移民生活

【星岛综合报道】曾计划在海湾百货（Hudson's Bay）多店原址开设百货公司的华裔女富豪刘伟宏（Ruby Liu）宣布，她在卑诗省拥有的其中两个大型商场，原海湾百货舖位的发展计划将引入新商户，除了购物外，还会加入具亚洲特色的美食、舞蹈及娱乐体验。 刘伟宏的公司Central Walk表示，计划为温哥华岛那乃磨（Nanaimo）的Woodgrove Centre及维多利亚的Mayfair Shopping Centre两个商场，带来全新的面貎和体验。 Central Walk公关Cheryl Wei表示：“我们不仅为发展这些商场，还希望探索新的商业模式、启发转型，以创意和创新带领发展。” 据CHEK News报道，刘伟宏透过翻译表示，她的大计包括在原为海湾百货占用的空间，引入新商户，并在那乃磨设立家庭娱乐中心。 刘伟宏拟居那乃磨 她的翻译以英语转述刘的说话称：“它将为不同年龄人士提供体验，包括娱乐、康体活动、聚会场所、餐饮、室内及户外露台，以及可供社交和社区活动使用的灵活空间。” 该商场内的海湾百货旧址，将加建一层，规划包括表演场地、特色餐饮及休闲设施；商场停车场范围亦拟设大型LED艺术装置及表演设施。相关结构加建及改动仍须经市政府批准。 刘伟宏表示，她计划全时间居于那乃磨，并已放弃较早前出售商场的计划，至少未来五至十年不会出售，以完成重建大计。 Woodgrove Centre曾于去年春季放盘。 今年5月底在大温地区杜华逊Tsawwassen Mills商场隆重开幕的亚洲美食广场“庙街食集”（TM Wander），亦会开枝散叶，进驻温哥华岛这两个商场。 Grand Commercial Development的“庙街食集”项目经理Shirley Dong表示：“庙街食集其实是一个受亚洲街头市集启发的新概念，我们的愿景很简单，就是希望为市民生活带来更多乐趣和欢乐。” 庙街食集计划透过营造独特气氛及举办多元活动达成目标，包括提供原创音乐、文化活动及第二个美食市场。改建工程完成后，将有“许多有别于传统商场美食广场的新选择”。 海底捞及神秘大户将开店 Woodgrove商场的“庙街食集”面积将达20,000平方呎，维多利亚市Mayfair商场的规模则更大。预计后者于2027年底前开业，Woodgrove则于2028年5月完成工程。 Mayfair亦将迎来“海底捞”（Haidilao），这家以火锅和侍应表演娱宾闻名的餐饮品牌，将首次进驻温哥华岛。此外，Mayfair还有一家神秘大户即将开业，但刘伟宏表示，由于双方签署了保密协议，暂时不能公布。 至于Woodgrove Centre，将于2028年迎来一间面积30,000平方呎的H Mart亚洲式超市。该商户在去年春季已在维多利亚的Mayfair开分店。 市长：有助亚裔人口增长 那乃磨市长克罗格（Leonard Krog）对相关投资项目表示欢迎，并说：“这可能会吸引更多亚裔人口，我们本身已有相当多而且不断增长的亚裔人口。到了2030年，预计本市的少数族裔人口将由14%增至16%。” 刘宏伟在中国早有经营大型商场的经验，就在她准备进军加拿大业务的时候，即2019年，Central Walk将其旗舰物业——位于深圳福田区核心地段的新怡景商业中心，以66亿元人民币出售给香港“领展”地产投资信托基金 (Link REIT)，现称“领展中心城”。 刘伟宏近年收购了卑诗省Woodgrove、Mayfair及Tsawwassen Mills三个大型商场。 她及其公司暂未公布与Mayfair商场相关的住宅发展计划内容。 相关阅读：【星岛直击】刘伟宏发展网红事业微笑开咪：投资要清醒兼意志坚强！ 图：星岛资料图片、Central...

【星岛特约记者方诺琳报道】风靡长达26年的列治文夜市将在2026年夏季结束营运，这座北美最大夜市之一、卑诗省最具代表性的夏日盛事，即将划下句点。 超过四分之一个世纪以来，列治文夜市早已超越美食与娱乐的范畴，为数千家小企业开创了生存空间，同时更为年轻人创造了就业机会，凝聚无数家庭与挚友，共同庆祝夏日美好时光。 现在跟着星岛记者再次走访列治文夜市，听听游客心声，回味受欢迎的美食小吃。 V02

【星岛综合报道】媒体取得的一封信显示，印度黑帮去年曾向加拿大“国防部长、军队及警方”发出威胁，声称在加拿大有逾5,000名帮众，甚至“枪比警方更多”，扬言很快要“接管加拿大”。 据加拿大广播公司（CBC）报道，这封信寄给阿波斯福警察局（AbbyPD），落款为印度的“劳伦斯·比什诺伊帮”（Lawrence Bishnoi gang）。警方人员曾在移民难民仲裁庭（IRB）聆讯中提及这封信，但全文直到CBC透过《资料索取法》(Access to Information Act)取得相关文件后，才首次曝光。 信中称：“我们向你们发出书面警告和挑战。”又声称帮派成员可用每人1,000元的代价开枪行事，并扬言加拿大“没有人能阻止我们”。 跨省勒索   比什诺伊帮势力浮出水面 这批文件包括加拿大边境服务局（CBSA）针对比什诺伊帮的“战术指南”，以及爱民顿警方有组织犯罪科近200页的“吊带袜计划”（Project Garter）报告，这是一项针对境内印度比什诺伊帮犯罪网路所展开的大规模跨省联合调查行动。勾勒出近年印度籍年轻人组成的松散犯罪网络，如何涉入加拿大多地的枪击、恐吓及勒索案。 CBSA文件指，比什诺伊帮势力自2023年至2025年底在加拿大逐步扩张。劳伦斯·比什诺伊自2015年起被囚于印度，却被指透过狱中指挥，建立国际犯罪组织。 加拿大方面，他的主要副手之一被指为布拉尔(Goldy Brar)。布拉尔于2017年取得学生签证赴加拿大，曾在卑诗省甘碌市（Kamloops）汤普森河大学（Thompson Rivers University）就读，但是否实际上课不明；他2019年提出难民申请，2022年被视为放弃申请，目前下落不明。 CBSA文件称，劳伦斯·比什诺伊去年与布拉尔分裂、反目成仇，但情报显示，布拉尔的名字在亚省勒索案中出现最频繁。另一名重要人物迪伦(Goldy Dhillon)则被指负责招募“马前卒”，执行印度及加拿大的袭击与勒索行动。 “所有商户都须交保护费” “吊带袜计划”调查始于2025年5月，历时7个月，涉及十多宗勒索案。调查人员追查电话、车辆、社交媒体及枪械证据，并将爱民顿、卡加利及素里的多宗枪击案串联起来。 去年8月送达警方的比什诺伊帮派信件，正是调查报告的重要证据之一。 信中声称，很快“每一名商户都必须向我们支付保护费”，并称这就像“税”一样，不论商人是印度裔、白人或黑人，都不能例外。 警方调查亦发现，多个WhatsApp电话号码与不同省份的勒索案件有所关联。其中一名受害人拒绝回应后，即收到讯息威胁，称下一次枪击的目标将是他，若继续不接电话，整个家庭都可能遭到枪击。 一把粉红色套筒的手枪成破案关键 文件还揭露25岁辛格(Jashandeep Singh)的案件。他于2022年底以学生身份来加，后因涉嫌与比什诺伊帮派有关而被下令遣返。   ■ 辛格（左）被拍到在一次生日派对上用一把与多宗敲诈勒索案有关的枪指著朋友的头。这段影片被当作证据之一，用于判定辛格不符合加拿大入境资格。 辛格被指协助藏匿一把具有明显特征的手枪，而这把枪将另一名比什诺伊成员阿什迪普·辛格（Arshdeep Singh）与素里及爱民顿的枪击案联系起来。 警方取得的影片显示，阿什迪普·辛格曾在辛格住所与友人玩弄这把有粉红色套筒的手枪，之后一行人驱车到偏僻公路。影片中，他至少向空中开枪5次，车尾还摆着生日蛋糕。 警方在社交媒体发现影片后前往现场，找到弹壳。弹道鉴定其后显示，其中一枚与素里名为Kap's Cafe的咖啡馆一宗枪击案的弹壳吻合。 这项发现引发连串搜查及拘捕行动，警方进一步找到其他武器，并取得足以支持多宗遣返案件的证据。 ■ 2025年8月，阿什迪普·辛格在他生日当天发布了一段自己向空中鸣枪的影片。调查人员随后在现场发现了弹壳，这些弹壳与在素里市一宗与勒索有关的枪击案中发现的弹壳相符。 值得注意的是，阿什迪普·辛格等多名涉案人士从未在加拿大被刑事定罪。移民法下的“不得入境”门槛低于刑事定罪所需的证据标准，但在刑事指控尚未解决前，也不能仅凭指控并将人遣返。 勒索手段再升级　情报指向绑架 文件最后部分更令人关注：一名秘密线人于2025年5月向爱民顿警方提供情报，声称阿什迪普·辛格为布拉尔效力，而布拉尔则指挥加拿大境内的勒索行动。 线人并称，绑架已成为新的勒索手段，据称有人可因绑架被索取最高10万元赎金，而执行绑架的，甚至包括持有加拿大签证的年轻人。 从一封扬言“接管加拿大”的恐吓信，到跨省枪击、勒索，再到情报所指的绑架行动，这批警方及边境服务文件所描绘的，不只是单一帮派的暴力威胁，而是一个跨地域、跨省份运作的犯罪网络。 图：CBC V6 ● 相关新闻：印度黑帮致函威胁加拿大警方 称手下1000名枪手随时待命 ● 相关新闻：【有片】歹徒连开9枪！印度明星在加拿大新开咖啡馆成恐怖分子枪击目标 ● 相关新闻：涉卑诗敲诈勒索案3人遭逐出境 另有78名外国公民被调查

