移民生活

【星岛讯】省政府与联邦政府合作推出两项新计划，使遭受美国加征关税影响的人士获得更多支援。 《自建未来》(Build Your Own Future，简称BYOF) 计划最初以林木业工人为重点对象，但现已扩展至所有受到美国总统特朗普关税影响的行业工人。该计划提供为期5天的商业培训课程，包括一对一指导与导师支援，协助失业工人转型成为创业者。成功完成培训的参加者可符合资格获得5,000元的补助，以助支付创业成本。 社会发展及扶贫厅长马康森 (Sheila Malcolmson) 说：“我们明白省民正受到特朗普不公平关税政策的冲击，因此，我们正在采取行动，为他们提供支援。无论是提供职业培训，抑或协助社区适应经济变局，这些新计划的重点都是以人为本。我们正投资于人们的创意与未来。” 自建未来计划获得295万元拨款，由北部创新网络 (Northern Innovation Network) 负责推行，为期3年，专门为技工及技术人员提供创业培训。 自建未来计划参加者Adrian Bealing说：“这是我参加过最好的培训计划之一。我认识许多人因木厂倒闭而受到影响，因此，能够以创业者身分服务社区，实在是理所当然的选择。这个计划为我开启了许多原本无法触及的机遇。同时，借着这个计划，我更有机会与其他技工和商界人士建立联系。” 此外，卑诗省政府拨款500万元，设立《乡村与偏远地区就业倡议基金》(Rural and Remote Employment Initiatives Fund，简称RREIF)，以支援北部及偏远社区发展。该基金由北部发展倡议信托 (Northern Development Initiative Trust, NDIT) 负责执行，旨在资助进行劳工市场研究，协助社区应对关税带来的冲击，并配合本地就业需要。基金亦会资助商业顾问服务，帮助企业多元发展，并把握新兴商机。 北部发展倡议信托行政总裁Ben Campbell说：“我们的重点是建设强韧的北部社区，《乡村与偏远就业倡议基金》正是实现这个目标的具体途径。我们很荣幸能够成为合作伙伴，为地方政府提供工具，帮助他们掌 握当地独特的劳工市场状况，并确保企业拥有所需资源，以应对现时及新出现的经济差异。” RREIF将为地方政府与企业提供支援，例如：卡里布─切尔考廷 (Cariboo-Chilcotin)、乔治王子市 (Prince George)，卑诗省东北及西北部。基金的首阶段资助将于今年秋季启动，设有两个资助类别：劳工市场研究计划 (Labour...

【星岛综合报道】希望前往中国的旅客从下周起将有更多选择了，中国东方航空公司为因应需求上升，将恢复温哥华-上海直航航班。 据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，总部位于上海的中国主要航空公司东航宣布，下周起将恢复温哥华-上海航班。这是自2021年因新冠疫情旅行限制，东航暂停该航线以来，首次重开。 东航在其网站声明中表示：“恢复航班……不仅是我们积极响应市场需求，也将促进加中两国在贸易、文化和其他领域的交流与合作。” 自9月25日起，每逢周一和周四，在温哥华国际机场(YVR)和上海浦东国际机场之间，将各有两个直飞航班运营。 来程航班号码为MU581，每周一、四执飞，于下午13时20分从上海浦东国际机场起飞，上午9时10分抵达温哥华，飞行时长10小时50分钟；返程航班号码为MU582，于12时50分从温哥华起飞，隔日16时15分抵达上海，飞行时长约12小时。所有时间均为当地时间。 据中国东方航空称，该航空公司将首次在北美运营空中巴士A350-900客机，并为乘客提供机上Wi-Fi服务。 这条航线将是东方航空继多伦多-上海航线之后，开通的第二条加拿大-中国航线，前者自去年11月起已增至每周四班。 中国东方航空将加入加拿大航空（Air Canada）和中华航空（China Airlines）等五家航空公司行列，营运温哥华至中国的航线。 YVR客运和货运量今年有望破纪录 YVR表示，中国东方航空恢复航班反映了亚太地区旅游和货运需求的成长。 温哥华机场管理局航空服务发展总监阿特金森(Russell Atkinson)表示：“看到这些中国直飞航班恢复，我们感到非常高兴。” YVR预计，新航班将创造1,730万元的经济产出，870万元的GDP，并创造100个全职工作。 阿特金森补充说，中国电子商务巨头Temu和Shein的货运量增加了来自中国的货运量，温哥华国际机场的客运量和货运量今年有望创造新纪录。 据称，除了中国市场，随着需求的成长，温哥华国际机场也专注于增加飞往东南亚国家的航线和航班。 他表示：“亚太地区是温哥华国际机场业务的核心，也是我们未来发展的重点，因为我们支持国家的贸易多元化发展以及进军新市场。” 图：官网 V6

【星岛综合报道】温哥华一名母亲表示，住处所在的道路每天都不断有大货车驶过，不但发出巨响，还引致房屋震动，家中婴孩难以安睡，自己也因而感到压力。 科利斯特罗(Michelle Brown-Colistro)家住克拉克街(Clark Drive)近喜士定东街(East Hastings Street)。 她周三抱着婴孩在市议会向议员大吐苦水说：“大型货车从清晨5点到午夜不断呼啸而过，驶过住宅、学校和公园，每周有五、六天如是，高峰时段通常每30秒到5分钟来一次。” 她形容那些货车为一般驾驶者在八线行车的公路上，也不愿在其旁边驶过的庞然大物。“当它们停在外面的路口时，我们距离那些轰鸣的拖卡仅有咫尺之遥。那些噪音震动我们的房屋，掩盖了谈话声，使人无法安枕。” 科利斯特罗认为，商业考虑不应凌驾于居民的健康和安全。 她代表近900名居民在市议会会议上发言，这批居民联署了一份请愿书，呼吁重开近货柜码头的克拉克街入口，让货柜车进入。 自2011年起，为配合港口工程，经喜士定东街夹克拉克街的位置通往港口的入口被封阻。尽管该处的工程已完成，但作为立交桥使用的入口仍然禁止大型车辆进入，只准它们从那里离开。这导致驶往港口的货车必须绕道进入，对附近民居造成滋扰。 科利斯特罗在市议会播放了一段货柜车经过她家时的录音，并说噪音构成的影响是“具毁灭性的”。 她的邻居索姆贝罗(Carlo Sombero)附和说，持续不断的滋扰不仅令人感到压力，而且有损健康。 他说：“首先，这造成持续不断的污染；货车引发我的焦虑，让我的身体一直处于‘战斗或逃跑’状态，并导致耳鸣和其他征状。我别无选择，只能整天戴着耳塞或降噪耳机，但这既非长远办法，也是不健康的。” 本身也是住在受影响地区之一的市议员董丽莎(Lisa Dominato)表示体谅居民的苦况，要求市议会指示市府官员与温哥华港务局协调，重新研究港口入口的交通措施，尽快解除这些居民的烦恼。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】卑诗省列治文市的皇家骑警就市面上出现的“涉嫌汽车销售诈欺”发出警告。 据警方称，此类骗局的受害者通常会被引诱进入一个涉及购买和出口豪华汽车的“赚钱机会”。 警方表示，受害者透过第三方融资购买汽车，并以自己的名义登记，然后将车辆存放在备用地点。之后，骗子会告诉受害者车辆被盗，并要求他们向卑诗保险公司(ICBC)报案。 列治文皇家骑警表示，调查人员认为，嫌疑人借由更改车辆识别号码以掩盖其被盗状态，以便在本地出售或运往海外。 卑诗省列治文皇家骑警警员Ryan Lee在周五的记者会上表示，“这些受害者在不知情的情况下，以‘钱骡’的形式参与了犯罪活动，”“‘钱骡’是指为犯罪分子转移非法所得的人，然而，在这些案件中，他们使用的不是钱，而是车辆。” 警方警告不要为他人登记车辆，并敦促任何知晓此类犯罪行为的人联系当地政府部门。 图：AMA V6

