移民生活

【星岛综合报道】加拿大竞争局（Competition Bureau）正扩大对帝国集团（Empire Company Ltd.）的调查。该集团旗下拥有 Sobeys、Farm Boy、Safeway、IGA、Foodland 以及 FreshCo 等连锁超市。此项调查旨在厘清该集团对“物业管制”（property controls）的使用，是否损害了食品零售市场的竞争。 据Global News报道，竞争局于周一发表声明宣布，已获得联邦法院的令状，要求帝国集团提交与该调查相关的纪录、书面资料并接受口头证词。 藉物业管制阻邻近设店垄断市场 根据竞争局的说法，“物业管制”是指对商业房地产使用权的限制，此举将增加竞争对手在附近经营的难度。 这些管制可能包括租约中的条款，用以限制土地的使用方式，例如“禁止出租人将店面或土地出租给与现有租户竞争的公司，或限制可销售的产品种类与销售方式”。 物业管制还包括所谓的“限制性契约”（restrictive covenants）。竞争局指出，这类契约会“阻止商业物业的买方或所有权人，利用该地点经营或出租给与前所有权人有竞争关系的特定类型业务”。 竞争局先前已对 Loblaws 展开了类似的调查，而这项新行动将调查范围从早期针对这两家公司在哈利法斯（Halifax）地区的营运，进一步扩大到全加拿大各地的门市。 竞争局在声明中表示：“食品零售业缺乏竞争可能会导致价格上涨、品质下降以及商品选择变少。”但该局补充强调，由于调查仍在进行中，目前尚未对任何违法行为做出结论。 Global News周二向帝国集团发出置评请求，但在发稿前未收到回应。 竞争局表示，新的法院令状将允许该局从帝国集团获取更多资讯，包括该集团如何谈判物业管制，以及这对全加拿大市场竞争的影响。 缅省政府已在 4 月对 Sobeys 发起独立的法律诉讼，指控该公司在禁止限制性契约的法令通过一年后，仍维持着数十项物业管制。 小镇曾被封锁只剩一家超市 而在 2025 年 1 月，帝国集团曾与竞争局达成协议，取消了针对亚省Crowsnest Pass的一项特定物业管制。当时，当地的...

【星岛综合报道】加拿大房地产公司 Royal LePage 周二发布的最新报告显示，卑诗省没有任何一个社区挤进全国前 15 大住房可负担榜单。这毫不令人意外地反映出，与全国其他地区相比，在卑诗省置产的成本极其高昂。 值得注意的是，在该报告调查的 62 个加拿大主要城市中，除了其中一个城市外，其余所有城市去年的住房负担能力与 2024 年相比均有所改善，但卑诗省依据无缘进榜。 对生活成本的担忧以及对悠闲生活步奏的向往，正促使更多加拿大大都会区的居民，开始考虑搬迁到国内的其他地方。 报告指出，亚省的莱斯布里奇（Lethbridge）是全国购屋负担最轻松的市场。根据 Royal LePage 的数据，在当地仅需花费不到20%的月收入，即足以支撑按揭。 与此形成强烈对比的是，加拿大国家银行（National Bank of Canada）先前的研究显示，在温哥华，按揭支出将吃掉民众超过 80% 的月收入。 在住房可负担能力方面名列全国前五名的其他城市还包括：纽宾士域省（New Brunswick）的圣约翰（St. John, N.B.）、安省的雷湾（Thunder Bay, Ont.）、亚省的红鹿市（Red Deer,...

【星岛综合报道】卑诗保守党批评省府与联邦政府最新公布的房屋计划，反对用公帑购入2,200个未售住宅单位，改作可负担住房用途，并质疑这样做是浪费纳税人金钱，变相助有滞销单位的发展商散货。 卑诗保守党房屋事务评论员兼省议员赫普纳（Linda Hepner）周一（22日）表示，政府计划动用数以百万元计的公帑，看来就像向未能销货的发展商提供资助，但无助从有效地解决住屋危机。 她指如果发展商知道即使单位长期未能售出，政府最终会出手接盘，便可能减低主动降价促销的诱因。 赫普纳表示，政府应当推出一些减轻买家置业成本的措施，以协助更多人购买单位，而非直接斥资购入单位。 她认为，其中一项值得考虑的是调低部分地产交易税项。若能减轻买家的税务负担，将有助更多人入市置业。 赫普纳表示，如果联邦及省政府真的有心解决房屋问题，应让市场力量发挥作用，并研究如何降低建筑成本，从源头增加房屋供应和改善负担能力。 她更批评，政府计划购入的部分单位，面积不足500平方呎，只适合单身人士居住，根本未能有效回应家庭的住屋需求，亦削弱市民透过置业累积资产的机会。 卑诗保守党指省新民主党政府制造了一个不利于地产业界的环境。该党新党领冯杰妮（Kerry-Lynne Findlay）表示，高税率、繁复的规管以至法例的不确定性，都会令发展项目更难推进。 省府与联邦政府日前联合宣布，未来十年将向卑诗省的地方基建投资50亿元，其中包括购入2,200个住宅单位改建为可负担住房。 两级政府表示，有关计划是增加房屋供应最快和最有效的方法之一，能够让原本空置或未售出的单位尽快投入市场，协助有需要的人士入住。 联邦及省政府至今未有公布购入2,200个单位所需的公帑数字。 除房屋项目外，有关计划亦包括投资于医疗设施、污水处理系统及地方道路等基础建设。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】加拿大交通部表示，福特（Ford）一款型号的汽车司机位侧中控台的部分镀铬饰面，可能出现起泡或剥落情况，形成锋利边缘，增加司机及乘客受伤风险。 交通部表示，福特正召回部分Expedition的SUV，涉及加拿大共16,208辆2018年至2024年该款型号，原因是中控台部分镀铬饰面可能出现起泡或剥落，可能形成锋利边缘。交通部已就有关问题发出召回通知。 该部门补充称：“外露的锋利边缘可能增加受伤风险。” 福特将以邮件方式通知受影响的车主，指示他们将车辆送往特许经销商进行检查。如有需要，经销商将更换中控台组件，以确保安全。 图：Autoevolution资料图片 V20

【星岛综合报道】卑诗民事审裁处（BC Civil Resolution Tribunal）裁定，一名住宅大厦单位业主因在家中装设了“色彩缤纷”的窗帘，六年后被物业管理公司罚款200元。该业主不服提出申诉，但遭驳回。 根据上周公布的裁决书，帕皮诺（Gilbert Maurice Papineau）要求审裁处下令撤销有关罚款，理由是相关窗帘自2018年起已一直挂在其单位内，物管公司在多年后才采取行动并不合理。 审裁处副主席雷格尔（Eric Regehr）在裁决书中描述，涉事窗帘于2018年安装，其后有人向物管公司作出投诉，后者于2024年先后三次向帕皮诺发出罚款通知，直至他最终将窗帘拆除。 受业主委员会委托管理大厦的物管公司，于2017年通过一项有关窗帘及窗户遮蔽物的附例，规定住户不可在窗户上悬挂任何从单位外部可见、被视为有碍观瞻的物品，住户只可使用如白色、米色、灰色或浅褐色的窗帘。 雷格尔指出，虽然附例中的措辞并不十分清晰，但其意思显然是只准许使用上述几种颜色的窗帘。 帕皮诺被指使用了粉红色、红色、蓝色，或由上述颜色组合而成的窗帘，因此违反了相关附例。 审裁官表示，物管公司的确是在窗帘挂起了多年后才接到违规投诉，但亦强调物管一旦接获涉及违规的投诉，便有责任作出跟进及执行相关附例。 审裁官指出，窗帘颜色的问题对业主们而言显然相当重要，否则不会特别制订相关附例，而物管在接到投诉后必须采取适当行动。 审裁处据此裁定物业管理公司的做法并无不当，驳回帕皮诺的申诉，并指他必须缴付200元违规罚款。 图：Pexels资料图片 V20

