【星島綜合報道】據當地研究人員稱，自從橫山輸油管道擴建工程 (TMX) 完成以來，通過獅門大橋進入溫哥華港的油輪數量已從每月約 2 艘增加到約 20 艘。
亨特利（David Huntley）多年來一直在監控油輪動態，每隔幾個月就會發佈一份記錄，詳細說明抵達溫哥華的每艘油輪的名稱、來自何處以及前往何處。他使用海上交通和船隻查找網站來追蹤船隻。
亨特利在 8 月 1 日的一封信中說：「隨附的是我關於韋斯特里奇海運碼頭油輪的最新報告，報告延遲發出，因為我已經不知所措，試圖跟蹤兩打數量的油輪。直到 5 月 1 日 TMX 宣布開放供油之前，每月有 2 艘油輪。6 月和 7 月的比率約為每月 20 艘。」
亨特利說，一些滿載的油輪將像往常一樣前往加州，但現在更多的油輪將前往華盛頓州。有些直接前往中國，有些則前往韓國、日本和汶萊。
他說，一些油輪正前往墨西哥與美國邊境西南方的水域，在那裡將石油轉移到更大的油輪上，然後再駛往亞洲。
按照目前的速度，每年將有 250 艘油輪進入溫哥華。
由聯邦政府斥資買下並接手運營的橫山輸油管工程項目，將從亞省產出並運送的石油量提高了近 2 倍，為加拿大生產商提供了更多進入美國西海岸和亞洲市場的機會。
6 月，加拿大意外呈現貿易順差，部分原因是管道擴張（以及黃金需求激增）。
TD Economics 最近的報告顯示，2024 年加拿大石油產量可能比去年增加 6% 至 10%，相當於每天 30 萬至 50 萬桶。
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