【星岛综合报道】新型无人收银杂货店正在卑诗省兴起，低陆平原已有此类高科技含量的两个城市便利店和一家农夫市场相继开业。 据Postmedia报道，无收银员购物在卑诗省正越来越受欢迎。位于温哥华市中心和列治文的“Aisle 24”，以及位于史夸米殊(Squamish）“Farmers on Duty”的省内第一批此类商店，可提供全天候自助杂货购物服务。 在温哥华西端区（West End）一个建筑工地工作的曹先生（Anthony Cao，译音）表示，自己会趁短暂休息的时间，走近洛逊街(Robson Street)1450号的“Aisle 24”（下图）便利商店来一次快闪购物。 他用安装了应用程式的手机轻触便利店大门，它就会自动解锁，这是一家全新的无人收银店，没有店员，也没有打烊时间。他从冰柜选择了一瓶汽水后，在自助结账机上扫描付款，然后走了出去。 整个购物过程不到3分钟。 “价格比杂货店贵，”曹告诉Postmedia，“但这里离超市近两条街……而且无需排队，节省了我的时间。” 目标客户繁忙的城市购物者 无人收银便利店“Aisle 24”的货架上摆满了零食、饮料和生活必需品，包括宠物食品、非处方药和个人卫生用品。店内的标志告知顾客，店内设有人工智能监控摄像头，这些摄像头使用面部识别来标记可疑行为，例如当某人取走的物品多于他们所支付的数量时。 营运经理希拉尔（Haroon Hilal）表示，自一个月前市中心门市开业以来，现在每天约有30名顾客光顾。 希拉尔指出，由于入店购物需要通过公司应用程式认证的信用卡，因此盗窃风险相对较低。 “城里人很忙，不想花几个小时去杂货店，”他说。 今年7月，该品牌在列治文市吉伯特路(Gilbert Rd.)5788号开设了卑诗省的第二家门市，并计划今年秋天在本拿比开设下一家。 希拉尔说：“无收银员购物已在东岸流行起来。“Aisle 24”在安省已经有30家门市了。” “Aisle 24”的目标客户是寻求快捷和便利的繁忙城市购物者，而史夸米殊则将无收银购物带向不同的方向——即以当地产品和社区信任为根基。 “Farmers on Duty”（上图）无收银商店一个月前于史夸米殊镇中心开业，每天早上6点补货，商品包括牛奶、面包、农产品和鱼类。 店主Felipe Hidalgo表示，这项理念很快就流行起来。 “我们每天接待大约100名顾客，大多是在深夜和清晨其他商店关门的时候。” 店主表示，价格与当地杂货店相当，但产品更新鲜。 该店主要销售来自当地农民的产品，由农民将产品送到公司位于史夸米殊的仓库，再经过包装后摆上货架出售。 “Farmers on Duty”与需要透过应用程式进行信用卡身份验证的“Aisle 24”不同，它依靠顾客的信任，顾客只需用智能手机扫描二维码，造访网页并提供电子邮件地址，使用借记卡或信用卡即可购物。这家商店还装有监视器。 “Farmers on Duty”打算于今年冬天在西温开设第二家分店。 “我们相信，科技不仅能改善购物者的生活，也能改善农民的生活，”商店经理Katie Salzborn说。 图：官网 V6

 【3日2夜Chur爆旅行团（下）】安省边境城市苏圣玛丽，离多伦多8小时车程，位于苏必略湖（Lake Superior）与晓伦湖（Lake Huron）之间。上集参观了城市中心的景点，游览运河遗址，更乘上了穿梭加美边境的Miss Marie。 延伸阅读：周末旅行团（上）｜多伦多出发8小时电动车自驾游 边境小镇苏圣玛丽深度体验 边境城市的边陲美景 下船后，我们前往Hiawatha Highlands保育区，造访著名的Crystal Falls（水晶瀑布）。瀑布位于Kinsmen Park，是当地极具人气的户外景点。前往瀑布的小径全长约两公里，沿途经过木栈道与楼梯，穿越茂密森林后，便可从不同角度欣赏瀑布。Crystal Falls虽然仅有约十五米高，但由于分层倾泻，显得格外秀丽。 保育区总共有超过三十公里的自然步道，不仅适合行山，冬季还可进行越野滑雪与雪鞋健行。 安省最壮丽的海岸公路之一  Lake Superior Coastal Drive 离开苏圣玛丽前，我们专程驾车行走传说中的Lake Superior Coastal Drive。这段沿湖公路由苏圣玛丽延伸至Wawa，被誉为安省最壮丽的海岸公路之一。即便不停车直驶，也需时约三小时，但沿途美景令人目不暇给，真正的乐趣在于沿路停留探索。 公路两侧景色不断变化：壮丽的峭壁、广阔的沙滩、密林与湖湾交错。秋天时，满山红黄交错的枫叶映衬着深蓝色湖面，每一个转弯都如同走进一幅明信片。途中经过Batchawana Bay Provincial Park与Pancake Bay Provincial Park，均拥有迷人的沙滩与观景平台，是休憩与野餐的理想地点。靠近市区的Chippewa Falls更是加拿大著名艺术家组合 Group...

 【3日2夜Chur爆旅行团（上）】离开多伦多越远越靓！“Chur爆旅行团”实测EV自驾北上8小时，前往边境小镇苏圣玛丽周末快闪旅行，务求用最短时间去最多的景点！ 延伸阅读：周末旅行团（下）｜逃离苏圣玛丽市中心 跟本地人划艇出岛探索 安省最美湖畔公路靓到“哗哗”声 初次游览必去 苏圣玛丽运河国家历史遗址 第一次来到苏圣玛丽，Canal National Historic Site必定是行程首站。运河位于两大湖之间，是唯一的水路通道，从历史到交通都极其重要。沿着运河步行，可以看到壮观的船闸运作，更能感受到当年这座城市如何依赖运河而繁荣起来。 旁边的White Fish Island虽然如今无人居住，但土地仍由原住民社群拥有，象征著城市对历史的诚恳态度，提醒我们尊重原住民文化，与他们保持友好沟通。 苏圣玛丽博物馆 若想进一步了解这座城市的发展历程，苏圣玛丽博物馆 Sault Ste. Marie Museum是不容错过的景点。馆内展览完整呈现了从原住民时期，到法国与英国殖民，再到现代工业化的演变过程。展品包括古老的日常器具、殖民时期的文物以及工业革命后的创新发明。对初次到访的旅人而言，这是一堂生动的历史课，使人更清楚地理解这座边境城市如何在文化碰撞与时代洪流中成长。 空中消防的起点 丛林飞机博物馆 苏圣玛丽还有一个非常特别的博物馆——Canadian Bushplane Heritage Centre。馆内收藏了大量丛林飞机，还有互动展览，让人了解早期空中消防如何保障加拿大广袤森林的安全。丛林飞机是一种特殊的飞机，可以在水中起飞和降落。这里曾是1924年成立的“安省空中服务 Ontario Provincial Air Service”基地，专门负责森林巡逻、救火及运送人员，概念就像是“空中消防局”。 边境船河之旅 来到苏圣玛丽，当然不能错过乘船体验运河！Miss Marie船河行程，不但可以让你亲身感受运河的运作，还会短暂进入美国水域——即使没有美国签证也能“偷渡”到边境的另一侧。 游船全程大约两小时，虽然非常舒适，令人想睡，但别错过沿途的讲解！导游会用麦克风介绍运河沿岸的建筑和历史，可以更深入了解加美两岸苏圣玛丽的背景。 下集“Chur爆旅行团”将会探索苏圣玛丽的大自然美景，参加当地人的划艇之旅。离开苏圣玛丽前更会踏上号称安省最美公路之一的Lake Superior Coastal...

【星岛综合报道】在方慧兰(Chrystia Freeland)辞任交通运输部长后仅两天，她被国会运输事务委员会再次传召，就批评卑诗渡轮公司(BC Ferries)向中国订购四艘新船一事作证。 方慧兰曾狠批卑诗渡轮将购船合约授予中国而非加拿大的造船厂，但有报道指卑诗渡轮在做决定前，早已咨询过她的副手，未有遭到反对。然而在卑诗渡轮公布决定后，方慧兰扬言卑诗渡轮不可将任何联邦资金用于有关交易，却没提及联邦政府已透过加拿大基础建设银行(Canada Infrastructure Bank，简称CIB)向这笔交易提供贷款，事件令自由党政府陷于尴尬，并要就如何解释批出了贷款费煞思量。 卡尼在周二宣布内阁人事调动，方慧兰离开内阁，转任加拿大的乌克兰事务特别代表。 据《环球邮报》(Globe and Mail)报道，卑诗渡轮公司负责人的电邮显示，他们在今年6月宣布将向中国购买新船之前的六个星期，已向交通运输部作出预告。 报道指，卑诗渡轮总裁兼行政总裁希门尼斯(Nicolas Jimenez)，在今年4月底发给交通运输部副部长坦加拉杰(Arun Thangaraj)的“机密后续”电邮中，概述了如果继续推进向中国国企购买渡轮的计划，可能引发的问题，包括国家安全隐忧。 及至6月初，卑诗渡轮公开宣布中国的招商局工业威海船厂(CMI Weihai) 中标，随即引起各方批评。 卑诗省长尹大卫(David Eby)表示不满，并指渡轮应该在加拿大建造。 联邦保守党则在国会多次要求渥太华阻止卑诗渡轮的计划。 方慧兰(Chrystia Freeland)更去信卑诗省运输厅长范和富(Mike Farnworth)，措辞强硬地表示对这项计划感“极大震惊和失望”，并敦促范和富“确保不会把联邦政府的任何资金用作采购该批新渡轮”。 报道又指，就在方慧兰向国会表示此次采购与联邦政府无关的同一天的下午，自由党高层官员正在盘算，应如何准备宣布联邦政府辖下的CIB，已向卑诗渡轮提供了10亿元贷款，用作购买这批新船及相关设施。 其后，希门尼斯再次向副部长坦加拉杰发电邮，表示不满方慧兰就卑诗渡轮所作的公开言论，并指联邦政府此前曾向大西洋省份的渡轮公司拨出1.9亿元资金，用作向同一间中国造船厂买船，自由党政府当时并无异议。 国会在夏季休会期间，运输事务委员会曾于8月1日举行特别会议，听取了方慧兰、CIB行政总监科里(Ehren Cory)、负责监管CIB的住房及基础设施部长罗品信(Gregor Robertson)，以及希门尼斯的证词。 卑诗渡轮曾指没有加拿大公司投标建造渡轮的合约。8月中，加拿大最大造船厂戴维船厂 (Davie Shipbuilding) 回应指，省府的采购准则“严重偏向价低者得，实际上是偏袒中国船厂”，令加拿大和其他国家的船厂都无法与低工资、低劳工权益和获得中国政府补贴的企业竞争。卑诗渡轮否认戴维的这个说法。 运输事务委员会本周四通过了动议，要求已离任部长的方慧兰、相关官员及加拿大一些造船厂的代表，出席额外的会议。 刚接替方慧兰出任交通运输部长的麦金农(Steven MacKinnon)透过发言人在声明中表示：“我们已经明确表示，我们的新政府没有参与是次采购，并对卑诗渡轮的决定深感失望。这种情况突显出，我们现在比以往更需要支持加拿大的工人和产业。” 卑诗渡轮公司周三表示，希门尼斯对事件没有进一步评论。 相关新闻：联邦贷款卑诗向中国买船 罗品信撇清关系称渥京力推“买国货” 相关新闻：方慧兰指责卑诗向中国船厂购渡轮 禁用联邦拨款做交易 图：加通社 V20