【星岛综合报道】加拿大一位知名学者因反犹太主义抬头，决定迁离本国，意外撕开加国高额税制对拟移居他国的中产与富裕阶层的牵制。 据《国家邮报》（National Post）报道，Concordia University营销学教授、同时也是畅销书《Suicidal Empathy》的作者萨阿德（Gad Saad）日前公开表示，他打算离开加拿大，然而在与会计师商讨后，对政府的天价“离境税”（Exit Tax）帐单惊得目瞪口呆。 被高税率和反犹猖獗逼走 萨阿德周四（18日）晚间社交平台 X 上发帖，他愤怒地表示：“在与我的会计师进行了一场非常艰难的会面后，我刚刚得知了我若离开魁北克和加拿大必须付出多少代价。在一个自由社会中，没有任何人的血汗钱应该以这种方式被偷走。我真的麻木了，震惊到说不出话来。” 萨阿德坦言，将他推离这个国家的主要有两大因素。首先是加拿大的税务体制，让他觉得在这里几乎不可能存到足够的钱过上退休生活；其次是联邦政府的移民政策，他称这些政策导致反犹太主义日益严重，使得他们作为加拿大犹太人，感到不安全。 针对萨阿德强烈抨击的这笔帐单，《国家邮报》特别访问了卡加利Moodys Private Client的创办人穆迪（Kim Moody），以及多伦多的税务律师兼特许会计师罗特弗莱施（David Rotfleisch），深度解析这项俗称“离境税”的法律机制究竟如何运作。 核心逻辑：离境一刻“视同实现” 罗特弗莱施指出，“离境税”其实是一个容易让人误解的名词，其法律上的正式名称为《入息税法》（Income Tax Act）下的“视同处置”（deemed disposition）。这是一种法律拟制（legal fiction），意即在现实中你并没有真正出售或处置资产，但税法在法律上认定你“已经处置了”。 加国最常见的视同处置发生在居民过世时，联邦税务局（CRA）会对其名下所有累积的资本利得课税；而离境税，则是针对居民变更为“非加拿大居民（非税务居民）”时所实施的离境清算。 税务专家穆迪补充道，这项政策由来已久，其核心逻辑在于，只要资产增值是发生在你作为加拿大居民期间，则在你离境的那一刻“视同实现”。政府的政策意图很简单：既然你享受了加拿大的经济环境与税务制度的好处，且未来将不再向加拿大缴税，那么在当下你点清行李准备离开时，加拿大就要拿到属于它的“那一磅肉（get its pound of flesh）”。 排除房地产并非豁免 在课税范畴方面，最主要的豁免对象是居民“个人名下持有”的加拿大房地产，以及如 RRSP、RRIF 和 TFSA 等政府注册计划帐户。 罗特弗莱施解释，排除房地产并非豁免这笔税，而是因为当非居民未来真正出售加拿大房产时，税局会直接强制扣缴25%的毛额预扣税，因此税局有十足把握能拿到钱，不需要在居民离境时急着收取。 而房地产之外的资产，包括股票投资组合、债券以及近年来盛行的“加密货币（Cryptocurrency）”，全部都在离境税的狙击范围内。萨阿德所痛批的“对从未到手的钱课税”，指的就是这些资产的“未实现利得（unrealized...

【星岛综合报道】在买房这条路上，加拿大人正步履艰难。根据最新发布的2026年版Demographia国际住宅负担能力报告（International Housing Affordability），加拿大房价在全球范围内已属重灾区。 这份年度报告揭开了全球8个国家、96个主要城市在2025年第三季的居住困境。 报告衡量居住压力的标尺，是“房价中位数所得比”——亦即一个家庭不吃不喝，究竟要多少年才能买得起一间房。 在这份标准中，所得比在3倍或以下属于“可负担”；3.1至4.0倍为“中度负担不起”；4.1至5.0倍为“严重负担不起”；5.1至8.9倍为“极度负担不起”；一旦达到9.0倍或以上，则被列为最高级别的“不可能负担得起”。 加拿大受评的6大城市中，有多达4座深陷“极度负担不起”或“不可能负担得起”的泥淖中。 报告指出，自2000年代中期以来，加拿大的房屋负担能力便出现了大幅倒退，其中又以温哥华和多伦多两大市场的恶化情况最为剧烈。 在整份报告的排名中，温哥华不仅是全加拿大房价最难以负担的城市，更在全球房市中名列前茅，以高达10.8倍的“不可能负担得起”所得比，列全球排名第92位。与全球最负担不起的城市香港、悉尼、圣荷西和阿德莱德相比肩。 报告更强调，温哥华已连续第18年高踞全球最难买房的前五大市场之列。此外，报告也警告，卑诗省最高法院最近的一项裁决，恐将扼杀新屋的供应与交易量，这无疑将让这个本就贵得难以承受的都会区雪上加霜。 另一座经济重镇多伦多则为加拿大房价负担能力第二差的城市，以7.6倍的所得比在全球排名第81位，属于“极度负担不起”。更糟的是，这种高房价压力已开始向外围蔓延。大批无法在多伦多立足的居民纷纷出走，试图在周边寻找可以喘息的空间，却意外令周边包括基奇纳-剑桥-滑铁卢、布兰特福德、伦敦和贵湖等中小型城镇，这些原本宜居的港湾也都纷纷沦陷。 而在其他地区，满地可就以5.8倍的所得比同样被“极度负担不起”的阴影所笼罩；渥太华与卡加利则分别以5.0倍与4.3倍的现实，挣扎在“严重负担不起”的边缘。 不过，在一片愁云惨雾的加拿大房市中，仍有一丝安慰——爱德顿以3.6倍的亲民所得比傲视全国，与美国的俄克拉荷马、罗彻斯特及圣路易，并列全球房价负担能力第三佳的城市。报告不吝赞美道，爱民顿是该报告有史以来，美国境外大城市在房屋负担能力排名上的最好成绩。 图：网上图片/Demographia V6 ı● 相关新闻：加拿大高档住宅租金雪崩 谁在享受房东“大割肉”红利？ ● 相关新闻：为甚么在加拿大很多地区 年薪11.5万元却买不起房子？

【星岛综合报道】加拿大环境部表示，卑诗省中部及北部地区可能遭受强烈雷暴带来的破坏性强风。 由于一股低气压系统预计周五(19日)晚间横扫卑诗南部，气象机构已对乔治王子市(Prince George)、奎斯内尔(Quesnel)、威廉斯湖等地发布了多项黄色风暴预警。 该机构表示，发布强烈雷暴警告是因为目前天气条件有利于此类风暴带来破坏性冰雹、强风或暴雨。 预警指出，风暴可能损坏屋顶、围篱、树枝或“较不坚固的小屋”。 加拿大环境部也对卑诗省东北部巴宾湖(Babine Lake)附近地区发布了风暴警告，该地区可能出现阵风超过90公里/小时的强风、硬币大小的冰雹及暴雨。 该机构也对亚省中东部地区发布了暴雨警告，预计本周末降雨量将达到70毫米，周日雨势将减弱。 (图：加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】一项GoFundMe众筹活动正在为一位87岁的长者筹款，他白天在图书馆消磨时光，晚上则待在Tim Hortons咖啡馆。 埃文斯(Hank "Lance" Evans)是列治文市无家可归的老人之一，多间媒体曾报道过他。 这次GoFundMe众筹的目标是为埃文斯提供临时住所及长期住房，以及食物、衣物、交通、通讯服务。 【相关新闻】列治文无家可归老人：我只能睡在Tim Hortons 【相关新闻】上海大学老师沦落列治文街头 76岁老伯讲述37载移民故事 筹款的其他用途还包括帮助他联系老年人支持计划及福利、满足医疗与健康方面的需求，以及支付紧急开支。 这项募款活动由一群社区成员以及圣文森德保罗协会(Society of St. Vincent de Paul)共同发起。 GoFundMe页面上写道：“当我们第一次了解到埃文斯的处境时，我们深受触动，因为一个曾经拥有充实人生的人竟然会面临无家可归、前途未卜及孤独无助的境地。” “任何老年人都不应该独自承受这一切。” 截至周六(19日)下午5时，GoFundMe众筹活动已筹集超过8000元。 这笔款项将由圣文森德保罗协会管理。 (图：GoFundMe) V11

【星岛综合报道】一项原本针对豪车、飞机和游艇课征的奢侈税（Luxury Tax），在人们担心会重创制造业而缩减规模前，已为加拿大联邦库房带来超过9亿元的收入。 据加通社报道，该媒体通过《获取信息法案》(Access to Information Act)取得的税务数据显示，在2023至2025年的两个财政年度中，这项针对高价值交通工具的税收，每年进帐近3.9亿元，远超国会预算办公室(PBO)当初预估的两倍以上。 政策成效与市场各方解读 该税的支持者认为，税收大超预期，证明政策完全正确。这显示富豪阶层对高价奢侈品的购买意愿与经济实力，远比官方预估的还要强大。 批评者则认为，部分税项严重打击了本土关键行业。高额税负抑制了消费意愿，从成本效益分析来看得不偿失，因此呼吁全面取消。 税制内容与近期修订 该税项于2022年9月生效，对售价超过10万元的汽车和飞机，以及超过250万元的游艇，全额征收10%的税。2021年联邦预算指出，其宗旨是要求富裕阶层为社会多做贡献。 根据加拿大税务局的数据，该政策在2022年秋季至2025年3月期间，共带来了9.134亿元的收入，此后可能还会带来数亿元的收入。 然而，自由党政府在去年秋季的预算案中，宣布取消飞机与船只的奢侈税，以缓解航空和船舶行业的困境，仅保留了豪车税。 产业冲击与政策结构矛盾 数据显示，奢侈税的绝大部分收入其实来自汽车销售，私人飞机与游艇的税收则不如预期。这也是促使政府对后两者“紧急煞车”的主因，但此举也遭到税务正义组织（Canadians for Tax Fairness）的批评，认为政府在财政困难之际主动放弃了数千万元的收入。 根据2025年的预算数据，被取消的部分，预计在未来四年内平均每年可带来3,100万元的收入。这一数字低于最初对来年飞机和船舶税收4,900万元的预测，但远高于整个项目创收约1,800万元的年度管理成本。 反对阵营与学者指出政策三大漏洞： 无法追踪去向：无法证实这笔税收是否实质用于帮助弱势群体，并未达到转移分配财富的目的。 负担被转嫁：该税其实适用于商家，而非消费者，无法确保是由富豪买家承担了实际成本。 政策相互抵触：这项税收意外打击了环保政策。以特斯拉（Tesla）Model X为例，其起售价高达17万元，响应减碳的电动车买家反而因此被课征重税。 此外，加拿大本土高端制造业受创尤深。庞巴迪公司总裁Éric Martel表示，奢侈税直接导致该公司流失了超过6架商务机的订单。许多买家因为法规中关于“商务用途达90%可免税”的界定过于模糊，为了避免税务风险，宁可选择推迟购买或改买外国产品，这些商务机标价介乎2,600万元至7,800万元之间。。 随着飞机与游艇税被废除，这项曾带有政治宣示意味的税制已然缩水。未来，渥太华当局将继续仰赖留存的豪车税，每年为库房带来数亿元的进帐。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：联邦为新奢侈税花费1,900万元 征收税款不到1.5亿元 ● 相关新闻：【联邦预算】可能影响普通加拿大人荷包及生活的新政策

