移民生活

【星岛讯】高贵林将有更多长者可获得安全且可负担的居所。目前两个发展项目正在动工，合共提供158个全新出租单位。 房屋及城镇事务厅长贝丽仪 (Christine Boyle) 说：“那些帮助我们建设社区的长者，应该能选择继续留在这些社区生活。因此，我们持续兴建更多可负担房屋，确保长者能够留在亲友身边，以及他们所依赖的服务附近安享晚年。” 这些发展项目是透过与《社区房屋基金》(Community Housing Fund) 合作的成果，合作伙伴包括卑诗省政府的卑诗房屋局 (BC Housing)、高贵林市府，以及具丰富经验的非牟利房屋机构中侨互助会(S.U.C.C.E.S.S.)，该机构将拥有并营运这些住宅单位。 第一个项目位于高贵林历史悠久的梅利德维尔 (Maillardville) 社区，地址为Laval Square 290号，将在一栋三层建筑中提供42个住宅单位。项目毗邻梅利德维尔社区中心 (Maillardville Community Centre)，让居民能使用该中心提供的多项服务与活动，支持他们积极健康的生活方式。 第二个项目位于发展迅速的本贵林─洛歇 (Burquitlam-Lougheed) 社区，地址为Clayton街443号 (443 Clayton St.)，将在一栋六层建筑中提供116个住宅单位。项目位于洛歇天车站步行距离内，便利居民使用公共交通、前往商店及各类社区设施。 中侨互助会行政总裁周潘坤玲表示：“中侨非常荣幸能参与在高贵林为老年人建造这些急需的住房。这些计划将提供安全、经济实惠且方便的住所，让老年人能够有尊严地安享晚年，同时与社区服务和支持保持联系。我们致力于创建包容性社区，提升生活质量，并满足我们所服务人群的多元化需求。” 所有单位均设有无障碍或可调整设计，帮助长者能享有更长久的舒适与独立生活。 这些住宅单位属于卑诗省政府历史性190亿元房屋投资的一部分。自2017年以来，全省已有超过9.9万个住宅单位落成或动工，其中近1,000个位于高贵林。 (图：BC Housing) V02

【星岛影评】作为全新DC电影宇宙的第二部重点作品，《超少女》（Supergirl）肩负着延续观众兴趣的重任。然而，面对漫威电影宇宙（MCU）早已建立超过十年的市场优势，加上《超人》（Superman，2025）票房表现未如理想，DC电影宇宙甫起步便已陷入逆境。可惜，《超少女》（2026）不但未能带领系列重回正轨，更未能带来一部令人满意的作品，甚至给人一种对自身潜力都漠不关心的感觉。 文：Captain A1     超少女卡拉・佐尔艾尔（Kara Zor-El，由Milly Alcock饰）一直无法走出失去家人的阴霾，每天流连银河各地酒吧借酒浇愁。直到反派克雷姆（Krem，由Matthias Schoenaerts饰）偷走她的太空船，更毒害了她的爱犬超狗氪普图（Krypto），令牠只剩下三天寿命，卡拉才不得不展开追捕克雷姆、寻找解药的旅程。途中，她遇上少女露西（Ruthye，由Eve Ridley饰）。露西同样誓言向杀害其家人的克雷姆复仇，两人因共同目标而同行。 电影并非毫无可取之处，其中一个亮点甚至足以发展成一个更吸引人的故事。最令人眼前一亮的，莫过于积逊・莫玛（Jason Momoa）饰演的狼人罗保（Lobo）。无论外形还是言行举止，都与漫画原著角色如出一辙，仿佛天生就是为这个角色而生。虽然莫玛每次登场都成功抢尽风头，但罗保却显得与整部电影格格不入，更像是为了替沉闷的剧情注入活力而硬生生加入的角色。 电影亦进一步交代氪星（Krypton）的历史，揭示原来这颗已毁灭的星球仍有一部分幸存下来，只是正因辐射污染而逐渐步向灭亡。这个设定其实极具发展潜力，可惜却被埋没于一个充满科幻电影陈腔滥调、毫无新意的剧情之中。若故事改为集中描写卡拉如何拯救幸存的氪星人，并重新与仍然在世的家人建立联系，不但能令作品更具情感深度，更可与《超人》、续作《Man of Tomorrow》以及日后的DC电影互相呼应，成为整个宇宙的重要一环。 米莉・艾考克(Milly Alcock)早于《龙族前传》（House of the Dragon）已证明自己是一位实力派演员，今次饰演这个叛逆版本的卡拉同样表现稳健。不过，剧本与导演却经常把角色塑造成令人难以产生好感的人物，令她在结局完成英雄成长时，感染力亦因此大打折扣。 电影亦不断刻意削弱超少女的能力，以制造所谓的危机感。然而，这些安排与其说是合理的剧情设计，倒不如更像是为了节省视觉特效成本而刻意限制角色能力。 另一个问题则是超狗氪普图（Krypto）的设定。牠中毒正是整个故事的导火线，但电影却交代牠只是一只卡拉偶然收养的流浪狗，而非与她拥有深厚感情的伙伴，因此整件事始终难以激起观众共鸣。电影最终只能依靠“可爱动物身陷险境”这个老掉牙桥段来博取同情，既流于操弄情绪，也反映剧本创作相当偷懒。 整体而言，《超少女》是一部缺乏创意、充满既视感的失败之作，既没有值得细味的内容，制作水准亦经常显得出奇地廉价。它就像把多部较佳超级英雄电影的元素东拼西凑，再贴上一个超人的“S”标志便草草推出市场。原本电影完全有机会讲述一个更精彩的故事，在推进卡拉角色成长的同时，进一步扩展DC电影宇宙，并加强与过去及未来作品之间的联系。 可惜最终，《超少女》几乎在所有方面都令人难以留下印象，无论故事、反派还是动作场面都乏善可陈。更重要的是，它对整个DC电影宇宙几乎没有任何实质贡献，亦难以令观众对系列未来发展抱有更多期待。   T05

【星岛综合报道】温哥华一间别具特色的中菜餐厅，在温哥华经营了27年后与街坊告别。 贵宾阁（Green Lettuce）位于京士威道（Kingsway）1949号，主打“印度式中菜”。餐厅东主是在印度出生和长大的华裔人士，因此将中菜与印度香料和烹饪风格融合。根据该餐厅官网介绍，他们是大温地区首间提供印度式中菜的餐厅。 网页上写道：“东主将这个概念带到温哥华，希望顾客会像喜爱中菜一样，爱上香辣的中印融合菜式！” 餐牌上的菜式有湖南鸡、孟买蒜香鱼、Pakora印式炸鸡和炸云吞等，融合中印两地美食风味。 然而这间餐厅已于周日（28日）结束营业，店门上贴出告示写道：“本店感谢各位多年来的支持。我们很高兴能够认识大家，亦再次感谢大家一直以来陪伴我们走过这段旅程。” 贵宾阁由张先生（Peter Chang）和梁先生（Winton Liang）于1999年创办。2003年，后者在素里开了贵宾阁的分店，位于120街（120th Street）#112-6350号，该店目前仍然继续营业，有兴趣品尝这种菜式的温哥华食客，可到素里光顾。 图：Google Maps V20

【星岛特约记者报道】温哥华华埠19间餐厅及酒吧将于7月份联合推出免费的数码“华埠护照”（Chinatown Passport）活动，鼓励市民和游客探索华埠的好去处，借此带动人流及支持区内商户。 主办单位表示，世界杯虽为温哥华带来大批游客和盛事的热闹气氛，但华埠不少商户的生意却较去年同期明显下跌，因此希望透过借着是项活动吸引更多人到访。 在华埠开设了Bao Bei、Meo及Kissa Tanto三间餐厅的东主凌女士（Tannis Ling，译音）表示，世界杯为温市注入了活力，能够身在其中着实令人高兴，但体育盛事带来的人流，分布并不平均，华埠不少商户的生意，较去年同期录得明显跌幅，因此他们联手举办这项别开生面的活动，鼓励访客走进温哥华华埠。 “华埠护照”以网页形式运作，用家毋须下载应用程式，只需打开手机的浏览器连线到官网，便可查阅列出了各间参与商户的地图、照片、营业时间、地址和网站连结。 访客每到一间参与商户作最低消费，例如享用饮品、午餐或晚餐后，即可用手机扫描店内的专属二维码（QR Code），以收集一个电子印章。 参加者集齐八个电子印章后，将自动获得一次抽奖机会，有机会赢取加利安奴岛（Galiano Island）Bodega Ridge两日游。 主办单位只会向参加者收集用作抽奖的电邮地址，电子印章会储存在参加者的手机内。 米芝莲一星餐厅Barbara主厨兼东主Pat Hennessy表示，希望透过“华埠护照”活动，向今夏到访温哥华的旅客以及本地居民推介，发掘过去未曾光顾的餐厅及酒吧，以及再次到访他们喜爱的店舖。 他指出，华埠汇聚了不少优秀的咖啡室、酒吧和餐厅，形成独特的饮食文化区，希望能藉世界杯与游客分享华埠的魅力。 “华埠护照”活动将于7月1日至31日举行，免费参加。 参与“华埠护照”的商户包括 Bagheera ,  Barbara,  Bar Gobo,  Bao Bei, The Chickadee Room, Chinatown BBQ, DD Mau,  Fat Mao Noodles, Harvest, Irish...

【星岛综合报道】靠近太平洋的卑诗省有众多岛屿，偶尔亦有私人小岛放售，想做“岛主”享受世外桃源，其实不难实现。 最近推出市场的卡尔森小岛（Carlsen Islet），又称卡米尔岛（Camille Island），面积2.4英亩，位于阳光海岸（Sunshine Coast），坐落于较大的纳尔逊岛（Nelson Island）对开海面，位置介乎萨尔特里湾（Saltery Bay）与厄尔斯湾（Earls Cove）之间，距温哥华大约115公里。 小岛大部分地方由树林覆蓋，南端建有一间面积1,060平方呎的木建度假屋，内设一房一浴室，位于岛屿南侧，可远眺一片辽阔海景及纳尔逊岛景致。 这间度假屋配备独立发电机及雨水收集系统，并设有深水码头。屋内设有全新厨房，另有一个向南的露台，可欣赏海景。 岛上其余范围为西岸树林，并有一条小径沿岛边环绕一周。 纳尔逊岛上没有村落，但由乘船往返附近的萨尔特里湾只需约10分钟；距离鲍威尔河市（Powell River）则约30多公里。 这座小岛连同度假屋现正挂牌放售，叫价129.5万元。 图：REW/Jason Zroback、Google Maps V20

