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■芝加哥巴士公司发送的电子邮件内容广告，有针对中国学生的种族主义成分。 互联网 本报讯 伊利诺州一家服务芝加哥及周边大学校园的巴士公司，由于在广告中歧视华人，声称乘坐他们汽车的乘客“不会感觉在中国”，引来大学及社会各方广泛谴责，多方舆论呼吁学生及市民杯葛巴士公司。  据《芝加哥论坛报》报道， 涉事的巴士公司Suburban Express为了推广圣诞期间的服务，2日对外发送广告电邮，罗列公司服务的11项好处，其中第7项声称“（其他）乘客喜欢你，你乘搭我们的汽车时不会感觉自己在中国”。当广告引来声讨后，公司在后续声明中虽以“道歉”为标题，但内容中并没有坦率承认错误，指广告只是为了强调公司不像其竞争对手般“主要接送中国留学生”，但外界“基于某种原因”，将讯息解读为对少数族裔的大不敬，误解了公司的原意。  声明又接着批评当地大学中，海外留学生的比例高达20%，虽然公司“承认不同的文化和族群具有价值”，可是依然不认同大学教育“价高者得”的理念，但“无论如何，我们无意冒犯半个地球的人”。根据数字，伊大在今年秋季的中国学生有5900人，占整体学生比例12%，并没有达到巴士公司所说的20%。  伊大随后强烈回应Suburban Express，批评广告中的言论歧视少数族群，而且带有偏见，校方虽然无权阻止公司运营，但“明确呼吁”师生杯葛这家公司。 大学发言人补充说，这家公司以往多次违反校规，在教室和校园内张贴广告。  除了伊大之外，其他团体也先后谴责Suburban Express。伊大学生报《每日伊利诺人》已经禁止员工使用这家公司的服务，同时强调大学虽然招收不少留学生，但“没有一个本地生因此失去入学资格”。美国亚太裔协会也指，公司的言论“令人作呕”。民主党机构伊州民主党人更要求调查Suburban Express。  纪录显示，这家巴士公司以往多次惹起争议。首先在2012至13年间，公司向百多名学生发起小额钱债诉讼，要求向他们征收罚款，但后来撤销诉讼。到了2014年，公司东主托本（Dennis Toeppen）被控骚扰乘客，报复对方在网上批评公司的服务。此外，公司长期设有“羞辱名单”，公开指责部分乘客坐霸王车，措施也引起非议。

■涉案的18岁少年波士顿由母亲陪同往自首。 警方图片 本报讯 美国加州河滨县（Riverside）一名18岁少年承认，过去多年在南加州侵犯多达“50多名儿童”，已被警方起诉。案中少年向母亲披露自己所犯罪行后，由母亲带往警署自首。 综合CBS新闻和霍士新闻报道，涉案少年波士顿（Hayden Boston）2日凌晨在母亲陪同下到河滨警署，首先承认在汽车旅店侵犯两名只有8岁和4岁的男童，然后在录取口供的过程中，再承认自己从10岁开始，在南加州各处先后侵犯几十名儿童。波士顿现已被警方控以两项与10岁以下儿童口交的罪名，并入狱候审，保释金定在100万元。法庭将在6日审理案件。 案情透露，波士顿事发时住在河滨的Simply Home Inn & Suites，受害的8岁和4岁孩子也和父母住在同一旅馆，双方认识后对方家长允许孩子晚上到波士顿的房间玩耍。警方表示，事隔数小时后波士顿致电母亲，承认自己做了有伤风化的事情，母亲开车返回旅馆后在将他带往警署。至于两名受害儿童现在已被带离旅馆，由河滨县儿童保护部门代为照管。 调查显示，波士顿从11月初开始已经住在案发旅馆，之前又曾在湖林（Lakewood）、标纳公园（Buena Park）等城市居住，并在当地侵犯不同的儿童。河滨警署发言人瑞尔斯贝克（Ryan Railsback）表示，事件固然会对案中受害的孩子带来长期阴影，但嫌犯年纪轻轻，受害人也数目众多，即使调查案件的警员也受到影响。

■台湾厂商Gogoro与德国COUP合作，8月起在巴黎推出共享电自行车服务。网上图片 巴黎正启动一连串交通革命，在推动柴油、燃油车辆退场时程的同时，环保、低排放的共享交通工具，得以加速发展。 为迎接2024年奥运会，巴黎市政府将在2024年禁止柴油车辆上路。今年10月中旬更大胆地宣示，将于2030年禁止所有燃油车辆，相较于法国其他地区将于2040年禁止燃油车辆的政策，提早整整10年。 《工商时报》报道，巴黎之所以如此积极，与身为“巴黎协议”的签署地有关，以身作则，目标是2050年时达碳中和，因此推出一系列大胆且积极的政策，希望能大幅下降移动的碳排放源。 共享交通工具已成为巴黎市民都市移动的另类选择。自行车分享服务VELIB、来自中国大陆的OFO，以及汽车分享服务Autolib等，都在巴黎遍地开花，提供巴黎市民自驾及搭乘传统大众运输之外的另类通勤选择。 这波崛起的新交通工具，还有技术逐渐成熟的电自行车，拥有1500辆电自行车的Cityscoot，两年前就在巴黎营运，目前服务范围涵盖100％巴黎市区，并将触角延伸到近郊三个小型城市，算是为巴黎实现无碳化，打下不错基础。 台湾厂商Gogoro则与德国BOSCH集团旗下COUP合作，在这波绿色运输运动中扮演重要角色。今年8月起在巴黎推出共享电自行车服务，有了先前在柏林的推广经验，显得如鱼得水，营运规模从初期的400辆快速增至600辆，骑乘范围涵盖七成巴黎市区。 COUP这项服务上线仅数月，算后起之秀，但Gogoro挟著较为时尚的车身设计，与相当平实的收费（每分钟租金约0.1到0.13欧元），提供拥有欧盟驾照居民使用，迅速累积知名度，加上COUP所设计的租借服务App接口好用，整体评价不俗，已造成Cityscoot不小竞争压力。 COUP巴黎区总经理沃艾鲁表示，巴黎交通壅塞众所皆知，汽车停车位更是严重不足，日均得花上30％的通勤时间寻找停车格，反观共享电自行车能大幅缩短寻找停车位的时间，成为在巴黎最省时间的交通工具。 沃艾鲁分析，巴黎约有12万辆电自行车，却只有3.3万个电自行车停车格，呈现僧多粥少的态势，虽然政府看到这样的趋势，已着手规划再增设2.2万个停车格，但短期仍无法满足需求，还有加油空间。

