移民生活

【星岛综合报道】周五(12日)晚间，一名年轻男子在北温哥华蓝岭社区(Blueridge)驾车撞树后死亡，车内乘客重伤。 当晚10时30分左右，紧急救援人员接到报警，称伯克利大道(Berkley Ave)和塞切尔特路(Sechelt Dr)交叉路口附近发生单一车辆事故。据警方称，涉事车辆为一辆白色宝马535。 尽管急救人员全力抢救，但一名19岁的北温居民仍因伤势过重当场身亡。 据卑诗紧急医疗服务中心(BC Emergency Health Services)称，乘客已被紧急送往医院，情况危急。皇家骑警表示，该名乘客预计能够生还。 北温皇家骑警发言人萨哈克(Mansoor Sahak)在一份声明中表示：“令人悲痛的是，这宗事故造成了悲剧性的后果，我们向死者的家人和朋友致以最深切的慰问。如果您受到此次事件的影响，并希望与人交谈，请拨打我们的受害者服务热线604-969-7540。” 综合碰撞分析与重建服务部门已介入调查，该路口已封闭数小时。 “我们的交通服务团队正在努力找出事故原因。”萨哈克说：“调查人员正在寻找目击事故但尚未与现场警方联系的人员。如果您有事发地点附近的行车记录仪视频，请与我们的调查人员联系。” 北温皇家骑警联络电话：604-985-1311。 (图：美联社资料图片) V11

【星岛综合报道】温哥华著名建筑师和城市规划师郭敦礼（Stanley Kwok），于本月7日去世，享寿98岁。他曾为塑造卑诗省一些最具标志性的城市景观做出巨大贡献。 综合《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）与Fete Chinoise报道，郭敦礼于1968年移居加拿大定居温哥华时，已经41岁，但他很快弥补了错失的时间，迅速成为这座城市重建的重要推手之一。 重建世博地重要推手 他曾在1980年代中期担任卑诗体育馆（B.C. Place）总裁，也曾是1986年温哥华世博会的董事会成员，之后又参与了协平世博（Concord Pacific）成功竞标并重建世博地（Expo Lands）的行动。 资深规划师兼已退休开发商盖勒（Michael Geller）说：“如果没有郭先生的参与，李嘉诚不可能赢得那次竞标，”他续说：“当然，后来的故事大家都知道了，因为李嘉诚购买那块地皮的决定不仅促成了福溪（False Creek）北岸的重建，更真正引领了亚洲对温哥华的大量投资。” 80年代，郭敦礼主导温哥华福溪北岸地区的规划和建设工作，也开发了维多利亚内港（Victoria’s inner harbour）的部分区域。 郭先生于12月7日去世时，距离他99岁生日还有一个月。 世博会后，大温哥华地区因大力发展高层柏文，常常引发争议。但郭敦利对这座城市从独栋住宅到摩天大楼的转变毫不后悔。 “为什么要固守过去呢？”他在2023年接受《温哥华太阳报》记者道格·托德（Doug Todd）采访时说道。 为香港设计200多座建筑 郭敦利于1927年1月2日出生于中国上海。 温哥华著名建筑师郑景明（James Cheng）表示，郭敦礼虽然出生在中国历史上最动荡的战乱时期，“然而，他却得以进入当时中国唯一一所英语授课的大学——上海圣约翰大学学习。最终，他获得了建筑学位。他是中国最早获得建筑学位的人之一。” ■ 青少年时期与父亲的合照。 郭敦礼于1949年共产党掌权后，到香港开启职业生涯，成为一名成功的建筑师，设计了200多座建筑，并担任香港建筑师学会会长。 但他担心家人的未来，于1968年移居温哥华。在加拿大，他专注于发展而非建筑设计，以便发挥自己擅长洞察全局的能力。 1968年抵达加拿大后，他的经历与许多新移民相似——四处奔波，寻找机会。而他在香港的成就很快就引起了Grosvenor International公司的注意，他获得了一份工作，开启了在加拿大的职业生涯。其后迅速从专案经理晋升为发展副总裁，最终进入公司董事会。 与李嘉诚相识开启新人生 1984年他被卑诗省社会信用党（Social Credit）政府任命为卑诗体育馆总裁。省府最初设想将福溪北岸的土地分批出售，但1987年社会信用党决定将其作为整体项目出售。 郭敦礼其后与香港亿万富翁李嘉诚相识，并离开政府部门，参与了协平世博的竞标和开发项目。 “他是最佳人选，因为他拥有香港的人脉，”盖勒说。“虽然很多人对发生的一切感到遗憾，但我认为重要的是要记住，在20世纪80年代，我们都感到非常荣幸和兴奋，因为能有像李嘉诚这样地位显赫的人愿意投资我们的城市。” 郭先生曾任卑诗体育馆总裁，他深知世博会场地曾经的工业活动对土壤造成的污染。因此，盖勒表示，郭先生在世博园协议中加入了一个条款，规定“省政府将负责场地修复”，这可能涉及数千万元。 “他非常有创意，为人也很正直，但他非常精明，非常精明，”盖勒说。 重建计划获得国际关注 Concord lands地块上那些高耸纤瘦的塔楼成为了这座城市许多建筑的蓝本。海滨的防波堤亦成为了这座城市的标志性景观。 这项重建计划使他获得了国际关注。 他亦长年担任香港长江实业集团和长江和记实业的董事会成员，并且是阿拉伯联合酋长国杜拜码头（Dubai Marina）的总规划师。 “如果你去杜拜，你会看到一个名为滨海城（Marina City）的开发项目，它几乎完全复制了福溪北岸的景象，甚至连滨水区的阳台栏杆细节都一模一样，”盖勒说。“郭先生在这个计划中也发挥了重要作用。” 郭敦礼的家人并未透露死因。在他身后留下与之相伴35年的妻子Eva Lee Kwok，4名子女：Jing Hun、Joanne、Marianne和Colin，以及7名孙辈和4名曾孙辈。他的两位前妻均已过世。 图：Colin Kwok/Fete Chinoise V6

【星岛综合报道】卑诗省温哥华一名华裔男子声称，他原本计划前往赌场，却在抵达前被没收逾万元现金，令这趟行程变成一场噩梦。 据Global News报道，谭兆安（Chiu On Tam，译音）称，11月29日，他正在等朋友一起前往温哥华赌场Parq Casino玩百家乐。 据称，突然停下一辆车，从车上下来的人员要求他出示身份证件。谭兆安称自己被搜查了口袋，身上的12,000元现金遭其没收。 谭兆安表示，他是加拿大公民，与任何帮派或洗钱活动均无关联。 谭兆安透过传译员表示，他从未被告知为何会被没收现金。 谭通过翻译员告诉Global News：“嗯，他不太懂英语，但就觉得他们（警方）没有解释清楚，而且他们拿走钱之后，就把他的空钱包、手机和身份证还给了他。” ● 相关新闻：5人被控于列治文经营非法赌场 其中1人曾涉进口摇头丸原材料 ● 相关新闻：列治文RCMP捣破地下赌场 16人非法聚赌被捕 加拿大皇家骑警联合警力特别执法组(Combined Forces Special Enforcement Unit)证实，是该部门的警员拦下了谭先生，且未否认他们没收了款项。 该小组亦表示，与谭有关的互动属于他们职权范围内。 不过，温哥华律师Ryan Hira表示，警方不能随意截停某人并任意没收他们的钱。但就指出，如果警方正在调查的某人可能涉嫌犯罪，或怀疑涉及刑事罪行，则“有权扣留与犯罪有关的物品”。 而谭先生坚称自己从未加入过任何帮派，他只是一个喜欢赌博的退休人士。 图：Global News V6