【星岛综合报道】位于卑诗省盐泉岛(Salt Spring Island)的一座占地广阔的庄园即将进行一小时的线上拍卖，该庄园是加拿大唯一商业橄榄油农场的所在地。 本周早些时候，CLHbid.com宣布了位于盐泉岛的“橄榄农场”（The Olive Farm）的出售资讯。 CLHbid.com自称是一家专门从事农场及牧场买卖的律师事务所。拍卖会定太平洋时间8月12日上午9时举行。 该农场生产的特级初榨橄榄油售价为每公升625加元，据报道，其产品经常供不应求，买家络绎不绝。 农场的创始人兼所有者布劳恩 (Sheri Braun) 与她已故的丈夫乔治 (George) 多年来一直在加拿大寻找气候温暖干燥、适宜橄榄生长的地方，最终于 2010 年在海湾群岛的一个山谷定居。 CLHbid.com执行长卡尔特(Roy Carter)在宣布出售时表示：“我们很高兴能够支持布劳恩将她的梦想项目转让给新的主人。” “随着橄榄树的成熟，橄榄产量逐年增加，而农场充足的灌溉条件和未开发的土地也为扩大生产规模提供了更多机会。” 这座占地74英亩的农场将分两块地出售，每块地的起拍价均为219万元。 第一块地占地36英亩，拥有750棵橄榄树的橄榄园、一座温室、一栋小房子以及橄榄加工厂。 第二处房产占地38英亩，拥有一栋托斯卡纳(Tuscan)风格的两房住宅。 得标者还可以选择购买农场设备及橄榄油厂。 拍卖公告中写道：“鉴于拍卖的74英亩美丽绿地位于世界最令人向往的地区之一，并拥有加拿大最宜人的气候之一，我们预计北美各地将对此房产表现出极大的兴趣，既有希望继承布劳恩夫妇令人瞩目事业及遗产的人士，也有仅仅想寻找一处绝佳居住地的人士。” 有关该房产和拍卖的更多信息，可上网查询。 (图：CLHBid.com) V11

【星岛综合报道】大温哥华地区由Uber与Lyft写下的网约车足迹，截至2025年底，每月已悄然突破350万旅次。 据Postmedia报道，根据大温运输联网（TransLink）的最新报告，本地区的网约车运量在过去五年间暴增了三倍以上。这股热潮正逐渐蚕食原本属于公共运输的客源，将无数原本会搭乘巴士或天车的乘客，吸引到了后座的私密空间里。 回望2021年网约车服务初获批准时，每月运量仅约100万旅次；到2025年底已膨胀至350万。 “几年前，公共运输的搭乘人数还是网约车的十倍之多；但到了2025年，这个差距已经缩小到只剩六倍。”运联规划副总裁罗斯（Sarah Ross）本周在面对董事会与大温市长议会（Mayors'Council）时，点出了这个惊人的转变。 繁华中心的交通矛盾 报告指出，约有高达三分之一的网约车行程，其路线其实都有“一车直达、无需转乘”的公共交通选项。而网约车最密集的用车需求，偏偏集中在那些生活机能成熟、最适合步行且大众运输网络最发达的社区。当叫车高峰与上下班通勤车流重叠，便成了交通拥堵的催化剂。 报告直言：“在市中心这些短途网约车行程是最没有效率的。它们不仅直接抢走了步行者与公共运输的客源，更让原本就捉襟见肘的道路壅塞雪上加霜。” 数据显示，大温核心区域内发生的网约车行程占了整体的13%，而其中高达71%的出发地与目的地，其实只要搭乘公共交通就能直达，完全无需转车；另外还有8%的行程，目的地根本就在步行可达的距离之内。 当网约车的奔驰时间与地点，高度重叠于公共运输班次最密集的精华地带，这两者之间便形成竞争关系。事实上，大温天车（SkyTrain）的运量在整个2025年期间，确已呈现下滑走势。 当便利战胜了公共运输 卑诗大学（UBC）区域规划学院教授克里夫顿（Kelly Clifton）在电邮中指出，这份报告的发现与她先前的研究如出一彻——即便公共运输极具竞争力，网约车依然能在该地抢下半壁江山。 “人们选择网约车的理由形形色色：也许他们今晚打算喝点小酒，或者盛装打扮而不便在街头徒步与候车；又或者他们订了位，正为时间倒数而感到焦虑。”克里夫顿写道，“此外，观光客通常对当地的交通网路感到陌生，在人生地不熟的情况下，叫车成了最直觉的选择。” 这份报告中最强烈的对比发生在温哥华国际机场（YVR）。尽管机场航厦就设有天车站，但机场也是全地区最热门的叫车热点，搭乘网约车与选择天车的人数几乎平分秋色。 罗斯指出，光在2024到2025年间，从机场出发的网约车旅次就疯狂成长了43%，而前往机场的旅次也增加了11%。 罗斯分析了几个潜在原因：当三五好友同行时，分摊下来的车资可能比天车更划算；网约车能免去提着大包小包行李转乘的不便；当然，还有难以逆转的“习惯”。 “很多旅客一落地，身体记忆就让他们反射性地打开手机叫车，公共运输根本不在他们的考虑范围内。”罗斯向董事会表示，“这是一个我们必须持续与机场方携手正视并探讨的问题。” 互补的深夜避风港 不过，报告也为网约车保留了温暖的评价，肯定其在公共运输力有未逮之处，扮演了完美的互补角色。每逢周五与周六深夜，当公共运输班次逐渐稀疏，便是网约车最繁忙的黄金时刻。 克里夫顿补充道，深夜的“安全感”也是关键，特别是对于独自旅行的乘客或弱势族群而言。“网约车往往被视为一个更具安全感的移动选择。” 为了将乘客重新引流回公共交通，克里夫顿提出了几项解方：例如针对游客推出宣传活动与旅客交通周票；加强对在地居民的宣导，让大家重新看见大众运输与共享单车、电动滑板车等绿色出行的优势与益处。 “此外，在公共交通已非常完善的区域与时段，对网约车的上下车加收额外补贴费（Surcharges），也能有效诱使部分乘客重回大众运输的怀抱。”她建议。 截至发稿前，运联尚未针对《温哥华太阳报/省报》（Postmedia）关于网约车导致乘客流失的估算请求做出回应。 据了解，卑诗运输厅预计将在今年发布一份关于网约车对交通壅塞影响的专题研究；而运联亦正研拟于2027年启动更深入的调查，旨在剖析网约车用户的精准轮廓，以及他们弃公共运输而选择叫车的底层心理动机。 图：TransLink V6 ● 相关新闻：无需成人陪伴 大温青少年现可独自乘坐Uber ● 相关新闻：召Uber车遇司机骗局 乘客机警取消行程幸免上当

【星岛记者陈仪芬报道】在温哥华和列治文的方寸空间内，陈子歆(Belle Chen)带领着一群孩子挥洒著无限可能。她不是传统意义上的教育学者出身，而是一位从新闻主播转身投入教育创业的实践者。她的故事，更像是一段关于“语言如何塑造人”的长途旅程。 语言，是她人生最早的迁徙 陈子歆出生于浙江天台的一个村落。童年时，她在方言与国语之间来回切换，也在城市与乡村之间往返。对她而言，语言从来不是理所当然，而是一种“学会进入世界”的能力。 她对那段骑着脚踏车穿过山路，和同村小伙伴一起到河边游泳的日子印象深刻；她也深受母亲与外婆对教育坚定重视的影响。她说：“在那个自然与自由交织的成长环境里，我知道教育能改变命运。” 从小有语言天分的陈子歆，中国重庆大学播音与主持艺术专业毕业，拥有青少儿播音主持教师证。移民加拿大后并未从事教育工作，她热爱广播工作，因此在加拿大中文电台担任新闻主播。在产假期间，朋友随口问她：“既然你是国语主播，要不要试着教中文？” 她回忆起少时受到的教育启蒙影响自己的一生，决定尽可能培养海外的孩子都能透过中文打开眼界。因此当晚她就开始写计划书，不到一个月，她投入创业工作，创立了“Heyni中文教育”机构，从线上教育科技开始，踏入一条完全陌生的路。 “我没有想太多，只是觉得教育这件事，很吸引我。”她回忆。 但真正让她走下去的，并不是商业计算，而是一种更深层的情感——对“人文教育”的执著。 陈子歆认为，学中文不只是语言技能训练。“孩子学造句，不仅是说对了那个语句，而是学习‘思考如何被建立’的过程。中文不是一门科目，它是一种让人学会表达自己的方式。” 这种观点，来自她自身的生命经验。从乡村到城市，从方言到国语、乃至英语，她一直在不同语言与文化之间寻找自己的位置。 教育，不仅是知识和成绩... 她分享了一名从菲律宾移居温哥华的女学生故事。 这名学生在12年级时面临中文考试压力，也在家庭期待与自我怀疑之间挣扎。陈子歆与团队为她重新设计课程，不只是补习语言，更是重新建立她与中文、与家庭沟通的方式。 最终，这名学生顺利毕业，并被西门菲沙大学医学院录取。 家长非常感谢她，她说：“教育有时候不是改变成绩，而是让一个人重新相信自己可以走下去。” 不仅孩子很喜欢陈子歆，成年学生一样爱她。许多成年学生在社交媒体上留言感谢陈子歆和Heyni，让他们重新找回了学中文的乐趣。 陈子歆说，这些成人学生大多成长于华人家庭，但因为移民、环境或时代原因，未曾完整学习中文。他们重新回到课堂，不只是学语言，而是在修补一段与文化失联的过去。“他们很认真，不是因为被逼，而是因为想要把自己补回来。” 陈子歆设计的课程不只教授语言，也试图让学生理解文化的脉络。 每逢一些时令节日，Heyni会举办应景的文化活动和课程。如今担任温哥华Dunbar商业协会董事的陈子歆，也积极在Dunbar社区内介绍中华文化。 Heyni有一套成语教材，被教育专业者广泛认为是全球华语界最好的一套教材之一。这套集结120个成语的主题课程，由陈子歆主导编撰，不仅是为理解成语的意义和用法而设计，更从中令孩子透过故事理解成语的起源，也建立自己的判断和价值观。 陈子歆认为，成语不是记忆，而是一种“文化缩影”和“逻辑分析”。 Heyni是结合网络与实体教学的机构，在温哥华和列治文均有设点，也是卑诗省内教育机构中唯一被授权的国际HSK汉语考点中心。 陈子歆说，获得这项国际认证资格，代表Heyni的专业性，一如她的理念：学习能与升学、世界流动接轨。她称，更重要的是：“考试的意义，是让孩子知道：困难不是理由，而是一种可以穿越的东西。” 粤语课堂受欢迎 随着越来越多香港人定居温哥华，她也推动粤语在加拿大深根茁壮。因此，Heyni在国语课程之外，也开设了粤语课程。 对她而言，粤语不是附加课程，而是一种文化的延续。 她说：“许多香港家庭与新移民家庭，在这里重新找到语言的归属感。也有非华裔学生加入，只是因为对语言本身的好奇。每一种语言背后，都有一种看世界的方式。” 创业是在理想与现实之间行走 陈子歆坦言，创业并不轻松。 在温哥华高成本生活环境中，她同时要面对家庭、事业与文化责任的拉扯。有时候，她甚至会怀疑自己是否走在“最合理的路上”。 但她也说，正是在这种不确定里，逐渐理解什么是长期价值。“你一开始不会看到答案，但你会慢慢看到路。” 她笑说：“如果仅从商业利益来看，我所做的显然是一门赔本生意，但当我看到学生能从0迈向1、逐渐朝100的方向前进，他们灿烂的笑容和骄傲的成果，绝对超过在账本上的数字。我知道自己正帮助很多人重新塑造他们的生命场域。” “我想做那个持续点燃火种的人 — 不确定火会烧到多远，但确定它会照亮某些人前行的路。”

