■固兰湖桥中央4条车道改建为行人及单车通道设计图。温市府提供
■固蘭湖橋目前兩側行人通道過於狹窄，也無隔離帶，被指不安全。CBC
進出溫市中心固蘭湖橋（Granville Bridge）改造工程即將展開，市府職員本月30日將向市議會提交報告，並建議就此展開社區諮詢。報告建議將目前雙向8車道改造為雙向4車道，並利用中間4條車道興建行人及單車通道，以實現至2040年，三分之二溫市交通行程為步行、騎單車或搭乘公交車。改造工程預算2,500萬元，市府完成社區諮詢後預計今年7月向市議會遞交修改報告。
■固蘭湖橋中央4條車道改建為行人及單車通道設計圖。溫市府提供
據加拿大廣播公司（CBC）報道，進出溫市中心跨越福溪（False Creek）橋樑共有3座，其中布拉德橋（Burrard Bridge）及甘比橋（Cambie Bridge），分別於2017及2018年完成改造，均增加行人及單車通行，固蘭湖橋是最後一座需要改造橋樑。
行人道與車隔離保證安全
報告指興建於1954年的固蘭湖橋，是為配合高速、高車流量的高速通道設計，但進出溫市中心的高速通道從未建造，令橋樑運力「大材小用」。目前即便連接橋樑的所有街道都塞滿車輛，橋面的交通也還不至於擁擠。該橋也是行人及騎單車者進出溫市中心的障礙，橋樑兩側現有行人通道過於狹窄且沒有隔離帶，面對高速行駛的車輛，沒有安全及舒適性保障。
改造計劃也將提升橋樑防震能力，中央綠色通道將略高於兩邊行車道，並設有隔離帶以保證安全。市府職員也指，替代計劃包括增加現有橋樑行人通道寬度，或在橋面下側修建附屬行人單車通道，但這兩個計劃將耗資巨大，不建議採納。另外，固蘭湖橋南北兩側擁有繞道及環形路，該獨特結構也不適合上述兩替代方案。
該計劃若能按期完成諮詢等程序，詳細設計方案預計今年9月公布。本報記者