【星岛综合报道】温哥华市政府目前正在寻找愿意进驻华埠广场经营大型中式酒楼的商家，期盼这间新餐厅能发挥“催化剂”作用，为这座昔日繁荣的商业中心重新注入活力。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，知名的富大海鲜酒家曾是本地华社社交重镇，从联邦、省到市三级政府的政治党派，都经常在此举办大型筹款晚宴。惟这间在奇化街（Keefer Street）华埠广场三楼经营三十个年头、占地达18,000平方呎的社交重镇，已于2025年10月正式熄灯歇业。 此后，市政府在其网站上发布了新的营运商招标书（RFP），急寻新营运者。与此同时，市府也发布了另一份针对物业管理与招商服务的招标书，试图振兴这座商场。目前，广场内33个商店单位中有13个空置。 招商意向书坦承：“过去二十年来，由于社区衰落、来自其他亚洲商业区的竞争、公共安全挑战以及本地社区人口老化，华埠广场长期面临高空置率与人潮稀少的困境。” “到了2020年疫情期间，情况更是雪上加霜，至今仍未能从打击中复原。” 《温哥华商业杂志》曾于2021年年中剖析华埠当时的状况，商业领袖、社区成员与市府官员均已达成共识，认为这座历史悠久的传统街区正在经历寒冬。 “亟需斥资大翻修” 据市政府说，富大酒家在租约于2025年9月30日届满后，获市府曾以“超期占用”的方式短暂延长租约，最终仍因欠租、物业亟需进行大规模翻修等原因，终结了租约，富大酒家于2025年10月腾空搬离。 招商意向书指出，富大酒家离场为市府释放了一个“难得的契机”。市府希望能借此觅得有能力提供高质素餐饮与宴会服务的营运商，更能配合物业管理，重新定位并激活华埠广场，进而带动整个本地社区的复兴。 “只要有适当的投资与领导力，这处酒楼旧址完全可以成为华埠经济与社区复兴的催化剂。” 市政府自2006年3月31日起拥有华埠广场产权。 广场内的铺位租金因位置、大小及租约条款而异。招标书指出，这处空置的酒楼空间，“最低月租为7万元”。 市政府还要求任何有意的餐饮业主，对餐厅空间至少投资200万元进行改造。餐厅必须提供高品质的中式菜肴，包括全套点心、午餐、晚餐，以及承接大型宴会的能力。 夜间活力“依然强劲” 华埠商业促进会主席伍沛雄(Jordan Eng)透露，他已知有人对进驻该广场开餐厅有兴趣，该广场还附设一座楼高七层、拥有930个泊车位的停车场。 伍沛雄表示：“截止日期（6月23日）转眼就到，接下来看看究竟是谁能脱颖而出、进入下一阶段的实质谈判，这将会非常有趣。社区上下都希望餐厅能尽快重新开业，毕竟自富大熄灯以来，这里已经冷清了半年多。” 伍沛雄最后总结：“我们这里汇聚了温哥华的顶级餐厅、米芝莲星级料理以及最潮流的酒吧，华埠的夜间活力依然非常强劲。不过，显然还有很多事情需要努力去做。” 图：星岛资料图片 V6 ● 相关新闻：加西最大中餐馆 温哥华华埠富大酒家熄灯 ●相关新闻：列治文夜市突然“熄灯”　停电至凌晨游人索然提早离场

【星岛综合报道】大温哥华地区数以千计的新建柏文正滞留市场，未消化单位处于历史新高，但许多“无壳族”却买不起，引发人们对供需失衡与收入不平等的质疑。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，加拿大房屋及按揭公司（CMHC）数据显示，截至2026年5月，温哥华都会区（CMA）已完工但未消化的柏文单位达4,376个，较2025年5月的2,488单位暴增76%。 Moshtari Doust直言：“温哥华都会区的未消化单位正处于历史新高。” 地产代理Rennie与数据平台Zonda Home的独立数据也印证了这一趋势。 Rennie基于Zonda数据估算，截至2024年底，已完工且未售出的住宅为2,179套，2025年底升至3,472套，截至2026年第一季末，则为3,945套。 两者数据在技术定义和地理范围上略有出入。 供过于求  需求疲软 CMHC的Moshtari Doust分析，几年前的开工潮如今正迎来落成高峰，市场却面临人口增长放缓、买家信心低迷、租金回落导致潜在买家流失，以及高利率推高融资成本等冲击。 她直言：“现状就是供过于求，需求疲软。” Rennie首席经济学家兼情报副总裁柏林（Ryan Berlin）表示，如果近期的趋势持续下去，到2030年，未售出房屋的数量可能会增长到5,000套。 “有人会觉得这很悲观，虽算不上末日，但它反映了一现实：未来4年内将落成的楼盘中，已有数千套房屋尚未售出。”他说，“从现在到完工，究竟还能卖出多少？” 柏林指出，另一个变数是“清货买家”——即投资基金或开发商大批量收购未售库存，将其撤出市场或转为出租。 “多伦多已现苗头。如果温哥华也跟进，那么这些主要数据可能会发生显著变化，未售数量会显著减少。”他说。 西门菲沙大学城市计划主任甄瑞谦（Andy Yan）指出，这是自1990年代中期以来，大温房屋市场未消化的房屋数量从未如此之高。 这种情况在地域上分布极不均衡，本拿比和列治文就占了全地区近半库存，反映出当年建筑与预售高度集中的历史轨迹。 住房过剩表明市场无法提供许多温哥华居民渴望的经济适用房。 “开发商和政治人物总在谈住房危机、谈供应不足。” 甄瑞谦总结：“但这故事告诉我们，问题不只在于供应，更在于最终谁有能力购买？” 图：加通社 V6 ● 相关新闻：卡尼赴温哥华祭出两招冀救楼市：大砍开发规费由政府收购滞销柏文 ● 相关新闻：大温独立屋将成绝响？开工量10年内暴跌60% ● 相关新闻：大温哥华公寓销售疲弱拖累房市 5月房价较去年下滑 ● 相关新闻：【30年大变化】大温公寓销售断崖式暴跌 接下来会如何？  

【星岛综合报道】总理卡尼于6月18日亲赴温哥华，与卑诗省长尹大卫（David Eby）及联邦住房部长罗品信（Gregor Robertson）和卑诗省房屋及城镇事务厅长贝丽仪(Christine Boyle)，于高楼林立、两房单位售价近110万元的南温哥华河滨区（River District）召开记者会，共同为冻结已久的房地产市场抛出破冰解方，力求还屋于民。 大刀挥向发展成本费  降幅最高达50% 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，卡尼首先宣布将在未来10年内拨款16亿元，并由省政府对等跟进拨款，共计32亿元，用以降低“优先社区”内多单位住宅的发展成本费（DCCs），降幅最高达50%，相当于每户减少高达4万元。卡尼表示，发展成本费先前已经“达到了将人民排挤出市场的程度”。 政府拨款资金将用于“扩建住房配套基础设施，例如供水系统、污水处理系统和地方道路”。 然而，此举能否点石成金仍未可知。大温区域局（Metro Vancouver Regional District）此前甫因应建商施压，刚在4月份砍掉了未来3年共3.87亿元的发展成本费。上个月，董事会已致函上级政府，要求收回这些成本。 区域局主席侯迈豪(Mike Hurley)语带保留地直言“魔鬼藏在细节里”，并重申“都市的成长，应由成长自身买单”；建商是否真会将省下的成本回馈给购屋族，亦是未知之数。 收购与活化  政府出手消化市场余屋 面对柏文滞销、空置率飙升的现实，卡尼透露了一项将于秋季定案的铁腕政策：政府将亲自出手扮演买家。 利用政府独有的低利融资优势，联邦与省级住房主管部门，将携手收购市面上乏人问津的空置柏文，将过剩的“余屋”直接转化为与民众收入相称的“可负担住宅”。首波攻势将锁定核心成长区，将2,200多套空置房屋收归公用，并改造成经济适用房。 25亿元的通勤大礼 安居之外，尚需通达。卡尼同时宣布，联邦将在未来十年投资25亿元专款，用以推进“素里—兰里天车延伸线”等轨道交通，并增加高流量地区的服务覆蓋范围和发车频率。 图：CBC V6 ● 相关新闻：大温独立屋将成绝响？开工量10年内暴跌60% ● 相关新闻：大温哥华公寓销售疲弱拖累房市 5月房价较去年下滑 ● 相关新闻：【30年大变化】大温公寓销售断崖式暴跌 接下来会如何？