【星岛讯】华裔博物馆周四(18日)宣布将于今秋推出两个全新展览。“蒙特利尔华人：失落时光摄影1945至1960年代”是与蒙特利尔的麦科德斯图尔特博物馆合作呈献，将展出一批鲜少曝光的摄影档案，呈现1945年至1960年代间华裔加拿大人在蒙特利尔的生活时光；“收藏家角落：李景才”是一个全新的持续展览系列，聚焦李景才教授的宜兴茶壶个人收藏，以及其慷慨赠予大维多利亚区美术馆的藏品。 “蒙特利尔华人”展览将于10月15日至2026年5月10日举行，展出5位自学成才的摄影师作品。他们以镜头捕捉友谊情怀、洒脱风采与日常生活的魅力，展现出一个由华裔加拿大人塑造城市风格与潮流感的影像世界。在“寂静革命”与“垮掉的一代”的时代背景下，这些肖像、城市景观与社群聚会的影像，揭示了蒙特利尔华人积极参与文化变革的身影。 “‘蒙特利尔华人’不仅是关于摄影，亦关乎重拾一段尘封已久的历史叙事。”华裔博物馆首席执行官、展览策展人李林嘉敏博士表示：“这些照片提醒我们，华裔加拿大人不只是蒙特利尔历史的一部分，更是其文化活力与风格的积极塑造者。我们很荣幸能与麦科德斯图尔特博物馆合作，将这段历史篇章呈现给全新的观众群体。” 蒙特利尔华人摄影师 1945年至1960年代间，Arthur Lee (1916–2002)、其弟Samuel Lee 、挚友Peter Wong 、出生于温哥华的Chuck Yip (1922–2016)，和后来的Chong Hong Ho (生于1936年)，以低调却有力的方式记录着他们的社群生活。 他们的摄影作品捕捉了挚友圈子的点滴时刻，从海滩、滑雪旅行到日常聚会，让人一窥华裔加拿大人在深刻社会变迁中的生活时光。 Arthur Lee是来自台山的早期移民家庭长子，在蒙特利尔经营家族企业如永兴隆面厂而站稳脚跟，同时与弟弟Samuel Lee及挚友Peter Wong一同记录社群生活。他的相簿中充满亲朋好友的照片，为华裔加拿大人在城市中的踪迹构建了早期的档案纪录。Chuck Yip为华裔先驱叶生的孙子，以及“永生号”──现为华裔博物馆馆舍──的业主兼创建者。他以工程师的精准眼光延续纪录热情，创作出附注详尽的相簿与拼贴作品，交织著旅程、记忆与离散的连结。Chong Hong Ho则后来自广州迁居至缅省与美国阿肯色州，最终定居蒙特利尔，他亦怀抱这份精神，将移民、家庭与日常聚会等主题一一记录下来。 作为展览开幕活动的一部分，华裔博物馆将于10月15日举行由李林嘉敏博士与Anne Eschapasse主讲的炉边对谈。票务详情将于稍后公布，敬请留意。此外，观众亦可提交个人摄影作品，共同参与展览。 收藏家角落：李景才 “收藏家角落：李景才”，聚焦于那些热衷收藏，并重构我们对华裔加拿大人身份、视觉文化与归属感理解的人物。 此展览所呈献的收藏家与藏品系列，为来自温哥华的艺术史学者与文化倡议者李景才教授的宜兴茶壶珍藏。他出生于温哥华，家族则来自维多利亚，曾于里贾纳大学教授艺术史逾30载，并频繁穿梭于加拿大与中国两地，培养出一套跨文化视野。李教授自1980年代开始收藏宜兴茶壶，深受其雕塑般的造型美感、细致多孔的陶土质地，以及其在华人日常生活中的核心角色所吸引。 “‘收藏家角落’让我们得以赞颂那些塑造集体记忆的个人热情。”李林嘉敏博士指出：“李景才教授是加拿大第一位华裔美术史教授，在学院中有色人种声音稀少的年代教授美术。他以受过西方训练的历史视角研究宜兴茶壶，但他对这些器物的深厚热爱却植根于自身的华人血脉。正是这种学术分析与文化记忆相遇的混融特质，深深吸引着我们，并展现出独特的加华艺术观与价值体系。” “我在1980年代初次接触宜兴茶壶时，便深深被它们雕塑般的造型美感与在生活中静谧的存在所打动。”李景才教授表示：“收藏茶壶成为我连结艺术、历史与华人文化身份的一种方式。我很荣幸能将这批收藏与华裔博物馆分享，希望观众在欣赏茶壶之美的同时，也能体会华人文化传统中创新的一面。” 展览亦特别展出加拿大知名雕塑家约瑟夫·法法德的一件陶瓷雕塑作品，由沙省萨克屯市的Remai Modern(温美现代艺术馆)借展。另外，博物馆将于10月29日(星期三)举办宜兴茶壶收藏专场介绍，票务资讯将于官网更新。 如欲了解更多有关“蒙特利尔华人”及“收藏家角落：李景才”展览的详情，请浏览华裔博物馆官方网站。 (图：馆方提供) V02

不列颠尼亚矿场博物馆在秋天常常被山岚海雨吹拂。 【星岛特约记者徐嘉铭报道】从温哥华走一号公路接至海天公路(Sea to Sky Highway)往威斯勒(Whistler)方向，左边漂亮的海湾是豪湾(Howe Sound)，快要到史夸米殊(Squamish)前，往右手边瞧，会看到一个很大型的黄色挖掘机，非常醒目。 挖掘机的后方，有一个近20层楼高，呈梯形的白色建筑，很显眼，那其实是一栋废弃的铜矿提炼厂，现在它所在的区域，已成为一个展现先民艰辛的“不列颠尼亚矿场博物馆”(Britannia Mine Museum)。 这个博物馆今年满50周岁了。为庆祝这半百的年岁，馆方推出“博物馆之旅”(A Museum’s Journey)，邀请游客穿越时空，回顾博物馆自1975年首次开放以来50年的发展变迁，即日起到9月21日(周日)向公众开放。 如果时间不赶，不妨进去亲身体验，一般成人票是41元(税前)。 【相关新闻】大温即日游新蒲点 游海天公路Britannia观光村有惊喜 【相关新闻】大温港式食店隐伏深山瀑布前 网红一推介即大排长龙 穿越回百年前 门票除了包括参观博物馆内的展品外，也有电影放映室，播放介绍当年开矿的经过。 不过，令游客最感兴趣的，应该是搭乘一趟专为游客准备的矿车，进入已废弃的矿坑参观，博物馆会提供导游，介绍这个矿场的历史，也会在矿坑内展示当年一些开凿矿石用的工具，甚至现场示范怎样使用这些工具，让参观者近距离感受矿场昏暗吵杂的环境和矿工们的辛劳。 从矿坑出来后，导游会带领大家感受“BOOM!”的魅力，那是一种将影像与现实结合的特别体验。 游客进入前面提到那座“近20层楼高，呈梯形白色建筑”的废弃铜矿提炼厂，它有个名字叫“3号矿石提炼厂”（Mill 3），是于1923年完工，废弃后保存至今。 在里面可以观赏有如电影般的沉浸式短片，概述提炼厂的运作，并“感同身受”地体验到矿山在其鼎盛时期的外观和声音。火花四溅、灯光闪烁，还有曾经在不列颠尼亚镇无处不在的机器震耳欲聋的轰鸣声。 如果单看这个废弃提炼厂，内部很壮阔，你一定会感觉，很适合拍电影。 英雄所见略同，事实上，导演们也这么想，3号矿石提炼厂的确是很多部电影的取景地，例如2023年上映的《闪电侠》（The Flash）以及知名的X档案(The X-Files）。 博物馆50周年 1888年，来自苏格兰的医生福布斯(Alexander Forbes)来到卑诗，在不列颠尼亚海湾(Britannia Bay)附近狩猎时，发现了一块矿化岩石，由此意外发现这里丰富的铜矿，便展开了世界最大规模的铜矿挖掘工作。 据博物馆介绍，该铜矿是1920年代后期大英帝国最大的铜生产商，长达200公里的地下隧道供应原矿并生产铜和锌精矿。 1920年代至1974年间作为矿山运营，全盛时期，曾拥有来自世界50多个国家的采矿人员在此扎根立业，形成了6万多人的小社区。70多年来，工人们开采了超过5,000多万吨的矿石，生产出铜、锌、铅、镉、银和金。 1974年关厂停产，之后，联邦政府对博物馆历史遗蹟进行了修复工作，于1975年转型为博物馆对外开放；2010年，联邦和省府合作，耗资1,470万元该矿山进行了大规模翻修，加上新的体验设施，重新开放。 是的，1975年，到今年(2025)，刚刚满半世纪。 原有3个矿石提炼厂 这个铜矿场目前仍保留的是3号矿石提炼厂，一听就知，曾经还有1号矿石提炼厂(Mill 1)和2号矿石提炼厂(Mill 2)，1号矿石提炼厂是1915年建成，2号矿石提炼厂是于1919年建成。 因此，有一段时间，是两个提炼厂同时工作，但1921年时，厂区内发生了一场可疑的火灾，幸运的是，没有造成人员伤亡，可不幸的是，火灾把2号矿石提炼厂给彻底摧毁。 所以，1923年当局再建了3号矿石提炼厂，慢慢地，随着矿场停运，1号矿石提炼厂完全废弃，而原本是木制的3号矿石提炼厂，改以水泥加固，保存至今，才能让今天的我们能完整看到当年采矿的景象。 欢喜忧伤的历史 你从3号矿石提炼厂出来，在右手边，有阶梯可以上去，顶端就是矿车之旅的起站，站在那上面往西看豪湾，山风海雨，相当壮丽，但在你的脚下，却有一段悲泣的故事。 1915年3月1日午夜，一块巨大的岩石和雪块滑落，吞噬了位于山顶的一个准备建厂营地。不幸的是，有56名男女老幼丧生。许多尸体至今仍未找到，有可能就永远埋在你的脚下，或你身后的山体中。 1921年，也就是2号矿石提炼厂被火焚的那年，另一场倾盆大雨带来了大量的水、木材和巨石，摧毁了50座房屋，36人丧命！ 因此，虽然这个矿场曾经有过光辉的历史，但也有过悲伤的岁月，它从欢喜忧伤的日子里走来，正展现了人类在面对灾难和大自然的挑战时，永不屈服的意志。 如果有机会去拜访这个博物馆，在感受历史的同时，也向坚强的先辈和懂得不屈不挠的一代人致敬。 详情可参阅Britannia Village官网。 (图：徐嘉铭摄、馆方提供) V02