美国第二大连锁药店运营商CVS Health宣布，已同意通过一次现金加股票交易以大约690亿美元的价格收购保险巨头安泰集团。 此项交易将合并CVS的药房及药品福利管理业务与安泰的保险业务，是今年迄今为止全球规模最大的并购交易之一。路透社称，如果此项交易获得监管批准并最终完成，将重塑美国医疗保险行业的格局。CVS是美国最大的处方药零售商和第二大药品福利管理机构，控制着一个庞大的连锁药店和药品福利管理系统，而安泰是美国最大保险商之一。 不过，涉及医疗保险公司的并购交易近年来屡屡受阻。2015年，安泰与Humana宣布达成340亿美元并购交易，而Anthem则宣布以540亿美元收购信诺（Cigna），但这两起交易都于今年2月被监管机构叫停，并被美国联邦法院否决。 CVS是美国药品福利管理（PBM）业务的主要参与者之一。药品福利经理（PBMs）提供处方管理、医疗保险处方药计划（Medicare Part D）、邮购、专业药房和输液服务、零售药房网络管理服务、处方管理系统、临床服务、疾病管理服务和医疗支出管理。 他们与制药商协商价格，寻求额外的回扣和折扣，以降低消费者的自费成本。处方覆蓋和排除清单是由药品福利管理者发布的，以使消费者了解没有额外的自付费用的药品。 《中国证券报》报道，药品福利管理的客户包括保险公司，重点是提供既有益又有成本效益的药物。通过与安泰保险合并，CVS将能够扩大覆蓋范围，包括医疗福利淡间。合并后的公司也将有更好的地位与药品制造商谈判折扣。此外，安泰保险的保险计划可能有助于提高保险覆蓋面，使CVS业务多样化。

■咖啡商赚的钱超过茶商许多。图为星巴克员工在工作。路透社资料图片 茶是全球最受欢迎热饮，但厂商一直面对消费者不愿多花钱喝茶的问题，因此不少厂商最近推出新茶饮和行销活动来扩大市场。 星巴克的欧非中东区茶品部经理奥特汉姆（Charlotta Oldham）说，其任务是创造一个时尚的品茶文化。《工商时报》引述《华尔街日报》报道，市调公司欧睿（Euromonitor）指出，茶是全球最主要热饮，喝茶人口集中在中国、印度和英国。去年全球喝茶数量达1.7万亿杯，几乎是咖啡9﹐840亿杯的2倍。 美国在2012年到2016年间喝茶杯数成长6.5%，期间茶叶销售金额成长9.9%，反映越来越多人饮用价格较高的茶。 但咖啡商赚的钱却超过茶商许多。去年全球咖啡零售金额793亿美元，茶仅427亿美元。英国茶叶协会（UKTIA）主席哥曼（William Gorman）认为，这是因为咖啡商的行销手法比茶商成功。茶商已开始训练员工如何泡出好茶来提升层次，并推出更优质、强调健康的茶包等来提升质感。像Mighty Leaf Tea推出多种手工花茶，一盒15个茶包要价9.95美元。 英国茶商TeaPigs也推出甘草和薄荷等系列茶包，强调适合各种心情去品尝。 全球最大茶商联合利华让旗下立顿品牌推出一系列混合精油的绿茶和草本茶。像一盒15包装的“减压”（Stress Less）茶售价4.38美元，平均每一茶包卖0.3美元，较传统立顿红茶包高0.04美元。 星巴克去年夏季开始在美国砸900万美元买电视广告，行销像冰草莓绿茶和凤梨红茶，每杯价2.75美元到2.95美元。英国茶商Taylors of Harrogate近期也投入920万美元电视广告行销其Yorkshire品牌。

■CPAC理事、CPAC基金会理事与嘉宾在晚宴上合影。 本报讯 由加拿大中国专业人士协会(CPAC)与CPAC基金会主办的CPAC 2017年度慈善晚宴日前举行，500名嘉宾盛装出席活动，为CPAC基金会筹款，用于服务移民社区项目；著名国际小提琴家侯以嘉以及加拿大著名科学家、滑铁卢大学电脑科学教授李明博士喜获2017年度CPAC“专业成就奖”；而品学兼优的多伦多大学博士生王馨荷则喜获CPAC“青年成就奖”。 加拿大三级政府及中国驻多伦多总领馆特发贺信赞扬中国专业人士协会多年来积极为海外专业人士、新移民及其子女服务所做出的重要贡献。联邦参议员胡子修、国会议员谭耕、陈圣源、伍凤仪及黄陈小萍，与及安省创新与科技厅厅长莫伟力(Reza Moridi)、省议员黄素梅及董晗鹏、多伦多市长庄德利、市议员李振光、中国驻多伦多总领事何炜等嘉宾出席了当晚的宴会。 CPAC会长肖楚强在欢迎辞中说：“CPAC创会25年以来，为移民专业人士提供帮助是我们一直在坚守的信念。我们很高兴看到越来越多的移民专业人士成为了移民社区的成功楷模。”  “帮助拥有海外受训背景的移民专业人士和青年专业人士实现他们的梦想并取得成功，一直是我们社区服务使命中至关重要的一部分。”CPAC基金会会长林瑞铭说。 晚宴现场除了颁发“专业成就奖”及“青年成就奖”外，更是为宾客们提供了极具艺术水准的现场表演。由纯喜剧表演艺术家Bob Cates带来的现场表演妙趣横生，引得台下观众忍俊不禁。由众多机构及个人捐助的拍卖物品琳琅满目，品种多样，让嘉宾们既得到实用的物品又为慈善事业贡献了自己的一分力量。

■省议员董晗鹏（左5）与表演嘉宾冯玮晨（左3）及孟尝负责人合照。 ■本地新晋歌星冯玮晨为长者献唱。 本报讯 多伦多中区华埠达士街孟尝安老院昨日举行第46届“孟尝圣诞敬老联欢会”，招待区内250位年龄超过65岁的华人长者，安省省议员董晗鹏亦应邀出席。 “孟尝圣诞敬老联欢会”共同主席暨孟尝荣誉董事会成员韩柏坚表示：“这项社区活动能够连续举办46年，除了获得长者的支持及爱戴外，孟尝会更衷心感谢区内的商户及团体多年来对这项活动的鼎力支持，捐出礼物及善款，实在令我们十分鼓舞。今年圣诞联欢会更首次获得安省长者服务厅赞助，孟尝会谨此致意，亦足证这项每年一度的盛事，除社区人士之外，亦开始获得政府重视。我们希望这个联欢会能够一直举办下去，让区内长者可以一起欢度佳节。” 联欢会不单为长者准备丰富的圣诞火鸡大餐，亦同时安排了精彩的表演节目，包括本地新晋歌星冯玮晨为长者献唱，冯玮晨是多伦多歌坛新星及音乐人，曾于去年圣诞联欢会担任表演嘉宾，为长者带来美好的时光。今年徇众要求再次登场，除了为长者献唱经典金曲之外，又带来趣致的圣诞礼物与公公婆婆共度佳节，长者都笑逐颜开；另外，义工团队又倾力为长者载歌载舞，更有圣诞老人与长者玩游戏及大派礼物。联欢会结束时，每位长者都手捧大袋礼物，笑容满面，满载而归。  联欢会另一共同主席暨孟尝会董事马逸德则指出：“我们特别感谢青年团及义工朋友为老人家表演助庆，另外又特别感谢孟尝会成人日托中心的院友亲手编织的颈巾及头巾，送予中区华埠的公公婆婆。这些长者得享孟尝会提供的服务，却不忘惠及他人，所谓送人玫瑰，手留余香，意义实在非比寻常。” 今年“孟尝圣诞敬老联欢会”的250张门券在不消一个小时内派发一空，反应非常踊跃，在在反映中区华埠的长者都视这项活动为一年一度的盛事。 关于孟尝会长期护理中心的服务及孟尝会其他活动的详细资料，请致电孟尝会905-883-9288 内线2203或(免费长途) 1-866-708-0002，或浏览孟尝会网页www.monsheong.org 。