【星岛综合报道】卑诗省长尹大卫(David Eby)周五(18日)宣布，省府决定推迟原计划将省销售税(PST)扩展至专业服务领域的举措。 今年5月，省府宣布计划将省销售税的征收范围扩大至一系列专业服务，包括保全及会计服务。 尹大卫周五在卑诗城镇联盟(UBCM)发表演说时表示，省府将推迟这项扩展计划，直至该省摆脱美国总统特朗普发起贸易战的影响。 尹大卫说：“我们希望这项调整能帮助大家在当前充满不确定性的时期更好地管理开支。” “我们正在采取更多措施支持企业，确保帮助他们寻找新客户和新市场。” 尹大卫也宣布，该省将追加投资7,500万元，用于扩大省内企业扶持计划。 这其中包括为卑诗省制造业就业基金额外拨款 3000 万元，为综合市场计划额外拨款 3000 万元，为农村经济多元化和基础设施计划额外拨款 1500 万元，以及拨款 1500 万元将 BuyBC 计划扩展到农业以外的领域。 两周前，尹大卫表示他正忙于筹备秋季议会，但周三他却引发了人们对秋季选举的猜测。 “我们以一票之差险胜，所以作为新民主党，我们已经做好了省选的准备。”他说：“卑诗选举署也应该做好选举的准备。” 安格斯列特(Angus Reid)周四公布的最新数据显示，卑诗新民主党的支持率为41%，领先卑诗保守党4个百分点，而卑诗绿党的支持率为13%。 然而，47%的人认为新民主党做得不好或非常不好，而39%的人不同意这种说法。 卑诗城镇联盟主席拉姆齐(Cori Ramsay)敦促省长尹大卫在10月17日市选结束后再举行任何选举。 他说：“我们呼吁省长尊重法律，尊重每4年一次的地方选举程序的公正性。” “现在是时候暂停一切，把卑诗省人民的利益放在首位了。” (图：Global视频截图) V11

【星岛综合报道】根据多名来自加拿大产业界与工会核心高层向媒体透露，他们已接获联邦政府通知，最快将于下周推出一项针对《加拿大劳工法》(Canadian Labour Code)的重大修正法案。这项自今年四月展开检讨的法案，旨在重塑联邦规管产业的罢工行动。 据CTV报道，据消息人士透露，推动修法的主要压力来自受联邦监管的行业，包括港口、铁路及航空业。这些关键运输领域近年屡有罢工或停工，业界认为，现行制度难以保障企业及供应链足够的稳定与可预测性。 政府向业界透露，新法案可能要求劳资双方在采取罢工行动前，先接受具约束力的调解。 目前《加拿大劳工法》(Canadian Labour Code)第107条已赋予劳工部长介入劳资争议的权力，但业界认为，这个工具往往要到争议已发展至后期才能动用，未能及早阻止停工对运输及经济造成的冲击。政府今年的修法咨询，也确实包括检讨第107条及建立更具结构性的特别调解机制。 然而，工会对可能推出的新法案高度警惕，担心强制调解最终会削弱工人的罢工权。 Unifor全国主席佩恩（Lana Payne，下图）表示，在企业规模与影响力日益扩大之际，联邦及省级劳工法规更应思考如何保障工人权利，而不是进一步限制集体谈判的能力。 联邦就业部长海杜(Patty Hajdu)则强调，政府“绝不会干涉工人的谈判权或罢工权”。但她同时表示，在某些情况下，确实需要更好的工具，一方面改善已陷入困境的劳资关系，另一方面协助双方解决争议，以建立更长久的劳资和平。 “国家利益”何时介入成法案最大问号 目前业界与工会消息人士都无法确定，新法案将如何界定“国家利益”——究竟会在法案中明文规定，还是日后透过法规订定。 对各方而言，真正关键的问题并非政府是否拥有新的调解工具，而是什么情况下可以启用这项工具。 这个问题之所以敏感，是因为联邦劳工制度本身已在劳资权利与经济稳定之间寻找平衡。政府资料显示，联邦调解及调停服务在2024至2025财政年度协助处理的劳资争议中，97%最终是在没有停工的情况下解决。 另一方面，第107条近年已多次成为争议焦点。政府资料显示，自2023年起，第107条曾被援引10次，其中9次涉及结束或暂停罢工、封锁或施加仲裁；工会并已就部分介入行动提出法律挑战，认为这些措施可能干预《加拿大宪章》保障的有效集体谈判及罢工权。 CTV News获悉，劳工事务国务秘书泽鲁切利(John Zerucelli)目前是政府推动这项立法的主要负责人，并一直是联邦政府与业界磋商的主要联络人。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：央行闹工潮聘替代劳工引争议 总裁捍卫决策合规 ● 相关新闻：大温巴士雇员发72小时罢工通知　周一起拒穿制服上班服务照常

【星岛综合报道】新冠疫情期间，卑诗省卑诗首席卫生官亨利（Bonnie Henry）因频繁出席官方记者会，成为全加拿大最具公信力的公众面孔之一。然而，这份得来不易的社会信任，近年却沦为犯罪集团的牟利工具。 如今，她的脸孔与声音却被人工智能深度伪造(Deepfakes)技术盗用，在社交媒体深伪影片中“代言”各种健康产品，甚至包括前列腺治疗保健品。 亨利回忆，最初发现自己的声音和容貌被伪造时，确实被吓坏了，因为其技术竟然能如此轻而易举地捏造她的声音与影像，让她说出那些完全不实的话。 她指出，这类深伪广告最令人不寒而栗之处，在于撷取真实人物的历史新闻片段后，再经人工智能扭曲，足以让民众信以为真。 她并非唯一受害的加拿大医生。满地可Maisonneuve-Rosemont医院深切治疗部主任马奎斯（François Marquis）表示，多名病人及同事曾告诉他，脸书（Facebook）上不断出现冒用其肖像、推销药丸或健康产品的影片。最新一段影片甚至让他“推销”声称可以改善关节的产品，还谎称他愿意向不满意的顾客提供100万元。 医生们警告，这类深伪影片不只是骗取钱财，更可能危及患者健康，侵蚀民众对医疗专业的信任。然而，当伪造影片出现时，受害医生往往找不到明确、有效的下架途径。 亨利说，几年前当这种情况发生在她身上时，没有任何政策提供保障，也没有人知道该怎么办。她最终向多家机构发出停止侵权的律师信，希望遏止冒用自己声音与肖像的影片，但多年过去，问题依然存在。她认为，警方、大学、雇主等机构至今都未真正准备好，支援遭遇深伪侵害的人。 假医生不只骗钱　更可能害人 深伪是利用人工智能制造真实人物的数码肖像，包括脸部动作及声音。近年相关影片大量出现在网络，技术进步亦令假冒政治人物、名人乃至医生的影片愈来愈难辨真伪。 一项研究发现，早在三年前，已有多达五成受访者无法分辨涉及科学议题的深伪影片与真实影片。 亚伯达大学(University of Alberta)卫生法学与科学政策教授考菲尔德(Timothy Caulfield)警告，这类诈骗只会愈来愈逼真。 马奎斯则遇过一名受害者，因购买深伪影片推销的药丸后迟迟未收到货，甚至跑到他的深切治疗部要求退款；对方已花掉数百元，却什么也没拿到。 更令马奎斯担心的是，有人可能真的买下假药并服用，甚至因相信伪造医生的建议而擅自停药。他曾向社交平台、魁省医学监管机构及警方举报，却屡屡被告知无能为力；影片下架后，新的影片很快又出现。 加拿大缺乏协调应对 加拿大近年已开始处理深伪及其他人工智能安全问题，包括扩大加拿大人工智能安全研究所、提出打击未经同意的色情深伪及人工智能选举错误资讯的立法。 多伦多大学(University of Toronto)圣麦可医院(St. Michael's Hospital)内科专家兼加拿大医疗数据分析研究主席拉扎克(Fahad Razak)指出，加拿大目前仍缺乏一套“协调一致”的应对机制。问题更在于，加拿大人接触的大量网络内容并非在加拿大制作，执法部门难以控制及过滤境外平台上的资讯。 在更完整的监管机制出现之前，辨识深伪的重担仍落在民众身上。考菲尔德提醒，凡是主动向你推销产品的影片，都应视为重要警讯；若影片声称是加拿大医生在推销药物或治疗，更应提高警觉。 加拿大医学会早前也提醒，虽然各省及地区医学监管规定略有不同，但原则一致：医生不得透过广告、社交媒体或访谈公开为健康产品背书。 拉扎克说得更直白：真正的医生，怎会在看诊时从抽屉拿出产品，试图向病人推销？“我们的医疗体系，不是这样运作的。” 图：CBC V6