【星岛综合报道】你没看错，来温哥华水域的鲸鱼数量确实增加了，研究人员表示，这归功于季节变化、“丰盛的食物”，以及保育工作的成效。 据City News报道，一项新的研究表明，现在平均每年有超过三分之二的时间，人们都能在萨利什海(Salish Sea)看到过境的虎鲸。 座头鲸重新发现了祖先的觅食地，而灰鲸则在北迁途中在此停留。 【相关新闻】温市中心搭街渡有鲸相伴 乘客们惊叹“OMG！” 【相关新闻】鲸群出现在温哥华内湾 有民众称“美好生日礼物” 据卑诗大学(UBC)研究员斯卡夫(Taryn Scarff)称，越来越多的过境虎鲸正沿着温哥华海岸线巡弋。根据2016年至2023年的观测记录，虎鲸会定期造访温哥华和维多利亚的港口进行捕猎。 卑诗大学海洋与渔业研究所(IOF)教授特里特斯博士(Dr. Andrew Trites)表示，座头鲸正在回归，此前，1907年至1910年的商业捕鲸活动导致该区域的座头鲸数量锐减。 由于座头鲸数量锐减，牠们失去了了解海岸线附近觅食地的路径，花了大约一个世纪的时间才重新找到回家的路。 “令人惊讶的是，我们还看到了灰鲸。”特里特斯说：“我们看到灰鲸来访，这很不寻常，牠们通常出现在温哥华岛的外海沿岸。” 温哥华附近海域鲸鱼数量众多的主要原因是，鲸鱼在冬季繁殖地和迁徙途中禁食后，会返回卑诗省海域觅食。 “座头鲸和灰鲸等须鲸会来到萨利什海，专注于补充能量储备，以富含脂肪的太平洋西北地区冷水猎物为食，”海洋生物学家、海洋生物学家朱莉娅·阿德尔斯海姆（Julia Adelsheim）说道。 由于海豹和海狮族群数量的恢复，温哥华的虎鲸数量也增加。在1970年代之前，它们曾遭到大量捕杀。如今，它们成了虎鲸“全年的自助餐”。 座头鲸数量的增加则归功于1960年代中期北太平洋大部分商业座头鲸捕鲸活动结束后，座头鲸族群数量的回升。 “每年夏天，大量虎鲸都会返回卑诗省水域觅食磷虾、鲱鱼和其他猎物。冬季，牠们会迁移到夏威夷和墨西哥的繁殖地。虎鲸数量的恢复主要得益于捕鲸保护措施，例如改进渔业管理、减少渔具缠绕、降低水下噪音和船舶回归等。” 海洋与渔业研究所的鲸豚生物学家阿德尔斯海姆(Julia Adelsheim)表示，保护鲸鱼其实很简单。 【相关新闻】温哥华水上摩托车撞上鲸鱼 目击者惊声尖叫 “给鲸鱼留出空间，保持警惕。如果你在水上，无论是乘船、皮划艇还是桨板，都要假设附近可能有鲸鱼浮出水面，减速并集中注意力，这可以大大降低碰撞的风险。” 最后，人们需要遵守观赏距离的规定。 在卑诗省南部海域，船只必须与大多数虎鲸保持至少200米的距离，与濒危的南部定居虎鲸保持至少1000米的距离。此外，人们必须与其他鲸鱼保持100米的距离，如果鲸鱼正在休息或带着幼鲸，则必须保持200米的距离。 “如果您不确定，最好还是谨慎一些，保持距离。”她表示：“一个简单的原则是：如果您看到鲸鱼喷水，请放慢速度。鲸鱼可能会突然改变方向并浮出水面，所以给它们留出额外的空间有助于确保所有人的安全。” (图：Wild Whales Vancouver/Facebook) V11

【星岛综合报道】无论是与Zeddy熊合影，还是在Zellers Diner餐车前排队购买Big Z汉堡，许多前来参加Zellers新店开业的顾客都显得格外开心，他们既为怀旧的氛围感到欣喜，也为货架上的商品感到满意。 “当我看到Zeddy大熊时，我兴奋极了。”顾客莫黑德(Ruth Merhead)说：“这就像是见到一位老朋友一样。” 这间标志性品牌的新东家周四(18日)上午在多伦多开设了加拿大第二间重振旗鼓的Zellers百货店，这是该品牌复兴计划的最新进展。 阿斯兰迪斯(Chris Aslandis)是出于怀旧之情前去Zellers，他甚至自制了一枚写着“让Zellers回归”的徽章，但他同时也衷心希望这间连锁店能够长久经营下去。 他说：“希望它能满足市场需求并取得成功，因为它是一家加拿大公司，而我们当然需要更多加拿大公司取得成功。” 第一间Zellers百货公司于近一个世纪前在安省伦敦市开幕。但由于沃尔玛等零售巨头的挤压，这些门市在2013年几乎全部消失。哈德逊湾公司(Hudson’s Bay)曾试图在2023年重振该品牌，但最终也随着哈德逊湾的倒闭而失败。 如今，Zellers迎来了新的所有者，贝尼塔家族(Benitah family)这个在加拿大零售业深耕近50年的家族企业于去年收购了该品牌。该家族旗下还拥有International Clothiers、Fairweather及Designer Depot等服饰连锁店。 Zellers营运长贝尼塔(Joey Benitah)表示，新店的规模刻意小于老店。他解释说，精简商品种类可以最大限度地利用空间，而这将是该品牌长期成功的关键。 多伦多这家商店面积为25,000平方呎，远小于经典的Zellers百货店，根据贝尼塔估计，一家经典的Zellers面积超过80,000平方呎。 鉴于许多加拿大人都在为生计苦苦挣扎，分析人士表示，Zellers一贯的低价策略或许能引起消费者的共鸣。 贝尼塔说：“我们认为现在正是Zellers回归的绝佳时机。” 赵女士(Erin Chau，译音)很快就被吸引住了。她抱着一堆衬衫，对价格赞不绝口。“它们太划算了。这些衬衫才20元。简直难以置信。”她说：“我给朋友们买了好多。” 贝尼塔表示，更多门市即将开业，并暗示了一些可能性。他说：“从安省的宾顿、士嘉堡，到渥太华、哈利法斯、温哥华，我们的目标是覆蓋整个加拿大。” 他也证实，公司正在考虑一些原哈德逊湾公司的店址。 他说：“今天我们看到的顾客热情真是令人难以置信，看看他们脸上的笑容就知道，这真是太棒了。” (图：Zellers) V11

【星岛综合报道】总理卡尼及卑诗省长尹大卫(David Eby)周四(18日)宣布加拿大政府与卑诗省府建立的伙伴关系，将“改造、连接全省的社区，并使之现代化”。 未来10年，加拿大政府将投资超过50亿元用于卑诗省的基础设施。 联邦政府将透过新设立的“建立强大社区基金”(BCSF)在多个领域进行投资，包括柏文大楼、医院及社区基础设施项目的开发。 渥京将在未来10年内提供16亿元，卑诗省府将提供配套资金，用于开发多单位住宅。 联邦政府也将在未来3年内提供超过6亿元资金，卑诗省府也将提供配套资金，用于现代化改造及扩大医疗基础设施，例如医院、急症室及紧急护理中心。 此外，联邦政府还将在未来5年内提供高达5000万加元的资金，用于沿海社区的基础设施项目，其中特雷斯(Terrace)及鲁珀王子港(Prince Rupert)的项目将优先考虑。 为了进一步加速卑诗省的房屋建设，加拿大政府已出台立法，向卑诗省一次性支付2.84亿元，只在减少新建筑的障碍。 总理卡尼表示：“加拿大人向我们的政府提出了建设一个更强大的国家的明确任务，让人民能够获得更多机会、更低的成本、更安全的社区和买得起的住房。” 他说：“我们正在与卑诗省政府合作，在卑诗省各地建设经济适用房、现代化运输及新的社区空间。” 加拿大一卑诗柏文改建伙伴计划(Canada-B.C. Partnership on Condo Conversion)透过《建设加拿大房屋》 (Build Canada Homes) 与卑诗房屋局(BC Housing)合作，超过2,200间空置柏文将被转换为经济适用房。 根据联邦政府发布的新闻稿称：“这是增加住房供应最快、最有效的方法之一，欢迎卑诗省民尽快入住新的经济适用房。” 加拿大公共交通基金 (CPTF) 将使联邦政府在10年内投资25亿元，用于素里兰里天车扩建项目等新运输项目。 省长尹大卫说：“在全球不确定性给国内带来真正压力的时候，卑诗省民期望政府团结起来，把事情做好。这种伙伴关系建立在卑诗省在住房方面采取的强有力措施的基础上，让建造房屋及投资社区所依赖的基础设施变得更加容易。” 他表示：“这意味着在我们共同努力加强卑诗省及加拿大的过程中，人们可以负担得起更多的住房、更好的服务和更多良好的就业机会。” (图：省府提供) V11

