【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周三與卑詩省長尹大衛(David Eby)會面，雙方將討論調整全國碳定價標準，使其與亞省最新協議接軌。
卡尼周三一大早在大溫貿易局(Greater Vancouver Board of Trade)發表演說。就在幾天前，他才與亞省省長戴思敏(Danielle Smith)簽署能源協議，內容包括調降碳價成長幅度與延後實施時程，引發卑詩省不滿，尹大衛認為亞省因此獲得不公平競爭優勢。
卡尼表示，聯邦政府未來幾星期將與包括卑詩省在內的各省協商，建立「一致且可預測」的全國碳定價制度。
渥太華和亞省積極推動能源發展，但通往西海岸的輸油管卻非得經過卑詩省不可。
根據新協議，亞伯達省有效碳價將於 2040 年達到每噸 130 元，而表面碳價則預計 2027 年達每噸 100 元，2035 年升至 130 元，遠低於聯邦原本規定的 2030 年每噸 170 元標準。
除了碳價爭議，亞省與聯邦政府的協議中想新建輸油管線以擴大對亞洲輸出，但尹大衛與多個卑詩原住民族團體均對此表示反對，尤其擔心管道若經過卑詩北部，恐帶來環境與生態風險。
尹大衛日前強調：「卑詩支持加拿大，我們也需要渥太華支持卑詩。」他要求聯邦政府對卑詩省展現與亞省同等程度的支持。「如果聯邦政府的所有注意力都集中在『分離主義省長』身上，加拿大將無法正常運作。」
對此，卡尼回應，目前提交聯邦「重大建設辦公室」快速審批的大部分計劃都位於卑詩省。他強調，任何新輸油管線都必須確保卑詩居民獲得實質經濟利益，同時充分諮詢原住民族，包括提供合作夥伴與共同持有機會。
卡尼也提到，加拿大正尋求降低對美國市場依賴，並擴大與亞洲貿易，因此溫哥華港(Port of Vancouver)擴建將成為重要基礎建設。
他指出，目前溫哥華港 未來十年內恐面臨容量不足，若加拿大希望加快出口成長，就必須立即展開擴建。
卡尼同時表示，中東戰事已干擾全球能源供應，加拿大有機會增加能源出口，但所有港口與能源開發案，都必須在政府、原住民族與產業之間合作推動。
他強調：「如果我們各自為政，不僅無法提升經濟效益，也無法兼顧海岸環境、保護南方居民虎鯨，以及原住民族夥伴關係。唯有共同合作，加拿大才能真正提升自主性與經濟韌性。」
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