网约车行业正成为内地稳定就业的重要支撑。中国新就业形态研究中心课题组近日报告揭示，有77%的司机是在失业后转入网约车行业，行业司机群体平均年龄为39.8岁，62.8%的司机是家庭唯一的就业人员。首都经济贸易大学副教授张成刚表示，网约车行业为宏观经济波动、政策调整及产业升级释放足够的缓冲空间。
《财经》杂志报道，上述报告的调研问卷是基于13个省份5400多位网约车司机。今年40岁的李家荣曾是广东惠州一间五金厂老板，工厂在高峰期有100多位工人，后来因受疫情影响被逼关闭。他随即购入一台新能源汽车，“我基本上是无缝衔接，工厂关了后就直接进入了网约车行业”。
报告称，网约车平台在承接急逼就业需求、兜底家庭生计方面呈现出独特价值。平台为传统岗位流失者提供了低门槛、高弹性的就业通道。在成为网约车司机前，有9成司机曾在制造业、建筑业或个体经营等领域工作过。网约车司机月均收入为7623元（人民币，下同），仅次于货车司机8424元，高于外卖员7496元、快递员6124元及传统普工和建筑工5900元。
