【星岛记者陈仪芬报道】列治文星期日发生船难，一艘商业包船10人，仅4人获救，6人失踪推动死亡。据悉，这艘出事的船是从列治文史蒂夫斯顿渔人码头（Steveston Fisherman’s Wharf）出发的海钓包船，整艘船都是华人。
一听闻列治文外海有包船出事，华人社交媒体就炸锅了，消息很多。
记者循线探问一些知情人士，提到这是一家在列治文出发的海钓包船，船只是铝制钓鱼艇Kingfisher，船长很年轻，仅23岁，包船出海的钓客也都很年轻，大约20、30岁不等。
一位民众在社交媒体上发文说，自己是获救者的家属，获救者人还在医院重症监护病房(ICU)，而家属在中国非常心急，但还要等待签证才能到加拿大。
事发在星期日早上11点45芬，在列治文外海Roberts Bank的水域。
有幸存者提到，事发时华人船长正在掌舵，由于侧面的一个防水门遇上两个测面大浪打过来，直接顺着舱门把整艘船灌满，很快船头朝上就沉了，6个人连船长在里面一起沉了下去，连求救信号都来不及发，4男2女基本上连逃生机会都没有。
一名不愿具名的业内资深人士对星岛记者转述一位修船技工提到，这艘船的防水门本来就坏了，所以关不紧，按理说是不应该出海的，这也就是为什么遇上大浪一打进来，非常快速就下沉了，根本就来不及反应。
这名资深人士说，现在情况不明，所以难以下定论，但“如果船只本身就有问题，那船公司可能就有大麻烦了，因为出事了保险公司可能不会赔偿，甚至船公司要负担刑事责任。”他相信随着皇家骑警的调查，会有更多消息被证实。
另一名时常出海钓鱼的张先生听闻船上没有人穿救生衣感到震惊。他对星岛记者说：“我出海钓鱼都会穿救生衣的，海上风浪变数很大，就算原本天气条件都说很好，但突然之间可能会遇上一个大浪，怎么都说不准的。”
他说自己也曾遇上一些不喜欢或不习惯穿救生衣的钓者。“有些人自觉游泳技术好；有些人觉得穿了救生衣行动不方便；有些海钓老手觉得自己很有经验没问题，不少人会认为救生衣就在船上，需要时穿上就可以了。但我比较胆小，就算会游泳也不想冒险，每次都乖乖穿着。”
在大温地区经营船公司的阿华船长听闻事件感到震惊难过，不敢相信全船竟无人穿救生衣。他说，出海享受本是人生一大乐事，但生命非常珍贵，务必要多小心。
他分析，Kingfisher这种类型的钓鱼挺速度比较快，因为船身是金属制的，比观光的木头船要轻得多，但相对而言，若遇上大风浪的风险承受力也比较小，所以出海钓鱼更应该要全程穿好救生衣。
他也提到，列治文渔人码头外海正好是海河交汇处，看起来就算风浪平静，但其实海底暗涌很多，是很危险的地带。
●阿华船长提醒坐船出海的注意事项：
选择天气好的时候出海，不要和老天赌注。
选择有信用的船公司，船长经验非常重要。
主动检查船只安全情况，例如防水门是否能正常使用？船上通讯设备是否正常？救生设备都合规吗？
出海钓鱼一定要全程穿救生衣。
他并称：“我连乘坐卑诗渡轮，都会确保救生设备和逃生门在哪里，会选择救生艇附近的位子坐。”
船只翻覆后，一对驾帆船路过、非常有航海经验的夫妻Dorothy Stauffer和Brian Angus突然看到水里有5个人在漂浮，却在海面上看不到一点船的影子。他们也震惊地发现这些人都没有穿救生衣，代表这些人很快就会进入严重失温状态。
夫妻两人立刻发出求救信号，并迅速展开救援。他们一边绕着落水者打转，一边将拖在帆船后的小艇解开，当作临时救生筏扔给落水者。
他们说当时海面风浪大，他们救援能力有限，因此拼尽全力也只救下3人，非常心痛。
接到求救信号后的各路搜救队，在18分钟后赶到现场，最终4人获救送达医院，却无法再寻获另外6人踪影。
皇家骑警周一下午发布的最新伤情通报，这4名幸存者情况为：一名 26岁男子和一名 33岁女子伤势较轻，目前已经出院；一名33岁男子和一名28岁女子伤势极其危重，目前处于危急状态，仍在ICU急救中。
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