【星岛综合报道】加拿大税务局（CRA）表示，由于其服务模式正向完全数码化转型，一些希望继续使用纸本文件和表格的纳税人，可能会受到影响并多走一步。 据Global News报道，加拿大税务局将不会再自动邮寄纸本入息税（income tax）申报包给个人，而且即使邮寄，有些表格亦不会包含在内，除非纳税人特别提出要求。 CRA表示，电话中心的员工在未来几个月可能会非常忙碌，他们需要协助加拿大人解答报税问题并解决潜在问题——特别是现在可能会逐步淘汰纸本报税的情况下。 CRA于宣布为因应报税季临近而增聘电话中心员工的第二天，发出公告：“如果你选择用纸本方式报税，请注意本报税季的一些重要变化”。 财政及国家税务部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）于9月份责令CRA，在100天内解决他所称的“不可接受”的服务延误及访问障碍问题。 ● 相关新闻：税局公布2026年新税阶 多项供款及福利金有调整 ● 相关新闻：不知加国账户内的美国持股属海外资产 女股民付出高昂代价 CRA指出，2025年提交的2024纳税年度申报表中，有93%是以数码方式提交，并称以这种方式提交有“很多好处”，包括更快的退税和更便捷的流程。 索要纸本表格需做额外步骤 至于那些仍想用纸本表格和文件透过邮寄方式向CRA报税的加拿大人，仍然可以这么做，但这些新改动意味着他们需要采取一些额外步骤才能取得所需的资料。 从2026年1月20日起，希望收到纸本入息税申报包的加拿大人，必须登入CRA网站，找到所需表格，然后索要、检视、下载和列印这些申报包。 CRA表示，此举旨在支持该机构“持续向数码化服务转型”。 纳税人也可以选择致电CRA，并提供自己的社会保险号码(SIN)，要求给予单独处理。 此外，一些加拿大人过去常在纸本税务包裹中收到的表格或页面，除非提出申请或另行下载，否则亦不再包括在内。 据称，CRA决定从纸本税务包裹中移除部分联邦报税附表，是因为这些附表的使用率远低于其他附表，特别是对于偏好使用纸本文件的加拿大人而言。 联邦报税附表可能包括用于报税表中申报的各类收入、扣除额和税务抵免的编号表格。 CRA表示，他们将从纸本包裹中移除的10种附表包括：用于申报资本利得或亏损的附表3、用于申报加拿大工人福利的附表6、用于申报捐款及礼品的附表9，以及用于申报多代同堂房屋翻新税务抵免的附表12。 CRA在新闻稿中表示：“我们进行了仔细的分析，以移除可能对仍选择纸本申报的个人造成影响的附表。”如果使用纸本和邮寄方式申报的个人需要某些已被移除的附表，可以自行下载并列印，或直接致电CRA索取。 CRA也鼓励加拿大人使用经认证的报税软件，指这些软件可以“令报税更容易”。 据CRA称，使用此类数码化选项意味着申报人还可以使用自动填写服务，该服务会根据其存档的资料，自动填写部分报税表内容。 CRA也建议登记直接存款服务，令收取及支付相关款项更快更方便。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】卑诗省阿波斯福(Abbotsford)部分地区周五(12日)持续遭受洪水侵袭，导致疏散范围扩大、学校停课、一号高速公路重要路段封闭，并引发人们对萨马斯草原(Sumas Prairie)地区农民的担忧。 应急管理及气候准备厅长葛凯莉(Kelly Greene，下图)和地方官员表示，由于洪水仍在该地区蔓延，情况瞬息万变，预计萨马斯地区仍将是受灾中心。 截至周五下午5时55分，一号高速公路仍被洪水淹没。 【相关新闻】洪水越过美边境继续涌入卑诗淹没一号高速公路 这城市学校停课扩大疏散 【相关新闻】卑诗洪水一夕暴涨毁坏桥梁 搜救队漏夜营救孤岛上5人4犬 阿波斯福市警局发言人沃克(Paul Walker)在一段视讯更新中表示，一号高速公路沃特科姆路(Whatcom Road)立交桥以西的所有车道仍然被水淹没，清理工作需要时间。 他说：“过去几个小时里，这里的大部分积水已经消散，并被推向菲沙河。” 他感谢志工、农民和急救人员的努力。他说：“我们正在共同努力，尽快安全地重新开放该地区。” 周四晚间，阿波斯福警方敦促居民遵守道路封闭规定，此前有多人因涉水而被困，需要救援。 沃克讲述了一宗引人注目的救援事件，一名男子绕过沃特科姆路的封闭路段，结果他的车在南平行路(South Parallel Rd)上被淹没。 司机设法从车内脱困，坐在车顶等待救援，消防员最终乘坐救生筏将他救起。 Sgt Walker provides a Friday evening update about today’s progress on our roads. pic.twitter.com/AZwl2KHnYN — Abbotsford Police...

【星岛综合报道】温哥华国际机场(YVR)部分国内航班的安检通道，一年多来有因无需取出液体、凝胶、气溶胶和大型电子产品等物品，让旅客减少了麻烦和压力，享受到更快的安检速度，现在，机场决定于2026年在所有安检点全面使用免拆包安检设备。 据Daily Hive报道，这归功于加拿大航空运输安全局(CATSA)采用了新一代安检技术——CATSA Plus电脑断层扫描(CT)X光设备，同时仍维持了高标准的安全标准。 该设备使用先进的三维旋转X光影像，让安检人员更容易分析行李内物品，并侦测爆炸物和其他危险物品。而CATSA目前主要使用的X光机只能产生二维影像。 这套新设备于2024年9月首次在温哥华国际机场的国内安检口投入使用。 ● 相关新闻：搭机过安检毋需交出手机！加拿大这些机场今夏起设快速通道 ● 相关新闻：黑五血拼日周末来临 温哥华机场周边交通料拥挤 鉴于首批设备的成功应用，机场管理局宣布计划在2026年前将该技术推广至YVR机场所有剩余的安检口，包括加美边境和国际出发安检口。目前，国际安检口的一条安检通道已安装了这套设备。 YVR是加拿大首批引进这套新设备的机场之一。CATSA正在全国其他机场逐步推广该设备，以简化和优化加拿大航空旅行。 这也有助于减少CATSA安检口的营运所需人力，同时确保旅客安全且高效通过。 这相当于对自9．11恐怖攻击以来日益严格的一些主要安检措施略作调整。9．11事件最初导致对所有乘客和行李实施强化安检。 在9．11事件之前，北美大多数机场的乘客和非乘客都可以直接前往登机口区域。虽然也有安检，但限制远不如现在这么多，令机场体验更开放轻松。 机场对随身行李中液体、凝胶和气溶胶的容量限制，以及要求将这些物品装入透明塑胶袋进行安检的规定，是在2006年首次实施的。此前，一宗企图在多架跨大西洋航班上使用液体炸药的重大恐怖攻击阴谋被挫败。针对电子产品（包括智能手机、平板电脑、大型相机和笔记型电脑）的安检规定，则是在2000年代后期及2010年代进一步扩展。 图：YVR V6