【星岛综合报道】素里市长表示，两天内有两名高危险罪犯被释放到社区，她对此感到担忧。 根据素里警方发布的新闻稿，49岁的穆齐奇卡(Jonathon Anders Muzychka)是一名被认定为高危险罪犯的男子，曾有暴力伤人及财产犯罪记录，他将居住在素里市。 警方表示，他将受到相关条件的约束，并接受电子监控。 据《温尼辟自由报》(Winnipeg Free Press)报道，穆齐奇卡于2008年抢劫并杀害了一名男子，被捕后越狱。 2021年，维多利亚警方因其未按时返回过渡性住所而对其发出通缉令。 此外，26岁的佩莱蒂尔(Skylar Wayne Pelletier)被认定为高风险罪犯，曾有对他人实施暴力和性犯罪的历史，包括对女性的犯罪，他将居住在素里市。 佩莱蒂尔周三接受Global新闻采访时表示，他已经在素里的一间机构住了几天。 他因性侵犯、殴打和入室盗窃而受到为期5年的长期监管令。 警方表示，他还受到条件限制和电子监控。 当被问及人们是否应该关心他时，佩尔蒂埃说：“我不知道，这就是他们的想法，对吗？这取决于他们。这不是我的决定。我不会为他们做决定，对吗？” 素里市长洛克(Brenda Locke，下图)表示，素里不欢迎这两个人。“这非常令人担忧。我觉得有很多人来到素里，所以这是一个令人担忧的问题。” 素里市警局媒体关系官霍顿(Lindsey Houghton)表示，两天内发生两宗违法事件令人不安，但这纯属巧合。 他表示，如果涉及公共利益，警方会在违法者搬入市区时与其会面。 “我们会与他们会面，告知他们我们的警员会定期查看他们的行踪。”霍顿说：“我们与法院指定的住户及其主管密切合作；一些违法者通常有义务向警方报到。” 霍顿补充说，官员们还与保释和假释主管合作，以确保满足这些条件。 新视野协会(New Vision Society)也表示，这些罪犯正受到严格监管。 该协会的莱瑟姆(Jackson Leathem)说：“我们正在努力给这些人一个机会，让他们改过自新，学习新的生活技能，改变他们的思维方式和行为，更好地控制自己的情绪。” “重要的是，要给这些人一个重建新生活的机会。” 今年2月，高危险性犯罪者威廉斯(Marinus Willemse)搬到素里市，引发了警方警告。 这名58岁的男子曾多次被定罪，包括绑架儿童和持械性侵。他不到一个月就违反了释放规定，被送往温尼辟市，并在那里再次受到警方警告。 今年4月，民众获悉42岁的奥多尔扬(Nathanial Odorjan)出现在素里。 这名高风险罪犯曾多次对妇女和女孩实施犯罪，不到一个月后，他被指控违反了保释规定。 奥多尔扬目前已被通缉，下落不明。 佩莱蒂埃则表示，他目前在素里的生活进展顺利。 “你肯定不想再进监狱。”他说：“是啊，那不适合我，对吧？我不喜欢待在那种地方。我更喜欢待在社区里。” (图：Global截图、加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】在加拿大住院的病人，大概不会想像到医院餐会有担担面、茄子煲、生菜包和麻婆豆腐等中式菜肴，多得两位华裔厨师精心设计，卑诗省列治文的病人有口福了。 列治文医院（Richmond Hospital）最近推出切合不同文化背景的全新餐单，本地华裔厨师William Lew及Sharon Chan参与设计，加入多款中式小菜，以求更切合列市庞大华裔人口的口味，让病人在艰难的住院日子，仍能尝到家常小菜。 William表示：“我们总是喜欢看见自己熟悉的食物，去到医院，总会看到探病者拿着食物给亲朋和挚爱。这并非反映医院餐本身不好，只是文化因素使然。” 负责这项计划的温哥华沿岸卫生局（Vancouver Coastal Health）食物服务策略项目区域经理Liena Pow形容，食物是康复过程的重要一环。 她说：“我们常说药食同源，这是我们给予病者照顾的其中一种方式。病人住院时，吃饭往往是一天之中少数能带来安慰，甚至令人感到生活如常的时刻。” 豆腐扮肉碎   食客未察觉 新餐单推出前，曾由病人代表及临床营养师评估，确保菜式不但好味，也符合营养标准。 William表示，他设计的部分菜式，对非华裔人士而言，未必会想到有助养病。他以粥或姜制食品为例解释，其他文化的人士未必一看就明白，“华人看见却立即会说：‘噢，这是对病人有益的食物。’” 新餐单另一个目标，是为医院减低碳足迹。部分菜式采用植物食材，并尽量使用本地出品，以及鸡肉和鱼类等碳排放较低的蛋白质来源。 不少传统菜式亦经过改良，以其他食材取代猪肉或牛肉。William表示，其中一道受欢迎的菜式是麻婆豆腐，传统做法会加入猪肉碎粒，但医院版本改用豆腐碎代替。 他说：“我们改变制法，把豆腐弄碎，做成吃起来有像猪肉的质感。有趣的是，根本没有人察觉那不是肉。” 他亦希望新餐单会更合病人胃口，从而减少浪费食物。 这项计划建基于温哥华综合医院（VGH）2024年推行的“地球健康餐单”，狮门医院（Lions Gate Hospital）去年跟随推行。列治文医院今年2月开始推出部分新菜式，到7月全面纳入新餐单。 病人爱吃粥面    常叫家人送外卖 列治文医院会继续收集病人意见，看看哪些菜式最受欢迎，期望日后把它们推广至其他医疗设施。目前收到的反应十分正面。 William形容病人的反应“令人大受鼓舞，甚至感动”。 试食者之一黎女士（Patricia Lai，上图）说：“这道蕃茄煮蛋，令我忆起儿时在香港生活的日子，感到一份暖意。” 有些病人希望有多一点粥或面，这些菜式过往都要由家人自行在外购买。 William说：“他们要在列治文找地方购买，有时甚至要开车到很远的地方，只为给亲人带来一些他们熟悉的味道。” 入厨25年的William，曾任职大酒店餐饮部，没想过自己有一天会炮制医院餐。 他也谈到与在多伦多出生、香港长大的Sharon合作。“我们很喜欢做这事，我们很想透过食物协助病人康复，也乐于从这个角度分享我们的文化。” Sharon表示，过去逾12个月来，他们跟列治文医院厨部团队合作无间，务求做出最合适的食谱。 两人经营多间餐厅，但医院餐这计划，让他们重新“寻根”。 William说：“我们两人的祖父母都在各自的家乡当过厨师，如今兜了一个圈，我们把传承的厨艺带到医院。” 他补充说：“我们最重视、最喜欢做的，就是帮助别人，做这事就是我们能力所及的最好方式之一。”           View this post on Instagram                       A post shared by MAMAintheKitchen®️ Chili oil Condiments...