【星岛综合报道】上周发布的Rentals.ca最新租屋市场报告，数据显示，加拿大5月份的平均租金要价按年下降4.7%，这是连续第20个月下降，长年高烧不退的加拿大租屋市场，终于迎来一场深刻的结构性退潮。 根据Rentals.ca最新公布的租屋市场数据，今年5月份加国平均租金要价同比显著下跌4.7%，这已是连续第20个月同比呈现衰退。尽管与2021年4月疫情期间的历史低点（1,662元）相比，平均租金已上涨22.1%，但相较于2024年5月创下的2,202元峰值，已下降了7.8%。 加拿大房屋及按揭公司（CMHC）上周还同步发布了《2026年中期租屋市场报告》，深入分析了这波市场微观演变的先兆。 以下是六大要点： ● 供应增加  需求放缓 在供需杠杆的简单经济学原理下，当供应增加而需求减少时，价格就会下降。目前多伦多、温哥华、卡加利与渥太华等核心都会区的待租物业，正面临前所未有的激烈“抢客大战”，市场上的租金要价持续走低。 供应量的增加也意味着房东之间的竞争加剧，为了在竞争中突围，往日高高在上的房东正陷入价格大战中。过去半年来，市场上的促销诱因愈演愈烈，多数新屋营运商不仅主动调低租金要价，更疯狂祭出“免租数月”的重磅筹码，甚至加码附赠车位折扣、现金奖励及礼品卡。 ● 新房空置率上升 新房空置率上升，这种现象在2020年后落成的高价新柏文，以及高等院校周边的物业中最为严峻，许多新屋甚至需要枯等数月方能寻得租客。相形之下，租金低廉且老旧且运营稳定的建筑和家庭式住宅的市场状况仍然较为紧张，冷热失衡的鸿沟日益扩大。 ● 重新定义平衡 这股风暴也迫使学术界与产业界重新审视“市场平衡”的传统定义。过去，业界常将3%的空置率视为租金与通胀持平的黄金指针。然而CMHC分析直言，这项单一指标早已过时，不同地区依情境不同而各异——温哥华虽适用3%指标，但其他都会区的供需平衡点应上修至4%，在能源大省亚省则应高于5%。   ● 现有租约与新租约 更具戏剧张力的是新旧租约之间的负担能力也存在差距。新租户因享受降价与免租金优惠，其“租金要价与收入比”已明显改善；但对于长年续约的老租户而言，生活成本却在持续恶化。在2026年首季，除了多伦多与爱民顿因薪资强劲成长及大量新屋供应而免于其难外，卡加利与哈利法斯的老租户负担能力恶化程度十分显著，其难以负担的程度正加速逼近多伦多。 ● 租户更替 伴随这波“高档住宅房东大割肉”，市场正经历一场阶层大洗牌。大量高收入阶层被新落成豪宅的诱人折扣吸引而集体搬迁，无形中释放了更多中低价物业，这也解释了多伦多与温哥华的高价房地产“换手率”为何会攀上历史新高。 CMHC指出：“总体而言，我们的分析显示，租金最高的四分之一区域的租户更替率最高，而租金最实惠的四分之一区域的租户更替率则低得多。” ● 租屋人口成长 即便联邦移民政策正处于动荡的调整期，但CMHC依然乐观预期，随着整体居住成本回吐、以及年轻世代在经济不确定性中对“以租代买”的强烈渴望，租屋人口预计将继续增长。 这股由新落成高档供给所点燃的连锁效应，正悄然在崩坏的泡沫边缘，为无数曾被高房价压抑的年轻族群，拼凑出一幅全新的安居图景。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：卑诗租金连跌29个月 平均月租较2023年下降12.5%  

【星岛综合报道】网络盲从的代价有时是切身之痛。一位加拿大母亲冯布拉施（Aida Schwan von Brasch），上周日在家中突闻13岁女儿艾蜜莉（Amelie）传来尖叫，急忙奔进厨房后，眼前出现令她惊恐不已的景象：一款“捏捏乐”（Squishy）玩具放进微波炉后，在女儿的胸口“爆炸”了。 只见滚烫的内容物如熔岩般死死黏附在女孩的皮肉上，“我试图帮她剥离，但它就像胶水一样。一部分黏在衣服上，另一部分黏在皮肤上，最后连带皮肉一起被撕了下来。”（上图）冯布拉施周四（18日）接受CTV《Your Morning》电视节目采访时，语带哽咽地重述这场劫难的经过。 源自社媒危险跟风潮 这场飞来横祸，源自社交媒体上悄然兴起的一股危险跟风潮。 年幼的艾蜜莉因在网上看见同龄人宣称“微波加热能让捏捏乐变软”的短影音，便盲目效仿。 然而，这类玩具在微波后表面仅呈现微温，似乎对人无害，内部实则已积聚毁灭性的高温能量。 “我摸了摸从微波炉里拿出来的东西，感觉并不烫。它只是外表温温的，所以我就想，‘应该不会有什么事。’” 而当艾蜜莉伸手挤压的刹那，玩具瞬间当胸炸裂。由于陷入极度惊吓，艾蜜莉起初甚至无法感知剧痛，直到瞥见镜中自己胸前那块约六厘米宽、呈现鲜粉红色的二度烫伤创面，才如梦初醒。这场重伤令她在接下来的一年内必须终日包裹患部，且被严禁接触任何阳光。 ■ 烧伤后数天内的临床照片。        《整形与重建外科学报》 数码时代下儿童面临安全危机 这起悲剧绝非孤例，而是数码洪流下全球儿少正集体面临的隐蔽威胁。英国《整形与重建外科学报》（Journal of Surgical Reconstruction），早于今年三月便发表权威报告，严正呼吁各界正视“数码时代下不断演变的儿童安全危机”。 报告揭露，多起案例中的受害者皆为9至11岁的稚龄孩童，有人的面部遭遇近半面积的严重灼伤，亦有少女因此险些双目失明、面临植皮命运。这些表面看似无害的网络挑战，实则包藏着致命的热能与化学灼伤风险。 美国非牟利组织“消费者报道”（Consumer Reports）去年12月的一项调查发现，像NeeDoh这样的舒压玩具，内部多填充黏稠的凝胶状物质，其密封边缘极易在合理使用（Fair Use）下迅速劣化并发生渗漏。 针对NeeDoh Niceberg玩具的其中一条评论指出，这类玩具，“在正常使用三天内就坏了”，另一条评论则指出玩具“密封处很快就会漏液”。 尽管制造商Schylling极力驳斥化学强碱的化验报告、坚称成分对皮肤无害，但美国消费品安全委员会（CPSC）的临床数据就发出警告——这些溢出的化学物质足以导致儿童皮肤严重溃烂与剥落。  面对各国医院烧烫伤病房内与日俱增的年幼患者，医学界与受害家长纷纷谴责社交平台未能及时筑起审查高墙、放任危险散播。 这股虚拟热潮正以许多孩子的皮肉为代价，足以引起家有小童的家长们注意。 图：CTV V6 ● 相关新闻：加拿大提法案禁16岁以下使用社群媒体 AI聊天机器人也监管 ● 相关新闻：疑有人响应抖音挑战 砸烂伯灵顿公厕设施

