市府預計增加轄下綠色停車位費用，會為市府庫房帶來100萬至140萬元年收入，這筆收入足以彌補加價期間的11萬元執行成本費用。
市府建議司機們在新收費執行前，登入多倫多市府網站查看詳情，或在停車前先於停車場前收費牌了解新收費詳情。
加價雖無奈仍可接受 未必可釋放更多車位
在士嘉堡居住、從事地產代理的蘇先生，經常因需接載顧客到市中心「睇樓」或其他業務情況，需開車到市中心。他稱每到市中心若相距不遠，都會選擇停泊於市府轄下的綠色停車位置，對於市府增加停車費感到無奈，但作為短期停車司機，他稱新收費尚可接受。
談到市府轄下停車場將於下周一及下月11日，分批加價，蘇先生認為或許市府是希望居民多使用公共交通工具，而作出此加價決定，他稱一般停車場半小時加幅25分至50分不等，對他而言還可接受。
蘇先生表示，他一般使用的綠色停車場，每半小時收費為2元，若加價25分亦不過是2.25元，此價格較一些私營停車場，每半小時需3至4元尚要廉宜，如短期停車的話，他仍會選擇停泊於綠色停車場內。
取消日泊上限 上班族頭痛
不過他對市府取消轄下部分停車場原有之日間停車費上限，變為每半小時計算停車費則感到不滿。蘇先生認為對不少上班族來說，日間停車費上限能為他們省回不少日常開支，他稱市府此舉是強迫這些上班族，要麼就將車停在其他停車場，要麼就乘搭公共汽車代步，這令不少習慣開車的上班族感到苦惱。
提及市府停車委員會建議加價，主因是轄下停車場經常因月租或長期租用市府停車位司機租用停車位，導致日間高峰期停車位不足，蘇先生稱亦感到傍晚5時前，在市府轄下的綠色停車場內，很難找到停車位，然而他不認為市府加價制度，能有效釋放停車位予短期停車人士。
他指出月租停車人士，在外找不到停車地方或於外間找不到更廉宜的停車位，還是會將汽車停泊於市府轄下停車場內，他不相信加價能有效釋放出更多停車位予短期停車司機。
