【星島綜合報道】多倫多市公布了疫情最嚴重社區的詳細情況後，對安省在支援抗疫上的需求正在增加。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，儘管安省省長福特一再提出，要在多市疫情最嚴峻的地區使用流動測試車「儘可能多地測試人」，但沒有証據顯示有這種車可以用，甚至連存在也成疑問。
安省衛生廳在給CBC的一封電郵表明，全省有近130個病毒檢測中心，其中24個是駕車檢測(drive-thru)設施。但沒有任何流動測試的單位。
安省新民主黨領袖領袖賀華絲（Andrea Horwath）呼籲安省提供更多資源，以幫助測試和追蹤病例，「我呼籲福特立即向熱點地區部署額外資源，從檢測和接觸者追蹤資源，到個人防護裝備和財政支持。」
多倫多病例分佈
新的數據顯示，安省的的新感染病例中，有相當高的比例出現在多倫多市和構成大多市的城市外圍。
根據多市周三發佈的一份新地圖，病例集中在多單位住宅和低收入居民比例較高的地區。
多倫多首席公共衛生官德維拉醫生（Dr. Eileen de Villa ）說，在病例較多的地區，收入、住房和就業(包括在傳播風險較高的地區工作的人)是關鍵問題。
賀華絲說，得益於新的數據，「比以往任何時候都更加明顯」，疫情熱點地區集中在 「低收入和以種族化為主的社區」。
「令人遺憾的是，福特一直拒絕授權收集和分享基於種族和社會經濟的疫情數據，但他不能再無視這個消息了。情況緊急，人命關天。」
居民：乘公車去做測試增加風險
在受病毒影響最嚴重的地區，大量的人集中居住在遠離開車檢測的地方，所以一些居民認為他們需要有額外的選擇，包括流動檢測設備，而不是要人乘公車去做檢測。
星期四，賀華絲告訴CBC說：「TTC在這個地區幫不上什麼忙，因為一些公車上至少有20個人。」
居民Harrao住在多倫多西北部的Glenfield-Jane Heights社區，該地區的活躍病例最多。他將高病例數歸因於高公車使用量。該地區有292病例，即每10萬人中有938例。
這地區的家庭年收入中位數為52,000元，而多倫多的平均收入為65,829元。過度擁擠也是一個問題，18%的人居住在有5個或5個以上住客的家庭中。
和Harrao一樣，該區居民Sara Dicecca說人們需要更多的選擇來進行檢測，「我知道很多人不開車，很少出來，所以唯一的測試方法就是有辦法出來，排隊去接受測試。」
福特：我們需要重災區人居民的合作
為了面對這些重災區的問題，福特上周曾承諾引進流動檢測車到這些地區去。
福特在5月21日的疫情通報會上說:「我們需要重災區人們的合作，我們會提供流動檢測車，將在一些特定地區開始幫人們檢測。」
但一周後，同樣住在Glenfield-Jane Heights社區的Jason Richardson表示，一輛車也沒有見過。他說，「要是有更多這樣的車在這裡就好了，但是我一輛也沒見過。」
這是截至5月28日多倫多10個重災區（地圖：https://www.toronto.ca/home/covid-19/covid-19-latest-city-of-toronto-news/covid-19-status-of-cases-in-toronto/） ，以及疫情爆發以來病例總數。
Glenfield – Jane Heights: 292 宗
West Humber – Clairville: 260 宗
Downsview-Roding-CFB: 256 宗
York University Heights: 249 宗
Islington City Centre West: 210 宗
Woburn: 202 宗
Rouge: 192 宗
Mount Oliver Silverstone Jamestown: 191宗
Weston: 184 宗
Newtonbrook West: 183 宗
20%病例在地圖上消失
截至周四，多倫多共有10,726宗病例，死亡人數共800人。在新的疫情地圖上，近2000個病例(約佔該市確診病例總數的20%)沒有記載，這些數據可能會大大改寫高危地區的名單。
該市衛生局副醫官Vinita Dubey醫生周四告訴CBC，失蹤的病例還沒有進行地區分析，以及存在一些電腦技術問題。Dubey謂電腦故障解決後問題已經被糾正了。
(圖片：CBC) T11
