【星岛综合报道】日本新任大使中込正志（Masashi Nakagome）表示，日本渴望从加拿大购入更多能源，尤其欢迎加拿大能源出口不存在如霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）般的航运瓶颈风险。
他在访问中指出：“加拿大与日本之间没有狭窄如咽喉的要道，”，相对于亚洲的麻六甲海峡（Strait of Malacca）等狭窄航道，加拿大至亚洲的航线更为安全可靠。
日本三菱商事持有LNG Canada项目15%的合资股份，该项目已于2025年6月开始向亚洲输出液化天然气。预计日本将在LNG Canada潜在的第二期扩建计划中继续扮演重要角色。日本亦向加拿大购入煤炭、石油及铀。
卡加利能源公司AltaGas在日本丙烷市场拥有重要地位，2024年其出货量占日本丙烷市场（全部依赖进口）的24%，惟2025年受中美贸易战影响，中国对非美丙烷需求急增，AltaGas部分产品被转售至中国，其日本市场份额下跌至11%。
在防务合作方面，加拿大今年夏天以观察员身份加入英国、日本及意大利联合研发下一代战机的“全球战斗空中计划”（GCAP），中込正志表示，加拿大与GCAP成员之间的“具体合作”正在磋商中。
分析人士指出，转向非美制战机有助减少加拿大对美国防务的依赖，尤其在美国被视为不再可靠的盟友之际，外界忧虑敌对的白宫或扣押关键零件或软件更新。
就加拿大如何在卡尼（Mark Carney）总理领导下扩展对华关系，中込正志婉拒置评，惟指：“我们必须意识到，有些国家利用经济胁迫手段，强加其政治观点于其他国家。”
日中关系目前跌至数十年来最低点，中国对日本实施贸易制裁及多项出口禁令，背景是日本首相高市早苗2025年底发表言论，表示在特定条件下，若中国攻击台湾，东京或作出军事回应。
中込正志此前曾任驻乌克兰大使多年，任内曾多次被迫躲避俄罗斯飞弹及无人机攻击。他感谢加拿大协助监察非法海上活动，包括监控北韩船只违反联合国安理会决议的“船对船”非法转运行动。
卡尼本月早些时候在多伦多举办的投资峰会，邀请了瑞穗金融集团（Mizuho Financial Group）、日本生命保险（Nippon Life Insurance）及日本政府养老投资基金（Government Pension Investment Fund）出席，惟中込正志表示遗憾峰会未有邀请日本商社，指日本商社才是在全球各地作出重大投资的主要力量。
（图：环球邮报）T08
