综合报道
根据多伦多警队的最新数据，多伦多去年有超过3,700辆脚踏车被盗，比2014年增加了26%。在脚踏车盗窃日益猖獗的同时，更令受害者感到失望的是，99%失车都是找不回来的。
据加拿大广播公司（CBC）从警方获得的数据显示，去年多伦多全市被盗的3,728辆脚踏车中，只有49辆被找回，也就是刚过1%。而2014年和2015年的寻回率也一样低。
脚踏车民间组织Cycle Toronto行政总监Jared Kolb称，据他所知，绝大多数骑车人士均放弃向警方举报脚踏车盗窃案，因为报案也是找不回失车的。他认为寻回率极低，是因为警方投入资源不够，令窃贼有恃无恐，指多伦多脚踏车盗窃已经达到危机程度。
据一名受害人反映，自从6年前搬来多伦多后，已经被偷走3辆脚踏车，今年9月其第3辆自行车在丽晶园公寓被偷时，公寓摄像系统录下了整个偷盗过程，他以为这次可以抓到偷车贼，却发现录像中偷车贼慢腾腾地开锁，根本不害怕摄像机，估计是认为警方不会去抓他。
有51分局警员坦承其脚踏车也曾在后院被盗，他表示，对于警方来说，确定偷车人是谁很困难。分局最近已指派一名警员专门处理脚踏车盗窃案。该警员的角色，就是收集失车报告中的数据，并找出趋势，再将这些讯息传递给一线警员，令他们可以更积极主动一些。
该警员指出，被盗汽车通常可以找回，脚踏车则不能，原因是汽车难以销赃，脚踏车却容易被盗、易携带也易于转换成现金，无论是在街上销售还是通过互联网二手市场都可以出手。
CBC根据讯息自由法案获得的数据显示，多伦多脚踏车被盗数字不断攀升。约10年前臭名昭著的脚踏车窃贼Igor Kenk，被指控在2008年盗窃数百辆自行车并在次年认罪之后，盗窃案数量曾下降。在Kenk经营脚踏车店的2006年和2007年，被盗的脚踏车数量达到4,500多。之后，该数字在几年前下降到3,000左右，直至2014年至2016年再次攀升。
数据还显示，被盗脚踏车最常见的是黑色山地脚踏车。案发率最高的月份是夏天。其中，2014年6月、2015年7月和2016年9月的数量最多。
更有甚者，在2014年到2016年之间，以破门而入的方式偷来的自行车数量增长了74%。而警方也更加重视此类案例。
据失主称，从2014年到2016年通过入户盗窃被偷走的超过250辆脚踏车，价值均超过1,000元。其中一名车主的两辆名贵脚踏车，就是从自家后院的车库内被盗，一辆价值2,700元，另一辆高达11,000元，曾属于欧洲职业车手所有。
