■多個團體去年呼籲省府，應儘快立法引入網約車服務。資料圖片
負責研究卑詩網約車服務（ride-hailing）的省府跨黨派委員會周二發佈報告支持放寬限制，指司機僅需5級駕照就可駕駛網約車。雖然卑詩自由黨表示歡迎，但省運輸及基礎建設廳長徐蘊娜（Claire Trevena）則堅持，仍要求網約車司機持有4級駕照，卑詩的士協會（BC Taxi Association）也對此表示贊同（詳另文）。
由9名成員組成的委員會，在48頁的報告中，總共提出11項建議，包括支持5級駕照可駕駛網約車；不應對網約車服務公司施加地理界限（目前的士公司受限於經營界限）；不應限制網約車公司的車隊數量等。
委員會報告稱，不確定4級駕照是否會帶來更安全的司機。徐蘊娜表示，將審查委員會的報告，但表示政府仍會要求網約車司機持有4級駕照。她說：「公共安全必須成為首要關注。我認為，如果人們通過駕車來賺錢，他們應該準備進行投資，因為安全第一重要。」
卑詩大多數司機持有5級駕照，但的士、救護車和小型巴士司機必須持有4級駕照。徐蘊娜說：「我將在未來幾周至幾個月內開展工作，以便為供應、邊界和定價等關鍵問題提供靈活性建議，並為今秋引入網約車做好準備。」
省長稱年內推網約車服務
卑詩省長賀謹(John Horgan)指，在委員會發表報告後，會在今年內開放網約車服務。
跨黨派委員會副主席、自由黨省議員卡杜(Stephanie Cadieux)則說：「新民主黨省政府必須擱置意識形態實施這些建議，把網約車服務引入卑詩省。」
省自由黨運輸評論員斯特迪(Jordan Sturdy)表示，他過去一年提出兩項議案，把網約車服務引入卑詩省，卻被新民主黨政府視而不見並拋諸窗外。他說：「今天跨黨派委員會得出與我們提出議案相同的結論，如果這不是廳長在玩弄政治，我不知道這算甚麼。」
委員會報告的建議，也受到一些社區組織和網約車公司的歡迎。優步（Uber）加西區發言人范赫門（Michael van Hemmen）表示，委員會的建議會使網約車更接近現實。
范赫門表示：「卑詩省民已等了好幾年，希望享受如其他城市般可提供的網約車服務，相信今天的建議可使得在今年落實這一目標。」
聯盟組織「卑詩馬上推行網約車服務」（Ridesharing Now for BC）在一份聲明中說，委員會的報告將有助於為卑詩帶來網約車。該機構發言人托斯特森（Ian Tostenson）說：「我們每天都聽到企業主、員工、朋友和同事希望乘車共享，這些共享允許靈活性、可負擔性、並提供兼職就業機會。」
