美国运输安全委员会（NTSB）日前公布2022年致132人遇难的中国东航客机空难报告后，美媒昨日引述航空专家称，飞机致命俯冲是有人“蓄意为之”，认为事发前驾驶舱内曾发生飞机控制权争夺。
2022年3月21日，从昆明飞往广州的东航MU5735班机在广西梧州垂直坠落，132人遇难，成为1994年以来中国本土最严重的空难。
有视频显示客机以直插方式（红圈）坠落山林。
美国《纽约时报》昨日报道，NTSB报告显示这架波音737客机在俯冲坠毁前，“驾驶舱内曾发生争斗”。NTSB前事故调查员古泽蒂说，指数据显示驾驶舱内驾驶杆来回剧烈晃动，表明至少有两人在争夺控制权，试图将飞机转向不同方向。
尽管中国仍未发布空难最终报告，但NTSB当年应中国邀请协助分析飞行记录仪（俗称黑盒）后发现，这架东航客机在29000英尺的巡航高度飞行时，控制发动机燃油流量的操纵杆被拨至“切断”位置，该动作会立即切断引擎燃油供应，迫使其关闭。