【星岛讯】温哥华Henry Hudson小学现已竣工，确保更多学童获得健康成长所需的空间。新建的Henry Hudson小学属于一个抗震重建与扩建项目，新增390个更抗震安全的学生座位及145个新学额。三层高的新校舍中，有两层供学校使用，包括地面一层设有新的社区学习中心，大楼顶层设有一个全新的托儿中心。 基础建设厅长马博文 (Bowinn Ma) 说：“每个温市学生理应享有安全和现代化的学习环境。透过重建及扩建Henry Hudson小学，我们正投资发展社区核心设施，为未来世代学童提供学习空间，为家庭创造交流机会，并让社区得以繁荣发展。” Henry Hudson小学校舍设计独特，融合学生分组活动空间与共用区，以支援灵活学习模式。新增康乐空间包括更宽敞的体育馆、全新的学校运动场，以及更多户外游乐区。校舍符合LEED金级认证标准，可减少高达75%的温室气体排放，并提升能源效益。学校主要大楼已于2024年秋季启用，扩建工程则于2025年秋季竣工。 教育及儿童保育厅长毕丽莎 (Lisa Beare) 说：“扩建后的Henry Hudson小学设有校内托儿空间，让温市家庭能在同一地点更便利地获得小孩所需的支援服务。将托儿服务设于校园内，让学童在安全和现代化的设施中学习，为顺利衔接入读幼稚园奠定基础。” Henry Hudson小学的新社区学习中心，设有课前及课后托管空间，以及独立的学前班。为进一步支援社区家庭，温市政府提供近1,000万元，创建65个新生儿至5岁幼童的托儿名额，以及30个课后托管名额，并与温哥华校区 (Vancouver School District) 合作营运。另增设多用途空间，以支援社区活动。 温哥华教育局主席Victoria Jung说：“此项目使我们更接近目标，也就是让温市每位学生都能在更抗震安全的校舍内学习。新建与扩建的Henry Hudson小学提供现代化学习空间，同时设有急需的托儿服务，以支援这个增长中社区的家庭。我们感谢卑诗省政府与温市政府对VSB学生安全与成功所作出的投资。” (图：省府提供) V02

【星岛综合报道】根据最新核准数据，今年1月至8月，加拿大留学签证核准率高达57%，这一比例比2024年全年高出了16个百分点。 加拿大教育科技公司ApplyBoard周四（11日）发布的一份最新分析报告显示，2025年加拿大大学本科课程的学生签证，在经历了去年的下滑后出现强劲反弹，获批率出现大幅上升。 2025年1月至8月1日，57%的加拿大大学本科学生签证申请者获得批准，这一平均值与2022年持平。 ApplyBoard指出，该数字比2024年全年高出16%，远高于其他高等教育阶段（包括所有学院和研究生课程）的核准率。 各省本科生签证核准状况 报告指出，2025年加拿大几乎所有省份的本科生签证核准率均有上升。与2024全年相比，10个省份中有9个省份的本科生签证核准率有所提高。 报告称：“虽然卑诗省和安省在2025年前8个月的本科生签证获批率最高，但魁省和亚省的获批率与2024年全年相比增幅最大。” 魁省和亚省的核准率分别上升了22%和13%。 ● 相关新闻：加拿大预算案 大幅减收国际学生 ● 相关新闻：今年加拿大学生签证和工作签证持有人显著下跌 ApplyBoard指出，这些数据凸显区域学习选择的健康复苏。据称，草原省份和大西洋省份，包括纽芬兰和拉布拉多省、新斯高沙省和纽宾士域省(New Brunswick)，都取得了持续增长。 “这一普遍改善表明，学士学位在不同的省级监管环境下表现良好，使合作院校能够更有信心地拓展安排学生实习。” 按国家/地区划分获批率 若按国家/地区划分的核准率而言，ApplyBoard发现，大多数主要学生群体的核准率都在回升。 本科生核准率的积极势头不仅体现在少数几个主要学生群体中，而是遍及加拿大大部分学生群体。在本科申请人数排名前20的学生群体中，有13个群体在2025年前8个月的核准率较2024年有所提高。 学生人数 2025 年录取人数 （1 月至 8 月） 2025 年录取率 （1 月至 8 月） 变化 China 4,393 83% -5 France 2,949 97% +3 Hong Kong (SAR) 228 91% +4 India 1,140 37% -42 Indonesia 353 98% +5 Japan 310 97% +2 Taiwan 192 95% +4 South Korea 610 94% 0 USA 2,193 95% +3 Nigeria 541 26% +10 其中，来自法国、美国和英国的成熟学生群体持续保持极高的可靠性，学生签证核准率超过95%。 或许更令人鼓舞的是，一些新兴学生群体的录取率也呈现上升趋势。来自印尼、日本和香港的学生群体仍然稳定可靠，获批率超过90%，许多以往获准率较低的国家也实现了显著成长。 报告解释道：“尼日利亚学生的获批率较2024年全年提高了10个百分点，巴基斯坦和埃及的获批率也大幅攀升。” 尽管大学本科阶段的积极发展令人振奋，但并非所有学生都想攻读学士学位，而研究生课程的核准率预计将连续第二年低于50%，专科院校课程的获准率仅为四分之一。2025年前8个月，加拿大所有高等教育新生申请者的总核准率仅36%。 该分析使用了加拿大移民、难民和公民部（IRCC）2025年1月至8月的数据。报告中的所有数据仅针对新的学生签证申请。 ApplyBoard也指出，历年来，1月至8月的本科学生签证申请的核准率均高于9月至12月。报告解释道：“这意味着2025年全年的签证批准率可能还会下降几个百分点。” 分析指，而即使考虑到适度的季节性调整，最终全年核准率仍可能远超2024年的水平，“从而巩固大学教育作为学生在加拿大规划未来之路的可靠选择的地位。” 先前，渥太华宣布将在2025年联邦预算中将国际学生签证数量削减一半。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】卑诗水电公司(BC Hydro)周五(12日)宣布，经过17年的时间，该公司已完成逐步拆除温哥华市中心小巷和其他街道上老旧过时的架空H型木制电力结构的工程，这些电力基础设施现已被现代化的地下网络所取代。 温哥华电力基础设施的一个显著时代就此终结。 这些木结构设施最早于大约80年前，也就是上世纪50年代安装，包括盖士镇(Gastown)、华埠，以及市中心的其他地区。这些架空基础设施支撑著狭窄巷道内的高压线路和变压器，如今使用这些巷道空间的是窗户、消防通道和其他基础设施。 最明显的变化之一发生在2023年，当时卑诗水电公司的工作人员拆除了耶鲁镇的60多根木制电线杆。 据该公司称，这项工程于2008年启动，施工人员在80个街区逐一进行施工，避开了污水、供水、燃气、电信和公共交通基础设施。 总共拆除了355个H型支架、368根电线杆和346台架空变压器，并代之以一套采用主开环设计的新型地下电力系统。该系统提高了可靠性，降低了人为破坏的风险，并显著减少了电气设备所需的占地面积。此外，它还改善了公共空间和建筑物的可见性。 同时，受影响的现有建筑物中需要改造的配电室也进行了重新设计，以适应新的地下电力连接。 卑诗水电公司行政总裁米塔(Charlotte Mitha)在新闻稿中表示：“该计划旨在让温哥华更安全，并为未来做好准备。” 透过将电力服务移至地下，卑诗水电公司最大限度地减少了安全隐患，实现了电压供应的标准化，减少了设备占地面积，并对数百栋建筑的连接进行了现代化改造，为未来的升级奠定了基础。 卑诗水电公司表示，该项目总成本为1.58亿元，是该公司数百亿加元资本计划的一部分，旨在提升省级电网的韧性、冗余性和容量。 该公司在温哥华市中心的下一个重大项目将是新建西区变电站，这是一座大型地下设施，将建在纳尔逊公园(Nelson Park)下方，提供更大的容量，并取代附近布拉德街(Burrard St)老旧的变电站。 (图：BC Hydro) V11

