【星岛综合报道】一架原定飞往美国底特律的法国航空班机，上星期因美国拒绝一名来自刚果民主共和国的乘客入境，临时改降加拿大满地可。事件不仅引发航空程序争议，也让外界再次关注伊波拉疫情的跨境防疫措施。
CTV报道，美国边境管理机构表示，该名乘客因“登机程序错误”而搭上班机。由于刚果民主共和国正处于罕见且致命伊波拉病毒疫情的核心区域，美国近期已实施新的入境限制，以防止疫情扩散。
根据美国现行规定，近期曾前往非洲伊波拉疫区的美国人与外国旅客，只能降落于美国维吉尼亚州的杜勒斯国际机场，接受加强版健康检查（enhanced screening），而非洲三个发生疫情国家的国民则不得入境。
相较之下，加拿大目前尚未祭出旅行禁令。不过，加拿大首席公共卫生官员雷默（Dr. Joss Reimer）上周五表示，主要入境口岸已开始加强检疫措施，旅客将被询问旅行史及是否出现相关症状。
改降其他机场 不符合现今规范
针对此次班机改降的决策程序，加拿大运输部（Transport Canada）表示，仍在准备正式回应，但证实该架法航班机“必须改降至可安全降落的替代机场，让不符合入境资格的乘客下机，之后航班再继续飞往原定目的地”。
加拿大公共卫生署则向美国媒体CNN表示，检疫官员已评估该名旅客状况，确认其“没有出现症状”。
然而，这起事件引起航空专家的质疑。
麦基尔大学（McGill University）航空管理与供应网络讲师格拉德克（John Gradek）指出，航空改降通常是为了处理紧急情况，例如燃油不足、严重乱流、机上受伤或急需医疗救治等。
他认为，法航事件更像是一起“行政疏失”。“问题在于，我们是否正在滥用改降程序，来处理原本属于行政错误的问题？”
他指出，这名刚果旅客之所以能登上飞往底特律的班机，显示相关审查流程出现漏洞，导致违反美国最新入境规定。
格拉德克进一步质疑，如果未来行政失误也能成为班机改降的理由，航空业界与监管机构就应明确说明，并将此正式纳入作业规范。
他表示，加拿大航空运作遵循总部位于满地可的国际民航组织（ICAO）标准。虽然ICAO标准不具法律强制力，但为航空公司与会员国提供重要操作指引，包括允许遭遇紧急状况或“被认定处于危险中的”飞机优先降落。
格拉德克指出，班机改降的要求可能来自空中交通管制单位、航空公司或机组人员。
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专家：伊波拉不是下一场全球大流行
此次法航事件也引发部分民众对伊波拉病毒扩散的担忧。世界卫生组织（WHO）已于5月17日宣布此次疫情构成“国际关注公共卫生紧急事件”。
不过，公共卫生专家强调，加拿大出现大规模疫情的可能性极低。麦基尔大学“疫情与紧急应变实验室”（Pandemic and Emergency Readiness Lab）主任刘乔安（Joanne Liu，音译）表示，民众无需过度恐慌。“我希望让大家安心，风险其实非常、非常低。”
刘乔安曾担任无国界医生（Médecins Sans Frontières）国际主席，并主导西非及刚果民主共和国过往多次伊波拉疫情的应对工作。
她解释，伊波拉病毒与COVID-19或流感不同，并非透过空气传播，而是透过与感染者体液直接接触才会传染。“只有在出现症状时，患者才具有传染性。”她强调，法航事件中的旅客并无症状。
她也指出，若身处病例大量聚集地区且未采取防护措施，感染风险确实可能很高，但就全球传播风险而言，“这不会是下一场大流行疫情”。
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