【星岛综合报道】温哥华知名本土开发商Bonnis Properties，在其位于温哥华市中心核心、最具转型指标意义的固兰湖街（Granville Street）夹洛逊街（Robson Street）东南角大型混合用途重新开发案，“刚获得土地改划(rezoning)批准数月后”，便于近日正式将该地盘挂牌上市，投石问路。 据Daily Hive Urbanized报道，这家总部位于温哥华的开发商已委托世邦魏理仕（CBRE）与Marcus & Millichap两大商业地产经纪公司，公开出售其位于固兰湖街800号的物业。在销售文案中，该地盘被誉为温哥华市中心半岛核心地带“一世仅此一次的世代级投资机遇”。 此次求售的资产规模惊人，几乎横跨了整整一个街区（涵盖固兰湖街800至876号的多处物业）。地盘斜对面即是CF Pacific Centre购物中心，向北仅约一个街区即可到达天车温哥华市中心站与固兰湖站，堪称全温哥华人流量最密集的精华十字路口。 耗费八年多推进重新开发 开发商长期以来苦心整合的这块土地，从洛逊街面延伸开来，一直到市府持有的奥芬剧院（Orpheum Theatre）固兰湖街入口前为止。其中，最受瞩目的当属位于街区中段、历史悠久的Commodore大楼，这里正是温哥华传奇现场音乐圣地Commodore Ballroom，以及Commodore保龄球与撞球馆的所在地。 值得注意的是，这宗挂牌求售距离温哥华市议会于2026年2月批准其土地改划申请，仅仅过去了四个月。该项目是历经多年规划与公众咨询后才走到这一步的。 其开发史甚至可追溯至疫情前，最初规划为大型办公大楼案，但在当时曾遭到温哥华市府前任都市规划主管团队的反对。 Bonnis Properties至今已耗费了八年多的心血来推进这一重新开发概念，而该项目甚至直接促成了温哥华市府针对市中心该路段所制定的“固兰湖街振兴计划”（Granville Street Plan）。 Bonnis Properties负责人Kerry Bonnis透露，这次挂牌是为了探索更多可能性。 邦尼斯周六在接受Daily Hive Urbanized询问时坦言：“大型开发案向来充满挑战。我们委托经纪商，主要是希望能寻求合伙投资的机会，但若有必要，也不排除直接全盘转售，以期让这个重新开发项目能真正落成。” 曾被寄厚望引领固兰湖街振兴 根据已获批的规划蓝图，这项开发案将彻底翻转固兰湖街的800号街区：现场将矗立起两栋分别为43层与39层的混合用途高层大楼。该项目将提供565套“租赁住宅”，其中包括492套市场价租赁房，以及73套低于市场价的租赁房（租金将比加拿大房屋及按揭公司（CMHC）公布的平均租金低25%）。 此外，重新开发案还将包含一间拥有102间客房、占地约4.7万平方呎的精品酒店。大楼低楼层的1至5层则规划了超过13万平方呎空间，用于零售、餐厅、娱乐、商业与文化用途。整个项目总建筑面积高达约67万平方呎。 而这项规划的一大亮点，是承诺“完整保留”位于街区中段、极具历史意义的Commodore大楼，包含温哥华最标志性的现场音乐场馆Commodore Ballroom及地下保龄球/撞球馆。同时，项目也将保留固兰湖街上另外四栋历史建筑的外立面，并将其融入全新的低楼层基座裙楼中。设计图中甚至还包含一条连接两栋大楼的悬空天桥，除了作为单车储藏室外，也为整个建筑群增添独特的视觉地标。 该项目原本被寄予厚望，要在固兰湖街未来的转型中扮演核心的领头羊角色。温哥华市府于2025年6月通过的“固兰湖街振兴计划”中，勾勒出固兰湖街与洛逊街交汇处未来将成为大型公共集会广场，并配备大型数码广告看板、优化公共空间（长远来看甚至可能将该街道改为永久的无车步行街），并透过高密度的混合用途开发，深化该区作为安全、繁荣之娱乐核心区的功能。 目前，业主尚未公开披露预期售价。 不过根据卑诗物业估价处(BC Assessment)2025年7月的最新数据，固兰湖街800至876号这一整块地盘的物业估值总计高达1.515亿元，其中土地价值占6,780万元，建筑物价值占8,370万元（这当中包含了Commodore大楼高达5,840万元的估值：土地2,520万元、建筑3,320万元）。 图：Perkins&Will/Bonnis Properties V6 ● 相关新闻：温市府重新规划固兰湖娱乐区...

【星岛综合报道】一场最初只是青少年眼中无伤大雅的恶作剧，但对住在卑诗省那乃磨（Nanaimo）的一名屋主而言，已恶化为财产毁损、长期骚扰，甚至对其家人性命的死亡威胁。 据加通社报道，当事人彼得斯（Marty Peters）痛心地表示，他的家庭成了一场社交媒体风潮的受害者。这项网络挑战煽动参与者粗暴地猛踹陌生人的家门，加拿大各地警方已就此发出警告，提醒人们注意可能造成的危险后果。 从恶作剧到死亡威胁  情况失控 “起初只是门外传来莫名其妙的敲门声，我们心想‘这到底是怎么回事？’开门后却空无一人。没想到，事情很快就失控了，”彼得斯在接受采访时说。 本周，那乃磨皇家骑警（RCMP）在接获大批惊恐且愤怒的屋主报案后正式发布声明。受害住户指出，成群结队的青少年总在深夜疯狂敲砸他们的家门，随后便拔腿狂奔、消失在夜色中。 全加拿大也有多个警政单位对类似事件发出警告。这些案件显然与网络流传的“踢门挑战”（door-kick challenge）有关——参与者会将自己冲撞他人门扉的行径录下并上传，借此在社交媒体上博取关注与流量。 彼得斯透露，这场噩梦始于去年八月，原本只是深夜的敲门恶作剧，但很快就升级为猛烈撞击与猛踹。暴力的冲撞力道之大，甚至让防盗死锁（deadbolts）周边的门框裂开。 到了今年三月，更演变为每周上演数次，时间通常都在深夜11点左右。有一次，彼得斯年仅八岁的孙女被吓坏了，以为有强盗要爆窃。 更恶劣的是，当彼得斯与妻子试图在住家附近拦下几名滋事少年质问时，对方竟然威胁要杀了他们。 让居民极度没有安全感 另一位受害者斯马伦伯格（Kylie Smallenberg）去年在那乃磨租屋时，也在某个深夜听到了一声巨响。 “说实话，我们当时以为是有汽车撞上了电线杆，”她回忆道。 然而，门铃监视器却揭开了真相：画面中，几名身穿连帽衫、配戴全脸面罩（balaclavas）的少年正狠踹她的家门。随后，地方脸书群组的贴文也证实了斯马伦伯格与丈夫的猜测——他们成了这场社群挑战的受害者。 斯马伦伯格表示，那记猛踹几乎将整片大门由上至下彻底震裂，“这让我感到极度没有安全感。” 那乃磨皇家骑警预备役警官奥布莱恩（Gary O’Brien）在接受采访时坦言，自2025年初以来，“踢门挑战”就成了警方头痛的治安问题。 奥布莱恩指出，这些嫌犯至今已造成高达数千元财产损失，且作案地点大多集中在出发湾（Departure Bay）社区。 他进一步透露，虽然警方目前尚未掌握最新几起案件的嫌犯姓名，但从种种迹象来看，这群滋事者大多是那乃磨当地威灵顿中学（Wellington Secondary School）的学生。警方目前正与该校及其学校联络官紧密合作，全力追查涉案少年的身份。 据称，警方尚未对任何涉嫌踹门的青少年提起诉讼，而那些曾被警方约谈的少年也毫不掩饰地坦言，自己的动机纯为在社交媒体上博取关注。 “他们想要获得点赞、想让别人觉得自己很酷，却完全没有意识到，自己正在做的事情其实是犯罪行为，”他说。 走向流血冲突的病态流量 这项疯狂的挑战不仅对受害者造成心理阴影，多起类似的踢门与门铃恶作剧，在国际与加国本地都已演变成失控的流血暴力事件。 在美国，一名年仅11岁的男童就因参与类似的“按门铃”恶作剧，在逃跑时不幸遭屋主从背后开枪击毙。 而在魁省，一名女子因不满被类似恶作剧骚扰，竟用沸水将一名10岁男童当场烫伤，该名女子已于今年一月被法院重判27个月有期徒刑。 在卑诗省阿波斯福（Abbotsford），一名86岁的老翁因不甘被恶作剧打扰，愤而驾车撞向两名大玩按门铃恶作剧的青少年，最终被法院判处一年禁驾。 卑诗省科特尼（Courtenay）的一对夫妇，2023年甚至在自家门口设置了绊线（trip wire），一名参与踢门挑战的女孩被狠狠绊倒，随后更引爆了双方家长的肢体冲突。 屋主彼得斯忧心地表示，他有些年迈的邻居为了出门追赶踢门少年而不慎摔伤。他听到许多邻里表示，现在待在自己家里都感到害怕。 部分居民已决定采取法律之外的激进手段。彼得斯透露，现在许多邻居开始在玄关放棒球棍或其他防身武器，准备随时自卫用。 彼得斯指出，这场病态流量的狂欢不仅摧毁了社区安宁，更将青少年自己推向被打伤、甚至重残的极端险境中。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：玩出人命 | 跟风TikTok“按门铃”恶搞 美11岁男童遭屋主枪杀 ● 相关新闻：“撒尿挑战”风靡北美校园　专家警告或涉刑事后果

【星岛综合报道】温哥华市中心西端区一名年长居民，最近走在行人道上被两名骑电动滑板车的青少年撞倒，身受重伤。他向媒体讲述亲身经历，呼吁当局对电动滑板车的违规行为加强执法。 据CityNews报道，温哥华市中心西端区（West-End）居民艾略特（Blake Elliott）虚弱地说，“我真的好累，好几天没合眼了。” 他回忆道，周一（22日）深夜他正步行经过科莫克斯（Comox）与丹曼街（Denman Street）路口附近，耳边突然听到有人大喊。 “‘白痴，滚出行人道！’我转过身，才意识到他们竟然是在跟我说话。”艾略特无奈地解释。 紧接着，他看见两名青少年共同挤在一辆Lime共享电动滑板车上，在行人道上从他身边飞驰而过。 被推倒撞树血流不止 “他们把我推倒，然后我整个人重重撞上路树，在那里躺了很久，血流不止。” 这场无妄之灾让他右眼严重受创、至今仍视线模糊，全身遍布多处擦伤与大片瘀青，那件染血的衬衫成了他挥之不去的痛苦记忆。 这次的血泪教训，让他强烈希望官方能对电动滑板车的违规行为加强执法。 “他们在这个转角根本不减速，到了晚上，有时甚至会六到八辆成群结队地呼啸而过。我知道警察不可能无所不在，但这里根本是零执法。” 据统计，温哥华市警局（VPD）在2025年一整年里，针对电动滑板车违规行驶行人道的行为，仅仅开出了七张罚单。 共享滑板车巨头Lime在CityNews的声明中强调，公司已明确规定用户必须年满18岁才能在温哥华骑乘Lime滑板车，未来也将持续监控骑士行为以确保合规。 至于仍在养伤的艾略特，除了希望伤势尽快复原，此时他最想做的事，是向当时开车将他送往医院的那位陌生人致谢。 “如果他哪天联络我，我想再次当面谢谢他，这个社会上确实是有好心人。” 图：CityNews V6 ●·相关新闻：大温这市出台更严法规 禁e-scooter驶上主干道 ●·相关新闻：大温电动单车及滑板车事故激增 最新一宗本拿比15岁男童重伤 ●·相关新闻：12岁童骑电动滑板车撞车送院 父母担心之余还要接罚单