【多伦多古著】加拿大最大型古著服饰展览 Toronto Vintage Show 将于 9 月 20 日至 21 日举行，现场汇聚自 1950 年代至 Y2K 时期 的珍藏古著，包括服装、手袋、珠宝首饰及各式配件，还有复古家居装饰，等待你前来发掘。 日期与时间 ▪️ 2025 年 9 月 20 日（星期六）｜上午 9 时...

【星岛综合报道】卑诗省一名高中教师因与一名学生透过数百条私讯和上千通电话发展出不正当关系，已被禁止任教至少15年。 为了保护学生的隐私，卑诗省教师监管专员未透露该教师的姓名和所在学区。根据双方达成并于周二(16日)在线发布的同意协议摘要，该名教师“滥用职权和信任，利用学生谋取私利”。 教育局发现该教师和学生在3周内使用学校简讯平台互发了近200条讯息后，于2024年3月将该教师的行为举报给了省级专员。 据监管机构称，大多数简讯是在晚上8时到午夜之间发送的。摘要称：“这些短讯的内容包括互相称赞对方的外貌，以及一起跳慢舞。” 【相关新闻】华裔老师管教学生太过分吗？监管专员如此裁定... 【相关新闻】安省高中音乐女老师涉性侵犯男学生遭起诉 在简讯发送大约3周后，老师和学生都参加了学校的社交活动。 摘要称：“晚上结束时，老师和学生在微软Teams上互发了短讯，说老师要去接学生。” “微软Teams上的最后一条短讯是学生向老师提供的，内容是学生的手机号码。” 该专员表示，在接下来的16个月里，两人之间通话逾千次，“其中许多通话时间超过1.5小时”。 摘要称，当学区行政部门询问两人的关系时，该教师对“与学生有联系撒谎”。 教育局于20​​24年3月8日对该教师发出停职令，一个月后，省级专员根据《教师法》的一项规定吊销了该教师的资格证书。该规定允许专员在确定学生有遭受身体伤害、性虐待或性剥削，或严重情感伤害的风险的情况下，在对此事进行全面听证之前吊销教师资格证书。 该教师与专员随后达成了一项和解协议，其中该教师承认其行为构成了职业不当行为，违反了职业标准。 该教师同意完全取消其教师资格证书，并且同意15年内不再重新申请。 专员在总结中总结道：“该教师的行为从根本上违反了教师对学生和公众的义务。该教师不诚实，没有维护教师职业的诚信、信誉和声誉。” (图：加通社资料图片) V11

【港人移加 619 / 阿朗专栏】最近我任职的公司宣布会安排同事由目前每星期在家工作四天，逐渐更新为每星期进公司上班四天。安排是两天回多伦多市中心办公室上班，两天回士嘉堡工厂上班。这消息一出，旋即让各同事都议论纷纷。 其实近期这一段时间，已听到身边有不少朋友提到，他们的公司也逐步要求员工，增加回办公室工作的天数。有地产代理朋友也表示，近期寻找市中心租盘的人有显著上升。相信也是由于企业要求员工回到市中心办公室的岗位上上班所引致的需求。疫情时，由于许多工作变成遥距上班，人们就没有必要住在租金高昂的市中心了。于是人们就搬往距离市中心较远、但租金更相宜的地区居住了。有人认为这是加拿大政府向大企业施压，要求企业安排员工重回办公室上班，以带动经济。确实，从经济学角度，如果人们都留在家里，消费减少，经济便没法流动了，最终可能引至衰退。只是从员工的角度来说，当他们一踏出家门，也意味着开支的增加。 回到我公司的情况，有部份同事当知道要增加每周回公司上班的次数，反应也是颇大的，说会直接辞掉工作。我不知道同事是否一时冲动的气言，我只感受到加拿大经济疲弱，失业率高企，找工作并不容易。像我这种在救生艇上浮沉的临时居民 ，找工作就更加难上加难。对于居住较偏远的同事，他们就再多一点难题了。因为距离市中心较远的地区，往往就业机会较少，或者行业单一。若勉强寻找市中心的工作，每天的通勤就变成了极大的身心挑战。 在家工作，确实可以省下交通及午餐的开支。只是在家工作，难免会产生孤单感。毕竟人与人之间的交往，包括同事之间，见见面，聊聊天，感受一下大家的温度，这种关系的建立，肯定是虚拟世界不能实现的。 文：阿朗 作者：阿朗，喜欢山与海，热爱大自然。带着探索世界的好奇心，来到四季分明的多伦多。用心感受着每个季节所给予的美好景致，用足印去体验加拿大多元文化的活力。期盼在路途上，能遇上相交相知的伴。

【星岛综合报道】位于温哥华西格雷岬区（West Point Grey）社区西班牙堤岸海滩（Spanish Banks Beach）以南约3个街区，西二街4686号的独立屋地块，即将根据2023年9月提交的申请进行重新开发。原址上由卑诗已故艺术家于1912年建造的遗产木屋将于2025年秋季迁至温哥华岛。 据Daily Hive Urbanized报道，位于布兰卡街（Blanca Street）夹西2街交叉口东南角附近地块上的这所独立木屋，是一幢建于1912年的两层住宅，拥有6间卧室和4间浴室，建筑面积近4,900平方呎。 它已被列入温哥华市遗产名录，并非普通的房屋。 被公认为工艺美术风格的典范 根据温哥华文化传承基金会(Vancouver Heritage Foundation)介绍，这幢房屋由建筑师佩里（Perry）和福勒（Fowler）于1912年设计，并由Kaul和York为律师詹姆斯·弗朗西斯·约瑟夫·卡什曼（James Francis Joseph Cashman. Cashman）建造。卡什曼原籍安省，在那里执业，然后才搬到温哥华。 尽管佩里和福勒的合作很短暂，但他们都为这座城市的建筑留下了永久的印记。这幢房屋被公认为工艺美术风格的典范，以其使用本地材料、醒目的石制烟囱以及与花园的紧密融合而闻名。 地基、烟囱和阳台所用的巨大石材均从卡皮拉诺河(Capilano River）运来，而覆蓋外墙的雪松原木则从阳光海岸的半月湾(Halfmoon Bay)漂来。原木是从西班牙堤岸海滩用马拖上山坡运并到现场的。 一直是政商名流聚会场所 在这片房产长达半个多世纪的后半段历史中，它一直是卑诗省商界领袖、企业家、艺术家和政界人士的聚会场所。它的主人是艺术家兼艺术收藏家法赫尼(Jean Fahrni)。 法赫尼于2019年去世，享年101岁，之后该房产便开始了处置程序。 法赫尼的讣闻赞扬她曾是一名训练有素的护士，后来成为卑诗省艺术和文化界的一位有影响力的人物。她是一位先锋陶瓷艺术家，也是卑诗省陶艺家协会的创始人之一，与海达族（Haida）著名雕刻家Bill Reid成为挚友。 由于热爱亚洲陶瓷，使她累积了600件藏品，并在位于西格雷岬的木屋中存放了二十多年。后来，她将这些藏品捐赠给了温哥华博物馆，于那里组织了一个颇具影响力的展览，还担任加拿大亚洲艺术协会会长。 讣闻写道：“1950年9月，法赫尼和（她的丈夫）Harry找到了他们‘永远的’家——位于布兰卡街夹西2街的那幢古老而巨大的木屋，并爱上了它。” “她的收藏故事是真正的温哥华故事，首先要说的是，这些藏品在温哥华西区珍藏了超过25年，存放在法赫尼的那幢巨大木屋里。当地艺术家、政要和政客经常在这里聚会、交流思想，并享用法赫尼酿造的梅子酒。” 该建筑将继续用作住宅 记录显示，该房产于2022年11月易手，成交价为850万元——略高于其最初1,600万元挂牌价的一半。截至2024年7月，该房产估价为901.3万元，其中包括价值854.8万元的土地和46.5万元的建筑物。 除了在名册中正式承认其遗产价值外，并没有法律保障来保留该结构或不会被通过翻新进行改动。 但目前没有拆除计划；它将在不损害其遗产价值的情况下被保留——移至其他地点。 搬运结构专业公司Nickel Bros的Cassidy Vander Ros告诉Daily...