【星岛综合报道】卑诗省夏日的湛蓝海岸，最近将迎来全球体积最庞大的私人住宅超级巨轮——“世界号”（The World），它于日前悄然驶进温哥华岛，靠泊于维多利亚的奥格登角（Ogden Point）。这座长年巡航于公海的巨轮，本质上并非传统意义上的渡假邮轮，而是一座专为全球顶尖富豪打造的“海上漂浮豪宅社区”。           View this post on Instagram                       A post shared by Port Alberni Port Authority (@paportauthority) 仅接纳全球顶尖富豪 据Daily Hive报道，大维多利亚港务局（GVHA）指出，“世界号”自2002年下水启航以来，便打破了世人对海上旅行的认知。船上的高净值住客并非购买短暂的渡假船票，而是这艘巨轮的真正“业主”。巨轮内部精心打造了165户客制化豪宅，上至玲珑的单身套房，下至宽敞的多居室阔宇，业主甚至能聘请专属室内设计师登船，依其品味重新装潢。传统邮轮动辄载客数千，而“世界号”仅接纳来自全球20多国、由150至200位顶尖富豪与密友组成的私密聚落。 这座巍峨的12层“海上移动帝国”内部极尽奢华之能事，举凡米芝莲级顶级餐厅、全功能水疗中心，乃至国际标准网球场皆一应俱全。更令人称羡的是其无可复制的文化特权——从邀请当地艺术家进行私人密室献艺、专场包下世界级博物馆，到与诺贝尔奖得主进行私密壁炉夜话，“世界号”将顶级富豪的“无形资产”推向极致。 一套房竞标底价475万元 对于渴望跻身这座公海俱乐部的权贵而言，当前正迎来罕见的叩门良机。目前船上一户面积约1,106平方呎的双卧室、双卫浴豪宅正释出转售，其“50%合伙权益”（50% Partnership Stake）的竞标底价便高达475万元，而在全盛时期，部分完整产权的顶级豪宅身价更是直逼1,500万元。 这群顶级业主掌握著这艘巨轮的绝对主权，每年的全球环游航线皆由全体业主投票决定。为了享受“慢活”的探索乐趣，“世界号”在每个港口平均停泊长达三天。依据既定航程，这艘巨轮将于本周六（6月20日）破浪驶向卑诗省阿尔贝尼港（Port Alberni），这也是该港口自2019年以来迎来的首艘国际大型邮轮，预料将在当地掀起一波观光高潮。 温哥华岛向冒险者招手 与此同时，温哥华岛上亦有新兴的陆上奢华体验向冒险者招手。距离维多利亚市中心仅半小时车程的玛拉哈特天际步道（Malahat SkyWalk），其最新地标“The Overhang”已正式对外开放——这是全球首座悬挂于螺旋高塔之巅的封闭式透明玻璃屋，提供游客凌空俯瞰温哥华岛壮丽山海的惊险视角。 北美夏日旅游旺季将至，根据Skyscanner最新发布的《Smarter Summer Report》，加国本土游客的目光正强烈聚焦于太平洋西岸。在加拿大境内搜寻量最高的十大避暑胜地中，温哥华荣登热搜榜第三名，一举击败巴黎、罗马等欧洲历史名城。 图：GVHA V6 ● 相关新闻：加拿大广场40周年庆...

【星岛综合报道】联邦政府表示，正加紧打击经法国海外属地圣皮埃尔及密克隆群岛（Saint Pierre and Miquelon）进入纽芬兰省并提出庇护申请的行径，并指有“少量”外国人试图利用这条路线入境。 圣皮埃尔及密克隆群岛距离纽芬兰省海岸仅约19公里，与纽芬兰幸福镇（Fortune）有定期渡轮班次往返。 加拿大移民、难民及公民部（IRCC）宣布，由即日起，从该群岛乘船抵达加拿大的人士，必须持有电子旅行许可证（eTA）。eTA费用为7元，过往主要适用于乘搭客机前来加拿大的免签证旅客。 移民部表示，发现最近兴起不符合庇护申请资格的人利用这条路线入境的趋势，但相关个案数目甚少，基于私隐考虑，不便公开具体数字。 移民部发言人贝拉迪（Anahita Beladi）表示，当局发现一些原本须持有eTA才能前来加拿大的外国公民，试图绕过加拿大的移民及入境审查程序，取道圣皮埃尔及密克隆群岛，乘船进入加拿大。 她表示，为保障边境安全及执法工作，当局不会透露涉事人士的身份资料、国籍，以及经由该路线提出庇护申请的人数。 贝拉迪表示，由于相关个案数量仍偏低，公开数据有可能令人识别到个别申请者的身份，因此决定不发布与该群岛相关的庇护申请数据。 电子旅行许可证是联邦政府的一种预先筛查工具，用以阻止有犯罪纪录者、患有活动性肺结核人士，以及部分庇护申请者登机前往加拿大。获批eTA的人士可乘坐飞机抵达加拿大，在接触到加拿大边境服务局（CBSA）人员时接受问话和审查。 加拿大公民、永久居民和美国公民都不用申请eTA。此外，居于圣皮埃尔及密克隆群岛的法国公民，以及海员、渔民和邮轮乘客，亦同样获得豁免。 移民部表示，每年约有6,000名来自免签证国家的旅客乘搭渡轮，往返圣皮埃尔及密克隆群岛与纽芬兰省幸福镇。 图：Google Maps、Travis Parsons V20

【星岛综合报道】数码金融的便利，往往伴随着隐蔽的系统性风险。 据CTV报道，安省烈治文山（Richmond Hill）的一位居民史蒂尔佩（Adele Stirpe），日前用电子转帐（Interac e-Transfer）支付了母亲的看护费用，然而这笔高达1,900元的款项，却因对方使用了“遭回收重新分配”的手机号码，竟鬼使神差地直接汇入了该号码前任主人的户头。 此一事件，揭示了现代通讯机制与金融自动转帐（Autodeposit）衔接上的灰色地带。 史蒂尔佩素来熟稔电子转帐操作，每逢佳节皆以此收付，自忖审慎。过往她以电子邮件汇款均顺利送达，孰料今年三月改用该名看护的手机号码转帐时，款项虽被人提领，看护却坚称并未收到钱。 细查之下，才知该号码虽已被看护持用两年，但前任持有人在另一家金融机构绑定的“自动存款”功能，却未随之注销，导致这笔看护薪资直接落入他人囊中。 求偿之路起初异常艰难。史蒂尔佩向其开户行道明银行（TD Bank）提出退款申请，却遭拒绝，随后的申诉亦石沉大海。直至CTV介入调查，事情方现转机。 此类转帐视同现金交 电子转帐清算机构Interac事后发表声明辩解，称此类转帐视同现金交易，“收款人的法定姓名会在转帐发出前显示，让汇款人有机会确认汇款对像是否正确”。并指若持有人疏于核对而盲目确认，无异于将资产置于险境。 Interac亦借此案例提醒公众，相较于时常被电讯商回收再分配的手机号码，电子邮件在数码金融交易中，具更高的稳定性与安全性。因为大多数人不会更改他们的主要电子邮件地址，但电话号码则可能会在取消手机套餐后被回收或重新分配。 该机构提醒转款人，如果与发现预期的收款人不符，应立即停止操作，并在继续交易前核实至正确的电子邮件地址或电话号码。 在媒体的追踪与舆论压力下，道明银行最终与史蒂尔佩达成和解，全额垫付并退还了这笔1,900元的损失。 史蒂尔佩感叹，若非媒体介入，市井小民绝无可能撼动银行体制的僵化决定。“如果没有你们的帮助，这件事肯定无法解决，绝对不可能。” 此案虽圆满落幕，却也为高达16亿笔年交易量的数码金融，留下了警示。 图：受访者/CTV V6 ● 相关新闻：用Interac转帐填错电邮失3500元 追讨30天未果皆因自动入帐 ● 相关新闻：安省长者电子转帐e-transfer 1600元　输错电邮

【星岛综合报道】20年前，时任亚省省长的简欣(Ralph Klein)曾向每位省民发放400元支票；如今，亚省政府将向每位符合资格的居民一次发放100元。 省长戴思敏(Danielle Smith)周三(17日)宣布，家庭总收入不超过22.5万元且已提交2025年纳税申报表的亚省居民，均有资格申请这项新的100元亚省能源补贴。 根据省政府周三发布的新闻稿，申请将于7月1日开放。 戴思敏表示，这项退税计划取代了先前的燃油税减免计划。先前的燃油税减免计划在油价高企时暂停征收汽油及柴油的部分或全部省级税款。所有符合资格的亚省居民，无论是否驾车，都可以获得这项退税。 戴思敏说：“财政厅长研究了这些方案，我们一致认为，退还这笔款项是更好的选择，这样可以将更多资金用于最需要的人，并确保他们能够根据自身需求使用这笔钱。” 政府估计，约有340万亚省居民将获得这笔款项。新闻稿称，这笔退税毋须缴税。 亚省财政厅长尼克森(Jason Nixon)表示，约70%的亚省居民有资格领取这笔款项。他表示，直接向民众发放现金，可确保他们能获得补贴，而不是依赖油站降低油价。 由于美国与以色列及伊朗之间的战争导致油价飙升，亚省的财政收入也因此受益。 这场始于2月28日的冲突促使伊朗关闭了霍尔木兹海峡——这条海峡是油轮向世界其他地区运送物资的关键通道。油价因此上涨。 5月19日，亚省政府使用的基准原油－西德州中质原油(WTI)的价格一度飙升至每桶104美元。 美国总统特朗普本周宣布，根据与伊朗达成的协议，霍尔木兹海峡将重新开放。 (图：加通社) V11