【星岛综合报道】当2026世界杯令人惊艳的镜头将温哥华的碧海蓝天传播至全球时，不少远方的人燃起了移居到这座美丽省份的渴望。然而，那些令人心驰神往的画面，却完全无法掩盖数十年来首见，这个卑诗省乃至加拿大内部日益严峻的现实。 据《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）作者托德（Douglas Todd）撰文指，卑诗省居民流向加拿大其他省份的速度，已经远远超过流入的人口，而这群人中，又以年轻与高学历菁英为主。更糟的是，还有更大一部分的加拿大居民，正选择直接远走他国。 美景背后的出走潮 非牟利调查机构Angus Reid最新民调显示：虽然有三成的加拿大人正严肃考虑移居其他省份，但在卑诗省，这项出走意愿更高达近四成。 这股外逃离潮的推手，不单是高不可攀的房价。还因卑诗省经济陷入困境，其严重程度甚至超越了加拿大大多数地区。 卑诗商业议会(Business Council of BC)的政策专家威廉斯（David Williams），最近用音乐剧《仙乐飘飘处处闻》（The Sound of Music）中，小女儿一边唱着“我舍不得离开这美丽的地方”，一边挥别宾客的无奈，来隐喻这股出走潮。自2023年以来，卑诗省跨省净移民人数已急剧转为负值，每年净流失5,000到9,000名居民至其他省份，其中又以邻近的亚省最受青睐。 “这非常罕见，”威廉斯指出：“自1998至2002年以来，本省就再也没见过如此大规模的跨省移民逆差。” 整体经济失速  高阶菁英引领外流潮 威廉斯进一步警告，不仅仅是卑诗省，加拿大整体的经济体质也在拉警报。 威廉斯给出了一个令人不安的警讯：自2014年以来，在经济合作暨发展组织（OECD）38个已开发富裕国家中，“加国的人均国内生产总值（GDP）成长率，为倒数第二名。” Missing Middle组织创办人、西安大略大学(Western University）经济学家莫法特（Mike Moffat）指出，去年有多达12万名加拿大人移居国外，创下历史新高，其中50%更是正值黄金生产力的25至45岁的青壮年。根据OECD估计，这群人约有一半流向了美国，其余则依序前往英国与澳洲。 威廉斯与莫法特一致指出，流失最严重的，偏偏是国家耗费大笔资源培养的整个社会最顶尖、最具天赋的知识分子。他们之中有工程师、科学家、商业专家、医疗专业人员以及高科技领域的顶尖菁英。 “加拿大目前面临的巨大困境之一，在于国家耗费了纳税人与家长的大笔资金，去补贴高等教育系统，结果却眼睁睁看着这群最优秀的年轻人在毕业后，转身就将天赋拱手贡献给其他国家，”威廉斯说。 “这群年轻高学历劳动力的流失，也就是俗称的‘脑力流失’（brain drain），之所以令人高度担忧，是因为他们原本是税收体系的‘净贡献者’。换言之，他们所缴纳的税款，将远比他们消耗的公共服务资源还要多。” 南下的薪资与税率诱惑 威廉斯直言，大批菁英选择挥别加拿大、拥抱美国，这一点都不令人意外。他指了指距离温哥华仅需三小时车程、南方不远处的全球科技重镇——西雅图，两者之间的环境相距甚远。 威廉斯分析，一名有满腹才华、渴望赚取顶级高薪的社会新鲜人，如果留在卑诗省，将会面临沉重的税赋。“一旦他们的年收入超过26.1万加元，此后每多赚一块钱，就要缴纳高达53%的个人入息税。在全美60州和加拿大各省中，卑诗省的最高个人入息税率，高居全美加第四名。” 相较之下，西雅图以及美国大部分地区，由于整体劳动生产力显著高于加拿大，能给出的薪资市场行情本就更为优渥。 “更重要的是，华盛顿州不征收州入息税，只有联邦税。一名单身打工族在西雅图的的年收入最高可达87.5万加元，才会触及美国联邦的最高税率门槛，而且税率也仅有37%。”威廉斯补充。 药方：降税减赤留住精华奶油 面对这场迫在眉睫的脑力流失风暴，威廉斯提出的首要解方就是实施税制改革。他认为，卑诗省必须将个人最高入息税率大刀砍至50%以下，“唯有让那些有抱负的劳动者，至少可以将超过一半的收入留在口袋里，他们提升技能、精进自我的努力才有价值，也才会觉得留在加拿大是值得的。” 另一个更宏观的设想是提高薪资。他指出：“若想在市场上开出更有竞争力的薪资，政策方向必须全面翻转，改为大力聚焦于刺激企业投资，并加速提升劳动生产力。” 威廉斯强调，这不仅意味着卑诗省政府必须取消对企业投资新资本设备所课征的“省销售税”（PST），更意味着省府必须重塑财政纪律，全力控制住当前创历史新高的预算赤字。 他指出，唯有透过这些大刀阔斧的结构性转变，才能有效阻止其他国家，“继续刮走我们劳动市场上那层最精华的奶油。” 图：加通社 V6 ● 相关新闻：【再移民】人才外流呈升势400万加拿大人居国外 选择离开各有前因 ● 相关新闻：加国掀空前离埠潮！安省卑诗两省催动迁徙剧变

【星岛综合报道】总理卡尼及卑诗省长尹大卫(David Eby)上周四(18日)宣布加拿大一卑诗柏文改建伙伴计划(Canada-B.C. Partnership on Condo Conversion)，透过《建设加拿大房屋》 (Build Canada Homes) 与卑诗房屋局(BC Housing)合作，超过2,200间空置柏文将被转换为经济适用房。卡尼及尹大卫分别在周四(26日)说明更多有关这项计划的细节。   卑诗保守党指责该计划透过购入2,200个滞销柏文单位并改作可负担房屋，是变相纾困发展商；而新资料进一步显示这项计划比外界原先所知更加不负责任，因为这项纾困方案成本约为14.5亿元，而卑诗省纳税人将承担当中九成，联邦政府只承担一成。   卑诗保守党党领冯杰妮(Kerry-Lynne Findlay)发声明表示：“这对卑诗省而言是一项极差的安排，也证明尹大卫及新民主党根本不懂得如何与联邦政府谈判。联邦自由党曾承诺为卑诗省带来可负担房屋，结果却推出一项不但在经济上完全说不通，而且要卑诗省承担九成成本的计划。新民主党却接受这项不合理安排，照单全收。” 【相关新闻】星岛专访房屋厅长：联邦省府联手买滞销公寓 是救建商还是救年轻人？ 【相关新闻】卡尼赴温哥华祭出两招冀救楼市：大砍开发规费由政府收购滞销柏文 卑诗保守党房屋事务评论员Linda Hepner表示：“新民主党省政府打算勉强筹集逾10亿元，来推行这项纾困方案。这是极不负责任地使用纳税人金钱，而且只会人为支撑楼价，阻止楼价回落至公平市场水平。事实上，另行兴建2,200个全新柏文单位，成本反而会低得多。此外，14.5亿元这个数字本身也充满疑问。起初说是32亿元，在遭到强烈反弹后，如今却变成14.5亿元。这怎么可能？这些估算究竟由谁负责？我们又凭甚么相信这些数字？”   她表示：“无论如何，鉴于新民主党过往已将马西隧道(George Massey Tunnel)重建等大型项目变成不断吞噬公帑的无底洞，实际成本很可能远高于他们的估算。而且，虽然省政府预期这项纾困方案相当大部分资金将来自融资，但如果这些柏文单位真的按可负担水平提供，相关贷款究竟如何偿还，实在令人质疑。这些数字根本说不通。”   冯杰妮表示：“新民主党省政府一方面取消长期护理设施、医院扩建等必要项目，并暂停社区房屋基金(Community Housing Fund)；另一方面，即使赤字高达130亿元，也似乎无阻他们再拿出10亿元公帑给财力雄厚的发展商。在卑诗省信用评级持续被下调、辛勤工作的家庭艰难应付生活成本之际，新民主党省政府却浪费卑诗省纳税人的金钱，以公帑替发展商承担后果。他们没有透过减轻税务负担及削减窒碍住宅建设的繁文缛节来解决房屋危机，反而选择再次大洒公帑，作出卑诗省根本无力承担的开支，普通卑诗省民最终将要付出代价。”   (图：省府资料图片) V11

【星岛综合报道】Loblaws City Market南固兰湖店周五(26日)举行了盛大的开幕典礼。这是该超市在大温哥华区的第5间分店，也是温哥华市内的第3间。 两部手扶梯及两部升降梯将顾客送至位于所在大楼2楼的19,000平方呎(约1,700平方米)的超市。进入超市，映入眼帘的是宽敞的落地窗，将周围的街景尽收眼底。 这间超市不仅是这座大型综合用途大楼的旗舰型零售商，也是整个南固兰湖(South Granville)零售区的支柱。 这间新开的超市面向都会型消费者，既提供传统食品杂货，也提供即食餐点。顾客可以在这里找到店内自制的三文治、沙律、盖饭及寿司等预制食品，此外还有自助沙律吧、烘焙食品以及提供全方位服务的肉类、海鲜及熟食柜台。 Loblaws City Market所在大楼位于固兰湖街及西百老汇街交汇处，紧邻南固兰湖天车站未来入口的零售店面，并且已经出现了即将开业的星巴克门市招牌。 目前尚不清楚这间新的星巴克门市会取代或是与位于对街Indigo书店一楼现有星巴克门市形成互补。 在未来的天车站入口处，透过窗户可以看到通往地下大厅的两部电扶梯正在安装中，此外，地下大厅还将配备楼梯和电梯。天车千禧线百老汇延长线(延伸至阿布图斯车站)，预计于2027年底完工并投入使用。 (图：Facebook) V11

