■固兰湖桥翻新方案模拟图。市府提供
■固蘭湖橋翻新方案模擬圖。市府提供
溫哥華市府周一公布固蘭湖橋(Granville Bridge Connector)翻新設計方案，計劃將現有的8條行車線，改為6條，並拓寬兩旁行人道，以及開闢雙向單車線，改善道路安全。
若一切順利，最快在2021年開始施工 市府早前針對固蘭湖橋大型翻新計劃推出6項設計建議，並展開公眾諮詢，收到8,000多份反饋意見，最終確定「West Side Plus」設計。按照這一設計，未來將把現有8車道的大橋改為6車道，兩側設置寬敞、便於通行的行人道，並在西側行人道旁開設一條雙向單車道。
此外，還會在上下大橋的匝道口設置交通指示燈，保障行人通行安全。總造價預計在3,000萬到4,000萬元之間。
■斯托勒介紹固蘭湖橋翻新設計方案。
計劃可充分利用大橋空間
溫市府交通設計經理斯托勒(Paul Storer)指出，建於1954年的固蘭湖橋存在諸多隱患，兩旁的行人道非常狹窄，且不便於輪椅和單車通行，加上缺乏交通指示燈，為過路行人帶來安全隱憂，急需進行改善工作。
根據2016年統計數據，環繞固蘭湖橋5分鐘步行距離範圍內的居民，數目就達到1.8萬人，另有約1.7萬個工作崗位，單車距離5分鐘範圍內，就有9萬居民和12.5萬個工作崗位。
由於安全和便利問題，較少民眾利用該橋步行或騎車來往市中心。
斯托勒強調，隨着城市人口的不斷增加，在附近工作和居住的人一直增加，翻新工程將為民眾解決這些隱患，提供更多樣的交通選擇，讓大橋空間得到充分利用，同時不影響橋面的車輛通行。 他表示，「West Side Plus」是目前最受歡迎的方案，民眾也提供了不少改善意見。
市府將在1月24日、25日及28日舉行相關的開放日活動，並展開網上民調，就該設計做最後的審查和諮詢，下一步會將提案遞交市議會表決，最快在2021年開始施工。
本報記者倪怡婧報道