■牛雕塑加装石壆巩固令居民质疑雕塑短时间内不会迁走。 星报 综合报道 万锦市议会早前决定将备受争议的大型牛雕塑移走，不过近日雕塑的基座加装了花岗岩石壆再引起关注，有居民大感困惑，并质疑市政府是否信守承诺迁走雕塑，不过市府回应指将按原订计划搬迁。 日前查里迪路（Charity Cres.）居民洛克（Murray Locke）遛狗时路经雕塑，发现雕塑基座加装了石壆巩固，令她感到惊讶。万锦市政府发言人比利（Andrea Berry）回应指，仍会按计划迁走雕塑：“雕塑的拥有权已经按照市政府与雕塑捐赠者之间的协议，正式移交予市政府。”不过，捐赠者罗文巴伯（Helen Roman-Barber）的发言人斯拿（Ed Shiller）反驳有关说法：“雕塑的拥有人是Romandale Farms而非市政府，市政府不能取得其拥有权，市政府有义务保养它。雕塑已经完成多时，竖立工程亦获市政府批准，花岗岩石壆是通过审批的雕塑设计的一部分。” 根据市政府及捐赠者共同签署的备忘录指出，市政府在迁移及重置雕塑前，将询问捐赠者的意见，不过市政府将保留最终的决定权。万锦市艺术馆（Varley Art Gallery of Markham）总监Niamh O'Laoghaire向居民达席尔瓦（Danny Da Silva）发电邮表示，牛雕塑虽然加装石壆，不过稍后仍会移走。达席尔瓦要求市政府公布建议重置雕塑地点，确保市政府将会兑现迁走雕塑的承诺。预计市政人员将尽快向市议会提交有关建议。 资料来源：星报

■有居民拍到住宅起火后住户慌忙逃生的情况。 YouTube ■消防员穿着全副装备到场救火。 YouTube ■低层房屋的门廊起火，火光熊熊。 YouTube 综合报道 多伦多西北面社区Rexdale及市中心的Annex社区，在刚过去周末发生12宗火警，对数间房屋造成轻微损毁，没有造成伤亡。多伦多警方怀疑有人连环纵火，并已拘捕一名20岁男子，怀疑与其中6宗火警有关。 根据CBC报道，多伦多警方指Rexdale周六凌晨发生了6宗火警，另外6宗火警在Annex社区附近发生。警方不能肯定所有火警是否有关连，不过已经拘捕一名20岁的男子，他涉嫌与Annex附近6宗火警有关。 用易燃物品纵火 Annex社区发生6宗火警的地区，介乎Harbord Street至Lennox Street与Bathurst Street至Euclid Avenue之间，一名居住在Euclid Avenue的男子周六凌晨在住所遇上火警时，拍到家人逃出屋外以及消防员救火的情况。 Rexdale社区的6宗火警则同样发生在Woolenscote Circle，位置近27号公路和芬治大道（Finch Avenue）。  警方初步调查显示，有人使用了一种易燃物品纵火。警方呼吁该区的居民保持警惕，报告任何可疑活动，并呼吁有此案线索的市民请拨打416-808-2300与警方联络。

■罗斯投诉参加高温瑜伽班被拒，怀疑因怀孕遭到歧视。CBC 综合报道 安省伦敦一名下月临盆的孕妇原本参加高温瑜伽班（hot yoga），但近日怀疑遭歧视被要求离开。涉事瑜伽中心称孕妇会令其他学员分心，而且担心高温瑜伽对孕妇和胎儿亦不安全。 据CBC报道，怀孕女事主罗斯（Hayley Ross）在9星期前和朋友到Yoga Shack参加高温瑜伽班，但近日被中心通知她不能继续上堂。导师向她表示怀孕会令班上的其他同学感到不安，而且高温瑜伽对孕妇不安全，要她在分娩后才能回来上课。 罗斯的预产期是下月5日，她表示学瑜伽已经很长时间，形容对孕妇歧视令人感到震惊，她又说根本没有充分的研究证明高温瑜伽对孕妇不良，而她本身对这个议题已经做了大量资料搜集。 另一名女子Vanessa Romphf在2015年怀孕时，在Yoga Shack亦有相同遭遇。她说：“我感到受歧视、尴尬和受罪。” Yoga Shack老板沙克尔顿（Lisa Shackleton）则说，中心开设产前瑜伽班，但她不会允许孕妇上高温瑜伽，因为她收集到的研究显示，高温瑜伽可能使孕妇有并发症。 对于罗斯声称自己职业是助产士，并已经得到为她接生的另一名助产士许可，容许她进行高温瑜伽，沙克尔顿回应说：“那是我们的政策，你的职业并不决定你未出生的孩子对高温有什么反应。”她又说关心导师和其他学员，不想他们在上堂时紧张该名孕妇会不会晕倒。

■风能和太阳能等绿色能源的成本在快速下降。Todd Korol/Reuters图片 加拿大西部石油基地亚省的油砂矿企业翘首盼望的石油价格复苏，不仅迟迟没出现，而且最近来自两个方面的消息让世界对石油的未来需求打上了大大的问号。 一个是电动汽车的快速普及，北美国家之外的主要汽车市场已经制订出抛弃内燃机汽车、全面拥抱电动汽车的策略，就连长途货运卡车也要电动化。第二个是非传统能源发电的成本不断下降，现在已经到了比传统能源发电还要便宜的程度。 据加拿大广播公司记者皮迪斯（Don Pittis）报道，在11月墨西哥电网的电价竞标时，意大利绿色能源公司ENELGrenn Power出的价是每千瓦小时1.7美分，这号称地球上最低的电价是由太阳能发电提供的。 有这么好的价格，墨西哥负责管理电能批发价格的政府部门，自然把电能采购合同交给了意大利的ENEL绿色能源公司。 专家认为，世界最低电价正在向每千瓦小时1美分迈进，预计在2019年就会实现，甚至会更早。 真是应了那句话：没有最低，只有新低。 不过，加拿大亚省能源业并没有死抱住油砂矿这一棵树，而是在积极开发新能源。加拿大亚省电网管理机构Alberta Electric System Operator(AESO)将公布招标程序，在2030年前让亚省电网获得5千兆瓦可再生能源发电，这些发电能力将来自风能；虽然电价可能会两倍于墨西哥太阳能发电每度1.7美分的价格（3.4美分差不多相当于5分钱加币），但这种开放式市场竞标的电力采购模式，在世界其他地区已经被证明是有效、有竞争力的电力采购模式，会导致批发电价的不断下降。 安省电费高惹不满 与亚省相比，加拿大最大省份安大略省没有采用市场竞价投标的批发电价模式，而是政府一开始就为太阳能发电定下了每度电采购价0.8元的政策，虽然这个采购价后来有所降低，但已经导致安省政府背上了沉重的电费包袱，也让安省消费者为电费太高而叫苦连天。 与绿色能源发电相比，不仅传统的火力发电站开始失去成本优势；水电站由于建设费用巨大、环境审批困难而优势不再明显；核电站则由于建设费用巨大、核电站报废时的清理费用同样巨大，而处于竞争劣势。 现在的趋势是随着绿色能源的普及和成本的明显降低，电网的电力采购费用将逐渐下降，这应该有助减少消费者的电费负担。 不过，消费者不要期望他们很快就能见很便宜的电费账单，因为各地区电网新采购的便宜绿色能源电能，要与电网现有的水电和火电电能成本，按比例混合计算平均电力批发成本，加上平均每度电的输电费用和配电费用，才是消费者要支付的电费账单的费用。 资料来源：加拿大国际广播电台（RCI）