【星岛综合报道】加拿大西捷航空公司（WestJet）在员工和乘客的强烈反对下，决定暂停其在大部分机队上安装不可倾斜座椅的计划。 据加通社报道，该航空公司于9月份宣布，将重新配置43架波音737飞机的座位布局，增设一排座位，并将客舱划分为多个等级，部分等级的座位空间较大，票价也较贵；而其他则相对空间较少。 许多经济舱座椅的腿部空间将比之前的更小，并采用了西捷航空的所谓“固定倾斜设计”，意味着座椅将无法向后倾斜。 加通社获得的一份内部备忘录显示，西捷航空副总裁安东尼克（Robert Antoniuk）告诉员工，新的座椅布局“暂时”只会在22架飞机上配置，而当中已有21架已经装上了更紧凑的内部设计。 他在周二表示，与此同时，这间总部位于卡加利的公司将进行检讨，并“继续收集来自宾客和员工的反馈”。 会增加“乘客不满”风险 过去几个月来，有关乘客必须付费才能使用可倾斜座椅（否则只能选择空间更小的固定座椅）的概念，已引发一些乘客以及空乘人员的反弹。 工会在发给会员的公告中指出，这种座椅布局的腿部空间“与Spirit、Wizz Air和Frontier等超低成本航空公司的水平相当”。加拿大公共雇员工会(CUPE)西捷航空分会8月发布的最新消息称，因为客舱空间有限，加上头顶行李架空间不足，使得行动不便的乘客、携带儿童安全座椅和宠物的乘客出行更加不便，“尽管乘客容量增加”。 工会表示，这项变更会增加“乘客不满”的风险，并导致机组人员休息时间减少，使得他们在前往下一个班次的途中将更难在机上入睡。 ● 相关新闻：西捷航空宣布更新机舱 想要可倾斜座椅或需升级座位 ● 相关新闻：加国这家公司调校椅背要加钱 新制惹变相加价质疑 安东尼克在备忘录中写道，西捷航空是在几周前决定暂停该计划的，当时空服员和机师工会的代表，与公司高层一同搭乘从多伦多飞往卡加利的定期航班，体验经济舱座位，“以增进对产品、空间和体验的了解”。 暂停计划生效时正值假日旅行高峰期，西捷航空189架飞机的机队都需要投入营运。 会在春季恢复座椅重新配置 西捷航空在一封电邮中表示，可能会在春季恢复座椅重新配置。 今年9月，西捷航空宣布将在旗下43架飞机上设置多个座位等级，这些飞机包括来自前子公司Swoop Airlines、新整合的Sunwing Airlines以及现已倒闭的Lynx Air的飞机。这些飞机大多没有高级经济舱座位。 该计划包括安装12个高级经济舱座位和36个所谓的“加长舒适型”座位（这些座位空间更大，价格更高），以及100多个腿部空间较小的座位。 有人对此持怀疑态度。麦基尔大学(McGill University)航空管理学教授格拉德克（John Gradek）指，“如果你身高超过1.78米，你的膝盖就会顶到下巴。”“他们正在增加飞机的密度”。 据称，这种布局的改变符合整个行业的普遍趋势，即经济舱的腿部空间越来越小，坐垫空间变窄，航空公司正越来越多地提供各种附加服务，导致各种费用不断增加。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】安省407收费公路（Highway 407 ETR）宣布，将于2026年扩展其“行车纾困计划”（Route Relief Program），让更多低收入驾驶者受惠。由明年1月1日起，合资格人士每月可获最多八次免费行程，较现时的六次有所增加，全年合共可享96次免费使用，比2025年的72次多出24程。 计划于2024年11月推出，是407公路首个涵盖全年每月行程的财务支援项目。公司表示，推出至今已协助逾2,800名驾驶者，提供超过100万元的免费通行费。 407 公路客户营运副总裁 John Galibert 表示，曾收到长者、单亲母亲及学生反映计划为其出行带来实质帮助，因此公司决定进一步加码。 申请者须为安省居民，提交住所证明（如水电费单、租约或按揭文件）、车牌拥有证明、最新年度报税单（NOA）作为收入证明，以及签署私隐同意书等文件。同时，申请者需持有个人车牌（非商业用途）、没有欠费、未参与其他407 优惠，以及其家庭收入及人数需符合作为低收入的标准。 成功参与者将于2026年起每月自动获得八次行车信用，可连续参与一年，并可选择每年续期。除“行车纾困计划”外，407 亦提供其他财务支援方案，包括还款支援计划、特殊困难计划及财务困境计划，协助因经济压力而面临通行费困难的驾驶者。 （图：Toronto Star）T08

【星岛综合报道】纽宾士域省上诉法院裁定，原住民团体不得就私有土地寻求原住民所有权(Aboriginal title)公告（declaration），称损害私有财产权将破坏加拿大与原住民和解的努力。 据加通社报道，上诉法院周四（11日）的裁决推翻了下级法院的一项裁决，该裁决原本允许沃拉斯托克伊族（Wolastoqey Nation）对私人拥有的工业用地提出权利主张。这与卑诗省最高法院最近的一项裁决形成鲜明对比，后者对私有财产权提出质疑。 法官德拉波（Ernest Drapeau）在周四发布的判决书中写道，“在我看来，原住民的私有土地拥有所有权公告，其本质在于赋予原住民受益人独占、占有和使用权，将会导致与非原住民加拿大人利益和解的终结。” 沃拉斯托克族正就其对纽宾士域省西部地区土地、空域、海岸线、湖泊和河流的原住民所有权提起诉讼，但由于法院裁定私人所有权与原住民所有权公告不能共存，因此这片诉讼范围内广大的工业用地所有者，将不再有失去其财产的风险。 上诉法院总结道，公有土地或官地（Crown land）理应纳入考虑范围，而省政府可能需要就申索区内已登记为“永久业权”(fee-simple)的物业向沃拉斯托克人作出赔偿。 包括J.D. Irving Ltd.、Acadian Timber GP Inc.和H.J. Crabbe & Sons Ltd.在内的大型私营企业在接到通知，称原住民可能要求其归还私有工业用地后，牵头提起上诉。 ● 相关新闻：地产公司称裁决致其失去贷款人和租户 已提起上诉 ● 相关新闻：法官判决书说了甚么？如今有私人业主提集体诉讼！ 德拉波法官澄清指，法院可以认定原住民对私地拥有所有权，但这并不具备所有权公告的全部效力。认定本身不具强制执行力，而公告则是可强制执行且可上诉的法院命令。 该裁决倾向于透过赔偿来解决涉及私人土地的土地索偿，而非透过征用威胁。 这份长达114页的判决书总结道：“法院若承认原住民所有权公告，将赋予他们该土地所有权，而我无法理解这些权利如何与已赋予永久业权业主所享有的相同权利并存。” 德拉波法官写道，“在我看来，在所有情况下，补救性司法都倾向于由政府赔偿，而不是剥夺永久业权所有权人的权利。” 这项裁决可能使该省府面临高额和解金。纽宾士域省司法厅长兼总检察长麦基（Rob McKee）周四拒绝接受采访。他在书面声明中表示，省政府需要时间来审视法院的裁决。 “话虽如此，我们的立场保持不变：解决所有权纠纷和达成和解的途径是谈判桌。” 德拉波法官的裁决与卑诗省最高法院于8月份做出的一项裁决相矛盾，后者承认了原住民对私人土地业主所持有土地的所有权。 虽然德拉波法官的结论为原住民在私人土地上的所有权主张的界限，提供了一些新的清晰度，但这两宗案件最终都可能会提交至联邦最高法院。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】卑诗省狮子湾(Lions Bay)一对华裔夫妇因与邻居共用车道发生的法律纠纷，被法官认定试图在经济上消耗对手，判处额外支付33.5万元，令总赔款达到443,750元。 据《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）报道，卑诗省最高法院助理法官佩克（Amy Peck）最近做出裁决，宋女士(Tracey Song，译音)和刘先生(George Liu，译音)故意拖延与邻居辛迪·戴维（Cindy David）和理查德·戴维（Richard David）的法律纠纷，试图在经济上消耗他们。 此前，法院裁定这对华裔夫妇已因共用车道纠纷演变成一场“卑鄙的”网上抹黑行动，戴维夫妇可获得10.875万元赔偿。而佩克法官则认为宋和刘还应支付额外费用。 综合两次判决，宋刘夫妇现在必须向邻居支付共443,750元赔款。 佩克法官在裁决中写道，“特别费用并非补偿性的，而是惩罚性的，其目的是为了惩戒和遏制不当诉讼行为，而非为了补偿原告。” 法庭记录显示，这场纠纷始于2021年4月至2022年4月期间，戴维夫妇在其物业上建造新的车棚、露台和其他一些装修工程，这令邻居感到不满。刘和宋声称施工车辆对车道造成了严重损坏。 2022年4月，刘在共用车道上挖了一条排水沟，并放置了锯马（sawhorses）挡住车道。戴维夫妇联系了警方，并向法院申请禁制令，要求移除路障并停止挖掘。 ● 相关新闻：大温华裔夫妇因邻里纠纷在微信群诽谤对方 被判赔偿逾10万元 ● 相关新闻：温东邻里纠纷搞出人命 持武器男子被警员开枪击毙 同月，刘在邻里微信群组内用中文发布了一系列关于戴维夫妇的讯息，法官经审理后认定构成诽谤。 被告须向戴维夫妇支付加重赔偿金和惩罚性赔偿金。 在评估刘和宋是否应承担额外的特别费用时，佩克指出，审理法官发现被告在庭审书面结案陈词中，“显示出试图耗尽原告的财力或经济利益的意图。” 佩克写道，审理法官还认定，刘只有在戴维夫妇获得禁制令，禁止其继续挖掘沟渠和其他阻碍共用车道的行为后才停止。 刘和宋对戴维夫妇提出的部分特别费用要求提出异议。 然而佩克认为，代表戴维夫妇的律师在准备提交给法庭的证据时，小心、谨慎且勤勉。 佩克写道：“他甚至减少和删除了他认为无法成立的小额索赔，其中一些是直接回应被告的投诉而做出的。这种做法值得称许，也令法庭更加确信原告整体诉讼费用的合理性。” 图：路透社 V6

