【星岛都市网】在原本预计将迎来一场与美国的大规模贸易战之际，保守党党魁博励治（Pierre Poilievre）呼吁加拿大取消长期存在的省际贸易壁垒，以减少美国贸易不确定性带来的影响。
美国原定于周二开始征收关税，但总理杜鲁多（Justin Trudeau）在周一下午宣布，加美两国已达成协议，将关税生效时间推迟30天。
“我们的新头号贸易伙伴将是……加拿大，”博励治在周一上午发布于社交媒体的一段视频中表示，并概述了他计划“大幅增加”加拿大各省之间的内部贸易。
博励治表示，如果他当选总理，将彻底改革加拿大现行但未能奏效的内部贸易协议，并承诺在上任后的前30天内会见各省省长，以尽可能多地移除贸易壁垒条款。
目前的内部贸易协议长达133页，其中包括大量特例，诸如酒精饮品、大麻和烟花等商品被排除在省际运输之外。
加拿大独立企业联合会（Canadian Federation of Independent Business）最近的一项研究发现，消除这些省际贸易壁垒可能会使加拿大的国内生产总值（GDP）每年增加多达2000亿加元。
博励治表示，如果保守党在下次大选中获胜，他将奖励各省每次移除贸易壁垒时获得“自由贸易奖金”。该奖金的金额将基于因放宽监管而产生的GDP增长额，由联邦政府向省级政府提供等额转移支付。
卡尔加里大学公共政策学院（University of Calgary’s School of Public Policy）经济学家特雷弗·汤姆（Trevor Tombe）表示，该奖金可能是一种创造性的方法，以绕过联邦政府在职业执照标准、安全法规及其他贸易壁垒方面缺乏宪法管辖权的问题。
“令人鼓舞的是，（博励治的）提议利用了联邦政府确实拥有的权力——财政支出能力，”汤姆说道。
Dentons律师事务所的贸易专家肖恩·史蒂芬森（Sean Stephenson）表示，该奖金方案可能会让某些省份吃亏，特别是阿省（Alberta），该省早已消除了大部分或全部省际贸易壁垒，而那些至今未积极配合的省份反而可能从中受益。
“如果该计划是为了补偿那些尚未采取行动的落后省份，我可以预见一些省份会对此表示反对，”史蒂芬森说道。
阿省在2019年单方面取消了大部分省际贸易进口壁垒。
史蒂芬森表示，阿省完全有理由要求因其过去推动内部贸易所作的努力而获得补偿。
然而，汤姆对此表示不同意。他指出，前阿省长贾森·肯尼（Jason Kenney）取消的贸易豁免更多是象征性的，而非实质性的。
“肯尼这样做是为了引发全国范围的讨论，”汤姆说道，并补充道，2020年初新冠疫情的爆发打乱了肯尼推进更有意义的改革的计划。
“阿省与其他省份仍然保留了大致相同数量的贸易壁垒，因为这些壁垒大多只是不同省份之间法规的不一致性所造成的。”
博励治还在周一表示，如果他当选总理，他将采取措施统一卡车运输规则，以解决卡车司机在不同省份需要遵守不同标准的问题。此外，他承诺建立一项全国范围内适用的“蓝印”（Blue Seal）执照标准，适用于医生、护士和工程师，这一提议此前已成为他的竞选承诺之一。
汤姆认为，这是一个良好的开端，但强调这不会成为应对未来美国关税冲击的“万能解药”，因为从自由化的内部贸易中获益需要数年时间才能显现。
“收益体现在一些企业扩张，而另一些企业收缩，”汤姆表示，“基本上，这只是每年推动GDP增长零点几个百分点。”
取消省际贸易壁垒的想法得到了联邦各党派的支持。联邦交通部长阿尼塔·阿南德（Anita Anand），同时也是自由党政府内部贸易事务的负责人，她一直在强调消除这些壁垒对经济发展的紧迫性。
莱斯布里奇大学（University of Lethbridge）加拿大政府间关系教授克里斯托弗·库库查（Christopher Kukucha）表示，内部贸易改革的言辞与实际结果不匹配的一个主要原因，是一些企业从内部贸易壁垒中受益。
“许多受到内部贸易保护的行业，由于在开放市场中竞争力较弱，因此受益于缺乏竞争。此外，一些省级政府也因监管这些壁垒所带来的收入而获益。”(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)
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