【星島綜合報道】日本新任大使中込正志（Masashi Nakagome）表示，日本渴望從加拿大購入更多能源，尤其歡迎加拿大能源出口不存在如霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）般的航運瓶頸風險。
他在訪問中指出：「加拿大與日本之間沒有狹窄如咽喉的要道，」，相對於亞洲的麻六甲海峽（Strait of Malacca）等狹窄航道，加拿大至亞洲的航線更為安全可靠。
日本三菱商事持有LNG Canada項目15%的合資股份，該項目已於2025年6月開始向亞洲輸出液化天然氣。預計日本將在LNG Canada潛在的第二期擴建計劃中繼續扮演重要角色。日本亦向加拿大購入煤炭、石油及鈾。
卡加利能源公司AltaGas在日本丙烷市場擁有重要地位，2024年其出貨量占日本丙烷市場（全部依賴進口）的24%，惟2025年受中美貿易戰影響，中國對非美丙烷需求急增，AltaGas部分產品被轉售至中國，其日本市場份額下跌至11%。
在防務合作方面，加拿大今年夏天以觀察員身份加入英國、日本及意大利聯合研發下一代戰機的「全球戰鬥空中計劃」（GCAP），中込正志表示，加拿大與GCAP成員之間的「具體合作」正在磋商中。
分析人士指出，轉向非美製戰機有助減少加拿大對美國防務的依賴，尤其在美國被視為不再可靠的盟友之際，外界憂慮敵對的白宮或扣押關鍵零件或軟件更新。
就加拿大如何在卡尼（Mark Carney）總理領導下擴展對華關係，中込正志婉拒置評，惟指：「我們必須意識到，有些國家利用經濟脅迫手段，強加其政治觀點於其他國家。」
日中關係目前跌至數十年來最低點，中國對日本實施貿易制裁及多項出口禁令，背景是日本首相高市早苗2025年底發表言論，表示在特定條件下，若中國攻擊台灣，東京或作出軍事回應。
中込正志此前曾任駐烏克蘭大使多年，任內曾多次被迫躲避俄羅斯飛彈及無人機攻擊。他感謝加拿大協助監察非法海上活動，包括監控北韓船隻違反聯合國安理會決議的「船對船」非法轉運行動。
卡尼本月早些時候在多倫多舉辦的投資峰會，邀請了瑞穗金融集團（Mizuho Financial Group）、日本生命保險（Nippon Life Insurance）及日本政府養老投資基金（Government Pension Investment Fund）出席，惟中込正志表示遺憾峰會未有邀請日本商社，指日本商社才是在全球各地作出重大投資的主要力量。
（圖：環球郵報）T08