【星岛综合报道】海外华人移民过程中逐渐形成了一种普遍现象和文化共识——“有华人的地方就有中餐馆”，华人饮食一路伴随着华裔侨民的迁徙之路。温哥华公共图书馆（VPL）将于周二（16日）晚上以“饮食与中国侨民”为题，举办一场座谈会。 据加广中文台（RCI）报道，温哥华公共图书馆今晚将邀来4位嘉宾，畅谈为何来自不同地区的华裔会离开原居地，开设中餐馆，又是如何将中餐食谱融入当地饮食中的。 《中餐馆》全景式展现华人移民图景 4位嘉宾包括加拿大作家、活动人士关卓中（Cheuk Kwan)。他曾耗时4年，走访了从加拿大、特立尼达、马达加斯加、到古巴、阿根廷，巴西，再到印度、土耳其，以色列的十几间中餐馆，并在2004年推出15集纪录片《中餐馆》（Chinese Restaurents），讲述了世界各地中餐厨师、企业家、劳动者和梦想家的个人故事，全景式展现华人移民图景。 片中讲述这些餐馆东主或为寻找更好的生活，或为了躲避战乱，或因逃离政治动荡，被迫到完全陌生的地方重新艰苦求存的历程。 此后，他更将拍片感受化作文字，凝结而成《Have You Eaten?》。2024年，台湾大块出版社将其翻译为中文，书名为《吃饭没？》（下图）。 关卓中于接受加广中文采访时指出，中餐馆与华人流散、迁徙的脚步相伴相生，遍布世界不同角落，并带着深刻的中华文化印记，落地生根，融合当地口味，形成各具地域特色的中餐风格。 “中餐馆，是海外华人长久以来最显著的文化标志。” 作家、厨师谭荣辉（Ken Hom）盛赞关卓中，能够把社会史、族群迁移与离散、区域政治学等领域联系起来，还锦上添花加上美食，十分难能可贵。 关卓中列举其中一例，秘鲁首都利马的南美最大唐人街，是由十八世纪到当地讨生活的华工开启，他们将中餐融合秘鲁菜以及印加菜，独创洛莫·萨尔塔多（Lomo saltado，秘鲁炒牛柳）等名菜。 他还指出，近年来很多香港人和中国大陆人士，集中定居加西列治文和加东万锦市，形成以粤菜为中心的文化，继续沿袭著华裔随迁移脚步把中餐带到不同地方的传统。 可参加讲座与作家探讨饮食话题 另一位主讲嘉宾是来自美国加州的琳达·刘·阿努萨萨纳南（Linda Lau Anusasananan）。 她于2012年出版了《华人灵魂料理 — 流传全球的客家食谱》(The Hakka Cookbook, Chinese Soul Food from around the World）（下图），加州大学出版社，2012年），获誉“2012年全球最佳中餐菜谱”。 她因祖母为客家人，从而认同客家人身份并认识客家菜。她为写这本书，寻找客家人的迁徙以及各地不同的客家菜菜谱，脚步遍及秘鲁、毛里求斯、特立尼达、牙买加和印度。她的书不仅是一本食谱，同时更交织著客家人、中国客家人流散的历史以及个人故事。 接下来的两位嘉宾，其中，庄兼泓（音译，Kevin Chong）是位作家及卑诗大学（UBC）副教授，其最新小说《余本森的双重生活》（The Double Life of...

【好去处】Picklefest Toronto 为加拿大最大型以“酸瓜”（pickles）为主题嘅食物与饮品节庆，今年再度登陆 Henderson Brewing Co.（128A Sterling Rd., Toronto），一连两日呈献无数酸瓜风味与发酵创意美食，绝对是秋季饕餮活动之一。 活动详情 • 日期与时间：2025 年 9 月 20 日（星期六）11:00-18:00；9 月 21 日（星期日）12:00-17:00。 • 地点：Henderson Brewing Co., Toronto。 • 餐饮摊位超过 50...

【星岛讯】卑诗省各地面对就业障碍的年轻人，将有更多机会投身生命科学行业工作。省政府与联邦政府合作，将在两年内拨款近200万元，为失业及就业不足的15至30岁青年创设一项劳动力发展计划。 《加拿大生命科学技术与培训 ── 卑诗提升计划》(CASTL Elevate BC) 是由加拿大生命科学技术与培训联会 (Canadian Alliance for Skills and Training in Life Sciences, CASTL) 推出的一项两年期计划，将为年轻人提供所需的专门培训和实务经验，使他们能在不断发展的生命科学行业中取得成功。同时，这项计划更会优先考虑正接受入息援助的年轻人。 社会发展及扶贫厅长马康森 (Sheila Malcolmson) 说：“我们希望所有青年都能获所需支援，尤其是在全球通胀、生活开支上涨，以及关税引致不稳定的情况下。因此，我们为专门技术培训提供拨款，使更多年轻人获得所需的实务经验，以加入快速发展的生物制造行业。” CASTL行政总裁Penny Walsh McGuire说：“这项投资加强了加拿大培养生物制造业人才的能力，并支持青年建立有意义和面向未来的职业生涯。我们感谢联邦与省政府的支持，让我们得以进一步拓展使命，为卑诗省生物经济培训下一代的技术人员。” 这个为期10个星期的计划，包括6个星期的网上学习；在CASTL位于温哥华的生物制造培训中心实地进行的实验室面授课程，以及在卑诗省各大主要生物科学企业的四个星期实习。透过与卑诗生命科学协会 (Life Sciences British Columbia) 的合作，他们可获得实际工作经验和建立业界人脉。参加者将可提升就业前景，并获得有助其职业发展的技能和经验。 该计划由《加拿大 ── 卑诗劳工市场发展协议》(Canada-British Columbia Labour Market Development...

【星岛综合报道】列治文的Toby Lee经常吃到邻居夫妇Andy Men和Gloria Lu送来的美味糕饼，萌生三人合伙开店的念头。原来，那对夫妇中的太太并非普通家庭主妇，Gloria是位资深的餐厅主厨。 Oui Patisserie周二(9日)开始试业(soft opening)，它坐落于列治文Capstan Way与Cambie Road附近，位处River Road 7920号一个不起眼的旧货仓，不是很多人知道。 在新店担任主厨的Gloria是首次当老板，她此前毕业于厨艺学院 ，并曾在温哥华多家餐厅担任总厨。 她说：“这是我首次做生意，有点压力，但拥有自己的店子感觉真的很正。” 店名是她的主意，Oui Patisserie是法文，意为“这是糕饼”，而OUI也是“Oways U and I”(总有你和我)的缩写。 他们表示：“对我们来说，一切都是为了将社区凝聚在一起。所有人都喜欢美食，这是一种很好的联系方式。” 新店的食品融合了法式和日式风味，特别推介开心果至尊海绵蛋糕， 餐牌上还有芒果斑兰蛋糕 、士多啤梨蛋糕等多款糕点，以及咖啡和各式茶类。 Toby表示，他特意不选择在旺区开店，因为他骑单车和放狗时，时常经过River Road这里，觉得环境很清幽，让人感到舒畅。 三位老板一致认为，要营造一个轻松写意的环境，让顾客在享用美点之余，能感到舒适和放松。 小店可容纳约20人，但落地玻璃和特高天花板令空间变得开扬，丝毫没有侷促感，装修陈设也见心思，在此看着夕阳叹茶是赏心乐事。 如果周末晚上想找地方与朋友相聚，Oui Patisserie也是不错的选择，这里的营业时间为周一至周四：中午12时至晚上8时；周五至周日：中午12时至晚上10时。 三人还有别的计划，正在筹备开第二店，位处三号路(No. 3 Road)，在兰斯登(Lansdowne)天车站对面。那区人潮熙来攘往，所以该分店将只做外卖。 图：Oui Patisserie、tikki、yvreats V20

