从本周二开始，两辆无人驾驶的Uber汽车将行驶在多伦多大学附近。不过，尽管实现了无人驾驶的技术，这两辆车仍会有司机坐在方向盘后。
而且这两辆车还不能载客，它们此行是要执行数据收集的任务。 Uber宣称，将在2017年底测试真正的无人驾驶模式。
“这两辆车收集的数据将用以进一步支持我们此后的测试。”Uber加拿大的发言人Susie Heath称。
今年五月，Uber宣布将要在多伦多设立一个无人驾驶技术的研究小组，而这个小组是Uber在美国总部以外第一个致力于无人驾驶技术的团队。
去年，安大略省成为加拿大第一个允许实况测试无人驾驶的省份。只要符合一定的标准，包括车内要有驾驶员可以操控汽车，安省交通部的试点项目就会允许相关的公司和研究小组上路去测试。
安省交通部的一位发言人说，在这一试点项目下，目前已经有七个小组被允许上路测试：Uber、滑铁卢大学、Erwin Hymer集团、QNX、Continental、X-matik和Magna。从去年九月开始，包括Uber这两辆车在内的数量无人驾驶汽车，开始收集多伦多街道的地图数据。
不过，这样的测试也伴随这一些法律法规上的争议。在加州，Uber在早先曾拒绝无人驾驶汽车在旧金山上路测试的申请，理由是这些汽车并不符合无人驾驶汽车的定义。纽约时报也曾报导，Uber的无人驾驶汽车在旧金山曾闯过几次红灯。
此后，Uber就把测试挪到了政策较为宽松的亚利桑那州。亚利桑那的一辆Uber无人驾驶汽车曾撞过车，但警察说这是另外一个司机的问题。而Uber此后获得了加州政府的许可，重新让它的无人驾驶汽车上路了。
在旧金山的这些汽车也处在测试和开发阶段，并没有载客。而从2016年九月开始，在Uber最大的无人驾驶技术研发中心匹兹堡，这些无人驾驶汽车已经开始载客——当然在车前座还是得有一个司机确保安全。
