【星岛综合报道】卑诗食品饮料业协会（BC Food & Beverage，BCFB）上周宣布，正推进“太平洋门户食品物流中心”（Pacific Gateway Food Terminal，PGFT）计划，拟在大温哥华地区兴建大型食品分销、加工及创新枢纽，整合食品供应链所需的仓储、批发与物流设施。
据Western Investor报道，协会表示，项目规模预计约75万平方呎，占地约50英亩，选址将以邻近温哥华港、温哥华国际机场（YVR）、菲沙河谷及主要交通干道为理想条件。
整合食品供应链 协助业界扩大规模
BCFB指出，食品业长期面对多项结构性挑战，因此希望透过共用基础设施，集中不同供应链环节，改善农产品由生产、加工到分销的衔接。
计划中的设施将包括批发市场及分销空间，连接卑诗省农民、食品生产商与加工商，对接零售商、餐饮业及其他买家；另设冷藏、冷冻及常温仓储设施，以支援不同食品的储存和流通需求。
BCFB行政总裁唐纳森（James Donaldson）在新闻稿中表示，兴建PGFT，是为下一代食品系统打造所需的基础设施。
他指出，卑诗省拥有实力雄厚的农民、食品制造商、海产生产商及创业者，若能提供足够设施，业界便有条件扩大营运规模，同时强化加拿大本土食品供应体系。
协会目前正与业界接洽并进行可行性研究，确保项目符合市场实际需求，但尚未公布具体选址或落在哪个社区。
在大温地区寻找约50英亩土地并非易事，工业用地或三角洲的农业用地，或许是可能考虑的方向；不过，现阶段仍未有确定地点。
三角洲冷藏仓储项目仍未解冻
与PGFT计划相呼应，三角洲东部一项冷藏仓储及农产品加工计划，至今仍陷于停滞。项目原名“Delta Fresh”，拟在一幅近15英亩的土地上兴建大型设施，但因土地目前正依据法院命令出售，计划前景仍不明朗。该地现以1,900万元挂牌出售。
项目曾于2023年获三角洲市议会初步批准，但仍须满足多项要求。原定建筑物总楼面面积约29.35万平方呎，位于第64大道10555号，邻近91号公路交流道。该地多年未有耕作，虽划为农业用途，却不属于农业保留地（Agricultural Land Reserve，ALR）。
相关土地曾被形容为兴建冷藏仓储及农产加工设施的“难得机会”。
去年7月，市议会批准撤销原有分区修订案的第三读程序，并提出新的修订方案，扩大拟议“A4农产品管理区”所容许的用途。
三角洲市府职员报告解释，修订前，储存、仓储及加工用途主要限于水果、蔬菜和乳制品；修订后，则可涵盖任何农产品的储存、加工及处理。
不过，限制仍然存在，包括不得在场内出售供即场食用的热食或冷食，不得进行堆肥或无土栽培介质生产，也不得设立屠宰场，或从事家禽、肉类、鱼类及海产的加工、处理或包装。此外，大麻产品加工、处理、生产及相关研发亦不在容许范围内。
然而，随着土地进入法院命令出售程序，项目仍未能向前推进。
省府研放宽农业保留地食品加工用途
另一方面，卑诗省政府今年夏季宣布，将就扩大农业保留地内食品加工发展机会的提案，向省内农业及食品加工业、地方政府和原住民族展开咨询。
省府表示，提案旨在强化粮食安全、支援农民并吸引新投资，鼓励在不适合主要农业生产的土地上发展更多食品加工活动，同时保护优质农地。
省府亦指出，提案设有土壤分类条件，预计可排除低陆平原及菲沙河谷约九成的农业保留地；按估算，可能有约500至1,000公顷土地符合食品加工发展条件。
从大型食品枢纽的构想，到个别冷藏仓储项目的进退，再到省府检讨农业保留地用途，卑诗省正面对同一道难题：如何在保护优质农地的同时，为食品加工、储存和分销提供足够空间。政策方向逐渐浮现，但土地供应、选址及项目落实，仍是决定计划能否成形的关键。
图：BC Hydro
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