【星岛综合报道】多伦多市议员Anthony Perruzza建议市政府暂停推行自动测速执法（ASE）计划，指现时隐蔽式测速镜头变相成为“电子陷阱”，未能有效减慢车速，反而令驾驶者容易中招受罚。
Perruzza将于今日提出动议，要求市府在检讨相关措施期间暂停发出镜头罚单。他表示，旺市市民不断投诉下，市政府已决定宣布暂停执法至九月。今年初，多伦多市内测速摄影机数量倍增至150部。官方数字显示，去年约收到4,000万元罚款，但有部分地点如Parkside Drive短期内发出达66,000张罚单。
Perruzza在接受访问时表示，测速镜头已经变成陷阱，毫无警示作用。他形容：“许多司机至少超速些许就被罚，引起市民不满”。
多伦多自2020年、前市长庄德利任内落实该计划，至今已增至三倍镜头。现时，镜头轮流于社区安全区（Community Safety Zones）内安装，并按法例规定需于新增镜头地点设立告示牌90日后方可执法。惟Perruzza指不少镜头警示不足，“应视乎地点加强标示，让司机易于分辨学校区或重点执法位置。”
根据多伦多病童医院及都市大学2022年研究，启用镜头区内超速车辆比例减少45%。市府指，设立计划并非以罚款为目标，而是希望逐渐改变驾驶行为。庄德利日前亦公开捍卫执法初衷，强调“镜头主要防止因超速酿成交通伤亡，与罚款收入无关。”
Don Valley North区区议员Shelley Carroll则强调，计划并不是为了增加收入，形容如能令罚款逐年减少反而是好事。不过，她认同若要增设弹性和科技配套，需要更多人手资源。
Perruzza建议市府暂缓发罚单直至九月，期间全面检讨实施细则，包括增加警示标志、改善道路标线，以至考虑先发警告后再执法。他并促请设立更公开透明的上诉机制，“应容许一定宽免，例如夜间主要干道上无人时，驾驶者因隐蔽镜头而受罚，与原意明显不符。”
多伦多市自2016年加大“零伤亡”(Vision Zero)预算，2025年预算总额近一亿加元，加强道路安全。市府称会持续优化相关执法措施，以平衡市民关注及交通安全需要。
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