日本政府宣布，为保障行人及单车安全，防止儿童、长者及单车使用者遭遇危险事故，由今日（1日）起调低住宅区等“生活道路”的法定最高限速，由原本的时速60公里大幅削减至30公里。违例者或被扣留驾驶执照，并处以最高10万日圆（约4,900港元）的罚款。
日本放送协会（NHK）报道指，“生活道路”主要是住宅区、商业区及学校周边等民众日常通行的狭窄道路，约占日本道路总长度七成。由1960年制定《道路交通法》至今，多年来相关道路的法定限速为每小时60公里；由于涉事道路经常有行人、自行车与汽车混行，政府因此修改《道路交通法施行令》。
日本7成属“生活道路”
当局指，今次下调法定速度限制，并没有设置新的标志牌作特别识别，驾驶者需要依据道路状况注意车速。此外，公开资料显示，日本法律未有对“生活道路”进行严格定义，旅客可透过三大特征判断：
- 无限速标志：路段未设有指定车速的标志或道路标识
- 无中央分隔带：道路中央没有绘画行车线、交通岛或设置中央分隔带
- 路面相对狭窄：道路总阔度未满5.5米
不另设提示路牌
当局提醒，如果道路本身已特别标示最高限速为“时速40公里”等，则仍以该标志标示为准。若驾驶者忽视新制，在适用新规定的路段以原限速时速60公里行驶，即属严重违规，将面临扣牌及最高10万日圆的罚款惩处。
综合日媒报道，日本2025年全国交通事故约有29万宗，造成约2,500人死亡，其中在狭窄道路上死伤的比例，约为较阔道路的两倍。东京都警视厅表示，尽管全国交通事故案例逐渐减少，但在阔度不足5.5米的“生活道路”所发生的交通事故比例，则处于持平状况。