【星岛综合报道】警方提醒家长，高尔夫球车只供高尔夫球场使用，不可用来接送学童上学。 西温哥华警察局周三（16日）表示，一名男子在市内街道上有“创意”地使用交通工具，结果为此付出代价。 警方在社交平台发文道：“接送学童有正确和错误的方法。如果你的计划涉及高尔夫球车……那你就要重新计划。” 西温警方表示，该辆高尔夫球车在Haywood Avenue 2400号路段被截停时，车上载有一名未成年人士。 涉事高尔夫球车其后被拖走，司机也因没有汽车保险或安全带，收到三张违例告票，合共罚款765元。 警方警告说，高尔夫球车不符合道路行驶规定，亦缺乏其他必要安全设备，包括方向灯、煞车灯及倒后镜等。高尔夫球车的设计不适合与其他车辆一同在道路上行驶，即使在交通较不繁忙的街道和学校区亦不例外。 西温警方表示，希望“不会再看到这种情况”。 图：西温哥华警察局 V20

【星岛综合报道】加拿大退休金投资管理局（CPP Investments）承诺未来五年向新成立的“枫叶基金”（Maple Fund）投入多至250亿元，意味数以千万计加拿大人的退休金资产，部分可能陆续投向本国大型基建及策略性产业。究竟这会否影响你日后收到的CPP退休金？ 250亿元占CPP多少？ 截至今年6月底，CPP基金总值约8,636亿元。若最终把承诺的250亿元全部投入“枫叶基金”，相当于目前基金总值约2.9%。 然而，250亿元并非一次过拿出来，更不是已经投进指定项目，而是CPP Investments在首五年内可以投入的最高金额。每项潜在投资仍须按照其本身要求及既定投资和管治程序，另行评估及批准。 是政府动用你的CPP吗？ CPP Investments虽然是联邦法定公营机构，但与政府保持距离，并按照本身的投资及管治程序作出投资决定。因此，不能将“枫叶基金”看成联邦政府从加拿大人的CPP户口抽走250亿元，再指定投资某些项目。 CPP亦不是RRSP一类个人投资户口。CPP Investments负责管理及投资CPP资产，并不负责设定供款率或福利金额。因此，某项投资的赚蚀，不会直接令个别加拿大人每月领取的CPP随之升跌。 250亿元有没有风险？ 有，任何投资都有风险。“枫叶基金”锁定规模庞大、复杂及需要大量前期资源的项目，投资回报可能要多年才见成果，亦不能保证达到预期。 康考迪亚大学（Concordia University）经济学高级讲师兰德（Moshe Lander）指出，CPP的目的，是在可承受的风险水平下争取最大回报。他质疑，所谓项目具有“吸引力”，是否只是一套“政治说辞”，而非真正追求相同风险下的最佳回报。 加拿大总商会（Canadian Chamber of Commerce）首席经济师迪卡普阿（Andrew DiCapua）则认为，退休基金愿意投入资本，显示它们看到可以参与的投资机会，但“枫叶基金”最终如何衡量成效和执行，仍有待观察。 CPP够不够钱养老？ 联邦政府首席精算师去年底公布的最新评估显示，按现行法定供款率，CPP长远仍具财政可持续性。评估涵盖未来75年，但亦建基于人口、经济及长期投资回报等多项假设。 总括而言，“枫叶基金”不会直接令你明年收到的CPP退休金增加或减少。最值得留意的是，这项最高250亿元、相当于目前CPP基金约2.9%的投资承诺，长远能否取得与风险相称的回报。 相关新闻：CPP管理局伙卡尼旧东家Brookfield  重注500亿成立“枫叶基金” V20

【星岛综合报道】网购巨企亚马逊（Amazon）周三（16日）宣布，加拿大全国营运员工将获加薪，平均基本时薪将提高1元至26.27元，增幅4%，9月27日起生效。 每周工作40小时的全职营运员工，加薪后平均年薪将超过5.4万元。 亚马逊还表示，由10月1日起，加拿大合资格员工在其网站购买杂货及日常必需品，可享九折优惠。 亚马逊在加拿大有46,000多名全职及兼职员工，估计营运员工占超过八成。 今次全国加薪之际，亚马逊正与卑诗省三角洲YVR2仓库的工会成员处理首份集体合约。代表该批员工的Unifor工会认为，亚马逊公布加薪的时间，与卑诗劳资关系局（B.C. Labour Relations Board）下令进行的调解程序接近结束有关。 然而，亚马逊周三同时宣布，美国的营运员工的最低时薪将提高1美元至20美元。 Unifor在声明中称，亚马逊正因YVR2员工即将透过仲裁取得的首份集体合约而“感受到压力”。 劳资关系局上月裁定，亚马逊与三角洲仓库员工之间的劳资纠纷，应透过具约束力的仲裁解决，亚马逊此前反对采用这项程序。 亚马逊最初拒绝调解员提出以具约束力仲裁解决纠纷的建议，表示希望继续与工会直接谈判。 劳资关系局较早前亦裁定，亚马逊将三角洲的工会员工排除于原定加薪安排之外，而其他员工则获得加薪，做法违反卑诗省劳工法例。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】据警方消息，上周在大温地区又有一名特斯拉车主因开车时睡着而被抓获。 高贵林皇家骑警在社群媒体上发文称，道路安全综合小组接到报案后赶到现场，发现该司机在自动驾驶模式下“睡得很沉”。 该司机是持新手驾照，因驾驶时疏忽大意和]及未按规定展示“N”牌而被开具罚单。 在卑诗省，使用特斯拉等车辆上高度自动化的“自动驾驶”功能是违法的。处罚包括360元至2000元的罚款，甚至可能面临监禁。 近几个月来，警方多次提醒电动车司机注意安全，因为他们发现有驾驶在开启自动驾驶功能时打瞌睡。 8月下旬，卑诗公路巡逻队表示，一名警员在兰里一号高速公路上发现一名司机打瞌睡，被迫中断了一项优先任务。该名司机因分心驾驶被开立了368元的罚单。 (图：RCMP) V11

【星岛综合报道】尽管安省以技能型课程取代律师资格考试的提案尚未获最终定论，但卑诗省的法学院已经率先做出改变，首批学生将于今年秋季体验新体系。 卑诗省是继亚省、沙省、缅省、爱德华王子岛省、新省及努纳伏特地区之后，第6个取消律师资格考试、转而采用四阶段课程的省份。该课程旨在评估律师的法律知识、辩护能力、职业道德、执业管理能力及其他技能。 卑诗律师协会于去年10月宣布了这项改革，并表示随着学生需求和执业技能的不断变化，律师培训也需要与时俱进。 大约一个月前，安省律师协会也提出了类似的改革方案，认为这比彻底改革律师资格考试(包括两天进行的两场考试)更为可取。 该方案当时在安省的法律界引发了分歧。有些人认为，这种开卷多项选择题考试考察的是阅读速度而非法律知识；而另一些人则认为，尽管存在不足，但这种考试能够客观地评估学生的法律知识。 关于这项改革方案的咨询已于1月结束。安省律师协会上月表示尚未做出决定，也没有设定决定的时间表。 在卑诗省，新计划也取代了原有的全日制10周课程。一些应届毕业生表示，虽然两种体系各有利弊，但如果加拿大全国的评估流程保持一致，那就最好了。 达鲁格(Sydney Dahrouge)曾在亚省就读法学院，之后在卑诗省完成了律师资格培训、考试和实习。 达鲁格表示，目前各种评估方式“让人感到困惑”。她说：“我真心认为，采用标准化的考试方式会更好。要么所有人都参加律师资格考试，要么所有人都参加技能培训课程。我认为这会让流程更加统一，也方便人们在不同省份之间转换。” 她表示，虽然现在的课程更加灵活，但她的一些在亚省法学院的朋友在完成实习期间，仍然难以兼顾技能型课程。实习是毕业生必须参加的工作，目的是向经验丰富的律师学习法律技能。“他们发现，一边工作一边学习真的很难……每天工作10到12个小时，回家还要学习、完成评估或作业。” 近年来，亚省的法学生可以选择在开始实习之前，先修读一门加速的全日制课程。此前，学生们反映很难兼顾这两方面的要求，因此推出了这项新措施。 卑诗省的学生也有同样的选择。首个全日制课程计划于本月开课，下一期定于2月开课，而非全日制课程则计划于5月开课。 与达鲁格同属一个实习律师团队的江理查(Richard Jiang，音译)表示，他的工作经验让他相信，更注重实践的方法可能比传统的考试更有帮助，尤其是在律师事务所越来越多地使用人工智能的情况下。 毕业于卑诗大学法学院的江理查在电邮中写道，通过律师资格考试取决于能否快速浏览索引，但如今“人工智能可以在几秒钟内扫描整个法律数据库，并提取出一组相关的案例或精确的规则”，这项技能已经过时了。 他表示，注重实作性作业或许能更好地评估学生的思考过程、沟通能力、表达能力和职业道德等各方面素质。 江理查认为，虽然与传统的黑白选择题考试相比，实践性作业在评分标准上可能存在不一致的风险，但他相信“摒弃考试制评估并非降低标准，而是使标准与现代实践的实际需求更加契合”。 不过，江理查和达鲁格都表示，对第一批学生来说，从一种评估体系过渡到另一种体系可能会比较困难。他们指出，在一个高度依赖导师指导的行业里，没有人能够告诉学生应该期待什么，或该如何准备。 “他们就像是第一批试验品，看看这套体系会如何运作，事情会如何发展。”达鲁格说：“但我认为，只要你认真完成作业，按照指示去做，认真学习……我相信每个人都会做得很好。” (图：加通社资料图片) V11

【星岛记者报道】温哥华国际机场(YVR)周三(16日)表示，2026年获批的6个新增加拿大往返中国航班已全部分配给该机场。这些新增航班定下月起生效，届时YVR每周将提供32航班往返温哥华及中国。 加拿大总理卡尼在今年稍早访问北京后，加中两国即达成协议将于2026年新增6个往返加中航班。中国民用航空局现已将这6个航班频次分配给YVR营运的航班，这将为往返温哥华及中国的旅客带来更多航班选择。 在新增航班到位后，温哥华国际机场往返中国每周32个航班如下： 中国国际航空(Air China)：现为每周 5 个航班（增加两个航班） 中国南方航空(China Southern Airlines)：现为每周 4 个航班（增加 1 个航班） 厦门航空(Xiamen Airlines)：现为每周 3 个航班（增加 1 个航班） 四川航空(Sichuan Airlines)：现为每周 2 个航班（增加 1 个航班） 中国东方航空(China Eastern Airlines)：现为每周 2 个航班（增加...

