【星岛综合报道】总理卡尼于6月18日亲赴温哥华，与卑诗省长尹大卫（David Eby）及联邦住房部长罗品信（Gregor Robertson）和卑诗省房屋及城镇事务厅长贝丽仪(Christine Boyle)，于高楼林立、两房单位售价近110万元的南温哥华河滨区（River District）召开记者会，共同为冻结已久的房地产市场抛出破冰解方，力求还屋于民。
大刀挥向发展成本费 降幅最高达50%
据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，卡尼首先宣布将在未来10年内拨款16亿元，并由省政府对等跟进拨款，共计32亿元，用以降低“优先社区”内多单位住宅的发展成本费（DCCs），降幅最高达50%，相当于每户减少高达4万元。卡尼表示，发展成本费先前已经“达到了将人民排挤出市场的程度”。
政府拨款资金将用于“扩建住房配套基础设施，例如供水系统、污水处理系统和地方道路”。
然而，此举能否点石成金仍未可知。大温区域局（Metro Vancouver Regional District）此前甫因应建商施压，刚在4月份砍掉了未来3年共3.87亿元的发展成本费。上个月，董事会已致函上级政府，要求收回这些成本。
区域局主席侯迈豪(Mike Hurley)语带保留地直言“魔鬼藏在细节里”，并重申“都市的成长，应由成长自身买单”；建商是否真会将省下的成本回馈给购屋族，亦是未知之数。
收购与活化 政府出手消化市场余屋
面对柏文滞销、空置率飙升的现实，卡尼透露了一项将于秋季定案的铁腕政策：政府将亲自出手扮演买家。
利用政府独有的低利融资优势，联邦与省级住房主管部门，将携手收购市面上乏人问津的空置柏文，将过剩的“余屋”直接转化为与民众收入相称的“可负担住宅”。首波攻势将锁定核心成长区，将2,200多套空置房屋收归公用，并改造成经济适用房。
25亿元的通勤大礼
安居之外，尚需通达。卡尼同时宣布，联邦将在未来十年投资25亿元专款，用以推进“素里—兰里天车延伸线”等轨道交通，并增加高流量地区的服务覆蓋范围和发车频率。
图：CBC
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