■今年注射流感预防针的效用可能大不如前。资料图片 本报记者 加拿大联邦卫生部预计今年流感季节会情况严峻，患流感市民人数会更多及病情更严重，因为今年的流感针疫苗并不如往年的有效。 在澳洲的流感高峰期时，证实今年流感预防针的疫苗只能抗拒少数流感病毒。传染病专家Neil Rau表示，医学界在澳洲的观察，发现今年流感预防针的疫苗对人体抵抗流感病毒的能力十分低。今年流感预防针的疫苗只能保护到10%的接受注射人士，是历年来最差的一年，远远落后于以往的平均保护率40至50%。 他又称，今年H3N2流感病毒有异常的变种，在过去历史中这种异常的变种病毒，对一些儿童及耆老特别危险。 根据加拿大卫生部统计显示，直到现在安省及阿省南部是加拿大流行性感冒的重灾区，而在卡加利市已经有5人因为患流行性感冒而死亡。 Rau指出，最严重的问题是各间医院是否已经有准备去面对圣诞假期出现的流行性感冒病患者。 在美国阿特兰大的疾病控制中心称，虽然今年流感针的效果没有以往的有效，但巿民仍然应该接受流感针注射，因为这疫苗对某些流行性感冒病人，有减轻其病情的作用。

整个11月，特斯拉似乎陷入了“水逆期”，这一次马斯克是真的着急了。 11月23日，有消息称，特斯拉首次邀请非员工预购用户设计自己的Model 3。此前，只有特殊预购者才能进入这一阶段，包括员工、员工家属以及与该公司关系密切的人，受邀人群被承诺今年年底能提车。特斯拉（中国）方面证实了上述资讯。《中国经营报》报道，随着特斯拉第三季度财报的披露，市场的批评和投资者的质疑，使得特斯拉CEO马斯克更加烦恼。连发两款新品、开放产品设计、中国最大充电站的启用等，一系列热度活动并没有打动投资者的心。不断冒出的看空者、Model 3的量产瓶颈、以及“媒体的过分解读”，都让马斯克颇为焦虑，他甚至公开表态，后悔让特斯拉成为上市公司。 罗兰贝格企业管理（上海）有限公司专案经理吴钊说，特斯拉偏向于创业型企业，需要保持市场的活力来增加对资本的吸引力，持续的新产品能够增加投资者对于特斯拉技术和前景的信心。同时发布新产品距量产还有一定的时间，短期内不会加剧产能压力，预售订金能够增加部分现金的回流，这对于资金紧张的特斯拉来说格外重要。 除了吸引资本关注，增加现金流，马斯克也再次使用老办法来“省钱”——裁员。“现在让马斯克感到压力最大就是唱反调的人太多了。”一位就职于“四大”知名会计事务所之一，长期关注特斯拉的分析人士说。“摆在马斯克面前的只有两条路，一个是产品销售现金回流，另一个就是再度融资。”前述会计事务所的分析人士称。据他分析，以特斯拉目前的烧钱速度，在其业务不能带来明显的现金流入的情况下，只有融资，但现在再融资的压力也很大。特斯拉最近一次发行债券是在8月，当时备受追捧，曾一度追加了3亿美元。 “只要保障Model 3的顺利交付，最核心的问题就解决了。”一名汽车行业评论员说。对于特斯拉当前的表现，业内众说纷纭。“一次次食言就是在透支信任，透支多了就会很危险。”评论员说。

■物联网技术方便消费者利用手机监察及遥控家居，同时构成新安全风险。资料图片 综合报道 智能家居近年大行其道，不少人都会为家中电视、保安镜头、恒温器、婴儿监视器和雪柜连接上互联网，形成机械之间互相联系的“物联网”（Internet of Things，IoT），方便屋主监察及遥控家居，但有网络保安和法律专家警告物联网已经是全新网络风险，可令黑客有机可乘窃取屋主私隐。 网络保安公司eSentire Security首席技术主任麦卡德尔（Mark McArdle）说，黑客可能入侵这类家居电器以收集个人资料，甚至向屋主勒索。他说：“当你面对物联网技术，我认为抱持审慎态度是恰当的。这类软件都很脆弱，大家都发现了当中存在新漏洞，你必须尽快处理那些问题，否则就是给黑客中门大开。” 卡德尔举例指，美国电脑科技公司微软（Microsoft）等大机构会投放资源在网络保安，但很多采用物联网技术的产品，通常都会以方便消费者为先，消费者购买产品的时候，一般也重价钱多于产品构成的私隐风险。 消费者忽视私隐风险 多伦多软件公司IDC Canada市场分析员纳尔盖（Manish Nargai）预计2021年之前，加国连接互联网的家居用品会增加60%，黑客发动袭击的风险也相应增加，但公司最近一项研究显示，48%受访者表示不在乎物联网带来的私隐风险，甚至认为产品本身的方便较风险更重要。 专门处理网络保安事宜的多伦多律师艾哈迈德（Imran Ahmad）认为，物联网技术可能会使电讯商构成压力，需要就消费者的私隐提供预防措施。 资料来源：加通社

■虽然联邦政府及省府力推电动汽车，但成效却未如理想。加通社 综合报道 安省本来计划至2020年时，道路上行驶的电动汽车会达到数百万辆，占汽车总数5%。但分析师预测，即使省府已经为此花费了数千万元的补贴，但届时仍会离目标相去甚远。 据加通社报道，自由党政府一直鼓励电动汽车销售，已经向车主发放了7,500万元的回扣，及提供各种其他奖励和方案、建立充电站网络，并花费了100万元开设电动汽车教育中心。但到目前为止，这些金钱还没有转化成电动车销量。 2017年的官方数据尚未公布，但在去年年底，电动汽车占安省所有乘用车(passenger vehicle)销量的不到1%。 5%市场占有率料难达成 离2020年只有短短的两年时间，政府希望看到这个数字增长到5%。但分析人士表示，这是不可能做到的，达成目标的可能性为零。他们估计人们真正接受电动汽车至少得得到2030年，更可能是2040年或2050年。 分析人士、业内人士和政府都认为，人们还没有转购电动汽车的主要原因之一是担心电动汽车可能会在远离充电站的某个地方没电。 省府于2016年7月宣布，将于2017年3月31日前，斥资2,000万元在全省各地公路及公共地方建设500个公共充电站。但是到目前为止，只达成了三分之二的目标。交通厅长邓德华(Steven Del Duca)将原因归结为施工过程中的申请许可证和施工延误等挑战。 一家推广电动汽车的公司FleetCarma公布的季度销售数据显示，在安省电动汽车销售数据在2017年首9个月同比上升了96%。今年第二季度，他们报告的电动汽车销售约占市场的0.7%。他们认为，与汽车销售总量相比，这个数字可能看起来很小，这里要注意的是数据的轨迹。 加拿大汽车制造商协会会长表示，这些数字预示著良好的预期，他认为有可能到2020年达到5%的目标。 汽车行业本身在鼓励电动汽车销售方面做了很多工作，但目前市场需求仍然非常小，制造商还在赔钱生产。数据显示，汽车制造商每辆车的损失从1万元到14,000元不等。随需求的增加，成本将下降。 为了增加销售额，政府为价格高达15万元的电动汽车提供高达14,000元的回扣，为了促销，汽车经销商往往会自讨腰包先给买家回扣，但却背上了数十万，甚至百万元的债务，等几个月才能从省府得到报销回扣款。 

