美国纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）今年3月发生客机撞消防车的事故，2名机师身亡。消息人士透露，事发时2名塔台人员“擅自提早收工”，导致同事工作超负荷而出错，美国联邦航空管理局（FAA）正准备开除2人。
2人提早收工致同事“爆煲”
加拿大快运（Air Canada Express）客机在纽约拉瓜迪亚机场撞地面消防车，正副机师身亡。 路透社
加拿大快运（Air Canada Express）客机在纽约拉瓜迪亚机场撞地面消防车，正副机师身亡。 路透社
加拿大快运（Air Canada Express）客机在纽约拉瓜迪亚机场撞地面消防车，正副机师身亡。 路透社
加拿大快运（Air Canada Express）客机在纽约拉瓜迪亚机场撞地面消防车，机场一度关闭。 路透社
加拿大快运（Air Canada Express）客机在纽约拉瓜迪亚机场撞地面消防车，机场一度关闭。 路透社
加拿大快运（Air Canada Express）客机在纽约拉瓜迪亚机场撞地面消防车，机场一度关闭。 路透社
特伦布莱在纽约拉瓜迪亚机场客机撞消防车事故中，“连人带椅”飞出机外，大难不死。X@NoLore
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）及FAA最新调查报告，事发当晚塔台原定4人当值，其中2人在下班前约1小时已离开，只有2人留守。其中一人作为当值主管忙着处理联合航空（United Airlines）客机通报异味的紧急情况；另一人因主管正忙于应对突发事件，被迫同时接管了地面与跑道通讯，在短短2分钟内既核准了加航降落，又放行消防车横越跑道，最终酿成夺命相撞惨剧。
当晚受雷雨影响，深夜航班量比平日激增逾倍，由于2人擅自早退导致现场缺乏后援，留守人员超负荷运作。
路透社引述多名塔台人员透露，近年全国塔台人员有“早退”陋习，值班时间未结束就以“休息”为由提早离开岗位。有塔台人员说，允许员工在表定下班时间前“提早一点”离开，在许多设施早已行之有年。
业内流行早退FAA严加整顿
然而，塔台随时可能要应付突发情况，涉及飞安风险，FAA已将这种“early shove”行为定性为工时欺诈，正严加整顿。全国航空交通管制员协会（NATCA）表示，目前正积极与FAA高层就相关指控进行沟通。
美国交通部长达菲（Sean Duffy）27日表示，绝大多数航管人员的表现都很良好，“但当少数人占美国纳税人的便宜，不公平地让同事承担额外工作量，并影响空域安全时，我们别无选择，必须采取行动。”
