国庆长假自驾出游的民众，除了担心会遇到塞车外，驾驶电动车的还要克服电量焦虑。有统计指，国庆日出游的电动车达1780万架次，有车主要排队5小时，才能用上高速公路服务区的充电桩，且为电量均沾，充电至80%时便被截电，腾出空间。
电池耗尽要推车
据央视报道，国庆假首日，新能源车辆预计达1780万辆次。交通运输部提示，重点高速、通往热门景区的服务区车流大，充电需求相对集中，尤其是每天10时以后。
网友“与与与”更指，在G65包茂高速， 一辆电动车在达州北服务区时只剩下1%电，直接在离充电桩不远处的路边“跪低”，要服务区工作人员与几名热心车主上前将这辆车推到了充电桩旁。“与与与”也要排了两个多小时才能充电。
据央视财经报道，有智慧车联网平台预测，充电峰值预计出现在10月1日，充电高峰时段为7时至20时。10月5日、6日是返程核心时段，高速公路充电车辆数量仍将保持高位，充电高峰时段分别为10月5日11时至21时，10月6日10时至22时。
交通运输部据过去资料分析，今年国庆假期，全国充电特别繁忙的高速服务区有：
秦滨高速河北段乐亭服务区、唐海服务区；
连霍高速江苏段彭城服务区；
沈海高速福建段云淡停车区；
沙厦高速福建段秀村服务区；
京港澳高速河南段漯河服务区；
菏宝高速河南段王屋山服务区；
长芷高速湖南段桥头河服务区；
京昆高速四川段新安服务区；
京昆高速陕西段澄城服务区。
