中國海洋石油公司（CNOOC，中海油）周四（14日）宣布，經過周詳的研究後，決定取消位於卑詩省西北部的極光液化天然氣計劃（Aurora LNG）。
早於2013年年底，當時執政的卑詩省自由黨政府宣布，與中海油附屬公司尼克森石油公司（Nexen）達成協議，於距離魯拔太子機場（Prince Rupert Airport）不足4公里的迪格比島（Digby Island）官地上，興建一座名為「極光液化天然氣」的設施。
原定2020年興建
該個液化天然氣廠原定於2020年開始興建，預計於2025年投產，每年由卑詩省出口至亞洲海外市場的液化天然氣產品總量，將會多達2,400萬公噸。
不過，經過約4年籌劃後，中海油周四發表一項聲明，表示經過對計劃可行性的詳細研究後，發現以目前宏觀經環境，並不能夠配合各個合夥企業發展這項大型液化天然氣的遠景，也不會達至可持續及長期盈利目標。
中海油原本透過總部設於亞省卡加利的子公司尼克森，持有「極光液化天然氣」設施的六成股權，餘下四成則由Inpex Corp.、JGC Corp.及JOGMEC等3家日本能源企業分別持有。
中海油拒絕透露至今對該個項目投放的資金總額。
今年7月，馬來西亞國營的馬來西亞國家石油公司（Petronas）宣布，基於市場變化為理由，決定取消同樣位於卑詩省西北部、總值360億元的太平洋西北液化天然氣計劃（Pacific NorthWest LNG）。
「前朝」自由黨政府一度致力推動的液化天然氣投資，至今只有鄰近史戈米殊（Squamish）的Woodfibre LNG，以及三角洲的WesPac碼頭仍有機會落實進行。