【星岛综合报道】卑诗省多个市镇组成的联盟呼吁省府废除旨在透过提高住房密度来增加住房供应的法案，但房屋厅长表示，政府不会“走回头路”。 大温都会局(Metro Vancouver)包括素里、本拿比和列治文在内的16位市长表示，该法案忽视了当地的实际情况，提高了住房成本，并且省府没有为必要的基建项目提供财政支持。 他们希望废除两项法案，这两项法案要求市政当局履行住房供应义务，提高先前划为独立式住宅用地的密度，并将交通枢纽指定为高密度住宅区。 【相关新闻】本拿比居民反对住宅“一改多”成丑陋巨屋 市议会急限制建筑规模 【相关新闻】省府施压兰里区增住房密度 市长反弹称应先考量基础设施 然而，房屋厅长贝丽仪(Christine Boyle，图)表示，这些政策“正在产生切实的影响”，省府没有计划对其作出进一步修改。 当被问及省府是否会向市政当局提供更多基础设施资金时，贝丽仪表示，各级政府的资金都“很紧张”，而且省府已经对基础设施进行了“重要投资”，地方政府可以根据自身情况灵活使用这些资金。 贝丽仪表示，她无法就明年的省府预算发表评论，但卑诗省将继续“争取更多联邦基础设施资金”。 (图：加通社资料图片) V11

位于阿波斯福的一处回收场周四发生水浸的情况。加通社 【星岛综合报道】一股大气河流周四(11日)为卑诗省沿海地区带来了破纪录的降雨，该省的防洪工作仍在继续。 应急管理及气候准备厅长葛凯莉(Kelly Greene，下图)表示，过去48小时对受灾家庭、农民和社区来说“尤其艰难”。她遗憾地表示，降雨过后，救援工作并未结束。 葛凯莉说：“我们尚未摆脱这场紧急情况。预计努克萨克河(Nooksack River)水位今天(周四)仍将持续上涨，我们已做好准备应对未来数日数夜的艰难局面。” 【相关新闻】卑诗应急厅长：情况瞬息万变！洪水导致两条高速公路封闭 她感谢了众多工作人员、邻居以及连夜提供帮助的政府和原住民应急小组，并表示他们的工作将继续进行。 葛凯莉表示，菲沙河谷和奥肯纳根一西米尔卡明(Okanagan-Similkameen)地区仍有约400处房产处于疏散令之下，另有约1800处房产处于疏散警报之下。 “紧急人员正在日以继夜地工作，以确保民众安全。我们正在为已疏散且需要帮助满足基本生活需求的民众提供紧急援助服务。我们定期与高风险社区进行协调通话，并为已疏散的民众和社区提供支持。我们将继续部署防洪物资和设备，例如沙袋和防洪堤坝等物资和设备，以保护牲畜和财产。” 农业及食物厅长布娴妮(Lana Popham)表示，目前有66个饲养牲畜的农场接获疏散令，另有99个农场处于警戒状态。 布娴妮说：“我们从2021年的经验中了解到，这类事件对我们的农业社区造成了重大影响。”但她表示，此次省府准备更加充分，受影响的农民可以获得所需的资源。 她表示，紧急管理专家正在努力帮助农民应对突发紧急情况。 【相关新闻】卑诗洪水一夕暴涨毁坏桥梁 搜救队漏夜营救孤岛上5人4犬 卑诗省河流预报中心主任坎贝尔(Dave Campbell)表示，菲沙河谷周边地区仍处于洪水预警状态，水浸将持续。 坎贝尔解释道：“过去几个小时，我们看到埃弗森(华盛顿州)的水位计达到了峰值，那里也是溢流点。现在当地的水位已开始下降了。考虑到水位上涨和下降所需的时间，这条河可能会在周四全天以及傍晚时分继续漫过河岸，流入加拿大境内。” “水流需要一段时间才能通过，所以我们预计萨马斯(Sumas)的水位会继续上涨……可能会持续到夜间，甚至明天，之后整个系统的水位才会开始下降。” 他表示，从长远来看，还会有更多降雨。预计另一股大气河流将于周日和周一覆蓋该地区。 “我们会随着对周末天气系统如何运作的了解不断深入，及时发布最新消息。同时，我们也会关注接下来的几天，在天气系统到来之前，我们有多少时间来恢复河流的水质。” (图：省府视频截图) V11

【星岛综合报道】卑诗省菲沙河谷的搜救队连夜展开了一场惊心动魄的救援行动，从芝里华克河(Chilliwack River)的一座小岛上救出了5人和4只狗，当时洪水正不断上涨。 芝里华克搜救队表示，周三(11日)晚间，队员们接到岛上一个无家可归者营地的求救电话，此前洪水冲毁了连接营地和河岸的唯一人工桥梁。 救援队队长克拉森(Kyle Klassen)表示，他和志工们最初花了几个小时试图用木筏接近营地，但最终发现没有安全的办法。 克拉森说：“我们能够直接与他们沟通。他们表示，今晚待在原地可能比较安全。” 救援队决定暂停行动，等到第二天早上，但接下来几个小时的情况恶化，队员们不得不联系北岸救援队和合作伙伴塔隆直升机公司(Talon Helicopters)寻求协助。 “河水持续上涨，开始侵蚀他们所在的小岛。”克拉森说：“他们觉得待在原地已经不再安全了。” 北岸救援队的志工们在午夜前后出动，使用直升机将所有人员和动物吊运至安全地带。这是一项充满挑战的救援行动，狂风、近处的树木和不断上涨的洪水都给救援工作带来了困难。 【相关新闻】卑诗应急厅长：情况瞬息万变！洪水导致两条高速公路封闭 救援队在社群媒体上发文称，队员们配备了多套搜救犬装备，包括专为直升机救援设计的犬用背带，这些装备“由过去的捐款资助，极大地帮助了此次救援行动”。 救援队表示，救援行动于周四凌晨5时半左右结束。 (图：Chilliwack Search and Rescue) V11