【星岛综合报道】卑诗省两家总部位于列治文的航空公司即将合并，为拓展卑诗及加拿大航线奠定基础。 以水上飞机闻名的港湾航空(Harbour Air)宣布，计划收购太平洋海岸航空公司（Pacific Coastal Airlines），借此强化双方财务实力、扩大航线网络，并为未来进军加拿大其他市场铺路。 交易仍须取得监管机构批准。 合并之后，新集团将把港湾航空旗下40架水上飞机、连接卑诗省西南沿岸13个目的地及西雅图的航线，与太平洋海岸航空以19架飞机营运的陆上航班网络接合。后者目前服务卑诗省19个目的地。 两家公司总部均位于列治文。 每日300航班  现有航线料维持 两家公司表示，新集团成立后，现有航线预计将继续维持，合计每日约300班航班营运，同时还将寻找在区内扩展服务的机会。 双方强调，虽然整合所有权，但会保留港湾航空与太平洋海岸航空两个品牌，以及各自不同的客户定位。 港湾航空行政总裁Bert van der Stege表示，成立新集团是公司、员工及两家航空公司服务社区的重要一步。他说，港湾航空长期尊重太平洋海岸航空在卑诗区域航空业所扮演的角色，以及40年来支撑公司的员工。 太平洋海岸航空总裁Quentin Smith则表示，加入港湾航空后，公司将有更多能力为乘客及员工提供服务，同时保留品牌并增加投资。 他指出，两家公司同样重视服务卑诗社区，合并后希望建立更强、更具发展能力的航空公司，继续服务依赖这两个航空网络的社区。 整合水陆航线  扩大版图 港湾航空自1982年开始营运，被称为北美最大的水上飞机航空公司，目前每日最多营运200班航班，航线覆蓋卑诗省西南沿岸及西雅图。 太平洋海岸航空则自1987年起以温哥华国际机场南航厦为主要营运基地，拥有19架飞机，服务全省19个目的地。 这场交易若获批准，两家公司现有航线不仅不会因整合而收缩，反而将以更大的网络寻求新的增长空间。 对卑诗这个山海交错、社区分散的省份而言，航空网络本身就是连结城市与偏远社区的血脉。如今水上飞机与陆上航空两张网络即将交织，这笔交易真正要改变的，或许不只是谁拥有哪架飞机，而是卑诗人往返各地的方式。 图：加通社/官网 V6 ● 相关新闻：列治文太平洋海岸航空 获联邦注资逾500万元 ● 相关新闻：港湾航空推出叫嚣翱翔之旅 温哥华科学馆大足球在脚下 ● 相关新闻：港湾航空开通新航线 温哥华飞尤克卢利特兼赏全球最美西海岸

【星岛综合报道】安省贵湖(Guelph)警方表示，一名52岁男子涉嫌在全市多部自动柜员机（ATM）安装俗称“现金陷阱”(cash trap)的装置，利用仿制出钞口截住客户提取的现金，再折返取走，至少有4,400元被窃。 据加拿大广播公司（CBC）报道，事件于6月底曝光。一名ATM技术人员因应市内多宗提款机无法正常运作的报告进行检查，发现多部机器的出钞口被加装“现金陷阱”。 警方指出，这些装置外形几乎与ATM原有的出钞口门板完全相同，以双面胶带固定在原位置。当客户提款时，现金便会被卡在真正的出钞口与假门板之间，无法顺利取出。 窃贼随后再返回现场，拆走“陷阱”取出被截住的现金，再把装置重新贴回ATM，等待下一名受害者提款。 警方称，这是一项“精密的犯罪计划”，至少有6间银行的ATM曾短暂被安装这类装置，目前已知被窃款项至少4,400元。 52岁男子跨司法管辖区落网 警方表示，调查人员曾与多个警察部门合作，追查其他地区发生的类似案件。 周一，一名52岁、无固定住所男子在另一司法管辖区被捕，其后被押解返回贵湖。他目前面临9项5,000元以下盗窃罪，以及7项5,000元以下刑事破坏罪。 被告预定9月21日出庭。 警方表示，调查仍在进行，任何怀疑自己曾因“现金陷阱”而损失现金的人，均应与警方联络。 图：CBC V6 ● 相关新闻：贼人引爆ATM机强取现金 居民报案听到大噪音 ● 相关新闻：长者用ATM遭分散注意力被盗走银行卡 警追缉五疑犯

【星岛综合报道】卑诗省维多利亚市著名的詹姆斯湾(James Bay)高层建筑近日爆发严重的集体财务与法律危机。多位高龄退休住户因面临每月逼近5,000元的突发维修与法律诉讼分摊费，陷入无力负担却又因房屋传出负面消息而无法脱手的双重绝境。 据Times Colonist报道，69岁的史坦伯格（Gail Stenberg，下图）五年前搬进维多利亚詹姆斯湾（James Bay）一幢高层“奥查德公寓”(Orchard House)时，原以为这里会是安居多年的家。 如今，她却准备出售爱屋。 卖屋原因不是房子住得不好，而是每月开支一路攀升。11月起，她每月除了原有的1,036元管理费，还要为锅炉、火警系统及管道升级工程支付3,896元，令每月总支出增至4,932元；这笔额外费用为短期摊款，缴付期由6至18个月不等。 史坦伯格是在2021年以43万元现款购入这个两房单位的。当时她刚出售那乃磨(Nanaimo)的房屋，房地产经纪告诉她，大楼前业主才刚花近4万元更换窗户及门，短期内应不会再有大型突发开支。 她当时并不了解自己买入的，其实并非一般的分契式物业。 99年租契  住户不是传统“业主” “奥查德公寓”属“租赁产权”（leasehold）大楼，住户购买的是单位的居住权，租期共99年，至2073年届满。租户可以将剩余租期的权益转售，由买家接手居住权。 这种安排与一般分契物业不同，不受《分契物业法》(Strata Property Act)规管，住户也没有该法例所提供的相关保障及民主决策机制。 问题在于，这些额外费用如今不只增加住户负担，也开始反过来打击房屋的转售能力。 史坦伯格数周前把单位降价至37.4万元出售，期间只有一名买家看楼。对方进一步了解到“租赁产权”及“奥查德公寓”的情况后便失去兴趣。 即使史坦伯格愿意自行承担约5万元工程费，她仍找不到买家。 “我很爱我的家，也喜欢这幢大楼的人，所以无法继续住下去，我真的很难过。”她说。 她形容，目前大楼“名声太差”，以致根本没有人愿意进场。 一场十多年的法律纠纷 “奥查德公寓”的问题并非始于今天。 住户特伦查德（Hugh Trenchard）早于2014年便向法院提出申请，要求业主Westsea Construction Ltd.提供更换门窗工程的相关文件。这场诉讼数日后，Westsea同意提供资料，但公司其后向住户收取近100万元诉讼费，并起诉拒绝付款者。 去年，特伦查德与Westsea再次在卑诗省最高法院(B.C. Supreme Court)交锋，争议焦点是公司能否向租赁产权住户追讨诉讼费。法院预计下月作出裁决。 在裁决公布前，特伦查德已面临Westsea提出超过20万元的法律费用帐单。公司并于今年7月22日入禀法院，要求下令出售他的租契权益，同时申请在其租契转让文件上登记待决诉讼证明，阻止他出售物业。 Westsea及其代表律师均没有回应采访要求。 全省约2,500个单位面临困境 “奥查德公寓”的困境，也映照出卑诗租赁产权住宅更广泛的问题。 卑诗省房屋厅表示，全省约有2,500个租赁产权住宅单位，分布于约20幢大楼，主要集中在维多利亚及温哥华。 省府曾在2024年就租赁产权制度进行咨询，收到421名住户回复。近六成受访者已退休或领取退休金，不足一半家庭年收入超过5万元。 住户最关注的问题包括：大楼财务运作缺乏透明度、日常营运及维修费用高昂、临时通知的大额摊款，以及由住户承担的法律费用。 主导咨询工作的温哥华西端区省议员贺柏特(Spencer Chandra Herbert），强烈建议省府研究加强对租赁产权住户的保障。 他致函省长指出，住户尤其关注部分法律费用被列作营运成本向他们收取，并建议要求业主以详细财务报表说明部分开支的合理性。 省房屋厅表示，住户的意见正成为政府研究下一步措施的重要依据。目前省府正在评估是否扩大租赁产权住户保障，包括改善业主与住户之间的透明度及沟通机制。 不过，省府同时强调，政策改革必须审慎，既要回应住户提出的问题，也要避免产生意料之外的后果。 对史坦伯格而言，政策改变也许远水解不了近渴，她眼前最现实的问题却已经发生：一个原本以为可以住到老的家，如今每月近5,000元的帐单正在逼她离开，而当她真的决定出售时，市场又因这套制度的风险而把买家挡在门外。 图：TIMES COLONIST/网上图片 V6 ● 相关新闻：数十万元购市中心三房城市屋 华裔夫妇细数“租赁产权”利弊 ● 相关新闻：报告：卑诗柏文储备金普遍不足 屋主突收天价账单别意外

