聯邦法院周二頒下臨時禁制令，暫緩亞省的俗稱關閉油管法(turn-off-the-taps legislation)的12號法案，意味卑詩省提出的訴訟勝訴，可阻止亞省的法律實施，令全面檢討憲法的工作可以進行，以及法院決定該法案是否有效為止。
該項關閉油管法案始於2018年，在亞省新民主黨執政時已獲通過，目的是控制石油輸往其他省份，但一直沒有引用，以向卑詩省府施壓，希望卑詩省放棄對橫山輸油管擴建計劃作出阻撓。
卑詩省府去年曾企圖挑戰有關法律，但法院認為，亞省政府仍未正式就法案宣告成為法律，時間不成熟，因此沒有受理。當亞省新省長康尼(Jason Kenney)本年4月30日上任後，便宣告法案成為法律，省詩省府再次提出挑戰，並於今年春季向亞省法院，呈交申訴陳述書，表示有關法律違憲，另向聯邦法院提出類似申訴。
聯邦法院周二就卑詩省府的訴求頒下禁制令，禁止亞省的能源廳長實施這項法例，以控制石油和燃油輸往其他省。有批評指，該法例目的是懲罰卑詩省，原因是卑詩省持續就橫山輸油管擴建計劃，提出法律挑戰。
尹大衛稱是卑詩省重要勝利
法院的裁決指出，該法例帶出嚴重的問題，並會傷害卑詩省民，如果不頒下禁制令，卑詩省將受到不可挽回的傷害，有關傷害的嚴重性亦凌駕為亞省所帶來之不便，甚至沒有清晰證據顯示，禁制令會傷害亞省。卑詩律政廳長尹大衛(David Eby)周二回應裁決時表示，對聯邦法院發出的指令感到高興，他說，今次是卑詩省的重要勝利，禁制令發出後，令省民可得到寬慰。
這項法律爭拗涉及橫山輸油管擴建計劃，卑詩省與省內的多個市政府，以及原住民社區和環保組織，也已提出多項法律挑戰。
亞省的12號法案賦予能源廳長權力，可要求任何想在該省開發天然氣、提煉燃料或原油的人要先獲牌照，亞省有權在有關貿易協議內加上條款和條件，包括數量和目的地限制等；亞省能源廳長可決定輸出的燃油量與運輸途徑，包括油管或油車，以及是否停止所有直接運輸燃油的方式等。卑詩省批評，這樣做法將影響跨省貿易，況且跨省貿易是屬聯邦政府權限。
亞省政府的律師今年6月指出，雖然從政治修辭上有不同看法，但有關法案不是要傷害卑詩省。聯邦法院將繼續聆訊卑詩省對12號法案的訴訟。聯邦政府去年以45億元購入現有的橫山輸油管，當時康德摩根油公司(Kinder Morgan)以卑詩省阻撓為由，威脅不擴建輸油管。
綜合報道