【星岛综合报道】加拿大Costco于12月4日发出产品召回通知，召回在去年10月17日至今年12月2日期间，于Costco各门市分店销售的Desi-Licious Kulfi雪糕棒。 出产这些甜品的Gelda Foods公司，现正召回多个批次的雪糕棒，因为它们可能受到沙门氏菌污染。 这次召回的是一盒14支装的印度风味无乳糖雪糕棒，共有两种口味：奶油乳酪味(malai masti)和开心果味(pista passion)，传统制作原料是牛奶、开心果和荳蔻。 Costco敦促顾客不要食用、分发、使用、出售或分销受影响的产品。 Gelda Foods发声明中表示：“消费者可以将Desi-Licious Kulfi 雪糕棒退回Costco门店，获得全额退款。” 受沙门氏菌污染的食品可能外观和气味正常，但仍可能导致生病。一般人可能出现发烧、头痛、呕吐、恶心、腹部绞痛或腹泻等短期症状，但幼儿、孕妇、老人和免疫系统较弱的人可能会有更大危险。沙门氏菌也可能导致长期并发症，包括严重的关节炎。 如果曾于上述日期购买了相关产品，请务必查看包装上印在最佳食用日期上方的批次编号。受召回影响的批次代码包括：4283、4284、4297、4303、4304、4305、4306、4310、5126、5127、5130、5132、5134、5136、5140、5143、5132、5134、5136、5140、5143、5148、5149、5157、5168及5169。 图：加通社、Costco V20

【星岛综合报道】本拿比的居民不用再羡慕，在温哥华、高贵林、高贵林港都有折扣超市No Frills的分店，而他们却要长途跋涉跨区光顾了，因为这家全国连锁店公布，将会在本拿比开店。 No Frills日前在其Instagram帐号上写道：“本拿比，准备好了！即将有大事发生，我们非常兴奋将会见到新街坊！” No Frills在帖文中标注了#本拿比、#大件事、#即将来临，暂未公布本拿比新店的开幕日期，预计将会是明年初。 顾名思义，No Frills 标榜精简服务和“不搞花巧”来减省成本，以降低商品价格，其中一个做法是直接把部分货品留在纸箱中发售，而不是全部拆箱上架。 No Frills母公司是加拿大最大杂货零售集团之一Loblaw，旗下连锁店品牌包括Loblaws、Real Canadian Superstore、Valu-mart、Shoppers Drug Mart (启康药房)和T & T Supermarket(大统华)等。 No Frills首店于1978年在多伦多开幕，时至今天，该品牌超市已在加拿大各地开设了300多家分店。 No Frills上月在BrandSpark颁发的奖项中，荣获4万多名加拿大消费者评选为2025年杂货店类别中最值得信赖的品牌。 相关新闻：加拿大4万消费者评选最信赖品牌 No Frills及加航上榜 图：加通社、No Frills V20

【星岛讯】由2025年12月19日 (周五) 起，在冬季期间前往西摩山公园 (Mount Seymour) 的人士需预约车辆日间使用通行证。 通行证要求将会每日生效至2026年1月4日为止。之后直至2026年3月29日，通行证要求仅适用于周末及法定假日。下午4时后不需通行证。持有有效西摩山公园滑雪场通行证的人士，亦不需要出示卑诗公园局 (BC Parks) 的日间通行证。 从计划到访日期前两天的上午7时起，可于网上预约日间通行证。 西摩山公园位于北温，可眺望温哥华景色，并提供滑雪、雪鞋行山、滑雪圈及雪橇等设施。每年约有100万人前往该公园。限制通行证数量，将有助减少繁忙区域的挤塞，让游客享有更可预期且愉快的体验。 公园工作人员将检查通行证，并向游客提供安全资讯。由于手机讯号可能有限，请在抵达公园前列印或截图保存通行证及二维码于行动装置。若不打算使用通行证，亦请务必取消预约。 卑诗公园局日间使用通行证计划 (BC Parks Day-Use Pass Program) 旨在保护原住民族的自然与文化价值，并在省内最受欢迎的公园，如西摩山公园等，提供优质的休闲体验。自2020年起，日间使用通行证及交通管理措施已在北岸山区实施，以改善游客体验。 设定每日访客上限，是省政府、公园营运者，义工及游客共同维护公园、确保大家能继续安全安心享受这些自然景点的其中一个方式。 (图：BC Parks) V02

【星岛综合报道】在列治文市中心经营了30年的和丰车仔面店(Wo Fung Noodle House)宣布结业，对于喜欢车仔面和风沙鸡翼的食客来说，这是一个晴天霹雳的消息。 位于三号路(No. 3 Rd)夹公园路(Park Rd)(华升超市侧)的和丰车仔面，在店门贴上通告公布，将于本月中结束营业。 通告上写道：“在此我们怀着万分不舍与感恩的心情，向各位宣布和风车仔面将于2025年12月15日正式结业。从香港仔中心Food court、时代坊、食街，到今天的店面，我们陪伴着一代又一代的街坊长大，亦见证了大家人生不同阶段的喜与悲。” 风沙鸡翼  (图 : IG@eatingwithvee) 店方解释，决定结业是基于营运因素。“因应营运上的调整与考量，我们决定让和丰车仔面在此画上句号，多谢大家30年来一直以来的支持和厚爱。” 在列治文搬过好几次地点的和丰车仔面，从Food court面档发展到有独立店，除了多款车仔面外，还有各款港式食品，其中尤以惹味香脆的风沙鸡翼最为人津津乐道。 这间家庭式经营的小店，早于90年代在香港仔中心(现为时代坊)美食广场开业，其后迁往有食街之称的亚历山德拉路(Alexandra Road)8400号扩展成独立食肆(下图)，至2017年乔迁至现址。 目前在时代坊美食广场尚有一间名为Wu Fung Dessert、与和丰车仔面英文店名相近的食档，供应各式粉面、甜品和风沙鸡翼，据称是和丰车仔面店主于2010年将档位卖给了一位朋友经营，该食档将继续营运。 想再次品尝熟悉的风沙鸡翼和车仔面滋味的老饕，要把握仅余时机光顾了，而且可能要预留一点时间等位，因为列治文“一代又一代的街坊”都想前来回味和跟店主话别。 相关新闻：加国百年老店永兴隆面厂下周结业 主仆亲如家人依依不舍 图：Google Maps、和丰车仔面 V20

【港人移加 667 / 阿朗专栏】上星期相约好友阿倩食饭，聊聊近况。带着女儿行“蒸B”的阿倩，因为她本身的开放式工作签证 (OWP) 于年底到期，大约于半年前便申请 Optional OWP (OOWP) 以延续在加拿大的逗留身份。阿倩坦然她那段时间变身成为“表姐”，为了延续各种即将到期的签证，而不断填写各式各样的申请表格。 阿倩说在申请OOWP的时候，没法同步为她正在就读TDSB middle school的女儿申请延续学生签证，因为阿倩需要首先要为自己取得身份的延续。由于OOWP的审批长达半年以上，当阿倩取得新的OWP之后，她女儿的学生签证只剩不足一个月便到期。以阿倩的认知，只要父或母在加拿大有合法身份，小朋友便自动合资格入读TDSB的学校，无论小朋友手持学生签证 (study permit)，访客纪录 (visitor record)，或甚至不需要有身份。阿倩说她最终还是选择申请延续她女儿的学生签证。 虽然小朋友是合资格入读学校，但申请学生签证时，一向处事“不变”的IRCC，还是要求提供不少文件。除了基本的IMM表格之外，IRCC还需要申请人提供资产证明及入学证明书 (letter of enrollment)。这下真的超出阿倩的想像。究竟免费入读TDSB的学校，需要有几多资产呢？ 最诡异是，入读学校须要有学生签证，而申请学生签证须要有入学证明书。哪到底须要有鸡先，定系须要有蛋先？ 阿倩说她只好给女儿就读的学校写一封正式的信件，说明须要学校提供入学证明书之原因。阿倩请女儿把信件带回学校办事处之当日，她当天早上也致电到学校说明情况。阿倩还担心要跟学校详细解释。没想到，学校只听了阿倩说须要提供IRCC入学证明以为女儿申请学生签证，便马上说没有问题，并于当天便别把这文件提供给了阿倩。 一直听说加拿大很重视学童的教育。来加拿大快三年，除了偶然听到一些父母说这里的学校“学习太轻松，没有功课测验考试。”之外，还真很少听到对学校的投诉和不满。 文：阿朗 作者：阿朗，喜欢山与海，热爱大自然。带着探索世界的好奇心，来到四季分明的多伦多。用心感受着每个季节所给予的美好景致，用足印去体验加拿大多元文化的活力。期盼在路途上，能遇上相交相知的伴。

