綜合報道
根據多倫多警隊的最新數據，多倫多去年有超過3,700輛腳踏車被盜，比2014年增加了26%。在腳踏車盜竊日益猖獗的同時，更令受害者感到失望的是，99%失車都是找不回來的。
據加拿大廣播公司（CBC）從警方獲得的數據顯示，去年多倫多全市被盜的3,728輛腳踏車中，只有49輛被找回，也就是剛過1%。而2014年和2015年的尋回率也一樣低。
腳踏車民間組織Cycle Toronto行政總監Jared Kolb稱，據他所知，絕大多數騎車人士均放棄向警方舉報腳踏車盜竊案，因為報案也是找不回失車的。他認為尋回率極低，是因為警方投入資源不夠，令竊賊有恃無恐，指多倫多腳踏車盜竊已經達到危機程度。
據一名受害人反映，自從6年前搬來多倫多後，已經被偷走3輛腳踏車，今年9月其第3輛單車在麗晶園公寓被偷時，公寓攝像系統錄下了整個偷盜過程，他以為這次可以抓到偷車賊，卻發現錄像中偷車賊慢騰騰地開鎖，根本不害怕攝像機，估計是認為警方不會去抓他。
有51分局警員坦承其腳踏車也曾在後院被盜，他表示，對於警方來說，確定偷車人是誰很困難。分局最近已指派一名警員專門處理腳踏車盜竊案。該警員的角色，就是收集失車報告中的數據，並找出趨勢，再將這些訊息傳遞給一線警員，令他們可以更積極主動一些。
該警員指出，被盜汽車通常可以找回，腳踏車則不能，原因是汽車難以銷贓，腳踏車卻容易被盜、易攜帶也易於轉換成現金，無論是在街上銷售還是通過互聯網二手市場都可以出手。
CBC根據訊息自由法案獲得的數據顯示，多倫多腳踏車被盜數字不斷攀升。約10年前臭名昭著的腳踏車竊賊Igor Kenk，被指控在2008年盜竊數百輛單車並在次年認罪之後，盜竊案數量曾下降。在Kenk經營腳踏車店的2006年和2007年，被盜的腳踏車數量達到4,500多。之後，該數字在幾年前下降到3,000左右，直至2014年至2016年再次攀升。
數據還顯示，被盜腳踏車最常見的是黑色山地腳踏車。案發率最高的月份是夏天。其中，2014年6月、2015年7月和2016年9月的數量最多。
更有甚者，在2014年到2016年之間，以破門而入的方式偷來的單車數量增長了74%。而警方也更加重視此類案例。
據失主稱，從2014年到2016年通過入戶盜竊被偷走的超過250輛腳踏車，價值均超過1,000元。其中一名車主的兩輛名貴腳踏車，就是從自家後院的車庫內被盜，一輛價值2,700元，另一輛高達11,000元，曾屬於歐洲職業車手所有。
