【星岛综合报道】伊朗战事余波未平，全球天然气价格仍处高位；加拿大消费者消费者过去几个月享有的短暂加油小确幸，有可能随着联邦燃油消费税暂停措施下月到期而结束。
据Global News报道，渥太华4月启动临时措施，暂停对加拿大零售汽油征收联邦燃油消费税（Fuel Excise Tax），期限至9月7日，届时是否延长暂停措施，目前尚无定论。
加拿大可负担能源组织主席麦克蒂格(Dan McTeague)指出，虽然这项豁免政策在过去几个月成功让高油价的刺痛感缓解，但随着其在下月复征，根据不同行政区域的税制差异，加国每公升常规汽油的加油成本预计将在瞬间“暴涨10至11仙”。
霍尔木兹海峡封锁 西德州原油重返高位
伊朗战事严重压缩全球石油供应。位于波斯湾地区的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）通常承载全球约五分之一的原油及其他物资运输，如今因担心遭到攻击，货运船只几乎无法通行。
此外，邻近地区的石油、天然气、能源以及海运基础设施与设施也遭受重大破坏，进一步加剧供应压力。
截至本文发布时，美国西德州中级原油（West Texas Intermediate,WTI）价格徘徊在每桶82美元附近，低于周三约83美元的近期高点，但较一周前的75美元上升。
加拿大汽车协会（CAA）表示，加拿大普通汽油全国平均零售价格目前约为每公升1.67加元，高于一周前的1.64加元；去年同期则约为1.33加元。
冬令夏季燃油切换将释放降价动能
然而，如果联邦政府在9月7日恢复征收消费税时，加国车主极可能在随后一周内迎来戏剧性的“价格云霄飞车”行情。
转折点会在燃油精炼厂的季节性成分调整时。为了在炎热夏季减少空气污染，加油站目前供应的是配方昂贵的夏季油；而当气温于入秋后开始下降，炼油厂则会于9月15日正式转产冬令规格汽油，透过混入成本更为低廉的丁烷（butane）以协助车辆引擎在极寒环境下顺利发动，这项换季调整通常会引导零售油价每公升“回落8至9仙”。
麦克蒂格分析指，由于9月7日的税制恢复与9月15日的燃油降价之间仅存在一星期的时间差，这意味着民众恐将在下月上旬，先经历一周“极度不适的油价飞涨”，随后才迎来冬令燃油折让的局部抵销。
原油库存跌至历史新低高通胀难免
尽管季节性燃油更换能带来短暂的降价缓冲，但长期的宏观基本面依然充满阴影。国际能源署（IEA）在本周发布的全球市场展望中警告，虽然高油价在短期内会迫使广大企业与消费者主动缩减消费、导致未来几个月的全球原油需求环比出现微幅下降，但由于伊朗战争所引发的供应风险依然“极其巨大”，预计全球明年的总需求将再度复苏。
麦克蒂格对此表示，全球燃油库存目前已跌至极其危险的历史性极低水位，这场结构性失衡可能需要耗费数年时间才能彻底恢复与化解。
他研判，在高油价长期化的残酷现实下，联邦内阁最终极可能迫于民生舆论压力，在9月7日前夕宣布再度延长并继续暂停征收消费税。
图：Global News
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