■民调显示大多数加拿大人赞成在城市地区禁枪。 加通社 综合报道 一项最新民意调查显示，大多数加拿大人赞成在城市地区禁止拥有枪支。根据Ekos Research Associates为加通社进行的自动电话抽样调查显示，69%的被调查者同意应在城市地区严格禁止私人拥有枪支。 调查显示，其中支持率最高的是在魁北克省，76%的人表示支持这样的政策，而支持率最低的是在亚省，只有不到一半(48%)的受访者赞成城市禁枪。尽管这项民意调查显示，有关城市禁枪的支持率颇高，包括传统上最反对禁枪的保守党对此想法也有56%的支持率，但到目前为止，还没有任何一个政治派别的的联邦政党提出这样的政策议案。 据悉，联邦自由党政府正在起草的立法中，主要着眼于该党在竞选中在枪支问题上作出的一些承诺，包括对手枪和袭击武器的更多限制。这项调查于11月10日至30日期间进行，随机访问了2,287名加拿大人。误差率在正负2.1个百分点之内，即20次中有19次有效。

■警方在L'Amoreaux社区搜查疑凶。CP24 本报记者 多市士嘉堡L'Amoreaux社区在昨日清晨传出枪声，一名男子身中多枪紧急送院，暂时情况稳定。警方初步未有透露伤者或疑犯的资料。 这宗枪击案发生在星期日清晨5时左右，一名男子在士嘉堡芬治大道夹维多利亚花园大道东北的Chester Le Blvd.一个属于市政府廉租屋的镇屋遇袭。据救护人员表示，伤者身中多枪，但情况稳定。 警长Shane Penton表示，初步相信只有一名凶徒。警方正搜集附近闭路电视的录影片段，但受浓雾影响。警方未有透露伤者或疑犯的资料。据悉，疑犯穿着全身黑色的衣物。 市民如果知道这名凶徒的任何资料，可以致电416-808-4200直接与42分局警员联络，或以匿名方式致电416-222-TIPS（8477）通知灭罪热线。

■皇帝街实施新交通管制措施后，东西行线街车行车时间明显缩短。 星报资料图片 综合报道 多伦多商业区皇帝街（King St.）试行新交通管制措施超过三星期，有驾驶者及商户怨声载道，但《星报》独家取得多伦多大学最新分析数据显示，在皇帝街行走的街车服务表现受惠于计划而大幅改善，其中皇帝街西行线街车在黄昏平均行车时间缩短24%，东行线行车时间亦缩短了20%。 十字路口必须右转 市中心巴佛士街（Bathurst St.）至渣维斯街（Jarvis St.）一段皇帝街重点管制路段之一，驾驶人士每逢十字路口都必须右转驶离皇帝街。 以往平日下午4时至7时，这路段的街车有19%要花逾25分钟才行毕全程，新措施上月12日生效后，只有1.3%街车全程时间超过25分钟。 如果以行车方向分别，西行线行车以往需时22.8分钟，但过去三周平均行车时间只需17.3分钟；东行线以往行车需时20.6分钟，但过去三周平均行车时间只需16.4分钟。 一直以来，皇帝街街车每日载客量高达65,000人次，有份参与分析的多伦多大学地理系助理教授法伯（Steven Farber）说：“以运输和营运角度来看，新措施满有成果，可以每日为数以万计乘客提供更快和更可靠的运输服务。”多伦多公车局（TTC）则表示，现在判断道路管制措施奏效是言之过早，发言人罗斯（Brad Ross）更预计，随着服务表现改善，其他行车线的乘客可能会改坐皇帝街街车，反而使皇帝街街车车厢的挤迫问题恶化。为了疏导乘客，公车局计划将新订购的街车调动至皇帝街行驶。 资料来源：星报

■涉事汽车挡风玻璃严重损毁。星报 ■伤重垂危的亚裔女子 本报记者 多伦多警方就上周五发生在士嘉堡的一宗交通意外发出呼吁，希望市民能协助警方确认意外中伤重垂危的亚裔女子身分。 根据警方表示，意外发生于上周五(12月1日)深夜11时32分左右，警方接报在罗伦斯大道以北的贝治蒙路夹玛莉菲径附近发生交通意外。警员到场后，发现一名年约60岁女子过马路时被汽车撞倒，头部及身体多处受伤。伤者送院抢救，至今仍然情况危殆，恐有性命之虞。 警方呼吁民众提供该名伤者的资料。伤者是一名年约60岁的亚裔女子，黑色头发长至肩部，中等身材。意外发生时穿着黑色连帽雪褛，灰色连帽针织衫，黑色紧身裤，及米色UGG长靴。 涉案司机在意外发生后留在现场接受调查。肇事汽车左边挡风玻璃也损毁严重。警方未有透露司机是否会被检控。 市民如果知道这名妇人的任何资料，可以致电416-808-1900直接与警方联络，或以匿名方式致电416-222-TIPS（8477）通知灭罪热线。

本报记者 安省咸美顿市发生凶杀案，一名见义勇为、立志成为医生的大学一年级学生，企图制止两名男子袭击一名受害人时，遭人开枪射杀。警方目前正追缉两名涉案的白人男子。 据咸美顿警方高级探长Steve Bereziuk表示，案发于上周六晚上9时左右，一名19岁青年与其兄弟离开该市Main Street East夹Wentworth Street South附近一间回教中心时，目睹一名男子遭两名白人青年殴打，他于是上前企图制止，岂料混乱中枪声响起，他应声倒地。两名凶徒匆匆逃离现场。 警方接报后派员赶往现场调查，并召救护车将中枪青年送院抢救，惟他终因伤重不治。 高级探长Steve Bereziuk赞扬见义勇为的死者为英雄，是一名勇敢的年轻人，挺身协助他不认识的陌生人，但可惜不幸遇害。 据悉，死者为19岁的Yosif Al-Hasnawi，他与家人于2008年由伊拉克移民加国，他立志要成为一名医生，目前是布鲁克大学（Brock University）的一年级学生。Al-Hasnawi是一名运动健将，是一名拳手、篮球队员及跑手，并积极投入社区活动。 警方现正追缉两名在逃的白人男子，同时呼吁案发时遇袭的受害人挺身与警方联络，提供资料。市民如有此案的资料，请致电905-546-4863，与咸美顿警方凶杀组探长Doug Jonovich联系，或可匿名拨打灭罪热线1-800-222-TIPS（8477）。

