【星島綜合報道】一架原定飛往美國底特律的法國航空班機，上星期因美國拒絕一名來自剛果民主共和國的乘客入境，臨時改降加拿大滿地可。事件不僅引發航空程序爭議，也讓外界再次關注伊波拉疫情的跨境防疫措施。
CTV報道，美國邊境管理機構表示，該名乘客因「登機程序錯誤」而搭上班機。由於剛果民主共和國正處於罕見且致命伊波拉病毒疫情的核心區域，美國近期已實施新的入境限制，以防止疫情擴散。
根據美國現行規定，近期曾前往非洲伊波拉疫區的美國人與外國旅客，只能降落於美國維吉尼亞州的杜勒斯國際機場，接受加強版健康檢查（enhanced screening），而非洲三個發生疫情國家的國民則不得入境。
相較之下，加拿大目前尚未祭出旅行禁令。不過，加拿大首席公共衛生官員雷默（Dr. Joss Reimer）上周五表示，主要入境口岸已開始加強檢疫措施，旅客將被詢問旅行史及是否出現相關癥狀。
改降其他機場 不符合現今規範
針對此次班機改降的決策程序，加拿大運輸部（Transport Canada）表示，仍在準備正式回應，但證實該架法航班機「必須改降至可安全降落的替代機場，讓不符合入境資格的乘客下機，之後航班再繼續飛往原定目的地」。
加拿大公共衛生署則向美國媒體CNN表示，檢疫官員已評估該名旅客狀況，確認其「沒有出現癥狀」。
然而，這起事件引起航空專家的質疑。
麥基爾大學（McGill University）航空管理與供應網絡講師格拉德克（John Gradek）指出，航空改降通常是為了處理緊急情況，例如燃油不足、嚴重亂流、機上受傷或急需醫療救治等。
他認為，法航事件更像是一起「行政疏失」。「問題在於，我們是否正在濫用改降程序，來處理原本屬於行政錯誤的問題？」
他指出，這名剛果旅客之所以能登上飛往底特律的班機，顯示相關審查流程出現漏洞，導致違反美國最新入境規定。
格拉德克進一步質疑，如果未來行政失誤也能成為班機改降的理由，航空業界與監管機構就應明確說明，並將此正式納入作業規範。
他表示，加拿大航空運作遵循總部位於滿地可的國際民航組織（ICAO）標準。雖然ICAO標準不具法律強制力，但為航空公司與會員國提供重要操作指引，包括允許遭遇緊急狀況或「被認定處於危險中的」飛機優先降落。
格拉德克指出，班機改降的要求可能來自空中交通管制單位、航空公司或機組人員。
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專家：伊波拉不是下一場全球大流行
此次法航事件也引發部分民眾對伊波拉病毒擴散的擔憂。世界衛生組織（WHO）已於5月17日宣布此次疫情構成「國際關注公共衛生緊急事件」。
不過，公共衛生專家強調，加拿大出現大規模疫情的可能性極低。麥基爾大學「疫情與緊急應變實驗室」（Pandemic and Emergency Readiness Lab）主任劉喬安（Joanne Liu，音譯）表示，民眾無需過度恐慌。「我希望讓大家安心，風險其實非常、非常低。」
劉喬安曾擔任無國界醫生（Médecins Sans Frontières）國際主席，並主導西非及剛果民主共和國過往多次伊波拉疫情的應對工作。
她解釋，伊波拉病毒與COVID-19或流感不同，並非透過空氣傳播，而是透過與感染者體液直接接觸才會傳染。「只有在出現癥狀時，患者才具有傳染性。」她強調，法航事件中的旅客並無癥狀。
她也指出，若身處病例大量聚集地區且未採取防護措施，感染風險確實可能很高，但就全球傳播風險而言，「這不會是下一場大流行疫情」。
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