【星岛综合报道】加拿大越洋航空(Air Transat)的母公司Transat A.T. Inc.宣布，在周二(9日)晚上与飞机师代表达成了初步协议，避免了罢工行动。 这间航空公司早前已开始取消航班并逐步缩减营运规模，以应付可能发生的罢工，此举影响了数千名旅客。 Transat A.T. Inc.和代表约750名越洋航空飞机师的工会双方，暂未公布初步协议的细节。 由于飞机师罢工迫在眉睫，越洋航空早前取消了原定于周二和周三的18个航班。 越洋航空此前已宣布取消6个航班，此次是由于与飞机师工会的谈判进入最后阶段，以避免可能在周三凌晨3时开始的罢工。 这家总部位于满地可的航空公司周二(9日)下午表示，在过去几个小时，他们提出了更优的条件，并做出了重大让步。距离双方达成协议的时间只剩下不到14个小时。 越洋航空于周二较早前曾说：“鉴于目前仍未达成协议，我们不得不遗憾地宣布取消今天第二批航班。” 【相关新闻】越洋航空取消6班航班　机师工会周三或爆发大罢工 【相关新闻】航空公司开始取消航班 Air Transat机师最快周三罢工 此前，该航空公司已于当天较早时取消了周二的6个航班。 取消的18个航班，包括多伦多至满地可航线，以及蓬塔卡纳(Punta Cana)、坎昆、里斯本、巴黎、伦敦、马拉加、曼彻斯特和利马等热门国际目的地，出发日期为12月9日，回程日期为12月10日。 多伦多皮尔逊国际机场周二下午在其官方网站X上公告，敦促航班被取消的乘客不要前往机场。 加拿大越洋航空发言人加涅(Andréan Gagné)表示：“我们正在不懈努力，并仍然希望今天能够达成协议，以最大程度地减少对运营的影响。” 本周初，航空公司已增开回程航班，以确保乘客能顺利回家。如果周三开始罢工，乘客可能会滞留在度假村。 (图：加通社资料图片) V11  

【星岛综合报道】卑诗省政府认为，其反投机政策是导致租金下降的主要原因。 Rentals.ca在12月的报告中指出，卑诗省的平均租金年减6.8%，略低于每月2,400元，是加拿大各地区中降幅最大的。 同一份报告显示，亚省的平均租金下降5.7%至1,775元；安省的平均租金下降3.8%略低于2,300元；而沙省的平均租金则上涨3.9%，至1,490元。 报告还显示，温哥华的租金降幅在加拿大主要城市中领先，年减6.6%，略高于卡加利的6.5%。 卑诗房屋及城镇事务厅表示，在过去两年里，该省新建房屋和柏文的租金要价下降了8.5%，温哥华的租金较2023年12月的水准下降了超过15%。 房屋厅长贝丽仪(Christine Boyle)在声明中表示，该省一直致力于增加房屋供应和保护租户权益。Rentals.ca网站的数据显示，自去年12月以来，卑诗省注册的新建出租房屋数量增加了55%以上。 贝丽仪表示，上月通过的新法案包括加强对小型多单位住房的支持力度，并提高短期租赁限制的有效性。 贝丽仪在声明中说：“我们需要继续保持已取得的进展，以免重蹈覆辙，再次导致卑诗省的住房成本高得让普通民众难以承受。” (图：加通社) V11

【星岛综合报道】位于大温哥华的高贵林购物中心(Coquitlam Centre)，自即日起至12月24日开启“圣诞老人魔法电梯”，将带领所有年龄层的游客体验踏上前往北极的奇幻旅程。 “圣诞老人魔法电梯”位于高贵林购物中心一楼，邻近Accents at Home家居用品店。在电梯上升的过程中，闪亮的齿轮幻化成璀璨的北极光，白雪皑皑的森林映入眼帘，一列节日小火车缓缓驶过屏幕。一位笑容灿烂的侍者手持糖果条纹棒棒糖，在电梯上升的过程中旋转跳跃，引领游客进入北极之旅。电梯门打开后，游客将置身于一个明亮欢快的节日场景之中。 这里充满了节日氛围，到处都是拍照留念的绝佳地点，是家庭、朋友和所有节日爱好者的理想之选。所有人都可免费体验这场沉浸式活动，秉承奉献精神，“圣诞老人魔法电梯”团队将在活动期间接受捐款，筹得善款将由SHARE家庭与社区服务协会(SHARE Family & Community Services Society)营运的当地食物赒剂库。 SHARE协会行政总裁麦克莱恩(Claire MacLean)表示：“这是一场充满魔幻色彩的节日体验，每一笔捐款都将帮助到当地生活困难的家庭。除了玩具银行和礼品包装站之外，这为购物者提供了一种既能庆祝节日又能帮助社区的方式。在当前需求尤为迫切的时期，SHARE非常感谢购物中心的帮助。” “圣诞老人魔法电梯”在举办期间特定时段开放。周一至周四开放时间为下午3时至商场闭店，周五至周日则与商场营业时间一致。详情可点入Coquitlam Centre网站查阅。 (图：主办方提供) V02  

【星岛综合报道】还未到Boxing Day，列治文中心(CF Richmond Centre)商场为何排起长长人龙？顺藤摸瓜，龙头处原来是国际知名咖啡店连锁集团%Arabica登陆大温地区的首店。 总部设在日本的%Arabica，在原为星巴克(Starbucks)咖啡店的舖位，挂起印有店名的围板进行装修已好一段日子，因此列治文一众咖啡控早已口耳相传，期待它的咖啡机开动。 周四(4日)上午，%Arabica 在毫无预告的情况下突然开业，途人感到惊喜之余，立即将消息广传，商场很快便排起长长人龙，店方要不断加设围起人龙的支柱。 到了周末，%Arabica才在社交媒体公布新店开幕的消息，并表示：“你好，温哥华，你们的首家分店终于准备好开业了！我们选择以列治文中心作为首店的地点，因为这个商场是服务国际和亚洲社区的理想地方。” 帖文一出，人龙继续出现。%Arabica续道：“这是温哥华第一店，我们在全球的第230店，温哥华列治文中心%Arabica，今天开幕了。请来享受我们对咖啡、设计和透过咖啡看世界的单纯热情。” 日本人Kenneth Shoji于 2013年在香港创办%Arabica 咖啡店，2014年回日本京都开了旗舰店，此后迅速成为网红品牌。2022年底在多伦多的Yorkdale Shopping Centre开设了加拿大首店(下图右)，风头一时无两，此后又在Union Station、Eaton Centre、Sherway Gardens、密西沙加Square One开分店。 相关新闻：【好去处】网红打卡咖啡%Arabica 正式落户威斯勒 %Arabica去年将版图扩展至卑诗省，在滑雪胜地威斯勒开了分店。 %Arabica表示，列治文新店的店面是与日本设计事务所No.10合作的成果，灵感源自Kamakura(日式传统圆顶雪屋)。           View this post on Instagram                       A post shared by % ΔRΔBICΔ...

