【星岛综合报道】有意竞逐多伦多市长的市议员布拉德福德（Brad Bradford）本周向市议会提出动议，要求在地铁月台加装幕门，并推行一系列地铁安全措施，惟资金问题至今仍无解决方案。
布拉德福德指，月台幕门构思自1990年代已被研究，2024年非法闯入TTC路轨事件共造成90小时地铁延误。他表示，动议部分原因源于上周Yonge-Bloor站发生的刺伤事件，以及前一天北约克巴士上的打斗引发街头刺伤案。“我的动议要求市长和市政府言出必行，承诺最迟于明年底前开始在首个站台安装屏蔽门。”
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造价高昂 联邦省府均未承诺资助
根据去年一份报告，单一车站安装月台幕门造价介乎4,400至5,500万元，若推展至1、2及4号线所有车站，总费用高达41亿元。惟报告同时指出，全线安装月台幕门每年可减少延误，为TTC节省1,600万元。
早前在多伦多都会大学（TMU）站的试验计划于2025年未能落实，Bloor-Yonge站翻新工程亦因资金未落实而搁置。TTC委员坦言：“若资金无限，明天就可以安装月台幕门，但现实并非如此。”
被问及资金来源，布拉德福德表示需与联邦及省府商讨。联邦房屋及基础设施部长Robertson未有承诺资助，指决定应由地方政府作出；省府发言人亦指，TTC须证明屏蔽门计划如何在现有资源内物有所值。
工会批评月台幕门沦选举工具
代表约1.25万名TTC员工的工会批评，地铁安全不应成为“政治足球”，直指市长选举将于10月26日举行，警告不要以选举周期主导解决方案。“我们的员工在这里工作20、25、30年，我们要的是可持续的解决方案，而非配合选举节奏的短视之举。”
TTC倡议组织TTCriders则支持安装月台幕门，但希望上级政府分担费用，并警告加价将令部分市民放弃乘搭公共交通。
（图：CityNews、加通社、资料图片）T08