【星岛讯】卑诗公园局 (BC Parks) 日间使用通行证预约服务将会更新，以加强保安并改善通行证分配，确保所有人在旺季期间进入四个热门公园时，均可按照透明而一致的程序取得通行证。 由2026年9月22日 (周二) 起，预约日间使用通行证的人士，将需要在公园局网站建立帐户并验证身分。安全帐户有助确保通行证的预约，并在需求殷切时公平分配。这些改动亦有助用户管理预约。 当局鼓励省民使用卑诗服务卡 (BC Services Card) 帐户建立卑诗公园局帐户，以便更顺畅地使用卑诗省政府的各项服务。没有卑诗服务卡帐户的人士，可使用电邮地址及密码建立卑诗公园局帐户。 建立帐户后，用户将收到一封电邮以验证身分。用户必须透过相关电邮地址完成验证，方可进行预约。 实施这些改动及额外保安措施，将有助减少数码程式干扰及其他滥用情况。 旺季期间四个公园需要通行证 日间使用通行证已证实是有效方法，以管理旺季期间前往金穗公园 (Golden Ears Park)、乔佛里湖公园 (Joffre Lakes Park)、加里波第公园 (Garibaldi Park) 及西摩山公园 (Mount Seymour Park) 的人数。通行证有助避免停车场、道路、行山径及观景点出现挤塞，并减少对自然环境的影响。 通行证在到访日期前两天的上午7时起，开放供网上登记。在加里波第公园，逢周五至周一及法定假日，Cheakamus、Rubble和Diamond Head行山径起点均需要日间使用通行证，直至2026年10月12日为止。乔佛里湖公园将于2026年10月1日恢复通行证措施，并每日实施至2026年10月25日。 (图：BC...

【星岛讯】省府将素里兰里天车延线 (Surrey Langley SkyTrain extension) 命名为戴夫．巴雷特延线 (Dave Barrett Extension)，以表扬已故省长戴夫．巴雷特的贡献。他毕生致力服务公众，对卑诗省的发展影响深远。 省长尹大衞 (David Eby) 说：“戴夫．巴雷特毕生为大众争取权益。他深信每个人都应有公平机会向前迈进，并能获得协助在职家庭安居乐业的服务。50多年后，戴夫的施政理念继续惠及卑诗省民众。他深信政府能为民众的生活带来正面 改变，这份信念至今仍有深远影响。这条公共交通延线将服务一代又一代的民众，让他们更方便前往目的地。戴夫的贡献至今仍惠及全省，以他的名字命名这条延线，实在最为恰当。” 戴夫．巴雷特延线将把天车捷运系统由素里的乔治国王站 (King George Station) 伸延16公里至兰里市中心 (Langley City Centre)，新增八个车站，让民众更方便前往大温各地的工作地点、居所、教育机构及服务设施。这是卑诗省历来最大规模的公共交通扩建项目之一，将把菲沙河以南持续发展的社区连接至大温各地，让未来多个世代受惠。 运输及公共交通厅长范和富 (Mike Farnworth) 说：“戴夫．巴雷特延线将服务卑诗省其中一个发展最快的地区，让民众更便捷地前往工作地点、住所、教育机构及各项服务。1970年代中期，戴夫．巴雷特领导的政府积极扩展公共交通服务，并加强素里、三角洲、白石及兰里等社区之间的交通连系。50年后，戴夫．巴雷特延线将延续这份传承，为居于菲沙河以南的新一代提供快捷可靠的捷运服务。” 联邦房屋及基础建设部长罗品信 (Gregor Robertson)...

【星岛综合报道】人工智能(AI)这股科技浪潮近年正迅速渗透日常生活各领域，也在悄然改变温哥华房地产销售。过去，卖房要靠家具布置、专业摄影及实景装修展示；如今，只要一张空屋照片，AI便能加上家具、修正空间比例，甚至把尚未建成的房子，变成买家眼前的“梦想家园”。 出租广告变出另一间房子 据Daily Hive Urbanized报道，温哥华近期一则出租广告引起网民关注。广告是一个月租2,400元的一房单位，被形容为“非常酷的阁楼”，并注明首四张照片使用虚拟布置，尺寸则依照实际空间制作。 原始照片中的单位家具简单，整体略显凌乱；经AI处理后，室内不仅变得整洁，家具布置也完全不同，连部分空间的几何比例都似乎经过修正。原本略带歪斜的线条，在虚拟照片中变得笔直，厨房更像是换了一个全新版本。 细看之下，AI甚至疑似加入原本不存在的洗碗机。这已不只是“摆家具”那么简单，而是可能改变买家对房屋面积、格局、设备与实际状况的判断。 有网民留言表示，看见这类照片便会怀疑广告的准确性与诚信，并要求“让我看看真正的地板”。因为房屋照片一旦不再只是记录，而是可以任意修饰，买家便很难分辨哪些是真实，哪些只是电脑替房屋加上的想像。 地盘尚未建成  梦想已先上市 AI对房地产销售的颠覆，在西温哥华一幅土地的广告中更为明显。 位于西温的卡德莱克街2345号（2345 Kadlec Crt.），叫价1,280万元。现场所见仍只是一座未完成的混凝土结构，但广告展示的AI效果图，已经描绘出一座超过8,500平方呎的豪宅，配有宽敞庭院及网球场。 广告形容该地是区内最后一幅约43,630平方呎、拥有海景的土地，可兴建多代同堂的梦想家园。效果图则把现实中的未完成结构，转化成面向海洋、气势恢宏的豪宅蓝图，让买家先看见“未来可能拥有的生活”，再回头评估眼前的土地。 根据卑诗物业估价处（BC Assessment）最新估值，该物业土地价值为661.2万元。这幅地皮过去曾以接近1,500万元挂牌。广告表示，新设计可按2026年建筑规例调整，买家应与建筑师、建造商及专业团队商讨，以尽量发挥土地潜力。 这种销售方式，已经超越传统虚拟布置。它不是替现有房间加上一张沙发，而是把一块尚未完成的土地，提前包装成一个具体、华丽、仿佛触手可及的居住愿景。 成本低廉诱惑却更大 加拿大房地产协会（CREA）支持“负责任地使用AI”，并指出相关应用应以透明、准确及问责为原则。 房地产业界则看中AI的成本优势。传统布置需要租用或购买家具，费用可能由屋主或地产经纪承担；AI虚拟布置的成本相对低廉，几乎可以用极低代价展示房屋的不同可能性。 对卖家而言，这是提高物业吸引力的利器；对买家而言，却也是一项新的辨识考验。 一张空房照片可以变成温馨家庭客厅，一个未完成的建筑可以变成海景豪宅，甚至连家具、清洁程度、厨房设备与空间比例都能被重新塑造。AI让房屋新屋主更容易憧憬未来，也让真实与想像之间的界线更加模糊。 房地产销售向来不只出售砖瓦与土地，也出售生活方式与未来愿景。如今，AI把这种营销推向了极致。 图：Vancouver Craigslist/Royal LePage Sussex V6 ● 相关新闻：大温烂尾地盘由AI代为“完工”秒变豪宅 叫价高达1280万元  

【星岛综合报道】大温一条河流最近出现了一间神秘的“漂流车屋”，一架露营拖车竟架在自制浮台上漂在水中，好奇的居民议论纷纷，但没人知道其用途，并质疑它是否符合安全及环境法规，直至“屋主”吉尔波（Emilio Gilpo）现身说法。 在素里市尼科梅克尔河（Nicomekl River）上的“漂流车屋”主人吉尔波表示，这座水上居所由露营拖车加上36个圆形容器及钢梁搭成的浮台组成，其实是他的试验品，目前正在河上测试，希望验证他的设计是否可行。 有居民表示，早前曾目睹它在完成组装后，由起重机吊落河中。 有人称可负担房屋   有人说眼寃 吉尔波说：“我要做他们所说的‘概念验证’，所以决定这样做。” 他表示，如果测试成功，便会进一步改良，更指这个装置既可当作露营车，也可作为船屋使用。他认为设计经改良后，将可“有助经济”。 一名踏单车路过的途人笑说：“这看来很有趣，我相信它是可负担的房屋。” 另一名市民则称：“我觉得有点眼寃，令人不禁疑问，它留在这里是否合法。” 这座被吉尔波称为“Hillbilly Houseboat”的水上居所，位于波蒂奇公园（Portage Park）附近，较早前引起了市府关注。素里市政府表示，本月曾向物主发出警告；当它仍停放在市府土地上时，当局曾发出一张违例泊车告票，告票如今仍贴在露营拖车侧面。 联邦政府将联络船主 然而，随着“漂流车屋”已经下水，管辖权亦转到联邦政府。联邦交通部表示，将联络吉尔波跟进，以确保这艘船符合安全及环境标准。 交通部较早前表示，民众可以自行建造船只供个人使用，但必须符合航运法例及相关规定，包括适用的安全及环境要求。当局亦可能视乎情况进一步检查，以确定合规。 对于外界的安全疑虑，吉尔波声称他这件试制品没有危险。他说，组成浮筒的桶都是空的，船屋只有一部小型发电机。 他表示，预计会让自制船屋继续在河上多浮数天，以便他可进行改良，但暂时未能提供具体时间表。 图：Global News V20

