【星岛都市网】加拿大皇家骑警能否将北美最大的执法车队变成绿色车队？
作为加拿大的国家警察部门，加拿大皇家骑警队隶属于渥太华的“绿色政府战略”（Greening Government Strategy），该战略承诺降低联邦政府的环境足迹，并在 2050 年前实现净零排放。
该战略要求加拿大皇家骑警队在 2035 年之前，尽可能多地将约 12,000 辆汽车和卡车更换为零排放车辆。
但负责实现这一目标的人员预计，在实现这一目标的过程中会遇到一些麻烦。
加拿大皇家骑警国家交通项目和运营技术部门的肖恩-维克里（Shaun Vickery）军士说：“我们完全可以预见，电动汽车的续航能力将给我们的许多单位带来巨大挑战。我们不希望因为某件设备没有完成它应该做的事情，而让它们陷入失灵的境地，使成员或公众面临风险”。
加拿大皇家骑警正从小规模开始，对两辆特斯拉进行实地测试。其中一辆在卑诗省西海岸支队的交通部门工作，另一辆在渥太华的里多大厅（Rideau Hall）巡逻。
两辆车都不用离开充电站太远，但随着计划的扩大，续航能力是维克里最关心的问题。
作为8个省、3个地区和150个市镇的地面警察，加拿大皇家骑警覆盖了全国的广大地区，包括许多偏远的农村地区，这些地区的充电基础设施有限，电网紧张。
维克里说：“我认为，这对我们组织的行动和应对能力提出了重大挑战”。
“我确实认为，在很多地方，我们可以将这些车辆投入运营，而且它们的表现会相当出色。不过，当你前往草原和……加拿大北部地区时……我们的覆盖范围很大，我们的分遣队区域也相当大”。
早期的实地测试还在评估电动汽车如何应对驾驶中的警察。
维克里说：“应对报警可能需要以更高的速度行驶，这会消耗更多的电池，减少续航里程”。
虽然这两辆特斯拉汽车（配有全景玻璃天窗）很受一些正在测试的骑警欢迎，但维克里说，它们很可能不会用于一般执勤。
维克里说：“这可能不会被广泛用于一般执勤，我们不会把囚犯之类的人放在后面，因为玻璃天窗之类的东西确实会带来一些挑战”。
谈节油为时尚早
为车辆配备警务设备也是一项挑战。
骑警队全国车队项目经理安德烈斯-卡西米里（Andres Casimiri）说，骑警队基本上必须对特斯拉内部进行改造，使其成为可用的警车。
“当我们谈论警务工作时，这是一个完全不同的工作范围。这不仅仅是把一辆零售汽车放上公路，”他说。
卡西米里表示，你基本上必须把汽车内部拆开，这样才能布线。改装包括车灯、警报器、灯光控制器、灯条、收音机。
卡西米里说，现在进行电动汽车实地测试还为时过早，还无法了解皇家骑警可以节省多少汽油。他说，随着实地测试的深入，他们将掌握更多数据。
卡西米里说，他希望在明年开始测试数十辆福特 F150 Lightnings 和雪佛兰 Blazers，这是一种专门打造的电动警车。
卡西米里说：“这取决于行业的反应，取决于车辆的性能如何”。
“对于加拿大皇家骑警来说，我们希望看到什么是可能的，我们希望走在曲线的前面，因为我们知道随着时间的推移，这可能会……越来越普遍”。
但卡西米里和维克里都表示，覆盖北部和偏远地区的全电动车队仍然是一个遥远的目标，保护警员和公众仍然是最重要的问题。
“显然，考虑到目前的技术水平……我们不可能将所有车辆都换成电动车。它们没有能力完成我们的工作，”维克里说。
“但我认为，我们正在努力找出它们在车队中的位置，并相应地将它们安排进去”。
负责实施政府绿色战略的加拿大财政委员会发言人表示，如果全电动车队不可行，该部门将在必要时与加拿大皇家骑警合作。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)
(ref:https://www.cbc.ca/news/politics/rcmp-electric-vehicles-switch-tesla-1.7209813)
