（■蘋果被指將向韓國製造商起亞汽車投資，促進雙方在電動汽車領域進行合作。圖為起亞汽車概念車。資料圖片）
最新消息指，蘋果正緊鑼密鼓開展自動駕駛汽車項目的工作。一家供應商高管稱，蘋果正與至少6家汽車製造商就電動車開發磋商，並正在試探日本汽車製造商的意向。
當被問及蘋果是否聯繫過時，本田和萬事得均表示無法發表評論，三菱汽車則表示蘋果未與之聯繫。日產汽車拒絕置評。據《華爾街見聞》報道，這是今年再次傳出蘋果將同傳統汽車廠家合作開發汽車的消息。
今年1月有報道稱，蘋果正在與現代汽車商談蘋果汽車的生產事宜，現代汽車也曾證實了這一點。不過現代指出，討論還處於「早期階段，尚未做出任何決定」。現代後來修改了聲明，稱只是確認其一直在與合作夥伴們磋商製造自動電動汽車的事宜。
韓國媒體《東亞日報》消息稱，蘋果將向韓國製造商起亞汽車投資4萬億韓元（約合36億美元），促進雙方在電動汽車領域進行合作。這筆投資將會用於生產設施和汽車開發。雙方預計於2月17日簽署協議，2024年推出蘋果汽車，最初目標是每年生產10萬輛汽車，此後將擴大到每年生產40萬輛。後報道稱，蘋果正處於「磋商階段」，目前尚不清楚蘋果是否會選擇起亞開發電動汽車。
而本周初資深蘋果分析師、「預言帝」郭明錤預測，蘋果最快將在2025年發佈汽車，Apple Car將利用現代去年12月發佈的E-GMP平台，現代將在部分蘋果汽車零部件的設計和生產方面發揮領導作用；起亞將提供其美國的生產線生產Apple Car。若與現代的合作模式進展順利，蘋果將與通用汽車以及先進合作，以開發其他Apple Car機型或進入其他市場。
郭明錤預測，Apple Car將定位在非常高端車型，售價與零元件成本將顯著高於一般電動車，有利合作車廠獲利，「它肯定不會成為Model 3的競爭對手」。在供應鏈方面，郭明錤稱，由於鴻海集團普遍較欠缺大量出貨電動車經驗，因此至少需要2至4年的持續投入才能見到初步成果。目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴，市場對鴻海、鴻准、廣宇、乙盛、榮炭與正達等公司的Apple Car訂單過於樂觀。
過去十幾年，蘋果的iPhone把人們帶入智能時代，而未來十幾年裡，移動出行將是下一個有望給人們的生活帶來顛覆性改變的領域。谷歌、特斯拉和傳統汽車巨頭都已經瞄準汽車市場的巨大前景。《第一財經》報道指，對於蘋果而言，製造汽車的決定將使其為開發價值10萬億美元的全球汽車和移動市場提供了新的可能性。
投行摩根士丹利分析師胡伯蒂早前發佈報告稱，全球智能手機的市場規模約是5000億美元，蘋果約佔這個市場的三分之一，而汽車移動市場規模為10萬億美元，因此蘋果只需要佔領這個市場2%的份額，那麼就能實現與iPhone業務收入相當的規模。