【星岛综合报道】大温一条河流最近出现了一间神秘的“漂流车屋”，一架露营拖车竟架在自制浮台上漂在水中，好奇的居民议论纷纷，但没人知道其用途，并质疑它是否符合安全及环境法规，直至“屋主”吉尔波（Emilio Gilpo）现身说法。 在素里市尼科梅克尔河（Nicomekl River）上的“漂流车屋”主人吉尔波表示，这座水上居所由露营拖车加上36个圆形容器及钢梁搭成的浮台组成，其实是他的试验品，目前正在河上测试，希望验证他的设计是否可行。 有居民表示，早前曾目睹它在完成组装后，由起重机吊落河中。 有人称可负担房屋   有人说眼寃 吉尔波说：“我要做他们所说的‘概念验证’，所以决定这样做。” 他表示，如果测试成功，便会进一步改良，更指这个装置既可当作露营车，也可作为船屋使用。他认为设计经改良后，将可“有助经济”。 一名踏单车路过的途人笑说：“这看来很有趣，我相信它是可负担的房屋。” 另一名市民则称：“我觉得有点眼寃，令人不禁疑问，它留在这里是否合法。” 这座被吉尔波称为“Hillbilly Houseboat”的水上居所，位于波蒂奇公园（Portage Park）附近，较早前引起了市府关注。素里市政府表示，本月曾向物主发出警告；当它仍停放在市府土地上时，当局曾发出一张违例泊车告票，告票如今仍贴在露营拖车侧面。 联邦政府将联络船主 然而，随着“漂流车屋”已经下水，管辖权亦转到联邦政府。联邦交通部表示，将联络吉尔波跟进，以确保这艘船符合安全及环境标准。 交通部较早前表示，民众可以自行建造船只供个人使用，但必须符合航运法例及相关规定，包括适用的安全及环境要求。当局亦可能视乎情况进一步检查，以确定合规。 对于外界的安全疑虑，吉尔波声称他这件试制品没有危险。他说，组成浮筒的桶都是空的，船屋只有一部小型发电机。 他表示，预计会让自制船屋继续在河上多浮数天，以便他可进行改良，但暂时未能提供具体时间表。 图：Global News V20

【星岛综合报道】大温一宗业主与租客的纠纷事件，在社交媒体引起广泛关注，多段双方冲突的影片在网上流传，其中一段显示女业主被警员拘捕。素里警察局证实曾作出拘捕行动，但目前未有人被检控。 网民tiwanafarmservivor近日发布多段在素里一处住宅拍摄的影片，其中一段显示，三名素里警员在住宅门外，与女业主交谈了数分钟，然后准备将她锁上手铐。画面显示有人一度试图挣脱，被警员捉住并将其手臂扭向身后上铐。 素里警方其后证实，在网上流传的影片是“一宗持续中的租务民事纠纷”的一部分。 警方表示已曾多次派员到场处理有关纠纷，业主及租客双方均曾报警求助。 其中一段较近期发布的影片声称，业主曾切断租客住所的电力供应。 帖文写道：“我是有两名孩子的单亲母亲，只因要求恢复供电，不断被叫唤下楼。我们没有要求任何其他东西，只希望可以用电。” 另一段片则声称，有人带来一名男子恐吓租客，并威胁把其中一名租客赶走。帖文写道：“他声称自己买下了这个农场，但不肯告诉我他的名字。” 其他影片则声称涉及袭击事件。 素里警方表示：“其中一次事件有人被捕。业主被捕是一宗仍在调查中的案件的一部分，目前未有任何控罪获批准。” 事件在网上迅速引起关注，影片已合共录得超过100万次浏览，帐号有逾6万人追随，相关内容更被转载至Reddit的一个讨论区，帖文有约3,000条留言。 海外媒体包括印度《印度时报》（The Times of India）和阿联酋《海湾新闻》（Gulf News），均刊出图文报道事件经过。 发帖者声称，事件源于租客与友人在花园烧烤，女业主表示反对，并指著墙上一些污渍称可能会损毁物业，租客称那是铁锈渍。租客友人用手机拍片，双方争执升级，有人试图以木块拨走烧烤炉上的食物。 租客方其后声称，曾遭威吓、非法闯入、更换门锁和移除房门，部分片段画面显示有人疑似用物件击打拍片者，并不满住客友人出现于屋内。 警方未有证实或评论上述指称，但表示事件仍在调查中。           View this post on Instagram                       A post shared by Timeline (@timelinelatest) 图：tiwanafarmservivor/IG V20

【星岛综合报道】大温近期多宗报案指，有骗徒冒充金融机构或信用卡公司职员，讹称受害人的帐户被盗用，再派人直接到受害人住所收取其银行卡或信用卡。 枫树岭皇家骑警警告，骗徒会致电受害人，冒充金融机构或信用卡公司代表，讹称受害人的帐户疑被盗用，并制造紧迫感，试图令受害人交出银行卡或信用卡。 骗徒可能采取施压手段，更会提及受害人的个人帐户资料，令其说法看来可信。 警方提醒市民，金融机构及信用卡公司不会派人到客户住所，收取银行卡、信用卡、现金或敏感财务资料。 警方表示，任何人接到这类电话，应立即收线。 枫树岭皇家骑警发言人巴利（Avinesh Bali）表示：“骗案可能随时随地发生，有时要保持警觉并不容易，但市民需要提高警觉，采取一些简单措施以保障自己。” 他呼吁举报可疑活动，并提醒可能较容易受骗的亲友注意。 如发觉自己可能成为骗徒目标，应即联络相关金融机构，并向警方报案。 图：资料图片 V20

【星岛综合报道】美国对伊朗的制裁措施波及加拿大的准法律学生。两名有伊朗国籍的卑诗大学（UBC）学生近日突然被取消加国大学法律学院入学试（LSAT）资格，设于美国的考评机构解释是受制裁令限制。两人其后上诉成功，获恢复应考资格。 UBC应届毕业生巴斯里（Shirin Basiri）有加拿大和伊朗双重国籍，她近日正准备LSAT考试，其成绩对能否考入法律学院至关重要。巴斯里本周突然收到通知，指因她有伊朗国籍，应考资格被取消。 据CityNews报道，她收到消息后非常恐慌，整天无法温习，只顾上网寻找解决办法，并向负责主办考试的法律学院入学委员会（Law School Admission Council，LSAC）发电邮，要求收回成命。 她说，难以置信的竟然可能因为外国的制裁措施，在自己的国家不能参加考试，入读自己国家的法律学院。 LSAT是加拿大大学广泛采用的入学考试，几乎全国所有法律学院均要求报读者通过LSAT。负责考试的LSAC总部设于美国，须遵守美国政府的制裁规定。 LSAC在向受影响考生发出的通知中表示，由于美国对伊朗的制裁措施，该机构被禁止向“伊朗公民或居民”提供任何服务。 美国法律团体Sanctions Law Center质疑LSAC对制裁令的解读，近日去信LSAC，指单凭考生伊朗国籍而拒绝让甚应考，可能属“过度遵从”制裁规定。另一组织Public Affairs Alliance of Iranian Americans亦指出，伊朗国籍本身并不必然代表有关人士不能获得LSAC服务。 巴斯里居于加拿大，以加拿大国籍为主要国籍。她最终上诉成功，在离考试仅余数天之际，获恢复应考资格。 UBC学生贝赫扎丹（Tanya Behzadan）亦收到相同通知。她同样有双重国籍，同样上诉成功，重获应考资格。 贝赫扎丹认为，事件反映加拿大专上教育可能过度依赖美国的标准化考试。她认为，除了LSAT外，法律学院可考虑提供其他评核途径。 报道指目前未能确定尚有多少考生受影响，以及仍有多少人因此未能参加考试。 卑诗大学表示，正密切留意事件并研究可能的解决方法。维多利亚大学（University of Victoria）则称，校方致力确保申请人不会因无法控制的情况而受到不公平待遇，并会豁免受影响考生的LSAT要求。 图：CityNews V20