【港人移加 618 / 咕菇固专栏】老实说，在多伦多走路这回事，绝对不是寻常小事，甚至可以说是一场赌上生命的冒险，偶尔还会有种“风萧萧兮易水寒”的悲壮感。平日里我更多是驾驶出行，过著以车代步的日子，但假期的时候，还是会想四处走走散一散步。但像我住在内街的，门口连行人路都没有，有时想外出，就必须“与车同行”，短短一段路，总叫我提心吊胆。 当然最冲击的我，莫过于是行人绿灯可以让车左转或右转，有时候你一不留神，就有一辆车在你面对驶过。多伦多的车主总是会用行动告诉你，谁才是马路的主人。我依稀记得，有一次我只是安守本份在绿灯过马路时，一辆汽车好像当我不存在的想右转过来，幸好司机“慈悲为怀”，勉强在撞到我前刹停，他看到我毫发未伤，就按了两下喇叭，宣示一下路权，又怒瞪我了一下，像是原谅我的“冲动”，准许我在绿灯过马路。不知为何好端端地在绿灯过马路，却好像妨碍了别人。 而且在这座城市，很多司机眼中只有他们的车，也许大街上不应有行人，他们也不顾你是否在过马路，反正就是踩尽油门，在你面前掠过，有时候他意识到你的存在，才向你举一举手，当作一个善意的和解，留下刚经历生死时刻的你。有时候看到一大群车辆在对面马路如狼似虎的想左转过来，而你又永远猜度不到他们的心，是想让还是不让，总之在这边过马路就是要以生命作赌注的。 不知什么时候开始，走在马路上，心中甚至会有一点罪恶感，有时会为了迁就司机，在过马路时会格外加快，好像在绿灯过马路是在堵塞交通，是占用了他们宝贵的时间。不知为何现在看到行人在stop sign面前总是挥挥手让车先过，才明白这不完全是礼让，只是大家更爱惜生命。 文：咕菇固 作者：咕菇固，大好青年三十未出头，漂洋过海落户多伦多，日本电影大专才小达人，为人有所为有所不为，敢炒老细鱿鱼，肯为室友日日当厨子……

【星岛综合报道】如果停车场上的车位画上了“小型车辆”专用的标记，较大的车辆能够停泊吗？一名华裔住户在遇上这个问题后，把物业管理公司带到审裁处作民事诉讼。 卑诗民事审裁处(B.C. Civil Resolution Tribunal)接获住在北温中央Lonsdale社区的一名居民提诉，要求勒令管理公司只准许小型车辆停泊在其坐驾车位旁的位置。 根据上周发布的裁决书内容，陈慧云(Vivian Chan，译音)表示，在她的车位毗邻的停车位，有标示写明“只供小型车辆停泊”，但经常停泊著普通大小的车辆，这让她在泊车时特别困难，甚至可能构成危险。 她指控其住宅的物业管理公司，未有执行相关附例。 管理公司的代表辩称，陈夸大了她在泊车时所面对的困难，并称由于订立租约的双方为业主和发展商，因此管理公司无权重新分配车位。 审裁官指出，管理公司在相关附例中未有界定“小型车辆”的定义，也没有明确规定车辆必须停泊在指定的车位界线内。 审裁官在审视了停车场的照片后认为，停在与陈女士相邻的车位的车辆，没有违反任何条例，并且只对陈“构成了轻微的干扰”。 审裁官表示：“我同意陈女士的观点，如果停在65号车位的车辆超越了界线，她就很难泊车，但是我不认为车位的界线定义了车位的长度，也不认为超越界线的车辆侵占了行车通道或陈女士的车位。” 裁决指管理公司已采取了合理措施，在接获投诉后有与毗邻车位的车主沟通过，并曾尝试找其他拥有小型车辆的车主调用该个车位。 裁决书中写道：“没有证据表明物业管理公司对待陈女士的方式，与其他车主有不同。” 审裁官据此拒绝了陈女士的诉求，并指出她未有向对该停车场的租约拥有控制权的公司(即发展商)，申请调用其他车位，而这本来是一个可行选项。 图：资料图片 V20

【星岛综合报道】今(15日)上午从温哥华乘坐海上巴士(SeaBus)渡轮往北温的乘客可谓值回票价，因为他们能目睹平时难得一见的野生杀人鲸(或称虎鲸)，而且最少看到有三条。 周一上午8点05分从温哥华市中心出发的一班海上巴士，在距离到达对岸的朗斯代尔码头(Lonsdale Quay)之前几分钟，船长突然关掉了引擎，然后用广播告知乘客，渡轮泊岸受到延误，因为“被一些杀人鲸挡路”。 船上的乘客看来非但没有介意，反而相当雀跃，纷纷走到船边“观鲸”，并取出手机疯狂打卡。 当时正在赶着上班的乘客布拉德肖(James Bradshaw)说，水中至少有三条杀人鲸，牠们曾跃出水面，其中一条更把一只看来是海豹的生物抛向半空。 卑诗大学(UBC)海洋哺乳类动物研究所的特里特斯(Andrew Trites)表示，这类目击事件过去相当罕见，但现在却越来越频繁。“牠们近来会出现在让人们意想不到的地方，例如从小型的载客渡轮上也会看到。” 近年来，由于本地水域的食物资源变得丰富，杀人鲸的被目睹的次数随之增加。 脸书上一个关注本地野生动物的群组有成员分享，周一(15日)在史丹利公园以西发现了杀人鲸。于早上大约7时，有人在狮门桥西侧史丹利公园海堤附近看到，有成年杀人鲸带着幼鲸游弋。另一人则称，有杀人鲸在上午约9时30分，沿着海岸向西游向灯塔公园(Lighthouse Park)。及至下午1时11分，牠们在宝云岛(Bowen Island)西北向东游去。 社交平台Reddit也有网民表示，于早上7时35分在史丹利公园灯塔附近，看到三条杀人鲸，当时有一艘快艇向着牠们驶去。 该网民说：“希望不会造成受伤吧。” Orcas in Burrard Inlet byu/bossome__ invancouver 图：Alex Cole、bossome_ V20

【星岛综合报道】温哥华今年的夏季好像特别长，5月才在市中心开幕的鼎泰丰，近日首次推出透心凉的甜品，可谓合时。 坐落于Alberni Street 1132号的鼎泰丰，是这家总部位于台湾的国际知名食府在加拿大的第一店，也是全球13个国家的165间门店中的最新成员，在正式开幕后菜牌内容越来越丰富，近期又有新猷，多了一款台式风味冷甜品——新鲜芒果雪花冰 (Shaved Snow with Fresh Mango)。 高耸小雪山巍然屹立于碟上，点缀著金黄的芒果粒配以酱汁，峰顶点缀了薄荷叶，卖相非常吸引。 温哥华食评家约翰逊 (William Johnson) 形容：“第一口几乎瞬间溶化，有如冷冻的棉花糖般格外绵滑。细腻的奶浆立触融和，留下一丝奶香，与新鲜水果的香气互相辉映。芒果酱甜而不腻，炼奶将一切自然地完美融合。这款佳品口感细腻清新，与鼎泰丰较浓郁的经典口味有着不同的风格。” 相关新闻：【星岛直击】温哥华鼎泰丰试营运口碑如何？这一点令人超惊讶！ 在鼎泰丰官网中文菜牌上，虽添上了这款娇艳欲滴的新成员，但还未有中文名称和介绍，显然是刚加上去的菜式。然而店内的纸本菜单则有中文写上“新鲜芒果雪花冰”，并注明是新出品。 约翰逊补充说：“在这里饱餐了一顿热腾腾、香气四溢、带点辛辣的菜肴后，当雪冰奉桌时，感觉就像是完美的清凉时刻。温哥华期待了鼎泰丰好几年了，而这款新出的甜品，让一切等待都显得物有所值。” 图：鼎泰丰 V20

  【星岛综合报道】总理卡尼周日(14日)宣布将拨出联邦政府的土地，在全国兴建4,000个住宅；卑诗省政府随即发声明表示，这项计划没有惠及卑诗省，并质问卡尼何时才有联邦资金到位，以支持卑诗省的多项房屋建设计划。 卡尼周日上午宣布，联邦政府的“加拿大建屋公司”(Build Canada Homes) 正式成立，将监督在六个由联邦拥有的地盘，兴建共4,000个住宅的计划。 卡尼表示，计划内的兴建地点包括新斯高沙省的Dartmouth、魁省的Longueuil 、安省的渥太华和多伦多、缅省的温尼辟，还有亚省的爱民顿。 相关新闻：卡尼政府新机构周日启动 初始投资130亿元建造可负担住房 卑诗省房屋及城镇事务厅长贝丽仪(Christine Boyle)表示，卡尼宣布将动用联邦土地兴建更多房屋，这是一个“好开始”，但计划却没有包括卑诗省。 贝丽仪周日发声明表示，卑诗省拥有大量随时可动工的可负担住房项目，该省期待知道哪些项目最终会获得联邦政府的资金。 原任省原住民关系及和解厅长的贝丽仪，于今年7月17日调任房屋及城镇事务厅长。她表示“很高兴看到卡尼把多出的联邦土地用于兴建房屋”，因为可负担住房在全国各地都是一项挑战。 贝丽仪表示，她将继续与联邦政府的相关官员合作，为卑诗省制定“长期经的可负担住房解决方案”。 根据联邦土地资料库，联邦政府在卑诗省有三处土地适合用于兴建房屋，两处位于大温地区，一处位于维农市(Vernon)。 这已是近六星期以来，卑诗省府表达对被联邦政府忽略的不满。今年7月底，卑诗省长尹大卫(David Eby)指，大西洋省份的渡轮乘客人均获得联邦约300元的补贴，而卑诗省每人仅获得1元。 相关新闻：【西升东降】东岸渡轮人均资助300元卑诗仅1元 卡尼厚此薄彼尹大卫扯火 图：加通社 V20

【星岛综合报道】列治文皇家骑警将于周六(20日)为车主免费在汽车的催化转换器(catalytic converter)刻印识别码，以打击相关的盗窃罪行。 当地警察局正与位于列治文Ironwood商场(11388 Steveston Hwy)的Canadian Tire分店合作，举办一项名为“你刻号，我捉贼”(You Etch It. We Catch It)的活动，以打击催化转换器盗窃案。 警方与社区警务义工将于当日上午10点至下午2点，在该店免费为车主在催化转换器刻上“车辆识别号码”(VIN) 的最后八位数字，以便一旦失窃时可作辨认和追踪，此举亦有助阻吓窃匪盗取阁下坐驾的催化转换器。服务先到先得，无需预约。 Richmond RCMP has partnered with Canadian Tire Ironwood to host a free catalytic converter...