■加航的附加费收益主要来自更改机票、升级及行李费。资料图片   本报记者 航空公司平均向每一名乘客收取20.13美元的额外费用(Ancillary Fees)。航空顾问公司IdeaWorksCompany与网上租车公司CarTrawler的联合调查发现，附加费将为全世界的航空公司在今年带来破纪录的822亿美元收益。加拿大航空(Air Canada)去年以11.8亿美元的附加费收入跻身全球十大排行榜之列。西捷航空(WestJet)则以3亿美元的附加费收入排全球第27位。 报告指出，传统航空公司在廉价航班的激烈竞争之下，也对旅客采取选择收费以增加收入，以及为消费者提供更大的弹性。航空公司的附加费收益在8年内增加了264%，由2010年的226亿美元上升至今年的822亿美元；每一名乘客在2010年平均额外支付4.54美元，今年则估计为20.13美元。 约一半乘客加钱升级 调查发现，航空公司对中、短途航线已经普遍采用基本经济客位模式，大约有50%乘客会选择加钱升级。美国的国内航线的基本经济客位不包寄舱行李已经被全球很多航空公司效法，美国航空现正考虑飞欧洲的航班也同样向基本经济客位的乘客收取行李费。美国的航空公司在飞行常客奖励计划中，与发信用卡银行挂赚取相当丰厚的利润。除美国之外，全世界航空公司向乘客收取的附加费以行李费最多，占27%，其他选择为25%，餐饮、座位和免税品等机舱服务是21%，酒店、租车和保险有15%，飞行常客奖励计划为12%。 IdeaWorksCompany调查全球138家航空公司，包括66家公开披露额外收益航空公司的财务报表。加拿大航空是首先公开额外收入的资料。加航的额外收入主要来自更改机票、升级、行李费、拣选座位、机上餐饮、娱乐和无线网络，以及以信用卡订机票的附加费；另外有45%则是Aeroplan积分计划的收益。去年加航平均从每一名乘客赚取26.29美元的附加费，西捷的乘客也额外支付13.77美元。 报告指出，额外费用无疑是在经济不明朗和成本上涨等因素影响下的开源方法，可以令航空公司有更佳的投资回报。业界必须恪守零售业原则，为消费者提供更适合个人的选择，和物有所值的服务；有个别航空公司只是视之为另外一条收取额外费用的财路，但相信在优胜劣败的市场机制下会被消费者唾弃。

2017年的12月6日对于加拿大人来说，是一个特殊的日子。一百年前的今天，原子弹出现以前人类历史上最激烈、最悲惨、损失最大的一次人为爆炸事件，发生在加拿大新斯科舍省省会，美丽的海港城市哈利法克斯。这场当量相当于2.9千吨TNT的大爆炸最终造成2,000人死亡，9,000人受伤，25,000人无家可归。 哈利法克斯当地的纪念碑 图片来源：加通社 1917年的哈利法克斯是北美大西洋沿岸最繁忙的军港城市。这时，第一次世界大战已经持续了三年，虽然无数加拿大青年倒在了西线泥泞的战场上，但是作为加拿大、英国和美国军队在欧洲战场和家乡的中转站，战争却给经济多年不振的哈利法克斯带去了繁荣。 欧洲战场上的加拿大军人 图片来源：Library and Archives Canada  每天都有成千上万吨包括小麦，木材，煤炭，武器在内的军需通过哈利法克斯军港输送到欧洲的战争前线，这座港口不仅是加拿大皇家海军的诞生地，也是各北美地区协约国用来修理和补给军舰的重要基地。 战壕中的加拿大军人 图片来源：加通社 经济的发展为当地创造了大量就业机会，制糖厂、船厂和各种其他工厂挤满了哈利法克斯的港口。不仅是男人，由于对劳动力的需求增大，妇女们也逐渐开始填补空缺。为了通勤方便，许多工人，其中大部分是移民，都将家安在了距离工厂很近的社区中。但是谁也想不到的是，这里是大爆炸中最先波及的地区。 一片祥和，大爆炸前的哈利法克斯军港 图片来源于网络 1917年12月6日当天，准备前往美国纽约装载补给，然后运送补给前往比利时的挪威商船“永恒”号，从哈利法克斯军港启航。另一边，虽然战争开始前，哈利法克斯作为民用海港，禁止携带武器弹药的船只进入港口内河段，但是战争开始后，港口被英国海军接管，大量输送军火的船只获准在港口内航行，其中，满载300发炮弹和40万磅炸药的法国军火船“勃朗峰”号就是其中之一。由于“永恒”号没有接到任何命令，需要等候“勃朗峰”号这种危险的军火船优先通行，结果造成了当天发生的误会，以及后面一连串的惨剧。 被炸上岸的“永恒”号 图片来源：加通社 如果按照此前计划好的航线行驶，“永恒”号和“勃朗峰”号是不可能相遇的，但是由于“永恒”号在海港入口处被拖船挡住了去路，不得已只好违反规定，驶入了“勃朗峰”号的航线中。与“勃朗峰”号相遇后，“永恒”号也并不知道“勃朗峰”号是一艘军火船，因为战争时期，军火船为了避免被地方潜艇袭击，不会在自己的船体上标志“危险物品”标识。 当年媒体对此事的报道 图片来源：加通社 根据后来的事件还原，两艘船似乎都有点“一根筋”。首先，明知自己驶入错误航线的“永恒”号没有躲避“勃朗峰”号；其次，“勃朗峰”号也没有尝试规避可能发生的碰撞，而是强行从“永恒”号前穿过。结果两船发生了碰撞，碰撞产生的火花立刻点燃了“勃朗峰”号上运载的三硝基苯酚（黄色炸药）。 火势迅速蔓延开来，“勃朗峰”号瞬间陷入火海。大火还引燃了粗苯，这种物质燃烧放出了大量黑烟，引得岸边不少人跑出来看热闹。此外，附近船只的水手和消防员们也赶了过来，试图扑灭大火。但是，其中没有人知道这艘船是一艘军火船，也没有人知道即将发生大爆炸。虽然“勃朗峰”号上逃下来的水手们划着救生艇，大声向岸边的人警告。但是由于他们喊得是法语，海上又有大风，所有没有人能听得清、听得懂。 被摧毁的城镇 图片来源：加通社 作为岸上少数几个意识到“勃朗峰”号问题严重性的人之一，事发地点附近火车站的铁路调度员文森特·科尔曼在8点55分向外界发出了最早的警告电报：“6号码头军火船着火”，尝试阻止来自圣约翰的载有几百名乘客，即将驶入港口的火车进站。虽然后来这列火车幸免于难，但不是因为科尔曼发出的电报，而是因为火车晚点。 在两船相撞20分钟后，科尔曼发完电报不到几分钟的时间，上午9点04分，“勃朗峰”号爆炸了。剧烈爆炸的冲击波和引发的18米高的海啸瞬间毁灭了周围2.5平方公里的地区，港口附近的工厂和社区被夷为平地，所有的一切全被撕成了碎片。 被摧毁的港口 图片来源：加通社 “勃朗峰”号上的铁锚被炸到了4公里之外，“永恒”号则像个玩具一样被抛上了岸。超过1,500栋建筑被摧毁，12,000栋建筑受损，25,000人无家可归。直接经济损失达3500万美元。 图片来源：加通社 大约1,600人当场死亡，其中包括数百名儿童。随后的几天里，大约有400名重伤员在痛苦中离开人世。1918年太平间的记录显示，死亡和失踪人数为1,631人，其中约三分之一在15岁以下。到2004年，死亡人数修正为1,946人。 用NukeMap做得爆炸模拟图，黄圈范围内是受热辐射影响区域 另有9,000人受伤，其中许多人被横飞的玻璃刺瞎眼睛，变成盲人。 惨剧发生后，城内一度无人开展救援，因为消防队长被炸死了，唯一的一辆消防车也被摧毁了。最开始的抢救来自幸存的邻居和同事，他们从废墟中翻出遇害者。随后警察和消防队员到达现场，组成了最初的非正式救援团队。凡是汽车、卡车及手推车都用来运输伤员。幸存的军人也立刻投入救灾，为无家可归者提供庇护所，救助伤员。 图片来源：加通社 混乱中，虽然一度有传言称是德国人策划了这一“袭击”。不过好在军方迅速稳定住了局势，哈利法克斯当局也从12月13日开始调查，到1918年2月得出调查结果，最终将责任归咎于“勃朗峰”号的船长，Aimé Le Médec，“勃朗峰”号上的港口领航员，Francis Mackey，以及港口的军方负责人F. Evan Wyatt。“永恒”号上没有任何人被问责，因为所有船员在爆炸中无一幸免。 组织救灾的军人们 图片来源：加通社 虽然被逮捕并指控犯有过失杀人罪，但是在证据不足的前提下， 对 Le Médec等三人的指控被撤销。该案后来被上诉至加拿大最高法院，不过最高法院认为两艘船都存在过错，所以最后依然无人被定罪。 Le Médec回到法国，继续当船长；Wyatt被军方派往别处；Mackey留在哈利法克斯，仍然担任领航员。 哈利法克斯大爆炸的最后一名幸存者，时年5岁的Kaye McLeod...