【星岛综合报道】联邦预算案中拟废除一项邮政法例，当中包括向失明人士邮寄资料可免付邮费的条款，有相关服务团体表示不满，加拿大邮务公司(Canada Post)事后表示，承诺维持为失明人士提供免费邮递服务。 联邦预算的C-15执行法案包括一项提案，准许加拿大邮务公司自行厘定邮费，该机构目前必须获得渥太华的批准，才能调整邮资。 然而，《加拿大邮务公司法》(Canada Post Corporation Act)的某些条款也同时被废除了，包括取消了让民众免费寄送和接收失明人士使用的书籍、信件和其他物品的规定。 据估计，全国有150万人有某种形式的视力障碍。 自1981年该法案颁布以来，加拿大邮务公司一直为视障人士提供免费邮递，据称这个做法早在未有该法案前已经实施的。这也是联合国主导的《万国邮政公约》(Universal Postal Convention)其中一项基本原则，加拿大是该公约的签署国之一。 加拿大邮务公司的发言人上周五表示，该公司“知悉C-15法案中提出的修订”，但不发表进一步评论。 然而，在经传媒报道后，邮务公司发言人刘丽莎(Lisa Liu，译音)周一在声明中，重申其在万国邮政联盟(Universal Postal Union)下的承诺。 她表示：“我们为长期以来致力于为失明人士提供免邮资服务而感到自豪，并没有计划作出改变。” 负责管辖邮政服务的政府改革、公共服务和采购部长办公室解释，政府无意放弃在邮政公约下作出的此项承诺；但为了赋权加拿大邮务公司自行厘定邮费，必须先废除相关法案。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】经过四年的兴建工程后，连接素里和新西敏的全新帕图洛桥(Pattullo Bridge)有了新名字，象征距离通车又近了一步。 卑诗省政府周一(8日)举行新闻发布会公布，这座新桥被昆特仑原住民(Kwantlen First Nation)和马斯琴印第安部落(Musqueam Indian Band)正式命名为“stal̕əw̓asəm桥”。 这个名字可翻译为“可以欣赏到河流的地方”，因此它的英文名称为Riverview Bridge(河景桥)。 卑诗省运输及公共交通厅长范和富(Mike Farnworth)宣布，预计新大桥可在平安夜起实施分阶段通车。“第一阶段将开放一条北行线车道，连接到哥伦比亚街(Columbia Street)。” 他打趣地续说：“目标日期是12月24日，以赶及让圣诞老人来这里。” 他表示，预计所有行车线将于明年2月通车，但在1月下旬，新旧两桥范围将封闭约一星期进行施工。 由于新桥的部分工程必须等到旧桥拆除后才能完全竣工，驾驶者未来可能还会遇上些许不便，拆卸旧桥预计需两年时间完成。 目前估计河景桥的总造价为16.37亿元。 新桥将设有更宽阔的行车线，并有混凝土路壆分隔双向车流，两边都设有行人路和单车道。 图：CityNews、卑诗省府 V20

【星岛综合报道】根据加拿大一项新订立的法例，美国乐坛天后麦当娜 (Madonna) 和前国务卿希拉莉 (Hillary Clinton) 等名人，将可获得加拿大公民身份。 联邦政府上月通过了又称C-3法案的《公民法修正案(2025)》(Citizenship Act (2025)，取消了对以血缘取得公民权的“第一代限制”(First-generation limit)。 这项新法例将加拿大公民身份，赋予那些原本因受“第一代限制”而不符合以血缘获得加拿大籍的人士。 麦当娜目前只拥有美国籍，她的父亲是意大利裔美国公民，母亲Madonna Louise Fortin是法裔加拿大人。 麦当娜的母系祖先于17世纪从法国移民到相当于现在魁北克省的地区，当C-3法案正式生效后，麦当娜将因此成为加拿大公民。 曾为美国第一夫人的前国务卿希拉莉，父母都生于美国。根据她在2003年出版的回忆录《Living History》，她的外祖母Della Murray出身于一个法裔加拿大人家族。她的母系血统可追溯到Jeanne Ducorps，她是由法国国王路易十四资助旅费，送到当时法国在加拿大殖民地的800名年轻女子之一，获称“Filles du Roi ”(国王的女儿)。 这些家族历史渊源，也使希拉莉与杜鲁多、麦当娜、席琳狄翁 (Celine Dion)和安祖莲娜祖莉 (Angelina Jolie) 等名人，拉上远亲关系。 因类似的祖裔血缘关系，曾主演电影《魔戒》(The Lord of...

【星岛综合报道】交通数据分析公司Inrix公布2025年全球交通状况比评排行榜，报告分析了近三年来的交通数据，以研究全球交通最拥挤的地区。 报告比较了36个国家900多个城市的交通数据，提供了交通延误时间、塞车对驾驶者和社会造成的损失，以及通勤趋势。 加拿大有三个城市跻身全球最塞车城市的前100名。 满地可全球排行第28位，在加拿大的城市中高占榜首。Inrix表示，满市的驾驶者今年因塞车平均浪费了63个小时，在早上繁忙时段，驶进市中心的最后一英里路程，平均时速仅为11英里（约18公里）。 多伦多(下图)全球排行34，全国排名第2。多伦多人今年因塞车平均在道路上虚耗了59个小时。在2025年的上班繁忙时间，驶进市中心的最后一英里路程，平均只能以龟速10英里（约16公里）前进。 温哥华全球排行79，同样打进全国三甲。根据统计，温哥华人全年因交通挤塞平均损失了46个小时，上班时间进入市中心的最后一英里路程，平均车速为每小时19英里（约30公里）。 加国其他城市的情况看来好得多，全国排行第4的温尼辟，在全球仅排行262，居民全年平均在道路上浪费了32个小时。 卡加利和爱民顿的情况更好，卡加利全球排第397位，全年因塞车平均损失了24个小时；上班时间进入市中心的最后一英里，平均时速为21英里（约34公里）。爱民顿全球排行664位，全年在道路上只损失了16个小时；上班时间进市中心最后一英里时速为23英里（约37公里）。 报告指出：“除了时间上的损失外，交通挤塞还会对货运造成延误、加剧通胀压力和影响环境，产生多种负面效应，会降低市民的生活质素。” 全球交通挤塞情况最差的城市是土耳其的伊斯坦堡，详细排名可参阅Inrix官网。 相关新闻：全国十大最恶劣交通路线 万锦多伦多温哥华上榜 图：Getty Images、CBC V20

【星岛综合报道】菲沙卫生局（Fraser Health）提醒即将迎来新生婴儿的家庭，在圣诞新年假期期间，如果产妇想到其服务区域内的其中两间医院分娩，她们可能会被安排到其他医院。 卫生局周六（6日）发公告表示：“由于在假期期间的部分日期，和平拱门医院（Peace Arch Hospital）和岭草原医院（Ridge Meadows Hospital）的妇产科医生人手暂时短缺，原计划在这两间医院分娩的产妇，可能会被安排到其他医院的产科，以确保她们获得安全和无间断的医疗服务。” 和平拱门医院和岭草原医院分别位于白石市和枫树岭。 菲沙卫生局表示，受影响的孕妇已经由医护人员个别通知。该局补充说，正在分娩或有任何妊娠相关问题的人士，应先致电产科查询，以便安排她们转介到合适的医院。 局方表示，在过去一年来，他们已为其服务区域内的医院，招募了六名妇产科医生，另有一名医生将于春季加入和平拱门医院的医疗团队工作。 图：Pexels V20