【星岛综合报道】加拿大当局改革国际转机流程，凡过境本国机场、准备前往其他国家的国际旅客，往后转机流程将变得更加精简高效。 据CTV报道，加拿大边境服务局（CBSA）于周五（26日）发布最新公告，官方正透过全新的“国际转机自由流动”（Free Flow International-to-International Transit）机制，让国际旅客搭乘转机航班更加“快速方便”。 公告指出：“搭乘国际航班的过境旅客，将得以直接前往下一个登机门，跳过繁琐的面对面边境查验手续。” “旅客无须再于海关前大排长龙，而是改由航空公司直接将相关旅客资讯提供给CBSA。这项举措既能确保边境安全，又能节省旅客的时间。” 转机新机制如何运作？ 国际旅客过去在加拿大机场中转前往第三方国时，往往需要排队面见边境官员，或透过自助过关服务亭办理登机手续。根据官方最新发布的流程，旅客未来将彻底与“肉身排队”告别。 新规上路后，改由航空公司负责在后台收集并串接乘客资讯——包含其最终目的地与预计起飞时间，并直接与CBSA共享。此举是为了让官方在后台同步核对，确保旅客确实会如期离境。 不过，过境旅客仍须随身携带前往主要目的地所需的有效签证与旅行证件。这些证件包括抵达后24小时内离开加拿大的已确认国际航班机票。 边境服务局同时也提醒：“所有旅客仍须符合相应的入境与过境要求；依规定需要持有有效的临时居民签证（TRV）或电子旅行授权（eTA）者，仍需依程序办理。” 新系统上线了吗？哪些机场适用？ 这套化繁为简的全新系统目前已“成功通过测试”，并正式在温哥华国际机场、多伦多皮尔逊国际机场（1号航站楼），以及满地可杜鲁多国际机场全面启用。 CBSA旅客事务处副总裁Rob Chambers在公告中强调：“‘国际转机自由流动’机制，是CBSA在维护加拿大国境安全的前提下，提升旅客体验的举措之一。” “我们正与各大机场伙伴携手，为旅客提供更便捷高效的流程，确保他们能够顺利抵达国际目的地。CBSA正在透过导入全新工具和科技，并更新流程，全力构建面向未来的数码边境。” 图：Pexels V6 ● 相关新闻：加航何时重开多伦多直航香港？温哥华飞香港转新时间有何影响？ ● 相关新闻：加美关系紧张 两国边境的通关方式又有新调整？

【星岛综合报道】温哥华一家车行因售出的车辆空调问题，与消费者发生对簿公堂，最终卑诗民事审裁处（Civil Resolution Tribunal，简称CRT）做出裁决，解决这宗买卖纠纷。 据Daily Hive报道，涉事车商MCL Motor Cars位于温哥华，专营Jaguar、Land Rover及奥迪（Audi）等高档名车。 时针拨回2024年3月11日，本案申诉人向MCL车行购入了一辆2018年款的Audi Q5。根据申诉人向仲裁庭提交的购车验车报告显示，该车在交车当时的车况没有任何问题，并无任何注记瑕疵。 然而，购车仅过两个月，随着天气逐渐转热，申诉人蓦然发现车内的冷气毫无作用。随即将爱车驶回奥迪原厂检修，原厂技师怀疑是冷凝器（Evaporator）漏冷媒，建议整组汰换。 当时奥迪原厂开出了高达近5,000元的修车报价。为了货比三家，申诉人转往另一家修车厂寻求第二意见，该厂同样判定为冷凝器渗漏，但给出了4,159.10元的维修报价。申诉人最终自掏腰包，支付了这笔费用将车修好。 车商被指对车况不实陈述 申诉人的核心诉求在于：MCL车商在交易过程中对车况有不实陈述，因此要求仲裁庭下令车商偿付这笔维修费。而要让这项诉求在法律上成立，消费者必须证明车商在披露资讯上存在“疏失”（Negligent）。 关键的转折出现在负责维修的车厂报告中。修车技师在拆解后发现：“前一手车厂或车主曾试图用萤光剂（UV dye）为空调系统充注制冷剂。这种作法虽能让冷气暂时恢复运作，直到冷媒再次从冷凝器核心漏光为止。” 有了修车技师提供的专业证据，仲裁庭最终认定，MCL车商先前对消费者提供了“关于车辆空调状况的不实、不准确且具有误导性的陈述”。 同时，申诉人也成功举证，MCL公司在陈述车辆状况方面，确实存在法律上的疏失责任。 最终，算入仲裁庭的诉讼规费后，MCL被判令必须赔偿申诉人稍高于维修成本的金额，总计4,334.10元。 图：Audi官网 V6 ● 相关新闻：列市车房与车主因维修价各执一词 拒绝退还按金被判败诉 ● 相关新闻：法拉利轻外伤贬值19万元 车主入禀索赔：全因维修费虚高

【星岛综合报道】一份最新发布的租屋市场报告指出，在加拿大全国各地以及温哥华，越来越多租屋族正悄然掀起一场变革——利用人工智能（AI）来帮自己找房子。 这份报告由知名租屋平台Rentals.ca独立发布，与该平台每月例行公布的全国租金数据报告不同，其数据源自最新的《2026春季租屋族偏好调查》（Spring 2026 Renter Preference Survey），受访对象广泛涵盖了温哥华、多伦多及卡加利等加拿大主要租屋市场的居民。    不出所料，受访者几乎异口同声地表示，“负担能力”与“居高不下的租金”是他们在漫漫寻房路上最沉重的绊脚石。 调查也进一步盘点了加拿大各地的租屋预算，其中以温哥华的“底气”最为雄厚。数据显示，有高达35%的温哥华租屋族，将每月租金预算控制在2,000元上下，这项数字也比位居第二的多伦多（该市有33%的租屋族编列同等预算）略高。 “异军突起的新兴工具” Rentals.ca将AI定义为当前租屋生态中“异军突起的新兴工具”。全加有接近三分之一的受访者透露，自己已经将AI引入寻房流程中，且多数人都尝到了甜头。 Rentals.ca在报告中写道：“在这些率先试水温的人群中，收获的反馈大多极为正面。” 具体而言，有29%的受访者坦言曾求助于ChatGPT或Gemini等生成式工具来物色房源。而在这群科技先行者中，高达73%的人认为AI确实帮了大忙，仅有21%的人觉得流于纸上谈兵、帮助不大。 观察这群租屋族的操作，AI的用途主要有二：一是精准锁定特定房源或理想街区，二是即时进行租金的大数据比价。此外，也有部分民众会请AI当点子王，帮忙解读生硬晦涩的租约条款，或是提供个人的财务预算规划建议。 有趣的是，这并非年轻世代（25至34岁）的专属特权。虽然年轻人依对科技最为敏锐，但调查发现，不少65岁以上的银发族也开始学着跟AI沟通。若以城市来看，多伦多以34%的AI采用率拔得头筹，而温哥华则以27%紧追其后。 租屋族心中最不可或缺的配备 除了科技应用，Rentals.ca也调查了租屋族对社区设施与签约诱因的偏好。 结果显示，有一项硬件设施以“压倒性”的优势，成了所有人梦寐以求的标准配备。不妨猜猜看是什么？ 答案是：房内独立洗衣机（In-suite laundry）。有接近70%的受访者毫不犹豫地将其列为首要条件。 紧随其后的热门需求，依序为独立冷气、私人户外阳台、专属车位以及社区健身房；此外，24小时全天候保安系统，也是不少人心中不可或缺的加分项。 图：Westbank/Telus V6 ● 相关新闻：温哥华房租录得全加拿大最大降幅 ● 相关新闻：温哥华女子问租客:“这房间你愿付多少钱？” 结果令人很意外

《Carolina Caroline》讲述天真纯朴的小镇少女卡罗琳（Caroline，莎玛拉・威荣 Samara Weaving 饰），一直渴望逃离沉闷乏味的生活。她每天只是在一间加油站便利店补货上架，对外面的世界充满幻想。直到一天，她遇上一名误闯加油站的年轻骗徒奥利华（Oliver，凯尔・加纳 Kyle Gallner 饰），人生从此彻底改变。 文：Captain A1 两人由一场普通对话开始，迅速发展成一段炽热却充满危险的恋情。他们由德州展开一趟前往南卡罗来纳州的公路之旅，途中更靠打劫银行筹措旅费。然而，每犯下一宗案件，被警方拘捕的风险亦随之愈来愈高。 Samara Weaving一出场便凭极具魅力的银幕存在感牢牢吸引观众目光，而Kyle Gallner 那种率性、不羁又带点反叛的气质，亦令人明白卡罗琳为何会深深被他吸引。虽然电影一开始已交代奥利华是个善于操控他人、满口谎言的人，但他对卡罗琳的感情却显得真挚诚恳，令两人的关系更具说服力。 两位主角都希望逃离各自受束缚的人生，勇敢踏入未知世界。他们的爱情从来不是互相利用，也没有任何隐藏目的。因此，即使两人犯下不少违法行为，观众仍然能感受到彼此真心相爱，也令故事最终走向悲剧更显合理，情感冲击亦更加强烈。 电影节奏刻意放慢，由最初的小偷小摸，逐步升级至愈来愈大胆的银行劫案，随着犯罪规模不断扩大，紧张感与悬念亦层层递增。至于较为平静的片段，则让观众稍作喘息，同时更深入了解角色的背景及内心动机。不过，部分以对话为主的场面大量采用低声细语的耳语交流，或会考验部分观众的耐性，偶尔亦令影片节奏稍为放缓。 导演亚当・卡特・雷米亚（Adam Carter Rehmeier）成功以有限制作成本，营造出远超预算规模的电影质感。他透过精心设计的构图、充满动感的镜头运动，以及出色的场面调度，塑造出不少大型片厂作品也未必做到的空间感。无论故事发生在狭小酒店房间、桥底抑或宁静后巷，每个场景都被充分运用，演员与摄影机都能与环境产生互动，令画面始终充满生命力，电影感十足。 好人会否做坏事？坏人又是否仍然可以保留善良的一面？这些问题一直贯穿这对恋人的悲剧旅程。《Carolina Caroline》并没有美化犯罪，即使两位讨好的主角试图为自己的所作所为辩护，电影始终保持客观立场。作品真正探讨的是，爱情如何令人失去理智，以及当感情凌驾理性后，最终需要付出的代价。 《Carolina Caroline》虽然未有颠覆罪案惊栗片类型，也谈不上开创先河，但凭着两位主角火花十足的对手戏，以及雷米亚沉稳成熟的导演功力，成功拍出一部制作精良、引人入胜的犯罪爱情电影。这是一部既细腻又具普遍吸引力的作品，而当中浓厚的浪漫元素，相信尤其容易引起女性观众共鸣。 T05