■杜鲁多到达北京展开访华行程。加通杜 综合报道 总理杜鲁多抵达北京展开国事访问，但两国仍然未有如外界预料般开展加中自由贸易谈判。有不愿公开身分的加国官员透露称，加拿大希望在自由贸易谈判上加入环保、劳工、性别和管治等议题，但中方官员多次重申贸易问题应与人权等议题分开处理，有关框架的分歧问题令两国迟迟未能就自由贸易展开正式谈判。 虽然杜鲁多一直希望吸引中国投资者，推动加国经济向前发展，外界亦一直盛传杜鲁多此行或标志着加中自由贸易谈判的开始，但加拿大政府却淡化这方面的观感。 有加国高层官员向加通社表示，加国希望中国同意自由贸易谈判框架，包括所谓“进步贸易议程”（progressive trade agenda），当中包含环保、劳工、性别和管治等议题。加拿大国际贸易部长尚平（Francois-Philippe Champagne）前日亦证实，加国曾于探索性谈判中提出相关问题以试探中国反应。 加拿大与欧洲谈判《综合经济与贸易协定》（Comprehensive Economic Trade Agreement，CETA），以及与太平洋地区谈判《全面且先进的跨太平洋伙伴关系协定》（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership，CPTPP）时亦有加入相关议题。 中方表明不走西方人权路 不少分析家认为加方的想法不会获中方青睐。卑诗大学亚洲研究所署理研究总监埃文斯（Paul Evans）表示，中国政府清楚表明，中国未来不会走民主和西方人权道路，意味中国在处理人权问题上会更强硬。 加拿大前驻华大使马大维（David Mulroney）说，加拿大需要一个更全面的中国战略，以应对中国崛起新形势，以及应对中国利益及价值，但他至今还未看到联邦政府有相关措施。他认为中国国家主席习近平较倾向于国家干预，不主张自由市场：“与习近平谈判使这项工作变得更加困难，但并非不可能。” 资料来源：加通社

■杜鲁多到访北京新浪总部，与4名中国青年畅谈加拿大旅游乐趣，吸引超过200名年轻人到场。加通杜 ■新浪董事长兼行政总裁曹国伟赠送礼物予杜鲁多。微博 ■杜鲁多与驻华大使麦家廉（左四）同坐观众席，期间杜鲁多竖起大拇指回应曹国伟的赞誉。 加通社 ■杜鲁多的微博有超过10多万名的粉丝。微博 综合报道 总理杜鲁多昨日开始首日访华行程，在早上前往北京新浪总部，在加中旅游活动上与曾到访加拿大的年轻人对谈，分享加拿大旅游体验，杜鲁多在演说提到自己在微博上有不少粉丝，又声言期望继续“涨粉”，表现出贴近年轻人的一面。他其后于下午到访人民大会堂与中国国务院总理李克强会面。 杜鲁多早上到访新浪总部，宣传加拿大旅游和推广2018年加中旅游年。杜鲁多身穿衬衫、卷起袖口示人，展现出年轻活力，他在新浪董事长兼行政总裁、微博董事长曹国伟的邀请下上台发言，强调加拿大的多元背景，并以此为荣，又欢迎中国游客到访加国，以进一步加深两国友谊，其后又与4名中国青年畅谈加拿大旅游乐趣，现场另有超过200名年轻人。 杜鲁多在演说开始时便表现出贴近年轻人的一面：“我必须得承认我微博上粉丝还不少，但我仍然希望从今天开始能继续‘涨粉’（增加粉丝）。” 形容加国景点多元化 他形容中国与加拿大有相似地方，而加拿大的特点在于“多元”，包括由世界各地移民带来的多元文化和语言，就连观光景点亦可以多元化形容：“我们的风景十分多元，我们有世界一流的城市、有海、有山、有北极群岛、有北方森林、大湖泊，这些加拿大应有尽有，恐怕一天是无法尽收眼底。” 他又形容加拿大人非常讲礼貌，慷慨热情更是加拿大人的天性：“明年2018年是中加旅游年，为了方便大家的加拿大之旅，我们已经在中国各地新开了7个签证申请中心。这种跨太平洋旅游也是双向的。2016年有超过60万名中国旅客前往加拿大，加拿大也有不少游客来到中国，每年超过50万名的中国游客到加拿大旅游，也有差不多数目的加拿大人来到中国旅游。这一点也充分说明了我们两国之间深厚的友谊。” 主持介绍杜鲁多为“网红” 曹国伟在介绍杜鲁多出场时，则形容杜鲁多不仅仅是加拿大总理，“同时也是互联网以及新浪微博上非常有影响力的一位‘网红’。他有超过10多万名的粉丝，我们看到杜鲁多先生是非常受欢迎的政要。”他又赞扬杜鲁多在大选时通过微博与加拿大华人联系，当选后又开启微博贴近民情。 杜鲁多下午在人民大会堂与中国国务院总理李克强会面，举行联合记者会后共进晚餐。杜鲁多明日上午与加中两国商业人士举行圆桌会议，下午与人大委员长张德江会面后，再与中国国家主席习近平展开会谈，并出席晚宴。 结束北京两日行程后，杜鲁多将前往广州出席全球财富论坛，并发表主题演讲。虽然两国未公布正式展开自由贸易协定谈判，但预料加中自贸协议仍是今次两国领导人讨论的重点。 资料来源：加通社

《还珠格格》这部电视剧，可以说是不少90后的童年回忆。作为剧里的主演赵薇，也凭该剧火得一塌糊涂。要知道在这部电视剧还没开播，里面的主角们，只有苏有朋小有名气，因为他是小虎队的一员。 赵薇在剧中那“古灵精怪”的性格，深受广大观众喜爱，从而一炮而红。如今的赵薇不再是当年那个受人欺负的“小燕子”了，而是身价过百亿的女强人。难怪之前黄晓明说：赵薇，她永远是我的女神! 众所周知，《还珠格格》的第一部和第二部都是由赵薇来饰演的。之前还有人说“小燕子”这一角色本来是由李婷宜出演的，但因她有其他戏要拍，所以就推了。第三部《还珠格格》则是由黄奕来饰演的，不知道大家是否还记得，黄奕当年在《上错花轿嫁对郎》角色呢?那时的她，也是极美的! 虽然第三部《还珠格格》的热度比不上第一、二部，但黄奕所扮演的“小燕子”还是深受大家喜爱的。不过黄奕在拍完《还珠格格》之后，慢慢淡出了娱乐圈。有网友爆料称，是因为黄奕拍戏结识了姜凯，于是两人在2009年，认识不到41天就闪电结婚。 然而黄奕的第一段婚姻并没有维持多久，便以失败告终。2011年，她嫁给了第二任丈夫黄毅清，还为他生下了一个女儿。谁料在2014年10月10日，黄奕和黄毅清在法院签字，婚姻告终。现在的黄奕，名气大不如从前。网友也只能感叹：“如果在对的时间遇到对的人，也许她也不会像这样痛苦吧!正如他们说的，我宁愿选择摆地摊，也要选一个爱自己的!” 都是“小燕子”，不难发现赵薇和黄奕的性格还挺像的。两人都是非常坚强的人，颜值不也是只高不低。这也许就是命吧，也说明了在对的时间里遇到对的人，是一件非常重要的事。 来源：东方头条

