中国海洋石油公司（CNOOC，中海油）周四（14日）宣布，经过周详的研究后，决定取消位于卑诗省西北部的极光液化天然气计划（Aurora LNG）。
早于2013年年底，当时执政的卑诗省自由党政府宣布，与中海油附属公司尼克森石油公司（Nexen）达成协议，于距离鲁拔太子机场（Prince Rupert Airport）不足4公里的迪格比岛（Digby Island）官地上，兴建一座名为“极光液化天然气”的设施。
原定2020年兴建
该个液化天然气厂原定于2020年开始兴建，预计于2025年投产，每年由卑诗省出口至亚洲海外市场的液化天然气产品总量，将会多达2,400万公吨。
不过，经过约4年筹划后，中海油周四发表一项声明，表示经过对计划可行性的详细研究后，发现以目前宏观经环境，并不能够配合各个合伙企业发展这项大型液化天然气的远景，也不会达至可持续及长期盈利目标。
中海油原本透过总部设于亚省卡加利的子公司尼克森，持有“极光液化天然气”设施的六成股权，余下四成则由Inpex Corp.、JGC Corp.及JOGMEC等3家日本能源企业分别持有。
中海油拒绝透露至今对该个项目投放的资金总额。
今年7月，马来西亚国营的马来西亚国家石油公司（Petronas）宣布，基于市场变化为理由，决定取消同样位于卑诗省西北部、总值360亿元的太平洋西北液化天然气计划（Pacific NorthWest LNG）。
“前朝”自由党政府一度致力推动的液化天然气投资，至今只有邻近史戈米殊（Squamish）的Woodfibre LNG，以及三角洲的WesPac码头仍有机会落实进行。