【星岛民调】俗称“老人金”的老年保障金（OAS，全称Old Age Security）最近引起广泛讨论。由卑诗大学（UBC）教授克肖（Paul Kershaw）领导的智库组织Generation Squeeze提出，应大幅收紧高收入长者申领OAS的入场门槛，将现时退休家庭年收入不超过18.5万元可获全额OAS的制度，下调至10万元水平，估计每年可节省约70亿元公帑。 加拿大星岛于5月28日至6月4日就此议题进行的网上民调，共收回1,436份有效问卷。结果显示华裔社群对改革OAS持审慎态度：大多数受访者认同大致维持现状，但约有半数人赞成大幅收紧申领OAS的年收入门槛，意见分歧。 1. 现行的OAS制度是否需要改革？ 若把“维持现状”及“只需微调”合并计算，高达八成（80%）受访者倾向大致保留现行制度框架，只有18%支持大幅度改革或全面取消。 这反映即使近年有关OAS开支过高、世代不公平和政府赤字等讨论增加，但在华裔社群中，要求大刀阔斧改革OAS的声音仍属少数。 有超过半数（56%）受访者赞成OAS维持现状，这与Generation Squeeze引用的全国民调指仅 10%人表示赞成，存在明显落差。 2. 你赞成将拿OAS的家庭年收入上限从18.5万收紧至10万元吗？ 赞成这项提议的受访者合共有53%，反对者42%，显示华裔民众对此意见分歧，支持者略超半数，但反对的比例亦超过四成。 这与Generation Squeeze引用的全国民调形成对比，该调查显示接近四分三（73%）加拿大人，支持将OAS入场门槛收紧至10万元，包括31%表示强烈赞成，42%称部分赞成。 相比之下，华裔社群对此显得较为保守，这可能因为不少华裔退休家庭拥有自住与投资物业、RRIF及其他投资收入，即使未算十分富裕，退休后家庭收入超过10万元并不罕见。若门槛大幅下调，这部分的中产退休阶层可能担心自己会受影响。 3. 老人金入场门槛应否与牛奶金（CCB）看齐？ 合共有35%支持OAS门槛与CCB看齐甚至更严格，但55%表明反对。 这反映多数受访者认为长者福利与育儿福利性质不同，不应以同一套收入准则来衡量。 Generation Squeeze的全国民调显示，有多达61%人支持老人金的入场门槛不低于牛奶金，包括47%同意两者应看齐，另14%认为OAS的门槛应较CCB更严格。 该智库提出的其中一项论据指，育有子女的家庭在较低收入水平已开始被削减部分福利金，但收入更高的退休人士却仍可领取OAS。从星岛民调结果所见，华裔社群看来并未普遍认同以这种方式比较两者。 4. 如果必须改革老人金，你较接受哪种做法？(可选多项) 受访者最能接受的OAS改革方案是取消向高收入人士发放老人金，显示不少人并非完全反对改革，而是支持更具针对性的调整。 值得留意的是，“取消向高资产者发放”亦获35%支持。由此可见部分人认为，单看收入未必足以衡量实际经济能力，部分长者收入不高，但持有价值数百万元物业，所以在厘定入场门槛时，应当将资产也纳入考虑范围内。 然而，资产审查制度涉及庞大执行成本、复杂行政程序和高度争议性，效益和可行性未必很高。 有四分一（25%）受访者表明对所有改革方案都不接受，说明现行OAS制度拥有一群坚实的拥护者。 5. 改革老人金所省下的公帑，应否用于提高每人可得金额？ 合共七成（70%）受访者认为，若要改革OAS，省下的开支应优先回馈获享这项福利金的群体。 Generation Squeeze则主张把部分省下的公帑用于支援房屋、育儿及年轻家庭的政策，但华裔社群则倾向把相关资源放回长者身上，给相对较低收入的人士“加码”。 6. 你认为OAS应属于哪一类福利？ 这个较具哲学性的问题触及整场争议的核心，分歧也最明显，正反意见势均力敌。 有近半数（48%）受访者支持维持OAS为全民福利，但未占优势；认同OAS应只照顾中低收入甚至有经济困难长者的意见，合共达五成（50%），比“全民福利派”稍高两个百分点。 这反映受访者对OAS的本质存在不同理念，一派认为应属全民退休福利，是加拿大退休制度的重要组成部分；另一派则反对“人人有份”，应将有限资源支援真正有需要的人士。 长者团体忧开先例将波及中产 智库Generation Squeeze推动OAS改革的核心理据之一是世代公平（generational fairness），并认为不少年轻家庭目前正面对高楼价、高租金及育儿成本压力，而部分退休家庭已坐拥物业及投资资产，财务状况较年轻人稳健。政府在财政紧绌的情况下，不应继续向高收入退休人士发放大笔福利。 Generation Squeeze指出，现时年收入达30万元的退休夫妇家庭，仍可获取部分OAS。该智库估算全国每年约有175亿元OAS，流向家庭收入超过10万元的退休人士。若根据该组织的方案收紧资格，每年可节省约70亿元。 以一对年收入约15万元的退休夫妇为例，目前可获全额OAS，即每年约17,800元（65至74岁）至约19,600元（75岁或以上）。 如按Generation Squeeze方案推行改革，这类家庭所获福利金，估计每年减少约3,000元，降至约14,800至16,600元。 加拿大退休人士协会（CARP，全称Canadian Association of Retired Persons）认为，许多长者都面对医疗、住屋及照顾的开支压力上升，因此支持增加OAS和GIS，未有表态支持Generation...

【星岛综合报道】加拿大皇家银行（RBC）因违反《银行法》（Bank Act）的相关规定，遭到加拿大金融消费者保护局（FCAC）重罚425万元。 据CTV报道，根据该联邦机构周四（25日）公布的官方摘要，RBC违反了消费者保护条款，“未能将旧卡停用后的溢缴款项，正确转移到客户的新信用卡帐户中”。 FCAC指出：“这项疏失导致大批客户收到错误的月帐单，部分客户甚至因此被平白收取额外费用。” 据了解，问题发生在客户通报盗刷时，RBC在帮客户停用旧卡并转移至新帐户的过程中，系统出现漏洞。 这场跨越23年（2001年至2024年）的作业疏失，共多达227,947个帐户受影响。 官方报告显示，这些受害帐户的帐面资讯一团乱，不论是存入或扣款金额、适用利率，还是款项入帐的日期都不准确。 为了弥补错误，RBC目前已退还并转回总计22,427,774.30款项。至于部分失联、无法补偿的客户，行方则拨出29.9万元捐予慈善机构。 FCAC犀利指出：“这起违规的根本原因，在于银行的内部管控与监督机制形同虚设，且在日常营运与报表申报上存在严重的系统性挑战。” 在FCAC于3月18日正式发出违规通知后，RBC已于4月17日缴清这笔罚款。 FCAC最后强调，诚实披露资讯是“《银行法》保障消费者的核心基石”，银行“必须提供百分之百准确的资讯”，客户才有可能做出明智的理财抉择。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：账户内1.7万元不翼而飞 卑诗老夫妇控诉TD银行拒赔 ● 相关新闻：RBC职员参与犯罪 进入卡尼和杜鲁多两位总理银行账户

【星岛综合报道】道明银行（TD Bank）预测，与2025年第四季相比，温哥华柏文价格预计将在今年底前将下跌约7%至8%，尽管市场可能在2027年开始企稳。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，该行在6月11日发表的一份研究报告中，指出这意味着自2023年以来，市场将经历高达15%的价格修正，同时也是自2005年以来最深重的一波跌势，显见其严峻程度。 道明银行经济学家、报告作者Rishi Sondhi表示：“很难将其归咎于单一主要驱动因素。” 他指出，疫情后利率正常化推高了借贷成本，沉重地打击了市场交易；与此同时，美国贸易政策在2025年带来了更高的经济不确定性。 此外，加拿大整体经济放缓以及温哥华劳动力市场转弱，也都是影响因素。 柏文价格正朝预测轨道前进 另一个关键在于，当房价开始走低时，会在房市中形成一种“预言自我实现”的效应——潜在买家往往会选择在场外按兵不动、持续观望，不愿在此时盲目当“接盘侠”。 Sondhi表示，市场何时能走向稳定，将取决于利率、劳动力市场、不确定性指标，以及实际的成交量、挂牌量与价格数据。 此外，这还取决于卖方是否愿意在价格上做出让步。市场潜在的利多因素则包括：若伊朗协议重回正轨且石油持续输出，通胀得以缓解进而带动利率调降；《加美墨协定》（CUSMA）贸易谈判迅速达成；移民带来的递延需求，以及买房负担能力改善。 “但我们绝不认为2027年会迎来任何爆发性的增长，”他补充道。 地产代理商Rennie的首席经济学家兼情报副总裁Ryan Berlin则指出，大温哥华地区柏文的基准价格在2022年春季达到顶峰。目前，价格已从该高点下跌了约11%。 “我们已经身处这场景气下行之中超过48个月了，”他说。 Rennie在年初的预测指出，到2026年底，柏文价格将从当时的水平再下跌4个百分点。而今年初至今，跌幅已达1%至2%。 他说：“我们基本上正朝着目前对该地区柏文价格的预测轨道前进，这点似乎与道明银行的看法相当一致。” 目前市场上有着大量的库存。Berlin表示，这一代买家目前可选择的房源数量比记忆中的任何时候都还要多。然而，今年以来的销售活跃度并未比2025年有所起色，而2025年本身在历史上就是个交易极其低迷的年份。 “我不认为在未来一年到一年半之内，供需状况与总体经济环境会发生大到足以让房产价值显著提升的根本改变。”他说。 素里柏文价格跌幅相对剧烈 Oakwyn Realty Ltd.专攻柏文市场的地产经纪人Hasan Juma表示，道明银行的报告与他在大温哥华地区及菲沙河谷（Fraser Valley）大部分地区所见的现况相吻合，但市场中仍有某些特定区块表现相对稳健。 他指出，“上车”级柏文（例如价格较低的一房二手屋）的价格降幅，并不像当初购买预售、近期才刚交屋的全新柏文那样显著。 他说：“我们现在观察的是价格在80万至90万元之间的柏文……这些房屋的价格跌幅要深得多。因此，这完全取决于你关注的价位以及特定的柏文类型。” 根据菲沙谷地产局的数据，素里市的柏文价格出现了相对剧烈的跌幅，5月份价格同比去年下跌了8.8%。Juma表示，素里的某些区域跌幅甚至大于此数字，不过在靠近温哥华的区域，价格似乎正逐渐站稳。 本拿比受到的冲击则相当大。这是因为布兰特活（Brentwood）和铁道镇（Metrotown）有大量较新的柏文，两房单位的价格落在90万至100万元的高价区间。 他说：“买家现在正陷入抉择：‘我是要买这间柏文，还是要往更东边搬，好让自己能买下一间带有漂亮小院子、管理费更低的城市屋（Townhome）？’” “因此，这些高价柏文不仅要在同类房屋中竞争，还要和完全不同类型的房屋产品展开拉锯。” 列治文的柏文的历史表现一直相当出色，但随着移民减少的冲击开始浮现，该区的库存正在增加。由于购入或租赁柏文的新移民人口减少，导致进入列治文柏文市场的投资客也随之变少。 Juma最后表示，市场能否稳定，将取决于价格下跌时，交易活跃度与销售量是否能同步回升，同时也必须将已挂牌、未挂牌以及新落成倒向市场的库存一并纳入考量。 “我们距离市场回稳至少还有一年的时间，甚至可能需要更长一点，”他说。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：大温数千新柏文卖不动 两大热门华人区竟占了一半库存 ● 相关新闻：卡尼赴温哥华祭出两招冀救楼市：大砍开发规费由政府收购滞销柏文 ● 相关新闻：大温独立屋将成绝响？开工量10年内暴跌60% ● 相关新闻：大温哥华公寓销售疲弱拖累房市 5月房价较去年下滑 ● 相关新闻：【30年大变化】大温公寓销售断崖式暴跌 接下来会如何？  