设计图片 美国一对年轻的父母模仿电视广告中的情节，将他们的年仅4个月的男婴放进了微波炉，导致婴儿二级烧伤，这对父母日前面临虐待儿童的重罪指控。 据英国《每日邮报》报道，今年4月，一名4个月大的婴儿因为头部受伤被送进美国密苏里州Cardinal-Glennon医院的急诊室。医生经鉴定发现，婴儿部分伤口的边缘一级烧伤，大部分为二级烧伤，除此之外还出现颅骨骨折和硬膜下血肿症状。 孩子的父母德里克（Derick）和米卡拉（Mikala），两人均22岁，因虐待罪被指控。 本周一（11月27日）庭审时，孩子的母亲米卡拉声称孩子面部伤口是用含有漂白剂的毛巾洗脸造成的。至于其他受伤情况，米卡拉希望法庭参照美国《宪法》第五修正案判决，孩子的父亲德里克未提供任何证明。 密苏里社会服务局儿童处的一名工作人员则表示，米卡拉此前本打算承认孩子头部受伤是由于其父亲德里克在模仿电视广告时摔下婴儿造成的。该工作人员还称，米卡拉此前也表示，她愿意相信是孩子的父亲德里克将孩子放进了微波炉，并让微波炉短时间转动。 本周二（11月28日）德里克和米卡拉均被裁处50万美元的保释金，目前夫妇俩仍然被关在监狱内。据悉，夫妇两人在2016年1月曾经有过一名女婴，但在孩子出生之后不久他们便放弃了监护权。 来源：海外网

当地时间12月1日，日本皇室会议正式决定日本天皇将于2019年4月30号正式退位，皇太子德仁将于同年5月1号即位并修改元号。而12月1日也是日本皇太子的掌上明珠爱子公主16岁的生日。 　　据港媒报道，本周五（12月1日），在祖父明仁天皇退位日期获得确定之际，日本爱子公主迎来了16岁生日。日本宫内厅公布了爱子的近照，由照片可见去年曾一度暴瘦的爱子公主，如今脸庞和身形都变得饱满圆润。 （图片来源：香港东网） 　　爱子公主的近照于上周四（11月23日）拍摄，她双手放在膝盖上，脸上露出微笑。宫内厅表示，爱子本年4月起就读日本学习院的高中，由于课业繁重，所以爱子公主学习也格外勤奋。作为日本德仁皇太子与雅子皇太子妃的长女、日本明仁天皇的孙女，除了充实的学习生活外，爱子也会随父母参与一些公务行程。 （资料图） 　　而宫内厅去年发表的照片中，爱子身形比以往消瘦不少，且脸色蜡黄。据日本媒体此前报道，爱子公主曾于去年9月下旬起因健康原因休学3周，引起外界担心。皇室其后表示爱子因暑期作业和运动会的事过劳，致一直身体不适。早前有日本宫内厅消息人士透露，爱子公主去年9月开始换上厌食症，有声音认为此情况或多或少跟其固执及完美主义的性格有关。也有消息称，医生已就爱子公主的症状开始进行治疗，包括在餐单方面提供意见。如今爱子公主已经褪去了消瘦的身形，可见其身体恢复得还不错。 爱子公主与父亲德仁皇太子、母亲雅子皇太子妃。（资料图） 　　据悉，由于明仁天皇的两个儿子一直没有子嗣，天皇皇位一度面临无人继承的窘境。为避免皇脉断绝，日本政府开始酝酿修改规定皇位继承规则的《皇室典范》，以允许女性皇室成员继承皇位。如果这一设想付诸实施的话，爱子将有望成为自后樱町天皇1770年退位以来第一位、也是日本历史上第九位女天皇。不过，2006年9月6日，秋筱宫文仁亲王的夫人纪子诞下长子秋筱宫悠仁亲王，小皇子成为日本皇室的第三顺位继承人，因此爱子未来能否继承皇位仍是未知数。 来源：海外网

12月1日，有网友爆料称在上海街头偶遇鲁豫和霍建华同行，两人有说有笑、相谈甚欢。照片中，鲁豫身穿黑色格纹长款大衣，搭配同色长靴，造型优雅知性；霍建华的着装则相对休闲许多，牛仔裤、短款羽绒服、黑色内搭，尽显低调。 　　之后，有粉丝在微博透露霍建华行程，原来他是受到鲁豫的邀请参与《鲁豫有约大咖一日行》的录制，而这也得到鲁豫身边工作人员的“盖章”认定。 　　鲁豫近来可谓“男神”缘十足，刚刚被曝出与潘粤明在北京日料店小酌，就又被曝出跟霍建华在上海相谈甚欢。有网友笑称，这么密集的工作安排，也难怪鲁豫始终胖不起来。 来源：新浪娱乐

台湾媒体报道，最近吴尊带家人到学校演讲，相当保护家人的他只晒出了爱妻全脸远照，而神通广大的网友近日在微博分享捕获吴尊一家人的照片，林丽莹的超清晰正面近照终于曝光，可见留着一头乌黑长发的她长相十分清秀。 　　吴尊当年在新书中承认在老家汶莱结婚生子，但老婆林丽莹的背景与长相始终成谜，只在吴尊口中得知老婆是他的初恋女友，两人爱情长跑多年结婚，近日林丽莹首次在荧幕前现身，让观众一赌吴尊夫妻难得的甜蜜互动。 　　最近吴尊带着家人到学校参加演讲，晒出老婆完整全脸远照，网友则分享了网友目击吴尊一家人清晰正面近照，可见林丽莹五官十分精致，白皙皮肤显气质。 来源：新浪娱乐

邓紫棋（GEM） 9月被爆挞着富二代造型师Mark Ngai，不过GEM对新恋情一直保持低调，但近日竟然被人爆出与男友的合照。 GEM曾被发现与Mark同游东京，令恋情浮面，但一直二人都未有多提恋情。近日GEM的一位朋友在社交平台上分享了GEM和Mark的合照，合照中亦有另外两位女性友人。相中的GEM和Mark戴着相同的cap帽，素颜的GEM一脸甜笑地依偎在男友肩上，望落认真sweet爆，引起粉丝们哄动，纷纷送上祝福。或者贴相者终于发觉不妥，照片早前已被删除，但有传贴相者正是Mark的妈妈。 26岁的GEM当年与林宥嘉的恋情成为焦点，分手更是轰动一时，如今男方已为人夫，GEM的感情状况亦爱关注。这次与Mark的感情曝光后，她仍未有正面回答与对方是否恋人关係，更指就算拍拖，都要等结婚时才会公布。 来源：巴士的报