市府预计增加辖下绿色停车位费用，会为市府库房带来100万至140万元年收入，这笔收入足以弥补加价期间的11万元执行成本费用。
市府建议司机们在新收费执行前，登入多伦多市府网站查看详情，或在停车前先于停车场前收费牌了解新收费详情。
加价虽无奈仍可接受 未必可释放更多车位
在士嘉堡居住、从事地产代理的苏先生，经常因需接载顾客到市中心“睇楼”或其他业务情况，需开车到市中心。他称每到市中心若相距不远，都会选择停泊于市府辖下的绿色停车位置，对于市府增加停车费感到无奈，但作为短期停车司机，他称新收费尚可接受。
谈到市府辖下停车场将于下周一及下月11日，分批加价，苏先生认为或许市府是希望居民多使用公共交通工具，而作出此加价决定，他称一般停车场半小时加幅25分至50分不等，对他而言还可接受。
苏先生表示，他一般使用的绿色停车场，每半小时收费为2元，若加价25分亦不过是2.25元，此价格较一些私营停车场，每半小时需3至4元尚要廉宜，如短期停车的话，他仍会选择停泊于绿色停车场内。
取消日泊上限 上班族头痛
不过他对市府取消辖下部分停车场原有之日间停车费上限，变为每半小时计算停车费则感到不满。苏先生认为对不少上班族来说，日间停车费上限能为他们省回不少日常开支，他称市府此举是强迫这些上班族，要么就将车停在其他停车场，要么就乘搭公共汽车代步，这令不少习惯开车的上班族感到苦恼。
提及市府停车委员会建议加价，主因是辖下停车场经常因月租或长期租用市府停车位司机租用停车位，导致日间高峰期停车位不足，苏先生称亦感到傍晚5时前，在市府辖下的绿色停车场内，很难找到停车位，然而他不认为市府加价制度，能有效释放停车位予短期停车人士。
他指出月租停车人士，在外找不到停车地方或于外间找不到更廉宜的停车位，还是会将汽车停泊于市府辖下停车场内，他不相信加价能有效释放出更多停车位予短期停车司机。
