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卑诗运输及基础建设厅长徐蕴娜（Claire Trevena）与顾问公司将在12月17日星期一公布马西隧道（Massey Tunnel）的独立技术检讨报告，意味是否兴建有10条行车线的大桥、或以其他方案取代马西隧道，将会揭盅。
不过，早前有报道指，取代马西隧道的新桥计划，可能会胎死腹中。
据区报列治文新闻(Richmond News)本月初的报道，徐蕴娜曾与列治文市长马保定（Malcolm Brodie）及市府职员开会，讨论接连列市与三角洲之间的马西隧道，未来发展方向，报道指，任何方案均不包括新桥计划。
马西隧道于1959年5月启用，现已老旧，并且经常出现交通挤塞问题。前朝自由党政府提出兴建设有10条行车线的大桥取代马西隧道，造价约35亿元。
不过，当新民主党上台，即在去年9月宣布暂停计划，并且聘请工程师专责研究提升隧道或其他可行的取代方案。
据省运输厅11月底于一封电邮上证实，厅长徐蕴娜已于今年6月收到该份检讨报告。
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