【星岛都市网】本周，美国总统特朗普表示，他计划对进口汽车征收“约25%”的关税，并对半导体和医药进口实施类似的关税。他表示，汽车关税最早可能在4月2日生效，这一天正好是他的内阁提交相关报告、概述可选方案的次日。
多伦多大学教授、商业史学家迪米特里·阿纳斯塔基斯（Dimitry Anastakis）警告称，这可能引发经济不稳定和价格飙升，甚至需要数月乃至数年时间才能恢复正常。以下是关键信息。
特朗普的25%汽车关税将如何影响加拿大？
“价格会更高，选择会更少。”阿纳斯塔基斯表示。他长期担任加拿大商业史领域的L.R. Wilson和R.J. Currie讲席教授。
“这将类似于9/11事件后的情况，或者2008年大衰退期间汽车行业陷入停滞的情形。”他在接受《国家邮报》采访时说道。“再比如新冠疫情期间，汽车供应链基本停摆。”
他补充道：“这将影响汽车的价格、选择、供应情况以及整个汽车行业的整体健康状况。从消费者的角度来看，汽车价格可能会大幅上涨，可选择的车型数量可能会减少。”
美国汽车关税的威胁本可以避免吗？
是的。阿纳斯塔基斯对汽车关税的讨论感到愤怒，因为与疫情、恐怖袭击或经济衰退不同，这一问题完全是可以避免的。
“如果特朗普真的推行这个政策，那么这比英国脱欧（Brexit）还要糟糕。”他指出，美国自身也将受到严重影响。“如果特朗普什么都不做，不去制造混乱，不去干预市场……我们现在本可以在向电动车转型的道路上走得更远。而美国本可以在这一竞争中不输给中国，但现在，他们很可能会落后。”
他补充道：“未来20年，我们很可能都在驾驶中国制造的汽车。”
半导体关税将如何影响汽车行业？
阿纳斯塔基斯回忆起自己在2021年疫情期间购买新车的经历。销售人员告诉他，由于半导体芯片短缺，他的选择受到了限制。
“主要问题之一就是芯片短缺。而特朗普现在还说要将芯片进口成本提高25%。这就类似于新冠疫情期间的情况，市场上的芯片供应根本不够。”
他继续说道：“这种影响将蔓延至整个供应链，普通汽车零部件的供应也会受影响。消费者不仅可选车型减少，价格也会进一步上涨。”
消费者能做些什么来减少影响？
“基本上没办法。”阿纳斯塔基斯说道。“在疫情期间，汽车消费者能做些什么来缓解芯片短缺导致的问题？行业可能会陷入停滞。”
不过，一些人指出，汽车销售放缓可能会导致二手车价格下降，这或许算是一个潜在的积极影响。
至于购买加拿大制造的汽车，“这也不现实，因为汽车供应链是高度一体化的。”他解释说，加拿大本土生产的车型数量极少，而且即便是在加拿大生产的车型，也有大量零部件来自美国。
“加拿大只生产14款车型，但市场上的汽车种类有300种。所以，我们的汽车大多来自其他国家。”(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)
(https://nationalpost.com/news/canada/how-trumps-25-auto-tariffs-can-bring-the-industry-to-a-standstill-a-canadian-expert-warns)