  【星岛综合报道】有华裔移民律师指出，对于移民而言，入籍绝不是终点，而是转折点。新的身份要求我们反思：自己是谁，如何面对全新的共同体，而非单单只是拿个护照图方便。 据加广(RCI)报道，2015年，David以留学生的身份从中国来到加拿大。 他在2019年申请了加拿大永久居民(PR)身份，但因为疫情，申请被延迟，一直到2021年才拿到永久居民资格。而在符合入籍条件后，他立即提出入籍申请，并顺利成为了加拿大公民。 他表示，一直把入籍当作一个目标，因为他在自己的出生地无法享受自由和公平的感觉，尽快入籍首先就是为了获得自由。 David说：“入籍宣誓的一刻，我的心情很激动。这代表着我新的身份和新生活的开始。这代表着我过去多年的努力终于有了成果，宣誓让我感到加拿大就是我的未来。” 成为加拿大公民之后这两年，David的感觉是，加拿大护照给他带来各种的便利，最为直接的是，与以前相比，前往很多国家旅行是免签的，不需要繁琐的程序。而在法律层面，公民身份让他拥有投票权，可以参与国家政治，促使他花更多精力关注现实和时事。 他表示，在中国的时候，自己有过权益受到侵害的经历，所以感觉在加拿大受到更多法律保护，这是他非常看重的一点。而且，他也有了更多可以申请的工作机会。 在加拿大生活了十年，David认为，北美也有本身的问题，例如近年出现的民粹和排外思潮，相对来说，加拿大比较和平友善。 但他认为，加拿大带来的平等自由以及安全感，包括医疗、养老福利等，比中国还是好太多了。他自言不是一个贪心的人，但希望生活和权利能够有所保障。 相关新闻：网传官方数据指加国十年来输入了1500万临时居民  实情是怎样？ 满地可的华裔移民律师冉夷侨表示，如果说选择成为加拿大人，第一步是先成为加拿大永久居民，那么接下来，要不要入籍呢？这往往成为许多人的自我诘问。 那么，入籍对于移民来说意味着甚么？ 冉夷侨说：“对于身份切换敏感的人来说，入籍意味着，一个重新定义我是谁的过程。这个过程是复杂的、差异化的。对于部份人来说，这是一种自豪的、积极的、主动的融入新国家的过程；但对于另一些人来说，可能会引发认同的危机，甚至形成内心的对立、挣札和冲突。” 冉夷侨解释，在不少人眼中，入籍具有很高的工具性价值。有了加拿大公民的身份，就不用像永久居民那样有居住义务的规定，可以更方便和自由地出入境，无拘无束。 加拿大护照位居世界免签国家数最多排行榜的前列，公民身份赋予个人畅通无阻的世界通行证。 此外，本国一些特定的职业只对公民开放，因此附带于加拿大公民身份上的优势和机会，确实成为了不少人决定入籍的动力。 然而，对于移民来说，入籍的意义远不止这些。正如在入籍仪式中，要宣誓效忠加拿大国王一样，站在国家的角度看，入籍必然包含着对这国家某程度上的认同。 如果有的人仅出于工具性考虑而选择入籍，那么也很难在入籍后即时产生对这国家的深层认同。当然，他们有可能在往后的生活中，慢慢培养出对国家的归属感与认同感。 冉夷侨补充说，从法律层面说，新公民要履行公民的义务与责任，以第一身姿态实践民主与自治。然而，要实现这一点，需要很多因素共同作用，从个人层面说，要愿意学习共同体的历史，愿意参与公民实践。从国家层面说，加拿大要对新公民的融入提供资源与支援，促进他们构建新的国家认同感。在这个意义上，对于移民而言，在法律、情感、认同等各方面，入籍绝不是一个终点，而是一个转折点。新的身份要求我们反思：自己是谁，如何面对全新的共同体，如何与新的共同体互动？ 图：RCI、IRCC V20

【星岛综合报道】卑诗省一位小女子对上了科技巨擘苹果公司，就MacBook Pro出现的问题入禀法院并最终胜诉，获赔数千元。 据卑诗民事审裁处（Civil Resolution Tribunal，简称CRT）裁决书所述，案件申请人、卑诗省女子与被告方苹果加拿大公司之间，就MacBook Pro问题展开了一场法律攻防战。 女子声称，她购买的电脑MacBook Pro有缺陷，据称，她是直接从苹果公司购买的全新MacBook Pro。但使用不到一年，萤幕就出现裂痕。她付费送修，8个月后再次出现裂痕。 女子因此向苹果索赔2,000元，用于维修费用和相关问题的赔偿。 苹果把出错方归于顾客 苹果加拿大公司则辩称，MacBook Pro本身没有缺陷，萤幕相关问题是顾客的错。 仲裁庭裁决指出：“该公司表示，此类损坏不在其保修范围内，且该公司不承担根据《商品销售法》（Sale of Goods Act）或其他消费者保护法项下的任何损害赔偿责任。” 该女子是于2020年10月4日购买这台MacBook Pro的，并于2021年9月看电影时，发现萤幕左下角出现裂痕。 2021年10月2日，她带着这部Mac找到一家授权的苹果服务提供商，那里的人告诉她，这部笔记本电脑的显示器左侧内部出现多处裂缝。 她和父亲联络了苹果，想看看可否在苹果的一年保修范围内负责，但苹果拒绝支付维修费用。2022年5月14日，她支付968.80元进行维修。 而2023年1月或2月再次出现裂纹，其父为她买了全新的MacBook。这位父亲其后将损坏的MacBook带回服务提供商那里，并被告知是萤幕内部另一处破裂导致了裂缝。 法庭并未接受苹果的推论，认为裂纹是因为物理损坏造成的，并引用了申请人伴侣的一份宣誓书作为证据，证明裂缝是在日常使用过程中出现的，特别是在观看电影时。 服务提供商的额外证据也支持申请人的立场，这部电脑似乎存在物理损坏；然而从外部并未发现任何损坏的迹象，能够证明其曾以掉落或以其他方式受损。 仲裁庭驳回了苹果公司提交的证据。 “苹果亦提供了其内部纪录，该纪录显示MacBook是在遭受跌落或撞击造成的冲击损害后送去修理的。我对这份文件不予理会，因为苹果并没有解释是谁制作了这份纪录或其所依据的资讯。撞击损坏在任何TLD报告中都没有被提及。没有证据显示任何苹果员工检查过这部MacBook。我认为苹果的内部纪录是自私和不可靠的。” 最终，苹果加拿大公司被命令支付申请人要求的损害赔偿金以及仲裁费用，总计2,356.42元。 图：网上图片 V6

【星岛综合报道】近日社交媒体流传一则已有数百万点击次数的贴文，称官方数据显示，近十年来到加拿大的工作和学生签证持有者，合共超过1,500万人，即相当于全国人口的36%。 据加通社报道，这则发布于X平台的贴文称，资料来自联邦移民部提供的统计数据，发文者还以此制作了图表。 然而，这些贴文和图表都是出于错误解读数据。移民部所提供的统计数字，显示的是在每年的12月31日时，全国持有有效工签和学签者的总人数。这些签证可以有效多年或续签，因此并不是指每年新签发的签证数量。 相关新闻：已获永居身份应否入籍？ 移民顾问：入籍意义非只为拿方便 举例来说，假如开放式工签和学签持有者获发了为期三年的签证，那么移民部提供的2024年数据，便可能包括了在2022、2023和2024年获发签证者的数目总和，而非单在2024年签发的签证。 加拿大统计局的数据显示，从2015年第一季到2024年第四季，加拿大的净移入移民人数为527万人，远低于上述X平台贴文所称的1,500万人。 根据真正官方数据，从2011年到2021年的十年间，临时外劳的人数从35.6万增至84.5万人。当中持学签者占新增人数的46%，而国际流动计划(International Mobility Program)则占约47%。 图：路透社 V20