【星岛综合报道】计划秋季出游的加拿大人或许能找到更便宜的机票，因为在繁忙的夏季旅游旺季过后，航空公司为了争夺乘客而竞争。然而，同时，由于燃油成本上涨，航空公司在秋季也面临严峻的困境。 航空业专家预计，随着加拿大人于秋季返工及返校，机票需求通常会放缓，但竞争加剧可能导致今年秋季价格战。 票价下跌可能会加剧加拿大航空面临的困境，因为他们目前已经承受着燃油成本大幅上涨的压力。 “这对整个航空业来说都是一段非常艰难的时期。”达尔豪斯大学(Dalhousie University)旅游管理专家希恩(Lorn Sheehan)表示：“面对这些全球性冲击，航空业不得不一次又一次地调整策略。” 小型航空公司首当其冲 自2月美国与伊朗开战以来，燃油价格已翻了一番，这加剧了航空公司的压力。 这种压力对于像加拿大越洋航空(Air Transat)这样的休闲航空公司来说尤其严峻，因为他们更容易受到燃油价格波动的影响，而且高利润的商务旅客较少，难以抵销不断上涨的成本。加拿大越洋航空公布，截至7月31日的3个月内亏损1.066亿元。 加拿大越洋航空的母公司Transat A.T. Inc.周四时宣布，已获得额外的2.5亿元联邦融资，以帮助抵销飙升的能源成本；此前，该公司在7月已获得1.5亿元的联邦贷款。 据加拿大企业紧急融资公司(Canada Enterprise Emergency Funding Corp.)称，波特航空(Porter Airlines)也获得了政府援助，并获得了一笔1.25亿元的联邦救助贷款。 专家表示，大多数航空公司透过提高票价来缓解燃油成本飙升带来的冲击，而且在夏季旅游旺季，由于加拿大人出行意愿强烈，航空公司或许能够继续维持这项策略。 “现在大家都回去上班、上学了。”麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目讲师格雷德克 (John Gradek) 说：“现在正处于低迷期。” 格雷德克预计，尽管燃油成本大幅削减利润，但航空公司为了争取乘客，将别无选择，只能降低票价。他说：“加拿大将会出现价格战，这意味着收入会下降，而燃油成本却在不断攀升，这无疑是雪上加霜。” 希恩则表示，机票价格对航空公司来说至关重要，因为加拿大人寻找廉价航班时，品牌忠诚度(或缺乏品牌忠诚度)会受到影响。“如果价格更便宜，乘客通常很乐意转而选择其他航空公司。” 格雷德克表示，他已经看到一些秋季旅行的机票价格“惹火”。 这对旅客来说是好消息，但对航空公司来说可能是个坏消息。专家表示，尤其是规模较小的航空公司，可能会面临严重的困境。“这可能会导致一些航空公司无法熬过秋冬季。” (图：加通社、Air Transat) V11

【星岛讯】随着新学年开始，卑诗省各地学校提供更多学额，另有更多增设学额的项目正在推展，以支援学生学习和成长，让家庭更感安心。 基础建设厅长马博文 (Bowinn Ma) 说：“基础建设厅正在全省推进数以百计的大型资本项目，而位于我所居住社区的Cloverley小学新校舍项目，对我而言别具意义。我要感谢家长、校区和本地社区成员努力不懈地争取兴建这所新学校。新校舍采用大型木材建造和节能设计，这项投资将服务我们社区的家庭，惠及未来多个世代。” 自2017年以来，卑诗省政府在全省各地投资推进250个资本项目，包括北温校区的7个资本项目。其中6个项目已完成，包括新建的Cloverley小学。这是北温35年来首所新建小学。 新学校兴建工程于2024年9月展开。设施包括585个新学额；为5岁以下儿童增设托儿空间；采用温室气体减排设计，以提升能源效益，并减低建筑物对环境的影响；采用大型木材建造，使用可再生建筑材料，并有助减少施工的碳足迹。 省府为这项小学校舍工程提供6,100万元。 北温教育局主席Antje Wilson说：“北温持续发展，家庭对学校学额的需求亦随之增加。Cloverley小学设有585个学额和托儿名额，并提供切合未来需要的现代化学习环境，以回应区内家庭对学校设施的需求。我谨代表教育局感谢省府的拨款，以及众多合作伙伴携手建成这所学校。” 新托儿中心服务 北温的家庭即将可使用Cloverley小学的92个全新持牌托儿名额。中心将由北岸邻里中心 (North Shore Neighbourhood House) 与北温教育局合作营运。 新托儿中心将提供37个幼儿托儿名额，包括12个供3岁以下婴幼儿使用的名额、25个供两岁半至5岁幼儿使用的名额。此外，一所邻里学习中心将为学龄儿童提供55个课前及课后托儿名额。 这个项目获得《托儿卑诗新名额基金》拨款近370万元支持。基金的资金来自省府投资，以及联邦政府根据2021-22至2030-31年度《加拿大─卑诗全国早教及儿童保育协议》提供的拨款。2026年6月，联邦政府宣布由2026-27年度起，在两年内额外投资最多54亿元，协助各省份和行政区把托儿费用维持在稳定且家庭可负担的水平。 (图：省府提供) V02

【星岛综合报道】19岁的莫洛（Naila Moloo，下图）曾在16岁时凭柔性太阳能板原型，赢得加拿大青年创新奖。如今她就读北卡罗来纳大学教堂山分校，并考虑长期留在美国，理由很简单：“美国有很多机会，尤其是科技圈。”而她并非个案。 据《国家邮报》（National Post）报道，加拿大统计局显示，去年约有6.5万人净移出加拿大；加拿大劳工经济论坛（Canadian Labour Economics Forum）研究指出，流失者主要是年轻、高技能劳工。领袖基金（Leaders Fund）更警告，加拿大可能因此错过下一个Shopify。 满地可经济研究所（MEI）资深研究员拉马姆（Charles Lammam）指出，近十年加拿大最具企图心的创业者加速南下；2024年筹得逾100万元的加拿大企业创办人中，近半如今已落脚美国。 It was such an honour to be named this year's Emerging Leader Award recipient by @ppforumca and...

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【星岛综合报道】有越来越多卑诗家长选择让子女就读私立学校。一项最新研究显示，过去25年，卑诗公校学生比例由90.7%降至86.2%，下跌4.5个百分点，是全国跌幅最大；与此同时，独立学校学生比例升至13.2%，居全国之首。 智库组织菲沙研究所(Fraser Institute)本周公布的报告指出，2000至2001学年至2023至2024学年期间，全加拿大各省公校就读比例均告下降，其中以卑诗及亚省跌幅最大。公校学生减少，主要由独立学校扩招，以及选择在家教育的家庭增加所填补。 卑诗独立学校涵盖精英私校、宗教学校，以及服务特殊需要学生的学校。学生比例由8.7%升至13.2%，魁省以11.9%居次，缅省则为8.7%。 若看实际人数，卑诗独立学校学生在这段期间增加近54%，2023至2024学年约达91,700人。 “不是竞争而是互补关系” 卑诗省独立学校协会联盟（Federation of Independent School Associations in BC，简称FISA BC）主席奇泽姆（Shawn Chisholm）表示，家长选择增加，是教育选项更为多元的正面讯号。该协会代表全省298所独立学校。 他强调，独立学校与公校并非彼此竞争，而是互补关系，共同构成卑诗K-12教育体系；目前绝大多数学生仍在公校就读，而加拿大公校教育也是“世界一流”的。 卑诗自1977年起向独立学校提供部分经费，每名学生可获相当于当地公校每生营运拨款50%或35%的政府资助。 多年来，外界不时要求取消这项资助，但奇泽姆认为，此举反而可能增加省府开支。他指出，独立学校只获部分公帑支援，学校的资本建设（如校舍翻新与扩建）则完全没有政府拨款，主要由家庭及社区自行筹措，因此不会增加政府财政负担。 他又说，不少独立学校刻意维持相对低廉的学费，以让更多家庭负担得起。 亚省教育选择更广  家教仍属少数 目前，卑诗、亚省、沙省、缅省及魁省均向独立学校提供部分政府资助；安省及大西洋省份则没有这项安排。 报告指出，在全国各省之中，亚省提供给家长的教育选择最为多元，公立教育体系内设有特许学校及独立的宗教学校，同时也向独立学校及在家教育学生提供资助。 在家教育同样呈上升趋势，但整体仍只占学生总数极小比例：卑诗不足1%，亚省则约3%。 公校生比例下降，表面看是学校选择的变化，背后却也是家长对教育制度投下的一张张选票。当选择愈多，问题便不再只是“公校好不好”，而是政府能否让不同家庭，都找到真正适合孩子的教育道路。 图：CBC V6 ● 相关新闻：卑诗幼稚园采用“渐进入学”法 引发家长困扰 ● 相关新闻：卑诗学生入读私校比例13.1% 全国最高