【星岛综合报道】卑诗省列治文外海日前发生包船翻覆事故，共造成7死3伤的悲剧。事故发生后，涉事业者 Top Vancouver Fishing Charter 的另一艘船也遭加拿大运输部（Transport Canada）扣押，并被指涉嫌将私人游艇违规作为商业载客用途，引发外界对包船安全监管的高度关注。
专家表示，民众预订海钓或赏鲸包船前，其实只需花几分钟，就能查询船舶是否合法、安全设备是否符合规定，以及业者是否具备合法营运资格。
商业包船与私人游艇 适用法规大不同
加拿大运输部指出，同一艘船若只是私人休闲用途，适用的是休闲船舶法规；但只要船上乘客支付费用，不论船只大小，都属于商业载客船舶，必须遵守更严格的商业船舶管理规范。
也就是说，即使外观看起来是一艘普通游艇，只要用来载客营利，就必须符合商业船舶的安全要求。
运输部表示，一般民众持有的休闲船舶操作证（Pleasure Craft Operator Card），仅能驾驶8公尺以下船舶、搭载最多6名乘客，且只能在受保护水域航行。
若船舶超过规定尺寸、搭载更多乘客或航行至外海，船长就必须持有符合资格的商业船长执照。
此外，休闲钓鱼执照（Recreational Fishing Licence）并不能取代商业船长资格。
如何确认包船是否合法？
加拿大运输部建议，民众在付款前可主动询问业者以下资讯：
- 船舶是否接受加拿大运输部检验？
- 是否参加小型船舶自愿安全合规计划（Small Vessel Compliance Program）？
- 是否能提供安全合规贴纸（Compliance Decal）编号？
- 是否能提供船舶注册号码？
若业者无法提供上述资讯，建议消费者提高警觉，甚至取消预订。
卑诗省游艇协会（Boating B.C. Association）执行董事Bruce Hayne表示，消费者有责任确认业者是否合法，不应只看广告或价格。
他指出，不少非法包船业者会以烟火观赏、海钓或游港等活动吸引顾客，但实际上可能没有合法资格，也未投保商业责任保险，一旦发生事故，乘客权益恐难获保障。
船上一定要有救生衣 最好全程穿着
依照加拿大法规，商业包船必须为船上每位乘客提供符合尺寸的救生衣。
Bruce Hayne强烈建议乘客全程穿着救生衣，而非等到发生意外才穿。
他表示，海上事故往往发生得非常突然，根本没有时间再寻找救生衣；尤其加拿大沿岸海水温度偏低，人体很快就会失温，即使会游泳，也可能迅速失去求生能力。
看船身编号 就能辨别是否合法
船身标示也是判断是否合法的重要依据。
加拿大运输部指出，合法商业船舶通常具有以下2种注册形式：
- 编号以 C 开头，最后加上省份缩写，例如 C12345BC
- 或为一组六位数的商业船舶登记号码
若船身编号是以省份缩写开头，例如 BC1234AA、ON4321AA 等，代表该船属于私人休闲船舶，不符合商业载客规范，不应从事收费包船服务。
民众也可利用加拿大运输部的船舶登记查询系统，自行核对船舶资料。
加拿大运输部网站公开所有行政裁罚纪录。
民众可依公司名称搜寻，查询是否曾因违规遭裁罚，包括违规内容及罚款纪录。
不过官方提醒，网站仅公布正式裁罚案件，不包含警告纪录；此外，新成立公司若查无资料，也不代表安全纪录良好。
开船前应进行安全说明
加拿大运输部表示，每趟商业包船出航前，船员都应向乘客进行安全简报，包括：
- 救生衣存放位置
- 救生衣正确穿戴方式
- 紧急逃生程序
- 船上其他安全设备使用方式
若业者未主动进行安全说明，乘客应立即要求船员提供相关资讯，确认了解所有安全措施后再出航。
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