通用汽车工会的主席Jerry Dias，今天下午与杜鲁多会晤后表示，在过去的几年里，通用汽车已经将五种车型的生产转移到墨西哥和美国，如果奥沙华工厂关闭，该公司将只留下一种车型。如果通用汽车公司停止在加拿大生产汽车，它将摧毁零件行业，这将给其他汽车公司带来巨大麻烦。
这个加拿大最大的私营企业工会的主席说，墨西哥的劳工标准很低，杜鲁多必须与特朗普合作，以防止汽车制造业转移到南方。
Jerry Dias表示，经过修改的北美自由贸易协定最终应该会有所帮助，但适用于汽车行业的部分并不是马上有效，到那时可能为时已晚。
他在与总理杜鲁多会面前，仍然强调要加压力给通用汽车公司，不要将通用的生产线搬奥沙华。
他强调，他将推动渥太华帮助工会游说通用汽车，保存奥沙华厂房运作，保留2500个工作岗位。
Jerry Dias 表示，由于这家位于底特律的汽车制造商，将更多的生产线转移到像墨西哥这样的低工资管辖区，加拿大无法承受这做法。
这个有2500会员的工会主席昨天表示，加拿大应对墨西哥汽车征收关税，以抗议通用汽车在奥沙华关闭生产的举动，奥沙华自1908年以来一直是汽车制造业的发源地。
Jerry Dias 表示：“我们将不得不使用每一个技巧和所有工具，以及政府的所有权力来确保通用汽车不会再次背叛这个国家。我们不会让通用汽车公司让我们四处乱转。我们’我不打算坐下来。”
劳工领袖与联邦自由党政府保持友好关系;他一直与渥太华密切合作，与美国和墨西哥重新谈判北美自由贸易协定。
奥沙华通用厂房主力生产雪佛兰的Impala，这是一款曾经很受欢迎的轿车，近年来其销量大幅下滑，因为北美的汽车购买者越来越青睐小型货车和运动型多功能汽车。
(图片：加通社)
(苏学林编译)
