■ 圖為日產汽車公司總部展出的車輛。彭博社資料圖片
星島日報訊
日產汽車（Nissan）9日坦承，在日本地區銷售的逾900輛房車廢氣排放與油耗數據經過「蓄意竄
改」，隨後承諾將會針對此案進行「全面完整調查」。這是日產不到一年內爆出的第二起醜聞。
未危及安全 無需要回收 不涉及出口
日產去年爆發汽車檢查醜聞後，自願對旗下業務部門進行測試，才發現這起廢氣與油耗造假事件。
日產表示，該公司廢氣排放與油耗測試環境不符日本規範要求，而員工依據這些「變造後的數值」撰寫最終汽車檢查報告。 《工商時報》報道，此次涉及數據造假的車輛集中於日本本地工廠，並不涉及出口，最早則可回溯至2013年。
日產表示，他們之後再度檢查「可靠的」數據，確認所有車輛都符合日本安全標準，唯一例外是GT-R高性能跑車系列，但日產不願透露更多訊息。日產在聲明稿中指出：「日產再度核對登入數據，以確認此次所有測試車輛真的符合日產油耗標準，換句話說，我們所公布的油耗數據並沒有錯誤。」
日產承認，在生產日產汽車的6家工廠中，大約進行了2200輛樣品車測試，其中，5家工廠的1200輛樣品車測試出現了篡改現象，最終車輛檢查的排放和燃油經濟性測試環境不符合日本國內要求，而且檢查報告都是修改後的測量結果，該問題影響了日產在日本最暢銷的Note以及Juke等車型。
汽車行駛速度、持續時間以及外部溫度，與日本的排放測試規定不一致，而測試設備沒有經過適當的校準。此外，在某些情況下，誇大里程資料使其看起來更吸引人。
該公司表示，此次不當行為並未危及受影響車型的安全性，而且里程讀數與產品目錄中所顯示的相符，因此並不需要回收。該公司正在為小批量生產的GT-R跑車收集資料，以確認其符合安全標準。該事件成為了日本日益增長的資料篡改事件中的最新一例，損害了日本高品質、高效率的製造業聲譽。日產表示，該資料篡改不會影響到日產出口海外的汽車，只會影響面向日本市場的汽車。
日產汽車競爭長山內康裕表示：「我們承認這個問題根深蒂固，而我們努力的程度還不夠。」 日產表示，他們已委託西村朝日法律事務所調查此案，承諾絕對會進行「全面而完整的調查」。這是日產一年內爆出第二起造假醜聞。去年9月，日產聘請不符符合資格的檢查員為國內銷售車輛進行最後階段檢驗，事件爆發後，日產於10月宣布回收120萬輛汽車。
