都会联通（Metrolinx）雇用多位在社交媒体具影响力的人士，以便向公众推广备受争议的交通项目“安大略线”（Ontario Line）。此举令关注团体不满，认为这种宣传手法有误导之嫌。另有市议员担心当局不打算进行公众咨询，这是有违民主的方式。
据《星报》报道，最近数星期多伦多地区的社交媒体人士在Instagram上发布帖文，推广省府计划进行安大略线的优点，这是把国家展览馆与安省科学馆连接起来的地铁线，预计耗资110亿元。
其中在Instagram有41,000名追随者的Marlie Cohen，发出有关计划的帖文。她指，对于在多伦多出生及成长的人士，这个计划令人感到兴奋，当安大略线完成，将会有更多交通工具可以使用。人们不用折腾到达目的地，以及大费周章寻找车位。
市议员称应重公众咨询
都会联通承认，雇用11名社媒人士来推广项目，其中6人负责安大略线，4人推GO的交通扩展计划，1人是Hurontario轻铁计划。
当局发言人艾金斯（Anne Marie Aikins）说，无法透露花费纳税人多少金钱在社交媒体上，因为会促使该机构在未来宣传运动中削弱讨价还价的能力。但她指这是一个小规模但具有显著成本效益的方法。
即使付费透过社交媒体宣传已很普遍，但网红自己的意见与付费广告之间的界线模糊，时而遭到批评。
湖滨东社区咨询委员会（Lakeshore East Community Advisory Committee）成立的目的，是向都会联通的交通计划提供居民的回应，该会副主席嘉伦（Darcie Garand）认为，这种宣传有误导之嫌。
她指出，来自Riverside、Leslieville及其他地区的居民，高度关注安大略线对社区造成的影响。只向年轻人推广或许是一个良好的计划，但事实并非如此，社媒广告带来的假象，促使当局不会聆听居民的意见，令公众的关注度减少。
当局计划在湖滨东区GO Transit走廊的地面上兴建一条长15.5公里的地面路线，将会穿过当河以东的住宅区，火车在每个方向的运行时间最多为90秒。
此外，安大略线的范围有不少在多伦多-丹福选区，市议员方卓怡（Paula Fletcher）对该些社交媒体广告感到不安，担心都会联通不进行公众咨询，反而在社交媒体进行宣传，这并非是民主的方式。综合报道
