【星岛综合报道】开车在温哥华一些社区，有没有发现黄色路障变得越来越多？这些被称为“香蕉路障”的设置物，本意是为了社区安全，未料却令民怨四起，意外成为这次温哥华市选中的焦点之一，市长沈观健领导的ABC政党承诺会拆除这些路障。
喜士定—日出区（Hastings-Sunrise）居民Tom Siracusa表示，他并不反对适度的交通减速措施，但认为市府近来设置的黄色混凝土路障数量过多，几乎每隔一个街区就能看到，已经影响居民日常出入。
Siracusa指出，如果只是希望降低特定路段或路口的车速，设置减速丘、增加停车标志等措施，通常就能达到目的，没有必要大规模封路或改变道路通行方式。
他带领Postmedia记者开车巡视社区时，沿途不断遇到黄色路障，必须反复转弯或改道。有些路障直接封闭整个路口，有些则迫使车辆改走特定方向。
当地部分双向道路已改为单向通行，路边停车空间也遭到缩减，部分交通改道设施又设在学校及教堂附近，反而让社区交通更加复杂。
“几乎每一条路都有一、两个，甚至更多封路、交通改道、仅准右转，或限制通行的交通分流设施。”Siracusa说，市府甚至还计划进一步增设。
不满情绪持续升高，Siracusa发起名为“Remove The Barriers”（移除路障）的网路连署，要求市府立即拆除限制社区通行的交通路障与封路设施，很快地，已超过近3000人签名。
居民Karlo Banicevic也批评，这些原本用来减速的设施，反而让街区交通变得更加混乱。
他表示，部分驾驶人为了绕过路障，开始逆向行驶、穿越后巷，甚至没有减速，让行人与居民面临更高的安全风险。
Banicevic指出，过去孩子还能在后巷玩耍，如今却变得不再安全，居民甚至连出门倒垃圾都可能受到快速通行的车辆威胁。
Siracusa则举例，Windermere街与Parker街交会处已完全封闭，导致车辆无法沿Windermere街向北通行。他认为，这类封路措施迫使部分驾驶人改走巷弄，让原本安静的住宅区承受额外车流。
他还提到，有居民因下午时段车辆大量穿越后巷，甚至不敢将车辆开出自家车库。
温哥华市政选举中，ABC Vancouver与TEAM两个地方政党的候选人曾前往当地了解路障问题。
ABC Vancouver随后发表声明，表示将承诺拆除俗称“香蕉路障”（banana barriers）的黄色混凝土设施。
声明指出，近期温哥华各地设置的混凝土路障规模与数量引发疑虑。这些设施原本是为了降低车速，但实际执行可能已经超出合理范围。。
市府表示，目前仍持续监测相关措施，预计于2026年秋季蒐集车速、车流量及社区居民意见，以评估计划成效。
市府指出，评估结果出炉后，工作人员可能调整、移动或拆除部分设施，相关修正预计于2027年初进一步讨论。
然而，拆除路障的主张并未获得所有团体支持。
道路安全倡议组织Vision Zero发表声明，警告ABC Vancouver承诺拆除路障的决定，可能对长期道路安全造成严重影响。
Vision Zero代表Margie Sanderson认为，贸然移除路障是短视的做法，没有充分考量相关证据，也可能让道路使用者暴露在更大的危险之中。
她质疑，拆除路障更像是一项市政选举承诺，而不是建立在完整道路安全评估上的决策。
图：ABC政党提供
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