【星岛讯】列治文市政府提醒业主，2026年度物业税最后缴交日期为7月2日(周四）。 市府表示，物业税通知书已经寄出。尚未收到通知书的业主，应尽快致电 604-276-4145 与市府税务部联络；亦可携同附照片的身分证明文件亲身前往市政厅索取副本，或透过 richmond.ca/MyRichmond 网上平台查阅帐户资料。 市府提醒业主，除按时缴付物业税外，如申领业主补助金(Home Owner Grant)或参与物业税延缴计划(Property Tax Deferment Program)，亦须于限期前办妥相关申请或续期手续，以免被征收罚款。 两项计划均由卑诗省政府管理，其中业主补助金须每年重新申请。参与物业税延缴计划的业主，亦需留意利息计算方式的最新变更。 2025年及以前课税年度的延缴税款，按最优惠利率(Prime Rate)减2%的单利(simple interest)计算。 至于2026课税年度及其后的延缴税款，则按最优惠利率加2%的复利(compound interest)计算。利息由物业税到期日或提交延缴申请日期起计，以较后者为准。 使用物业税延缴计划的业主，如选择继续缴付当年物业税，可申请暂停延缴，但已延缴款项将维持不变；如日后不再参与计划，应联络省府取消自动续期安排。 物业税延缴计划详情及申请方法，可浏览 gov.bc.ca/PropertyTaxDeferment，或致电 250-387-0555 或 1-888-355-2700 查询。 2026年7月2日前未缴清2026年度物业税，将被征收5%罚款；至9月1日(周二)仍有未缴余额，将再被征收额外5%罚款。 有关物业税缴交方式及其他资讯，可浏览 richmond.ca/tax、致电 604-276-4145 联络市府税务部，或电邮 TaxDept@richmond.ca 查询。 (图：市府官网) V02

【星岛综合报道】温哥华水族馆的海獭们已为周四备受瞩目的加拿大对卡塔尔(Qatar)的世界杯比赛选出胜负队伍，牠们似乎更倾向于东主队。 水族馆发布的影片显示，5只北方海獭聚集在用蛤蜊酱涂绘的两国国旗前。 起初，海獭们似乎有些犹豫，在做出决定前，牠们先是把玩了一番。最终，牠们把涂绘有卡塔尔国旗的蛤蜊酱翻了个底朝天，然后聚集在涂绘有加拿大国旗的旗帜前。牠们似乎已经做出了选择。 据TSN报道，加拿大队是这场赢球的热门。由于队长艾方素戴维斯(Alphonso Davies)在5月效力拜仁慕尼黑时受伤，他能否出战仍是未知数。 比赛将于周四下午3时开球。 相关新闻：【2026世界杯】加拿大足球明星艾方素戴维斯因伤未上阵 难民身世爱城温市引热话 相关新闻：【2026世界杯】温哥华酒吧首战告捷销售一空 紧急增派人手迎接加拿大队主场 (图：水族馆官网、视频截图) V11

【星岛综合报道】加拿大统计局周二(16日)发布的一项研究显示，加拿大近期新移民的房屋拥有率有所增长，但加拿大本土居民的房屋拥有率却有所下降。 在安省，新移民在加拿大居住满5年后的房屋拥有率从2018年的35.7%上升至2021年的40.2%，增幅超过12%；而同期加拿大本土居民的房屋拥有率则下降了5%，从50.7%降至47.8%。 新移民在加拿大海洋省份及缅省的房屋拥有率最高，且与这些地区的加拿大本土居民的房屋拥有率相近。 据City News报道，加拿大统计局住房及收入统计中心高级研究分析师麦克艾萨克(Samuel MacIsaac)表示：“随着新移民在加拿大居住时间的延长，他们拥有加拿大房产的可能性也随之增加。” 麦克艾萨克说：“虽然移民在移入5年后拥有房产的可能性仍然低于加拿大本土居民的平均水平，但这种差距已大幅缩小。” 在移民第一年就拥有房产的新移民中，超过85%的人先前已以非永久居民身份在加拿大居住，他们最初是持工作或学习许可或庇护申请来到加拿大的，之后才获得永久居民身份。 统计局发现，至少十分之一的难民在加拿大定居5年后成为房主，其中安省的比例接近五分之一。 该研究使用了25至54岁的新移民的纳税申报数据，这些移民是在他们获得加拿大永久居民身份后的前5年内入境的，研究范围涵盖了爱德华王子岛、新斯高沙省、纽宾士域省、安省、缅省、亚省及卑诗省等地区。 近期移民购买高价房产    每月按揭还款额更高 研究也发现，近期移民更重视房产而非注册退休储蓄，更愿意承担更高的按揭债务。 尽管收入低于加拿大本土首次购屋者，但近期移民购买的房产价格更高。2021年，购屋的近期移民参与注册退休储蓄计划(RRSP)的可能性低于加拿大本土购屋者。 麦克艾萨克说：“一种可能的解释是，移民可能更倾向于将主要住所视为累积资产的一种方式，而加拿大本土购屋者则可能更倾向于使用退休储蓄或其他工具。” 与加拿大本土人士相比，近期移民背负著更高的按揭债务，并且更有可能受到房地产市场波动的影响。2018年至2021年间，35岁以下购屋者的每月按揭还款额高于加拿大本土家庭。 按出生地区划分的房屋拥有率趋势 在加拿大居住5年的南亚移民，其房屋拥有率在卑诗省为46%，安省为53.8%；而东南亚移民在加拿大居住5年的房屋拥有率则在安省为23.3%，在纽宾士域省为59.9%。 2021年，来自东亚的永久居民最有可能成为安省、亚省及卑诗省屋主。 麦克艾萨克说：“新移民的出生地无疑会影响他们的房屋拥有率及其拥有房屋的轨迹。” “出生于欧洲、美国或大洋洲的永久居民，其房屋拥有率通常与加拿大出生的居民相似，这在大多数研究的省份都呈现普遍趋势。” (图：星岛记者摄) V11

【星岛综合报道】加拿大皇家骑警表示，卑诗技术安全局(Technical Safety BC)正在调查卡尔特斯湖水上乐园(Cultus Lake Waterpark)发生的一宗事故，周一有12名学生受伤。 受伤儿童均被救护车送往医院，其中两名儿童被直升机送往医院。 警方发言人霍尔迪奇(Bradley Holditch)周二在最新通报中表示，安全监管机构已抵达现场，正在调查事故原因。 【相关新闻】大温学校活动出事 水上乐园12人重伤疑与电力有关 市长称事件“可怕” “我们正与卑诗技术安全局密切合作，根据目前掌握的情况，似乎没有犯罪行为。”霍尔迪奇说：“所有可能性都在调查之中。调查仍在进行中。” 他表示，调查的重点是透过收集证据、获取证词及查看监视录影来了解事故的确切经过。 霍尔迪奇无法确认是否有受害者触电。他说：“我无法就此置评。” 据City News报道，卡尔特斯湖水上乐园行政总裁告诉记者，乐园内发生了一宗“触电事故”，导致一些儿童在游乐设施上接触到栏杆后受伤。 水上乐园目前仍处于关闭状态。警方尚未确认该场所何时重新开放。 霍尔迪奇表示，所有被送往医院的儿童“情况良好”。 他还补充说，这些儿童的年龄在12至13岁之间。 卡尔特斯湖水上乐园在书面声明中表示，他们正在全力配合卑诗技术安全局的调查。 “我们将根据需要来延长关闭时间，直至完成所有彻底的调查。” 声明也指出，事故发生在“Zero to 60”滑水道的底部。 V11

【星岛综合报道】大温哥华地区的新房屋供应正持续向高密度住宅模式转变，柏文已占全区新动工及落成房屋的绝大多数，高昂的土地成本正让开发单一独栋住宅完全失去经济效益。 这是根据一份提交给大温区域规划委员会(Regional Planning Committee)最新报告得出的结论。该报告来自“大温房屋数据仪表板”（Metro Vancouver Housing Data Dashboard），汇总了来自多个渠道、涵盖整个区域与市级的大量住房数据。 报告指出，该仪表板已取代过去的纸本《大温哥华地区住房数据手册》（Metro Vancouver Housing Data Book），为政策制定者、研究人员以及公众，提供了一个更全面且更易于获取的区域房地产市场概览。 近年房屋动工量有所下降 在2026年的最新更新数据中，纳入关于房屋建设、租赁与自住房屋，以及住房需求的全新资讯。 报告特别提到，柏文动工量一直稳定占所有新房开工量的60%至80%，数量从2016年的16,899个单位，增加到2025年的21,844套。 相较之下，独立屋的动工量则呈现急遽且持续的下滑，从2016年的5,169套锐减至2025年的2,138套，降幅约为60%。 在本次更新报告的其他要点还包括：总体而言，近年的房屋动工量有所下降。 然而，2025年的房屋竣工量却创下了历史新高，反映出早期开发阶段启动的项目，现已陆续落成并投入市场。 房屋动工量从2023年的33,244套，下降到2024年的28,112套，并在2025年进一步降至27,185套。 出租屋持续扩张空置率回升 报告也指出，专用租赁房屋持续扩张，使得2025年的租赁空置率回升至3.7%，创下三十多年来的最高水准。 不过，整个地区的租金依旧持续上涨，但涨幅较近年来的峰值有所放缓。 这是由于近年卑诗省及各市府实施了极为严厉的打击房屋空置税政策，加上温哥华市府大举超额达成房屋核准目标（2025年有高达80%的核准案为专供出租的住宅），迫使大量原本投资共管公寓（Condo）的业主，将房屋投入长租市场，调查结果还显示，在大温地区，租赁柏文的增长速度，远高于普通柏文总存量的增速。 2020年至2025年，柏文总存量成长了21.4%，而租赁柏文的成长率高达38.8%，几乎是前者的两倍。 虽然空置率上升，但高昂的购屋门槛（目前大温地区基准房价仍超过百万元），迫使大量中产阶级与新移民维持“长期租屋”状态。 市场对租赁房屋的刚性需求极度强烈，这也是为什么空置率看似提高了，房东却依然有底气调高租金、而涨幅只是“放缓”而非“下跌”的主因。 另一方面，独立屋开工量在10年内则是暴跌60%，从5,169户缩减至2,138。 在温哥华、本拿比、列治文等核心区域，高昂的土地成本让开发单一独栋住宅完全失去经济效益。土地全面走向精细化与高密度化（High-Density）。 大量新建房屋涌向“高密度柏文（Apartments/Condos）”，虽然解决了户数问题，但这类户型多为一房或两房。适合本地生育、养育孩子所需的“三房以上家庭型住房（Family-sized housing）”或城市屋（Townhouse）在比例上依然严重不足，这也是为何大温哥华地产协会（GVR）数据中，城市屋的价格韧性始终极强的原因。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：大温哥华公寓销售疲弱拖累房市 5月房价较去年下滑 ● 相关新闻：【30年大变化】大温公寓销售断崖式暴跌 接下来会如何？

