韩美高级别“2+2”经贸磋商将于25日在华府举行，有鉴于日本、菲律宾、印尼等先后与美国达成协议，南韩压力倍增，尤其南韩的产业、出口结构与日本相似，南韩密切关注美日协议的具体内容。
美国与日本达成贸易协议，日方以开放日本市场、扩大进口美国汽车与稻米等条件，换取美国调降日本商品的对等关税至15％，此举被南韩学者评为对美“各种让步”。据报南韩政府拒绝放宽美国稻米及牛肉进口，或扩大能源作物进口作为新的谈判筹码。
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美国总统特朗普22日宣布日本对等关税调降，从25％降至15％，日本将对美国投资5500亿美元（4317５亿港元），同时扩大开放美国汽车、卡车、稻米、特定农产品及其他产品进口，日媒称美国也调降日本出口汽车关税至15％，同时日本将在现行免税进口额度内，提高美国米的进口比例。
早前有报道指出，美国已向南韩提出要求，希望南韩成立大规模投资基金，以支持韩国企业对美投资；另外美国也已多次表明，希望南韩参与阿拉斯加液化天然气的投资计划，韩联社指出，这项议题有可能在25日的韩美磋商中讨论。此外，韩国同样面临说服美国降低25％汽车关税的压力，汽车是韩国对美出口的最大宗商品。
报导指出，美国调降日本关税，让南韩专家忧喜参半，尽管南韩也期待透过谈判降低10％关税，但若以日本作为美国最亲密盟友之一的角度来看，日本仍需缴纳15％关税，这样的税率水准并不低。
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稻米市场属日本重要让步
韩国经济研究院全球风险小组组长李泰圭评论，日本开放至今仍困难重重的稻米市场，是比开放汽车市场更重要的让步，他研判南韩或许也“需要付出那么多才能让谈判取得成果”，他担忧表示：“日本为了获得15％，做出了包括大规模投资在内等各种让步，我们的负担也加重了。”
尽管如此，南韩政府22日已在会议上决定，不考虑开放美国米、美国牛等农产品。扩大进口美国米及开放月龄30个月以上的美国牛，一直是韩美贸易谈判的争议点，不过南韩政府考虑到对农业经济的影响及敏感性，已经决定将这2项议题画为谈判“红线”。
韩联社指出，若南韩必须将开放农产品市场作为谈判筹码，目前正考虑扩大“燃料农产品”进口。南韩已进口能提炼燃料乙醇的玉米，这类燃料农作物与粮食农作物不同，对食安的影响相当小。