【星岛综合报道】加拿大总理卡尼领导的政府初始投资130亿元，用于启动渥太华新的经济适用房计划，新成立的“加拿大建屋公司”（Build Canada Homes）于同日正式登场，执行长来自多伦多。 据加通社报道，总理卡尼周日下午在安省内皮恩(Nepean)举行的一场活动中，正式启动“加拿大建屋公司”及其建屋计划，这是一个致力于建造更多可负担住房的新政府机构。 总理同时宣布了一个初步计划，打算在全国6座城市利用公共土地建造4,000套工场制造(factory-built)的住屋，这是加拿大建屋公司130亿元预算的一部分，旨在加快经济适用房的建设。 卡尼表示，这130亿元将为建筑商提供财政激励，鼓励他们建造经济适用房，并降低建房的前期成本。 第一批住房计划明年开工 这些住房的具体位置尚未公布，但卡尼表示，它们将选址新斯高沙省达特茅斯（Dartmouth）、魁省Longueuil、渥太华、多伦多、温尼辟和爱民顿。 根据一名高级政府官员的说法，预计第一批住房将于明年开工。 “房屋市场面临的核心挑战是建造房屋实在太难了，”卡尼在尼皮恩的记者会上说。 他表示，自己已要求同事确认政府部门拥有的可用于建造房屋的土地，并将其添加到加拿大土地银行（Canada Land Bank）可用的88个物业清单中。 他说这将“有助于降低建筑商的成本，最重要的是，降低加拿大家庭的租金和新房价格。” 据称，新机构还将加快审批流程，为批量工程开绿灯。 政府的租金保障基金也将由“加拿大建屋公司”接棒运作，该基金旨在帮助社区住房团体购买私人租赁单位，以保持其可负担性。 负责监督联邦政府参与的经济房 该机构采用加拿大房屋及按揭公司（CMHC）对“经济适用房”的定义，即成本低于家庭税前收入的30%。 这个新的机构将设立一个10亿元的过渡性住房计划基金，旨在帮助面临无家可归风险的人们。“加拿大建屋公司”主要负责监督联邦政府参与的经济适用房计划。 卡尼表示：“加拿大建屋公司将优先采用经济高效的现代化建筑方法，包括工场制造、模组化建造和大规模木材建造。” 他指出，工场制造的房屋可在受控环境下大规模生产，并在几天内完成组装，使得建设可以在冬季进行。 据称，该机构还将采纳联邦政府最近宣布的“购买加拿大制造”（Buy Canadian）政策，优先使用加拿大材料和投入，以帮助在面临美国关税的情况下提振经济。 该机构执行长安娜·拜洛（Ana Bailão）曾任多伦多市议员和副市长，并曾服务于多伦多社区公屋（TCHC）。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】财务状况通常不会在一夜之间崩溃。更常见的，是透过一个接一个看似无害的小习惯，最终让你破产或陷入财务压力。 想一想：你可能走路上班时顺手买了一杯 10 元的拿铁；午餐时又点击了购物车里几天前留下的“立即购买”按钮（因为促销打折，你觉得非买不可）；之后你只在一个串流平台看剧，却同时还在付三个平台的订阅费；最后晚上因为太累了，明明家里有食物，却还是叫了外卖。这些行为单独看起来都不足以摧毁你的财务未来，但累积起来，每个月可能就是几百元本可用于退休储蓄的支出。长远下来，甚至本来可能让你成为百万富翁的资金，就这样被吃掉了。 理财专栏作家Lesley-Anne Scorgie提醒，财务状况往往不是一朝一夕崩塌，而是被日常看似无伤大雅的小习惯一点一滴蚕食。他提醒，若你经常夜深为财务状况失眠，便是该重建理财习惯的警号。虽然“我值得享受这些”或“钱少一点无碍”的观念无问题，但亦要根据勿长期陷入自我安慰，忽略现实财政状况导致财政恶化。 订阅服务“暗食”资金 健身会籍、减肥指导、串流平台、各类应用程式……单个收费不高，但集合起来却成为财政黑洞。他建议每月检视帐单，取消30日内未使用的服务，或转用家庭共享计划。 勿忽视零碎收费 信用卡年费、透支利息、迟交费、ATM手续费、租瑜伽垫费用等细项，虽小却会持续蚕食现金流。他建议应选择免年费帐户、设自动付款及余额提示，避免无谓损失。 日常外卖与咖啡消费 过度依赖外卖和“精致餐饮”可能相当于每月一笔车贷。他建议限制自己每周只享受一次“特别款待”，其余时间可透过餐单规划、预先备餐或举办聚餐来省钱。若能把省下的钱投资，每周$50，40年后可变近$60万。 信用卡勿只还最低额 只缴最低还款额会被20%以上的高利息困住。应尽量每月全数清还，否则可考虑转贷至低息贷款或使用“雪球”及“雪崩”方法逐步还清。 “购物疗法”治标不治本 很多人以购物作为情绪调剂，把购物当成提振心情的方式，但结果往往只会带来内疚和财务压力，甚至进一步引发更多的冲动消费。  如果你突然很想购物，试着停一秒，考虑背后是否还有其他原因。停下来，想想自己正经历什么。然后，试着去散步、运动、喝水、写日记，或打电话给朋友——这些行为都更健康，也能帮助舒缓焦虑。 另一个实用方法，是在预算中拨出一小笔“娱乐金”，这能减少冲动购物的欲望，让自己既能控制支出，又能保有愉快感。 进一步的做法是套用“24 小时冷静期”：若你想买的东西不是必需品，就等一天再决定。很多时候，欲望会随时间消退。同时，取消订阅促销电邮或广告推送，也能避免不必要的诱惑。      单看一笔 $10咖啡、一次外卖或几个串流平台的收费，似乎微不足道，但加起来每月可能是数百元，这些本可用作投资甚至退休储蓄。  如果你常对自己说“我值得犒赏自己”，但钱包却空空如也；或者觉得“这只是小钱，无伤大雅”，却因此夜不能寐——这正正是时候提醒你该正视财务，并透过更好的理财习惯重建稳固的基础。 (图:pexels)T15

【星岛综合报道】美国一家非牟利机构正在申请卑诗省土地使用许可证，希望可以在皮划艇旅行期间使用77块官地（Crown land）作为露营地，此事引起温哥华岛居民不满。 据加拿大广播公司（CBC）报道，专事组织全球户外探险活动的国家户外领导学校(NOLS)，目前正在申请续约并扩大其自称自2006年以来就一直持有的土地使用许可证。 该申请希望允许NOLS在明年夏天带领8至10人从华盛顿州到阿拉斯加的皮划艇之旅期间，可以在77个地点露营。这些露营地大部分位于温哥华岛及其周边地区，面积介乎0.3至4.6公顷之间。 社交媒体上出现数百条评论 关于该申请的贴文在脸书（Facebook）和Reddit等社交媒体上的温哥华岛群组中出现后，已引发数百条评论——许多人对美国公司获准使用加拿大土地忧心忡忡。 卑诗省维多利亚埃斯吉摩（Esquimalt）居民麦卡锡（Karen McCarthy）告诉CBC，当她看到社区居民在脸书上发布的关于该申请的帖子时，深感不安。 “看到这个贴文时，我的确警觉起来，”麦卡锡说。 她的担忧来自于露营地点的数量，她还其他人那里了解到，此事并没有与露营地附近的社区和原住民进行足够的协商。 她表示，无论申请人过去几十年是否一直在卑诗省运营，但加美关系已发生改变。 “第51个州的言论以及对我们主权的威胁——现在似乎并非允许美国公司在我们的荒野地区运营的时机，”她说。 一些网上评论还对名单上的特定地点表示担忧。但另一些人提到，NOLS是一个长期在卑诗省运作且信誉良好的机构，其以“不留痕迹”等负责任的荒野实践而闻名。 对军事用途和永久建筑的担忧 许多贴文和评论也反映了人们对该许可证性质的困惑——例如，它可能会用于军事目的，NOLS或会在77个地点上兴建设施。 虽然NOLS的网站显示其确实为军人提供课程，但一位发言人表示，其计划的明年夏天之旅是面向该校的校友，“而非军事或军事训练”。 NOLS探险副总裁Rich Majerus在一封电邮声明中表示，该公司自1990年代中期以来，就一直带领游客沿着卑诗省海岸开展旅行。 他表示，申请中的77个露营地并不会全部使用——但该公司已为所有露营地申请了许可证，以防因天气或其他紧急情况需要临时停留。 该申请亦声明，不会建造任何建筑物。 卑诗水源、土地及资源管理厅表示，这些许可证允许申请人将官地用于商业用途，但并非授予其独享使用权——这意味着公众仍然可以使用这些土地。 许可证的有效期限通常为10年，每年费用为850元，客户使用土地时每天另加1元。 “户外和探险旅游在卑诗省的经济中发挥着重要作用，”该厅在一份书面声明中表示，“卑诗省政府鼓励世界各地的个人和企业投资可持续的生态旅游，以有利于我们经济和环境的方式充分利用我省的魅力。” 奎克瓦苏特纽克斯族（Kwikwasut'inuxw Nation）世袭酋长迈克威利（Mike Willie）也认为户外旅游很重要，但他认为应该优先考虑当地人。 他也担心，直到在网上看到人们讨论这个申请时，他才听说了，因为其中一些景点位于该部落的传统领土上。 卑诗水源、土地及资源管理厅表示，目前正与原住民初步接触。 该申请将开放公众征询，截止日期为10月5日。之后，该部门表示将“在资源允许的情况下继续审查该申请”，审查内容包括山火、污染和其他风险。 图：美联社/卑诗旅游局 V6