【星岛综合报道】根据智库菲沙研究所（Fraser Institute）最新发表的报告指出，若非得益于亚省对联邦财政的巨大贡献，加拿大纳税人平均每年恐须额外多缴1,000元，方能维持渥太华现行的开支水平。 据Postmedia报道，该智库于周一（15日）发布的研究报告显示，亚省凭借相对较高的就业率、较高的平均收入以及更年轻的人口结构，使其在联邦财政中扮演了举足轻重的角色——该省向联邦库房与国家项目所支付的税收，远超其获得的联邦转移支付和支出。 研究预测，从2007-2008财年至2026-2027财年，亚省的财政净贡献累计将达3,219亿元，该数字几乎是卑诗省（878亿元）的四倍，更达安省（596亿元）的五倍以上。 七个省份从联邦财政净受益 相较之下，其余七个省份在此期间均为联邦财政的净受益省份，意即这七省自渥太华分得的资金，多于其上缴联邦的税收。 研究指出，亚省的巨额净财政贡献，不仅协助资助了全国各地的联邦项目，更减轻了其他地区纳税人本需承担的税务负担。报告结论强调，在此期间，若失去亚省的财政溢注却仍要维持联邦政府的开支水平，其余省份的纳税人平均每年将需要额外缴纳1,007元。 菲沙研究所亚伯达政策专责总监兼该研究共同作者希尔（Tegan Hill）指出，“许多加拿大民众并未意识到亚省对联邦财政的贡献有多么巨大，亦不了解其他省份的纳税人从中获益良多，”她认为，随着加拿大联邦制在诸多重大政策辩论中益发成为焦点，全国民众与决策者均有必要了解这一点。 菲沙研究所早前的研究亦透露，经通胀调整后，联邦与各省的净债务总额已由2007/08财年的1.24兆元，急剧飙升至本财政年度预估的2.44兆元，增幅高达97.7%，债务几乎翻倍。 磁吸效应发酵：30年来逾50万人迁入 这份最新报告出炉之际，日前公布的另一项研究正好指出，过去30年间，已有多达50万名加拿大民众移居亚省，使其成为加拿大最受欢迎的省份。 过去30年的数据显示，亚省在跨省移居人口中录得最庞大的净增长，迁入人数比迁出者多了538,824人。此一净增幅傲视全国，更是卑诗省（214,883人）的两倍有余。 尽管该研究并未深入探讨各省人口消长的具体原因，但以往的研究多归因于该省的就业机会、薪酬优势以及较低的税负环境。 主流民意倾向留在加拿大 然而，尽管亚省广受欢迎，但Postmedia与民调机构Leger近日的一项联合调查却发现，若亚省当真脱离加拿大独立，表示愿意留下来的省民竟然不足半数。 与此同时，最新的民意调查也普遍显示，多数亚省民依旧希望留在加拿大联邦内。Leger于6月5日发布的民调显示，有73%的受访者认为，亚省应留在加拿大；而Angus Reid于5月27日公布的民调亦指出，多达六成省民表示，他们会在10月份的投票中选择留下。 图：网上图片/菲沙研究所 V6 ● 相关新闻：智库：亚省成全国省际移民最大赢家 两个大省流失最多 ● 相关新闻：这三省居民引领迁居亚省热潮 卡加利6月房销创历史新高 ● 相关新闻：大西洋省份居民20年来 6.6万人迁往他省谋生

【星岛综合报道】加拿大卑诗省一间大型木材龙头企业，因旗下工厂发生一宗致命工业意外，遭当局重罚近11万元。事发时，一名工人正在清理储存筒仓内残留的木纤维，未料上方大量结冰纤维突然崩塌，导致其被当场掩埋受困，不幸罹难。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，这起悲剧发生于2025年1月，当时西菲沙木业（West Fraser Timber Co.）位于奎斯内尔（Quesnel）的Westpine锯木厂内的筒仓不幸起火。火势虽被扑灭，却因灌救用水在严冬中结冰，使筒仓内的木纤维凝结成硬块。 据卑诗劳工安全局(WorkSafeBC)最新发布的事故概要所述，一名分包工人随后进入筒仓，使用高压水枪进行清理。其间，悬在高处的“巨量”结冰纤维突然崩落。 监管机构指出：“崩塌的纤维瞬间堵死了筒仓的逃生舱口，并将该名工人完全掩埋，导致其伤重不治。”警方此前亦证实，死者为一名年仅24岁的年轻男子，在进行厂房维护时不幸丧生。 西菲沙木业发言人当时宣称，公司正全力配合当局调查，并向“逝者的至亲好友，以及全体员工致上最深切的哀思与祈祷”。 由职业安全监管机构发布的最终调查报告，直指这间木材业巨擘作为总承包商，须对这宗多个层级、高风险的致命事故负责。 致命关键乃安全防线崩溃 专业监管失职：西菲沙公司未能委派具备充分资历的人员，来督导这项极高风险的“密闭空间作业”。 风险评估付诸阙如：在工人踏进筒仓前，现场既无合格专业人士进行危害评估，亦未对空间内部进行即时的探测或安全检查。 紧急救援形同虚设：工人的安全带并未系上任何由待命人员拉住的救生绳；而地面的待命人员，也根本没有操作起重设备进行即时救援的能力或装备。 演练荒废、装备不全：现场救援人员未曾接受专业训练，装备亦不符合标准，且该公司也未进行强制性年度救援演习。 官方在最新发布的裁决书中指出，这是一连串“高风险的违规行为”。作为主要雇主，西菲沙公司未能维持法定的合规体系，更没有向现场人员提供必要的安全资讯、培训与督导。 最终，当局依法对该集团旗下的两家核心营运子公司West Fraser Mills Ltd.和Eurocan Pulp & Paper处以110,855.83元的罚款。 该公司子公司随后发表声明，强调事故发生后已对公司的安全政策展开“全面彻查”，未来将加强对外判商的安全管理。 图：公司图片 V6 ● 相关新闻：卑诗建筑工人坠落事件年逾千宗！于14层楼高处作业竟无防护近有建商被罚 ● 相关新闻：卑诗造纸厂操作员连同重型设备一起坠海溺亡

【星岛综合报道】大温都会局（Metro Vancouver）的劳资纠纷在周一（15日）升级为全面罢工后数小时，劳资双方表示同意透过调解寻求解决方案。 大温都会局周一下午发声明表示，已获悉大温地区雇员工会（Greater Vancouver Regional District Employees’ Union，简称GVRDEU）同意在劳资关系委员会（Labour Relations Board）安排下展开调解程序。 工会发言人蒂勒曼（Bill Tieleman）表示，除被列为提供必要服务的员工外，工会所有成员已于周一起全面停工。 GVRDEU代表大温都会局700多名户外员工，其服务范畴遍及供水及污水处理、空气质素监测，以及管理自然资源、公园、基建设施及生态保护区等。 由于都会区大部分户外员工已停止工作，工会早前呼吁市民尽量避免前往大温都会局辖下的30个公园及绿道，包括松鸡山（Grouse Mountain）及太平洋精神公园（Pacific Spirit Park）等热门地点。 大温都会局表示，调解工作预计将于短期内展开，但目前尚未确定工会在调解期间工会否继续采取罢工行动。 劳资双方的上一份集体协议已于17个月前届满，至今仍未达成新协议。 相关新闻：世界杯场内热踢  大温都会局户外工人定周一全面罢工 相关新闻：大温都会局罢工升级  食水或呈棕色混浊  工会称无碍健康 图：CTV V20