美提汽车业新方案 NAFTA谈判陷僵局

综合报道

加美墨三国代表正在美国首府华盛顿为北美自由贸易协定(NAFTA)谈判做最后冲刺。但外交部长方慧兰(Chrystia Freeland)表示，最大顾虑还是在汽车业，目前协定中研究草拟的规则会损害该产业利益。

方慧兰表示：“规范北美这个巨大的汽车产业，如果犯下一个错误就会使汽车公司承担许多繁琐压力，这会让北美的汽车公司失去竞争力。”她认为，如果协定内的规则导致产业耗费许多时间精力，来检查汽车生产细节，就压缩了创造发明更优质汽车的时间精力。

美墨选举在即 未来数周关键

美国最新的提案要求包括：每辆汽车中有75％零部件需产自北美，70％的钢材产自北美，每辆汽车40％零部件需由时薪每小时16元以上的工人生产制造，汽车公司的研发支出可以获得补助。
汽车研究中心(Centre for Automotive Research)的一项报告显示，这些规则将使每辆汽车的成本增加数百甚至数千美元，最终倒楣的是消费者，而汽车业销售也会下降。根据研究，目前在美国销售的汽车中，许多车款都不符合新规则，只能付关税解决问题。

汽车业被认为是谈判中最关键的问题，如果不能达成共识，其他领域也是无法解决。万一未来几周内都不能完成谈判，则墨西哥与美国因为陆续要应付国内选举，NAFTA谈判将进入冬眠期。

美国汽车政策委员会(American Automotive Polict Council)主席、曾任前密苏里州州长布朗特(Matt Blunt)表示：“NAFTA协定对汽车行业很重要，我们非常希望三方能迅速达成某种协议。”