【星岛综合报道】周三(24日)包括位于环太平洋火山地震带(卑诗省就位于该带上)内的多个地区都发生了地震，其中委内瑞拉发生的两场大地震只是其中一部分。 一位专家表示，同样位于环太平洋火山地震带的日本、菲律宾、新几内亚及加州也感受到了强烈的震动，这对卑诗省的官员和居民来说是一个警告。 据1130新闻报道，加拿大自然资源部的地震学家卡西迪博士(Dr. John Cassidy)表示，所有这些地震都发生在同一天纯属巧合。 【相关新闻】委内瑞拉7.5级地震｜最少164死近千人伤 全国进入紧急状态 传10华人被困 【相关新闻】委内瑞拉7.5级地震︱房屋倾倒惊栗画面曝光 男子废墟持电筒寻亲儿令人揪心 “我们每天都能在环太平洋火山地震带附近看到地震，这是世界上最活跃的地震带。”他说：“所以，昨天我们观测到地震的这些地方，地震一直都在发生。” 他还补充说，当最初的震级如此之大时，像委内瑞拉那样的余震也是意料之中的，但这并不意味着世界其他地区也会感受到余震的影响。 “这种情况很罕见。通常发生在非常特定的区域，例如火山地区，但不太可能出现相隔数千公里的地震关联。” 卡西迪指出，卑诗省沿海地区每年大约发生2000次地震，但通常震级很小，人们感觉不到。 “我们也经历过非常大的地震；虽然不常发生，但过去确实发生过，将来也可能发生。”他说：“所以，从这些国际地震中汲取教训对我们来说非常重要。了解地面震动和影响，这些事件也提醒我们，卑诗省位于地震带。” 他还补充说，“如果你还没做好准备，现在正是收集和准备紧急物资的好时机。” 卡西迪表示，不幸的是，他们无法预测下一次大地震何时会袭击卑诗省。 他说：“卑诗省每年通常发生6次左右有感地震。破坏性地震大约每10年发生一次，而真正强烈的地震在我们沿海地区通常间隔数百年……而且所有这些地震都与环太平洋火山带有关。” “我们每天都离大地震更近一步；这就是现实，我们生活在一个板块运动速度与指甲生长速度大致相同的地区。我们地区的板块运动仍然活跃。未来我们还会经历地震。我们不知道地震何时发生，这就是挑战所在。” 为了更好地预测地震发生的时间，他表示，该领域的专家会尝试从本省过去的地震中汲取经验，同时密切关注世界其他地区(例如委内瑞拉)的地震活动。 (图：US GEOLOGICAL SERVICE) V11

【星岛综合报道】大温北岸即将迎来全新进驻的Value Village，为二手寻宝迷开辟一条满载惊喜的淘宝之路。 据据Daily Hive报道，这家著名二手零售连锁品牌首度插旗北温哥华，新店选址于Fell大道1420号，即Marine大道旁原Ginger Jar家具店旧址。 这座占地超过1.6万平方呎的二手旗舰店于周四（6月25日）盛大开幕，店内一切准备就绪，迎接各路慧眼识珠的买家。 Savers Value Village在官方网站表示：“无论你是精打细算的低预算买家、古董旧物的爱好者，还是只想负责任地断舍离、减少家中杂物，北温哥华的Value Village都将是你实践环保再利用的绝佳起点。” 作为该品牌在本地区的第11家分店，店内服饰、书籍、玩具、配饰等一应俱全，营业时间为每日上午9时至晚上9时。 与老字号救世军二手店为邻 值得一提的是，新分店的对街（Fell大道1451号）正是一直深受街坊欢迎的老字号救世军二手店（Salvation Army Thrift Store）。 Value Village正在为北温新店招募多个职位，包括零售仓库及生产助理、零售主管和店面销售人员。 这家北温新分店可能并非该品牌在本地扩张的终点。 早在2024年，官方就曾宣布将在温哥华Grandview-Woodland社区的喜士定东街(East Hastings Street)上，为这家连锁平价二手店量身打造一栋全新的零售大楼。 Value Village的旧址位于喜士定东街1820号中段。 该店邻近Salsbury大道与喜士定东街交界处的东南角，在那里驻扎多年的老建筑不幸于2022年6月毁于一场大火。 图：Value Village V6 ● 相关新闻：精选多伦多3间古着店 断磅计、大牌子小众型格统统都有 ● 相关新闻：华人祖先神位流落二手店贩售 网友呼吁余氏子孙出面抢救  

【星岛综合报道】根据加拿大统计局的最新数据，加拿大劳动力正呈现高龄化趋势。 据Global News报道，这项数据引发外界的思考：加拿大究竟是更侧重于近年部分人士所称的“智能经济”（wisdom economy），而非过去几年的“知识经济”（knowledge economy）？还是高昂的生活成本正迫使年长的劳工不得不延长工作年限？ 加拿大统计局于周三（25日）发布的报告显示，员工平均年龄超过40岁的企业比例，已从2001年的26.2%攀升至2022年的42.3%。 制造业是55岁及以上劳工增幅最显著 此外，各家企业中55岁及以上员工所占的比例，也从2001年的9.3%大幅增加到2022年的18.8%。 早在2021年，加拿大的劳动年龄人口（15至64岁）就已写下史上最高龄纪录，该群体中有21.8%的人年龄介于55至64岁之间。 研究进一步发现，制造业是55岁及以上劳工比例增幅最显著的行业。在2001年，该行业中此年龄层的员工仅占9.8%；到2022年，这一数字已飙升至24.2%，意味着制造业中平均每四名工人，就有一人年满55岁或以上。 贵湖大学（University of Guelph）管理学系副教授Nita Chhinzer表示：“与过去相比，现在绝大多数工作的体力劳动密集度已有所降低。劳工与技术之间形成了一种更具共生关系的纽带，科技减轻了劳动力与制造业中的部分体力与劳动需求，这意味着它对年长者身体所造成的负担正在减轻。” 这些发现与加拿大统计局先前的研究不谋而合，皆指出加拿大整体人口正走向老龄化。年度人口估算显示，在过去的二十年里，加拿大的平均年龄增长了四岁以上——从2001年的37.5岁增加到2021年的41.7岁。 周三的研究更特别指出，在2023年，“加拿大65岁及以上的人口数量，历史上首次超越了18岁以下的人口。” 劳工平均年龄为何持续攀升？ 专家表示，加拿大劳动力高龄化的背后存在多重潜在因素。 Wealthsimple于2026年5月进行的一项调查发现，由于抚养孩子的成本高企，许多人的退休计划和长期储蓄都受到了冲击。在育有子女的夫妇中，有35%的受访者坦言，为了应付养育孩子的开销，他们不得不减少对退休储蓄的投入。 此外，加拿大近年放宽了移民吸纳力道，Chhinzer也将原因归咎于加拿大持续走低的生育率——截至2024年，加拿大总和生育率已创下每名妇女仅生育1.25个孩子的历史新低。 加拿大统计局另一项2026年1月的研究则指出，在20至49岁的加拿大女性中，有51.1%的人尚未成为人母；对于40岁以上的女性而言，这一比例大约是四分之一。报告指出：“教育水平的提升、在劳动力市场参与度的增加、社会观念的转变以及避孕措施的普及，都使女性的人生轨迹更加多元，特别是在生育抉择方面。” Chhinzer对此表示：“许多人确实会将生育率下降与个人独立、双薪家庭联系在一起。现在的人们更专注于自我职涯的发展与生活上的独立。” 与此同时，加拿大的人口在2026年第一季出现了连续第三次的人口下滑。截至2026年4月1日，加拿大人口估计为41,417,056人，较同年1月1日减少了55,025人。 约克大学（York University）人力资源管理学系副教授Duygu Biricik Gulseren指出：“人口正在减少。而留住人才的一种做法就是延长退休年龄，以便在劳动力市场保留更多人力。” 其结果是，企业组织普遍希望尽可能长久地留住资深员工。 “人力资本理论告诉我们，员工带给企业的技能、经验和知识，都是至关重要的资产。因此，解读这些数据的另一个角度是，资深员工可能拥有最完备的产业知识。而这种‘智能’往往是难以被取代的，这也是企业渴望留住高年资员工的原因，”Gulseren说。“某些领域需要更深厚的专业知识或技能特质，这往往需要数年甚至数十年的经验积累。要替换这些精英或重新培养相关人才，成本及难度都极其高昂。” 加拿大正步入“智能经济”时代？ 在过去的几十年中，许多劳工都接受了在“知识经济”中运作的培训——在网际网络崛起和全球化浪潮中，知识经济将“资讯与知识”视为劳工的核心技能。 然而，随着人工智能（AI）的突飞猛进，关于将“智能经济”视为衡量劳工核心技能新指标的讨论愈演愈烈。谷歌趋势（Google Trends）数据便显示，对该词汇的搜寻量在2025年7月前后开始出现了爆发性成长。 Gulseren将智能经济定义为对“最高形式能力”的理解。 她说：“你不再只是单纯地运用知识，同时还要展现自我调节能力、道德成熟度与明智的判断力。这是一种优异的领悟、审时度势的洞察力——且它不仅仅是个人见解，更是将这些资源转化为集体协作，并以此创造出经济价值的过程。” Chhinzer也补充道，智能经济的范畴远超传统的原则、常规或法规。 “这不再只是关于你是否精通某项产品、流程或系统，而是进一步转化为：‘你是否了解自己在复杂环境中的核心需求？你是否明白事情背后的价值所在？你是否懂得如何调配与优化资源？’智能，正是围绕着明辨是非、洞察核心、并知道如何把事情办好的多种技能与素养的结合体。” Chhinzer指出，这绝非加拿大独有的现象，而是一个全球性的趋势。 “如果我是基于知识或智能来聘雇人才，那么过去存在于体力经济或传统劳动经济中的地域限制，就将不复存在，”她说。 “不论最优秀的员工身处亚利桑那、孟加拉还是新加坡，他都能为我效力。因此，这不是加拿大与全球其他地区的竞争，而是我们所有人共同面临的时代命题。” Gulseren对此总结道，在当下这个时代，这种思维方式显得尤为迫切。 “在当今社会，我们比以往任何时候都更需要智能。因为知识已经变得俯拾皆是、唾手可得，唯有‘智能’的部分，才是当前最稀缺、也最需要的。” 图：Global News V6 ● 相关新闻：2026年料零自然人口增长　加国或步入“全靠移民增长”时代 ● 相关新闻：今年头4个月增幅按年飙50% 加拿大人口冲击加剧

【星岛综合报道】列治文一名长者多年来辗转流徙于帐篷、庇护所和医院之间，居无定所。在社区人士伸出援手后，她近日终于获安排入住酒店，暂时不用露宿过活。 68岁的蒂亚洛（Ruth Tiahlo）表示，多年来一直未能找到安定居所，只能在庇护所、临时营地和医院之间搬来搬去，始终未获长期安置。 她的故事日前经传媒报道后，引起列治文社区广泛关注，不少热心市民愿意捐助，资助她暂时入住酒店。 大温22%无家人士是长者 蒂亚洛向捐助者致谢并说：“非常感谢大家，我家有15名兄弟姊妹，如今只剩下我一人。我衷心感激大家的善心和帮助。” 她的经历反映大温地区不少长者面对的困境。 长者权益倡导者莱维特（Dan Levitt）指出，根据最新统计数据，大温的无家者当中，有22%为年届65岁或以上的长者。 列市设基金援燃眉之急 为回应相关问题，列治文市议员罗吉兰（Laura Gillanders）提出设立一万元的紧急基金，协助身陷困境的长者。 她表示提出此动议是因为听到蒂亚洛的遭遇，但承认这笔基金的作用实在有限。 罗吉兰说：“这项紧急基金当然只是权宜之计，无法彻底解决问题。” 她指出，基金主要是为夜间外展服务队及宗教团体提供支援，因为这些机构并非受雇于市府，却经常在前线协助有需要人士。 暂有栖身所　前景仍迷惘 对于能够暂住酒店，蒂亚洛表示感恩，因为至少暂时有一个安全的栖身之所，但她对未来仍感到迷惘。 她说：“在卑诗省，还有很多像我一样需要照顾和支援的人。为何我们得不到所需协助？我实在不明白问题出在哪里。” 罗吉兰呼吁省府加强长者房屋及护理服务，因部分长者常在医院、庇护所及街头之间游走，情况令人忧虑。 她说：“为何无家可归的长者出院后要流落街头？为何不能即时为他们安排住所？” 负责统筹区内长期护理服务的温哥华沿岸卫生局（Vancouver Coastal Health）暂未就此作出回应。 相关新闻：列治文无家可归老人：我只能睡在Tim Hortons 图：CTV V20

