【星島綜合報道】伊朗戰事餘波未平，全球天然氣價格仍處高位；加拿大消費者消費者過去幾個月享有的短暫加油小確幸，有可能隨着聯邦燃油消費稅暫停措施下月到期而結束。
據Global News報道，渥太華4月啟動臨時措施，暫停對加拿大零售汽油徵收聯邦燃油消費稅（Fuel Excise Tax），期限至9月7日，屆時是否延長暫停措施，目前尚無定論。
加拿大可負擔能源組織主席麥克蒂格(Dan McTeague)指出，雖然這項豁免政策在過去幾個月成功讓高油價的刺痛感緩解，但隨着其在下月復征，根據不同行政區域的稅制差異，加國每公升常規汽油的加油成本預計將在瞬間「暴漲10至11仙」。
霍爾木茲海峽封鎖 西德州原油重返高位
伊朗戰事嚴重壓縮全球石油供應。位於波斯灣地區的霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）通常承載全球約五分之一的原油及其他物資運輸，如今因擔心遭到攻擊，貨運船隻幾乎無法通行。
此外，鄰近地區的石油、天然氣、能源以及海運基礎設施與設施也遭受重大破壞，進一步加劇供應壓力。
截至本文發佈時，美國西德州中級原油（West Texas Intermediate,WTI）價格徘徊在每桶82美元附近，低於周三約83美元的近期高點，但較一周前的75美元上升。
加拿大汽車協會（CAA）表示，加拿大普通汽油全國平均零售價格目前約為每公升1.67加元，高於一周前的1.64加元；去年同期則約為1.33加元。
冬令夏季燃油切換將釋放降價動能
然而，如果聯邦政府在9月7日恢復徵收消費稅時，加國車主極可能在隨後一周內迎來戲劇性的「價格雲霄飛車」行情。
轉折點會在燃油精鍊廠的季節性成分調整時。為了在炎熱夏季減少空氣污染，加油站目前供應的是配方昂貴的夏季油；而當氣溫於入秋後開始下降，煉油廠則會於9月15日正式轉產冬令規格汽油，透過混入成本更為低廉的丁烷（butane）以協助車輛引擎在極寒環境下順利發動，這項換季調整通常會引導零售油價每公升「回落8至9仙」。
麥克蒂格分析指，由於9月7日的稅制恢復與9月15日的燃油降價之間僅存在一星期的時間差，這意味着民眾恐將在下月上旬，先經歷一周「極度不適的油價飛漲」，隨後才迎來冬令燃油折讓的局部抵銷。
原油庫存跌至歷史新低高通脹難免
儘管季節性燃油更換能帶來短暫的降價緩衝，但長期的宏觀基本面依然充滿陰影。國際能源署（IEA）在本周發佈的全球市場展望中警告，雖然高油價在短期內會迫使廣大企業與消費者主動縮減消費、導致未來幾個月的全球原油需求環比出現微幅下降，但由於伊朗戰爭所引發的供應風險依然「極其巨大」，預計全球明年的總需求將再度復蘇。
麥克蒂格對此表示，全球燃油庫存目前已跌至極其危險的歷史性極低水位，這場結構性失衡可能需要耗費數年時間才能徹底恢復與化解。
他研判，在高油價長期化的殘酷現實下，聯邦內閣最終極可能迫於民生輿論壓力，在9月7日前夕宣布再度延長並繼續暫停徵收消費稅。
圖：Global News
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