■■加国汽车业面临美国的关税威胁。Youtube
星岛日报综合报道
美国总统特朗普日前要求对进口车辆启动“232条款”调查，虽然主要针对的国家是墨西哥，但加拿大也可能受到波及，汽车制造业同样面临重大损失。
要了解该项调查对加拿大有什么影响，第一是要看特朗普政府如何定义“进口汽车”。
在日本生产的日本车，或在德国生产的德国车，很明显是进口汽车。但如果一辆通用汽车（General Motors）的Cadillac XTS在安省生产，而大部分零部件来自美国，又算不算“进口汽车”？
以国家安全与经济利益挂钩
虽然北美自由贸易协定（NAFTA）对汽车的产地来源规定，属于商业祕密，但几乎可以肯定的是，在加拿大生产的汽车当中，美国所占的零部件比重远高于加拿大，平均比率可能高达7比1。
特朗普在宣布启动“232条款”调查时，指责加拿大和墨西哥“被纵坏”，声称两国占尽美国的便宜。
根据世界贸易组织（WTO）的规定，即使北美自由贸易协定明天被废除，加拿大和墨西哥的汽车只须支付2.5%关税，便可出口往美国，各大汽车生产商应会继续保留在加墨两国的生产基地。不过，特朗普政府还有“杀手锏”，就是以“国家安全”名义向加墨两国生产的汽车，征收高达25%的关税。
美国商务部长罗斯（Wilbur Ross）早前将“国家安全”与经济利益挂钩，声称大量进口货品会削弱美国经济，进而削弱美国的国家安全，又指“经济安全”等同“军事安全”。
罗斯早前亦表示，美国汽车制造业的工作职位比90年代时减少了22%，但他没有提到的是，自动化工序令汽车工人的数目大幅减少。
加拿大在1994年加入北美自由贸易协定后，汽车制造业的工人数目亦有所减少。
