【星岛综合报道】加拿大总理卡尼(Mark Carney)周三与卑诗省长尹大卫(David Eby)会面，双方将讨论调整全国碳定价标准，使其与亚省最新协议接轨。
卡尼周三一大早在大温贸易局(Greater Vancouver Board of Trade)发表演说。就在几天前，他才与亚省省长戴思敏(Danielle Smith)签署能源协议，内容包括调降碳价成长幅度与延后实施时程，引发卑诗省不满，尹大卫认为亚省因此获得不公平竞争优势。
卡尼表示，联邦政府未来几星期将与包括卑诗省在内的各省协商，建立“一致且可预测”的全国碳定价制度。
渥太华和亚省积极推动能源发展，但通往西海岸的输油管却非得经过卑诗省不可。
根据新协议，亚伯达省有效碳价将于 2040 年达到每吨 130 元，而表面碳价则预计 2027 年达每吨 100 元，2035 年升至 130 元，远低于联邦原本规定的 2030 年每吨 170 元标准。
除了碳价争议，亚省与联邦政府的协议中想新建输油管线以扩大对亚洲输出，但尹大卫与多个卑诗原住民族团体均对此表示反对，尤其担心管道若经过卑诗北部，恐带来环境与生态风险。
尹大卫日前强调：“卑诗支持加拿大，我们也需要渥太华支持卑诗。”他要求联邦政府对卑诗省展现与亚省同等程度的支持。“如果联邦政府的所有注意力都集中在‘分离主义省长’身上，加拿大将无法正常运作。”
对此，卡尼回应，目前提交联邦“重大建设办公室”快速审批的大部分计划都位于卑诗省。他强调，任何新输油管线都必须确保卑诗居民获得实质经济利益，同时充分咨询原住民族，包括提供合作伙伴与共同持有机会。
卡尼也提到，加拿大正寻求降低对美国市场依赖，并扩大与亚洲贸易，因此温哥华港(Port of Vancouver)扩建将成为重要基础建设。
他指出，目前温哥华港 未来十年内恐面临容量不足，若加拿大希望加快出口成长，就必须立即展开扩建。
卡尼同时表示，中东战事已干扰全球能源供应，加拿大有机会增加能源出口，但所有港口与能源开发案，都必须在政府、原住民族与产业之间合作推动。
他强调：“如果我们各自为政，不仅无法提升经济效益，也无法兼顾海岸环境、保护南方居民虎鲸，以及原住民族伙伴关系。唯有共同合作，加拿大才能真正提升自主性与经济韧性。”
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