【星岛综合报道】第79届史蒂夫斯顿三文鱼节定(Steveston Salmon Festival)定7月1日举行，作为加拿大最大、最受人们喜爱的加拿大国庆日庆祝活动之一，该节日将重返历史悠久的史蒂夫斯顿村，并举办为期一天的庆祝活动。节庆旨在弘扬当地社区精神和悠久的渔业传统，届时将有游行、现场音乐、青少年表演、美味佳肴等精彩活动。 活动由列治文市、史蒂夫斯顿社区协会(Steveston Community Society)及列治文农业工业协会(Richmond Agricultural and Industrial Society)联合举办。 列治文市长马保定(Malcolm Brodie)说：“史蒂夫斯顿三文鱼节是列治文加拿大国庆日传统的核心，几十年来，这个节日的意义远不止于娱乐——它传承了我们深厚的文化根基和塑造我们社区的多元文化历史。从标志性的三文鱼烧烤到活力四射的游行，它真实地反映了列治文的社区精神。我们热切期盼大家在今年7月1日重返史蒂夫斯顿。 ” 当天的庆祝活动将于上午9时30分开始，首先是儿童自行车游行自一号路开始，随后是社区游行。队伍从加里角公园(Garry Point Park)出发，终点为蒙克顿街(Moncton St.)及铁路大道(Railway Ave.)。该地区将于上午8时至晚上8时实施道路封闭。 家庭可以前往 Sammy’s Fun Zone 体验脸部彩绘和手绘漫画，或前往 Salmon Run Stage 欣赏 Ginalina、Volcano!...

【星岛综合报道】移民部长迪亚布(Lena Diab)表示，当她得知“某些事情”引发了一波公民身份文件被召回时，她立即指示部门展开调查。 在周二(23日)的新闻发布会上，迪亚布并未具体说明是甚么问题导致上周有数量不明的人收到电子邮件，要求他们交出公民身份证明。 迪亚布说：“我一发现有事发生，就立即指示部门展开调查，虽然我当时并不清楚具体是甚么事。” “所以我可以明确地告诉大家，目前我们不接受任何新的申请，所有申请都在审核中。审核通过的申请会通知您一切正常。” 相关新闻：移民部突暂停“失落加拿大人”公民证书　新公民感震惊 陷身份不确定 部长表示，她非常重视这个问题，也理解人们对自身公民身份的担忧。她还表示，她意识到，由谁来获取公民身份证明对加拿大人来说至关重要。 移民部表示，这些邮件发送给了“数十位”根据新法获得血统公民身份的人。该新法允许2025年12月15日之前出生的人，只要有可证明的直系祖先，即可申请加拿大公民身份。 一些受影响的人已经申请并获得了护照，他们表示被告知需要交回这些护照，因为它们已失效。 作为调查的一部分，该部门目前正在审查根据新法成功申请的所有4,100份公民身份申请。 上周被告知需交出公民身份证明的一些人，周末收到了后续邮件，称他们的公民身份已被确认。 在记者会上，迪亚布两度被问及这次审查的具体原因。 部长表示，已获得公民身份证明并移居加拿大的人士，在审查期间仍保留其公民身份，并可继续工作。 迪亚布说：“我们非常重视此事，我们将进行审查，并将花必要的时间，确保向加拿大民众做出明确的答复。” 相关新闻：“失落加拿大人”不再失落 海外出生公民之下一代仍可享国籍 相关新闻：加拿大放宽公民法美国人蜂拥来入籍 是输入优才还是沦为后备胎？ 相关新闻：【美国人都坐“救生艇”】公民法放宽  数百万美国人或合资格成为加拿大人 (图：加通社) V11

【星岛综合报道】卑诗省一名法官近日推翻一项针对租客“屡次迟缴租金”的驱逐令，理由是租户有两笔租金是在当月首日的法定假日翌日到帐，在法律实务上其实属于“准时缴纳”。 据CTV报道，此前，这几名租客曾向卑诗住宅租务审裁处(Residential Tenancy Branch, RTB)提出申诉，试图驳回驱逐令，但审裁处裁定房东胜诉，并维持其要求租客搬离的“一个月终止租约通知”。 律师用一招成功转败为胜 根据卑诗官方政策指引，房东若要以“屡次拖欠房租”为由驱逐租客，必须举证租客至少有三次迟缴纪录，且这三次纪录不一定要连续发生。 在本案中，房东用来作为驱逐依据的电子转帐（e-transfer）纪录里，有两笔迟缴时间分别落在 2025 年的 7 月 2 日与 9 月 2 日。 非牟利组织“租客资源与咨询中心”（Tenant Resource and Advisory Centre）律师塞哈泽伊（Sepideh Khazei）在该案进入司法复核（judicial review）阶段时接手。她在庭上提出了一项关键的法律论点，最终成功转败为胜。 《解释法》提供法律依据 哈泽伊的核心论点在于：2025 年的 7 月 1...

【星岛综合报道】温哥华国际机场 (YVR) 的繁忙程度将大幅提升。机场方面表示，他们正在大幅提升货运业务，计划在短短5年内将货运能力翻倍。 据City News报道，温哥华国际机场通讯主管史马特(Stephen Smart)表示，“此举不仅有助于减少我们对美国的依赖，也将为本地企业带来竞争优势。” 史马特说：“这至关重要，因为作为卑诗省乃至加拿大的经济推动力量，我们越能将加拿大产品推向全球市场，就越有利。” 空运货物主要用于易腐烂、贵重或有时效性要求的物品，例如医疗用品、关键矿产或机械零件。部分货物由专用货机运输，但大部分货物则透过客机的货舱运输。 “国泰航空目前每天有3班从温哥华飞往香港的航班。”史马特举例：“香港是卑诗省产品的巨大市场，包括高价值海鲜。” 【相关新闻】省长尹大卫周六率贸易团访华 推广卑诗观光及重点产业 当地海鲜供应商Organic Ocean的共同创始人兼行政总裁肖维尔(Dane Chauvel)表示，如果没有空运，他根本无法将产品销往海外。 “空运为我们开辟了一个全新的市场。”肖维尔说：“我们明天将在温哥华岛西海岸的巴克利湾捕捞红鲑。牠们将于周三抵达温哥华，周四可能就会运抵新加坡、香港或吉隆坡。” 他表示，这种影响显而易见。目前，亚洲市场的销售额占公司总收入的20%，这一成长速度轻松超过了北美市场的新增销售额。 “我们雇用了更多员工。”他说：“我们没有裁员，而且业务还在持续增长。” 温哥华国际机场究竟如何才能在2031年前额外处理36.5万吨货物，目前仍在制定方案中，但与使用该机场服务的企业进行磋商的时间定于今年夏天。机场计划更着重于发挥中转机场的作用——就像乘客转机一样——同时开辟通往越南等新市场的航线。 “例如，每开通一条飞往亚洲的宽体长途航线，就能带来约5,000万元的经济效益，并创造200至300个就业岗位。”史马特说：“几条航线下来，这些效益加起来就非常显著了。” 展望未来，随着卑诗省努力实现经济多元化，温哥华国际机场表示，其前景一片光明。 (图：YVR官网) V11

【星岛综合报道】面对高昂燃油价格带来的沉重压力，加拿大航空公司（Air Canada）本月向旅行社发出通知，将全面调降销售佣金。这项成本削减举措，预计将直接冲击国内数千旅游业从业人员的生计。 据加通社报道，这家全国最大的航空公司已正式知会“加拿大旅行社及旅游顾问协会”（ACTA），新的低佣金费率将于 7 月 1 日正式生效。 数万从业人员恐失四分之一收入 该协会主席热尔韦（Suzanne Acton-Gervais）在电邮中表示：“虽然这对各家企业的冲击程度不一，但部分会员已明确指出，这些改动将对其旅行社的长期生存造成严重威胁，特别是那些加航产品占其总销售额极高比重的业者。” 她进一步指出，由于这项政策，该协会旗下数千名会员在加航相关业务上的收入，恐将面临高达四分之一的损失。据该协会统计，加拿大目前有将近 2.7 万名旅游顾问。 在传统的佣金体系中，旅游顾问代为向旅客销售机票时，可从航空公司或其他度假供应商手中获得一定比例的抽成。部分旅行社则会另外向客户收取服务费。 虽然各家旅行社与航空公司的合约安排不尽相同，但过去的机票佣金通常维持在订位基础成本的 8% 至 10% 之间。 ACITA共同创办人斯拉特（Brenda Slater）透露，她许多同行此前的加航佣金早就被拦腰砍半，降到了 4% 或 5% 左右，有时甚至更低。 斯拉特在电话采访中无奈地说：“现在他们更直接挑明‘以后我们只给你们 3%’，这对我们来说简直是当头一棒。” 严重威胁中小型旅行社长期生存 在此之前，由于伊朗战争以及霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）关闭，导致航空燃油价格持续飙升，这家总部位于满地可的航空公司此前已削减了航班班次，并宣布暂停发布全年的财务预测。加航曾表示，预计第二季只能收回50%至60%的能源成本上涨。 不过，加航周二发表声明强调，航空燃油只是整体经营压力的一部分。整体成本的增加、市场不确定性的上升，以及预期将重塑整个旅游生态系统的人工智能（AI）浪潮，都是促使加航调整佣金计划的原因。 加航发言人菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）在电邮中表示：“我们正面临极大的高成本压力。适应这些环境变化，要求我们必须相应地管理好自身成本。” “我们透过代理商的销售成本增长速度已经超过收入增长速度，这种情况不可持续。” 菲茨帕特里克补充，目前航空公司无法预测未来油价下跌时，佣金费率是否有可能重新调高。 然而，斯拉特警告，这项举措可能会对加航带来意想不到的后果。 她强调：“他们需要明白，旅游顾问们都在看。我们在帮客户挑选供应商时会非常谨慎，会看谁最能照顾我们的客户——以及谁最愿意给予我们支持。” “如果他们选择不这么做，那是他们的权利。但别忘了，我们同样拥有选择权。” 波特航空燃油附加费砍半 尽管波斯湾安全通行的隐忧仍在，但在美国与伊朗达成框架协议后，航空燃油的现货价格已开始回落。 根据国际航空运输协会（IATA）的数据，上周北美航空燃油的平均价格与上个月相比已大幅下跌了 23%，虽然目前的价格仍比去年同期高出近三分之一。 与此同时，总部位于多伦多的波特航空（Porter Airlines）则宣布，鉴于“燃油市场已开始走向正常化”，将把新订位机票的燃油附加费砍半。该公司在发给...