【星岛综合报道】多伦多市公布了疫情最严重社区的详细情况后，对安省在支援抗疫上的需求正在增加。
据加拿大广播公司（CBC）报道，尽管安省省长福特一再提出，要在多市疫情最严峻的地区使用流动测试车“尽可能多地测试人”，但没有証据显示有这种车可以用，甚至连存在也成疑问。
安省卫生厅在给CBC的一封电邮表明，全省有近130个病毒检测中心，其中24个是驾车检测(drive-thru)设施。但没有任何流动测试的单位。
安省新民主党领袖领袖贺华丝（Andrea Horwath）呼吁安省提供更多资源，以帮助测试和追踪病例，“我呼吁福特立即向热点地区部署额外资源，从检测和接触者追踪资源，到个人防护装备和财政支持。”
多伦多病例分布
新的数据显示，安省的的新感染病例中，有相当高的比例出现在多伦多市和构成大多市的城市外围。
根据多市周三发布的一份新地图，病例集中在多单位住宅和低收入居民比例较高的地区。
多伦多首席公共卫生官德维拉医生（Dr. Eileen de Villa ）说，在病例较多的地区，收入、住房和就业(包括在传播风险较高的地区工作的人)是关键问题。
贺华丝说，得益于新的数据，“比以往任何时候都更加明显”，疫情热点地区集中在 “低收入和以种族化为主的社区”。
“令人遗憾的是，福特一直拒绝授权收集和分享基于种族和社会经济的疫情数据，但他不能再无视这个消息了。情况紧急，人命关天。”
居民：乘公车去做测试增加风险
在受病毒影响最严重的地区，大量的人集中居住在远离开车检测的地方，所以一些居民认为他们需要有额外的选择，包括流动检测设备，而不是要人乘公车去做检测。
星期四，贺华丝告诉CBC说：“TTC在这个地区帮不上什么忙，因为一些公车上至少有20个人。”
居民Harrao住在多伦多西北部的Glenfield-Jane Heights社区，该地区的活跃病例最多。他将高病例数归因于高公车使用量。该地区有292病例，即每10万人中有938例。
这地区的家庭年收入中位数为52,000元，而多伦多的平均收入为65,829元。过度拥挤也是一个问题，18%的人居住在有5个或5个以上住客的家庭中。
和Harrao一样，该区居民Sara Dicecca说人们需要更多的选择来进行检测，“我知道很多人不开车，很少出来，所以唯一的测试方法就是有办法出来，排队去接受测试。”
福特：我们需要重灾区人居民的合作
为了面对这些重灾区的问题，福特上周曾承诺引进流动检测车到这些地区去。
福特在5月21日的疫情通报会上说:“我们需要重灾区人们的合作，我们会提供流动检测车，将在一些特定地区开始帮人们检测。”
但一周后，同样住在Glenfield-Jane Heights社区的Jason Richardson表示，一辆车也没有见过。他说，“要是有更多这样的车在这里就好了，但是我一辆也没见过。”
这是截至5月28日多伦多10个重灾区（地图：https://www.toronto.ca/home/covid-19/covid-19-latest-city-of-toronto-news/covid-19-status-of-cases-in-toronto/） ，以及疫情爆发以来病例总数。
Glenfield – Jane Heights: 292 宗
West Humber – Clairville: 260 宗
Downsview-Roding-CFB: 256 宗
York University Heights: 249 宗
Islington City Centre West: 210 宗
Woburn: 202 宗
Rouge: 192 宗
Mount Oliver Silverstone Jamestown: 191宗
Weston: 184 宗
Newtonbrook West: 183 宗
20%病例在地图上消失
截至周四，多伦多共有10,726宗病例，死亡人数共800人。在新的疫情地图上，近2000个病例(约占该市确诊病例总数的20%)没有记载，这些数据可能会大大改写高危地区的名单。
该市卫生局副医官Vinita Dubey医生周四告诉CBC，失踪的病例还没有进行地区分析，以及存在一些电脑技术问题。Dubey谓电脑故障解决后问题已经被纠正了。
(图片：CBC) T11
